Esitulede reguleerimine oma kätega

Esitulede isereguleerimine on peaaegu iga juhi võimuses. Peaasi on valida üks tõestatud reguleerimisvõimalustest ja järgida täpselt kõiki töö soovitusi. Samuti on oluline mõista valgusseadmete omadusi, et mõista, millist kruvi ja millises suunas keerata.

Kuidas lähituled peaksid särama

Tuledele on küll kehtestatud nõuded valguse intensiivsusele, kuid indikaatoreid pole mõtet uurida, kuna ilma eriseadmeteta pole neid võimalik mõõta. Seetõttu tasub mõista lähitule omadusi, et mõista, milline see tavatingimustes olema peaks. Omadused on näidatud skeemil, võib aru saada, et valgusvoog jaotub ebaühtlaselt, see tekib hajutite erineva kuju tõttu.

See näeb välja ideaalne skeem halogeenlampidega esitulede lähitulede jaotamiseks.

Sellest graafikust saab teha mitmeid järeldusi:

1. Valguse põhiosa tuleks jaotada mööda liiklusrada vähemalt 60 meetri kaugusele.
2. Valgustatud peab olema ka teeäär, selleks nihutatakse valgusvoogu veidi paremale (ja vasakpoolse liiklusega riikides vasakule).
3. Osa valgust jaotatakse vastassuunavööndisse.Kuid väga oluline on seada valgus nii, et see ei pimestaks vastutulevaid juhte, ja see on enamasti reguleerimine.

Kaasaegsetel autodel on sageli automaatne esitulede korrektor, mis langetab või tõstab valgust olenevalt auto laadimisviisist. Manuaalse korrektoriga mudelites peate seda ise tegema.

Kus on esitulede reguleerimiskruvid

Juba enne alustamist peate selgelt teadma, kus reguleerimiskruvid asuvad. Neid on igat tüüpi esituledel, kuid asukoht võib varieeruda ja ka disain. Siin on oluline meeles pidada järgmist.

1. Lihtsaim viis uurida auto kasutusjuhendis olevat teavet või leida andmeid konkreetsele automudelile pühendatud temaatilistest foorumitest. Harvad pole videod, mis näitavad kõike visuaalselt, mis muudab protsessi palju lihtsamaks.
2. Igal esitulel on kaks kruvi. Esimene reguleerib valgusvoogu vertikaaltasandil, teine ​​- horisontaalselt. Seetõttu saate reguleerida mitte ainult valguse kõrgust, vaid ka vajadusel nihutada seda sõidutee suhtes.
3. Reguleerimissüsteem võib samuti olla erinev. Saate kruvisid keerata käsitsi, lameda või ristkruvikeerajaga, kuuskantkruvi või isegi tähega. See punkt tasub eelnevalt selgeks teha, et õige tööriist oleks käepärast. Ärge pöörake plastosi sobimatu tööriistaga, need saavad väga kergesti kahjustada.

Mõnes automudelis toimub reguleerimine eesmise viimistluse spetsiaalsete aukude kaudu. Sel juhul on peamine leida sobiva pikkusega kruvikeeraja või muu mutrivõti.

Mõnikord reguleeritakse esitulesid esitule kohal oleva spetsiaalse ava kaudu.

Mille jaoks kohandamine on ette nähtud

Seda tööd ei tohiks teha probleemide ilmnemisel, vaid vähemalt kord aastas või kohe pärast kerge häire ilmnemist. Esitulede perioodiline reguleerimine on vajalik mitmel põhjusel:

1. Normaalse nähtavuse tagamiseks öösel. Suur hulk õnnetusi juhtub seetõttu, et juht ei näinud õigel ajal takistust ega jalakäijat.
   Lähituled peaksid tagama vähemalt 60 meetri nähtavuse.
2. Vältige vastutuleva liikluse pimestamist. Seetõttu juhtub sageli ka õnnetusi.
3. Juhtimissüsteemi töös hoidmine. Plastikust elemendid võivad mõne aasta pärast lihtsalt üksteise külge kinni jääda ja ei liigu.

Ilma korralikult reguleeritud esituleta ei pääse ka ülevaatusest läbi. Parem on eelnevalt veenduda, et valgusega on kõik korras.

Häälestamine

Kui autoteeninduses pole võimalust süsteemi reguleerida, saate seda ise teha. Selleks on vaja tasast ala, mille vastu on sein või tugev tara. See on iga reguleerimisvariandi eeltingimus.

Keskvalgus

Sel juhul on lihtsam kasutada universaalset meetodit, mis on kõigi autode puhul peaaegu sama. Ainult kaugus seinast autoni võib varieeruda, enamasti on see nii 7,5 meetritKuid mõned mudelid on seatud 5 meetrini, see punkt on õige valguse seadmiseks parem eraldi täpsustada. Järgmisena peate valmistama märgistuse.

1. Autoga sõidetakse seina või aia lähedale, seejärel tehakse pinnale märgid selgelt lähitulede keskele ja nende vastas. Need saavad olema peamised maamärgid.
2. Seejärel võib auto minema sõita ja asuda otsusele. Esitulede keskpunktist 5 cm allapoole pange veel kaks märki ja ühendage horisontaaljoon. Läbi punktide tõmmatakse ka vertikaalsed jooned, et oleks selge võrdluspunkt.
3. Auto kesktelg määratakse ja märgitakse ka seinale. Lõpptulemus peaks olema umbes sama, mis alloleval diagrammil.

Kõik parameetrid määratakse individuaalselt, kuna autode suurus ja esitulede asukoht on alati erinevad.

Seejärel saate jätkata seadistustega.Oluline on, et auto oleks täidetud vähemalt poole paagi bensiiniga ja juhiistmel istus inimene või laoks juhiga ligikaudu võrdne koorem. Lihtsaim viis seina lähedal asuvate valgustite reguleerimiseks on järgmine:

1. Auto on paigutatud 5 või 7,5 meetri kaugusele, kusjuures keskjoon langeb kokku kapoti keskkohaga. Oluline on auto õigesti joondada.
2. Kapuuts avatakse ja reguleerimiseks valmistatakse ette kruvikeeraja või muu tööriist. Tuli lülitatakse sisse ja üks esituli kaetakse papi või mõne muu läbipaistmatu elemendiga.
3. Valgusvoo ülemine serv (see on selgelt nähtav) peab olema ühel joonel. Kui see on nihutatud, reguleeritakse vastavat kruvi, mis reguleerib valgust vertikaaltasandil.
4. Reguleerimine horisontaaltasapinnal tuleks teha nii, et koht, kus valgusvoog hakkab üles tõusma, oleks esitule vastas asuval vertikaalsel märgil.

Selline näeb välja reguleeritud valgusvoog.

Teine meetod on palju sarnane esimesega, kuid sel juhul peate auto paigutama kaugusele 10 meetrit seinast. Horisontaalne joon tõmmatakse sel juhul 12 cm keskpunktist allapoole. Mõned väidavad, et kauguse suurendamine tagab suurema reguleerimise täpsuse, nii et kui ruumi on piisavalt, võite seda võimalust proovida.

Enne valguse reguleerimist ärge unustage esitulede korrektorit nullida.

Video: esitulede reguleerimise selge näide.

Kaugtuled

Kaugtuledel pole selgeid jooni, need jaotavad valgust ühtlaselt, nii et reguleerimine on suurusjärgus lihtsam. Ettevalmistusprotsess on peaaegu sama, mis lähitulede puhul, peamiseks võrdluspunktiks on esitulede keskpunktist 5 cm allpool olev horisontaaljoon ja pirnide vastas paiknevad vertikaalsed jooned.

Sel juhul peate valgust reguleerima nii, et valgusvihu keskpunkt oleks vastava esilaterna vertikaalse ja horisontaalse joone ristumiskohas.Täpsus pole siin nii oluline, kuna kaugtulesid kasutatakse ainult siis, kui vastutulevat liiklust pole. Kui lähi- ja kaugtuled kombineerida ühes pirnis, piisab ühe valiku reguleerimisest, et esituli töötaks vastavalt vajadusele.

Kaugtuli ei jaotata samamoodi kui lähitulesid.

Kui reguleerimiskruvid normaalset seadistust ei anna, tasub esitulede kinnitus lahti lasta ja selle asendit reguleerida. Sageli on valguse probleemid tingitud ebaõigest paigaldamisest.

Seadke videol Hyundai Tucsoni kaugtuled.

Udutuled

Sellisel juhul pole kruvisid, mida reguleerida, ja saate muuta ainult valgusväljundi asukohta vertikaaltasandil. Enne töö alustamist tuleks udutulede kinnitused lahti keerata. Sageli on need oksüdeerunud, seetõttu on soovitav neid eelnevalt töödelda läbitungiva määrdeainega.

Seinale tõmmatakse joon, selle kõrgus peab olema udutulede asukohast 10 cm allpool. Pärast seda tuleks autoga 7,6 meetri kauguselt ära sõita, vastu märgistust seada ja esituled sisse lülitada. Sel juhul peaks valgusvoo ülemine piir joonega kokku langema, ainult see asend tagab normaalse nähtavuse udus.

Ka udutuled vajavad normaalseks tööks reguleerimist.

Loe ka: Kuidas parandada oma auto esitulesid

Ohutusmeetmed

Selleks, et mitte kahjustada oma tervist ja mitte purustada esitulesid, peate meeles pidama mõnda lihtsat näpunäidet:

1. Kandke töötamisel kindaid ja ärge puudutage juhtmeid.
2. Kasutage reguleerimiskruvide jaoks ainult sobivat tööriista, need purunevad väga kergesti.
3. Reguleerimiskruvide jaoks kasutage ainult sobivat tööriista, need purunevad väga kergesti.
4. Ärge rakendage reguleerimisel liigset jõudu.

Üks viimane kohandamismeetod.

Esitulede reguleerimine pole keeruline, kui on tasane ala, mille ees on sein. Peaasi on märgistus õigesti joonistada, sellest sõltub reguleerimise täpsus.Kui vastutulevad juhid vilguvad pärast töö tegemist, siis süttib tuli liiga kõrgele ja see tuleb alla lasta.