Esitulede valgustuse parandamine

Esitulede valgustuse parandamine on peaaegu iga juhi võimuses. Selleks ei pea te kogu osa välja vahetama, heleduse taastamiseks võite kasutada mõnda soovitust. Kõik oleneb probleemi iseloomust, samuti on kerge leida riknemise põhjust, enamasti saab seda teha väliste tunnuste järgi.

Kas valgustust on võimalik oma kätega parandada

Toimivuse halvenemine ei ole alati tingitud esitulede halvenemisest või nende ressursi ammendumisest. Reeglina saate teha lihtsa remondi ja taastada valguse kvaliteedi algse või seda oluliselt parandada. Aja jooksul kuluvad paljud elemendid või süsteemis esineb tõrkeid, mistõttu tuleb mõnda osa tähelepanu pöörata.

Oluline on valida valikud, mis ei riku seadust. Näiteks ksenoonpirnide või -läätsede paigaldamine on otsene liikluseeskirjade rikkumine ja võib lõppeda trahviga. Lisaks on ebastandardset ksenooni võimatu reguleerida ja see pimestab vastutulevaid juhte. Või on valgusvoog jaotatud nii, et suure heledusega valgustab see teed halvemini kui tavaline halogeenpirn.

Kuidas parandada esitulede valgustust

Halva valguse probleemi lahendamiseks on mitmeid tõestatud viise.Mõnikord piisab ühest töövalikust ja mõnikord peate hea efekti tagamiseks kasutama 2-3 võimalust. Tähtis on juhiseid selgelt järgida, sest kõik rikkumised võivad põhjustada esitule rikke või elektriseadmete kahjustusi, mis toob kaasa kallima ja keerulisema remondi.

Kui probleem tekkis teel, võib viga olla esitulede välisküljel olevas mustuses. Heleduse taastamiseks peate need lihtsalt maha pühkima. See juhtub sademete ajal sõites, kui teelt tõuseb pritsmeke, mis klaasile kuivades jätab sademe, mis takistab valguse normaalset läbitungimist pirnist.

Kuivanud mustus halvendab valgust mitu korda.

Ehitusega tasub üle vaadata valgel ajal. Kui klaasi sisemusse on kogunenud mustust ja tolmu, tuleb see puhastada. Selleks peate konstruktsiooni lahti võtma, lõigates ära tehase hermeetiku. Et see kergemini maha tuleks, kasutage ehitusföönit. Kasutage seda osade kaupa soojendamiseks ja klaasi õrnalt korpusest eraldamiseks. Kui teete seda ilma kütteta, võite elemente kahjustada ja siis peate ostma uue esitule.

Ilma kuumutamiseta ei saa te klaasi eraldada.

Pärast lahtivõtmist ja puhastamist seebise tolmu ja mustuse lahusega tuleb helkurid üle vaadata. Kui ka need on määrdunud, tuleb eemaldada kõik vett kartvad pistikud ja elemendid ning pesta. Helkurit ei tohi hõõruda, seda tuleks pesta nõudepesuvahendiga vees. Kastke mitu korda ja loksutage tugevalt. Kui mustus tuleb maha, loputage keha hästi, et eemaldada pesuainejäägid, seejärel jätke ese täielikult kuivaks.

Kui selgub, et helkur on kahjustatud või osa sellest on pidevast kuumusest läbi põlenud, tuleb see parandada. Mõningatel juhtudel seda saab parandada element helkurlindi, spetsiaalse kile või pihustusvärviga.Kui pind on deformeerunud, tuleks helkur asendada uuega. Sel juhul on peamine asi ettevaatlikult eemaldada, et mitte kahjustada keha ühendusi.

Poleerimine

Poleerimine muudab esitule peaaegu samasuguseks, nagu see tehasest välja tuli.

Enamik kaasaegseid esitulesid on valmistatud plastmaterjalidest. Aja jooksul kattub plastik väikeste kriimudega või muutub pideva kuumuse tõttu tuhmiks. See võib valgustust tõsiselt mõjutada, kuna valguse läbilaskvus väheneb ja vool jaotub valesti. Tööd on lihtne ise teha, valgustuse parandamiseks peate järgima lihtsat juhist:

1. Mugava töö tagamiseks eemaldage esituled. Kui seda ei saa teha, liimige kõik elemendid ümber, et need ei määrduks ega kahjustaks pinna poleerimisel. Selleks kasutatakse spetsiaalset autodele mõeldud maalriteipi, mis püsib väga hästi ja ei jäta peale eemaldamist liimijälgi.
2. Töö jaoks on soovitatav kasutada kahte kompositsiooni. Üks pinna esmaseks töötlemiseks ja tasandamiseks (jämedam) ning teine ​​poleerimiseks ja eseme ideaalselt siledaks muutmiseks. Teil on vaja ka spetsiaalset poleerimisketast ja puurit või veskit (parem, kui sellel on reguleeritav kiirus).
3. Töö algab esimese pastaga, see jaotatakse pinnale ühtlaselt ja seejärel poleeritakse klaas. Oluline on teha tööd hoolikalt, ühtki kohta vahele jätmata. Pärast kuivatamist on element matt - see on normaalne, sellist efekti tuleks jälgida.
4. Teine pasta kantakse peale samamoodi, poleeritakse, kuni pind on täiesti sile. Kompositsiooni tuleb hoolikalt hõõruda, kuni element muutub läbipaistvaks ja kuivaks. Pärast seda saate esituled oma kohale tagasi panna või kaitsespooni eemaldada.

Muideks! Mõned inimesed katavad pinna pärast poleerimist selle kaitsmiseks lakiga.See valik pole kõige edukam, kuna lakk hakkab 1-2 aasta pärast kahjustuda ja kui esitulesid uuesti poleerida, peate kulutama aega katte eemaldamiseks, mis raskendab tööd.

Pinge tõus

Esitulede toiteahel koosneb paljudest elementidest ja igal kontaktil kaob osa pingest. Kui uutel autodel see suurt rolli ei mängi, siis aastatega kaod kasvavad ja akust lambile tuleva 14,2-14,4 V asemel tuleb 11 V või isegi vähem. Pingeülekande parandamiseks võite proovida puhastada kõiki kontakte, uuendada ühendusi ja töödelda neid spetsiaalse ühendiga.

Vanemate mudelite puhul tuleks erilist tähelepanu pöörata roolilülitile, see põletab aja jooksul kontakte, nii et sageli saab tuleprobleemi selle elemendi väljavahetamisega lahendada.

Kuid lihtsam ja usaldusväärsem on paigaldada lähitulede vooluringi täiendav relee. See tehnika võimaldab tagada pirnidele normaalse pinge ja need töötavad maksimaalse efektiivsusega. Protsess pole keeruline:

1. Kapoti alla paigaldamiseks saate osta valmis komplekti, see maksab umbes 1000 rubla. Kuid saate osta relee, kaitsme ja juhtmed eraldi, et süsteem ise kokku panna. Töötamiseks vajate ka termokahanevat toru.
2. Üks juhe ühendatakse akul oleva plussiga ja viiakse läbi kaitsme relee vastavale kontaktile (ühendusskeem on iga mudeli juhendis, leiab ka netist).
3. Relee jaoks on valitud mugav koht kapoti all, see asetatakse tavaliselt esitulede lähedusse ja kinnitatakse korpuse külge kruvi või väikese poldiga. Ärge pange seda lihtsalt süvendisse.
4. Lüliti juhe tuleks lõigata ja ühendada mitte otse, vaid relee kaudu, see tagab pirnide stabiilse pinge. Releest juhitakse teine ​​tükk esilaterna lambipesasse ja ühendatakse kontaktiga.Kõik ühendused peavad olema kaitstud sobiva suurusega kahanevate torudega. Kasutage kontaktide jaoks valmisklemme, vältige keerdumist ja kleeplinti kasutamist.

Ühendusskeem on lihtne ja arusaadav.

Pärast lisarelee paigaldamist suureneb pirnide heledus tavaliselt 15-20% ja mõnel juhul isegi rohkem.

Video näide: Mida teeb lisarelee lähituledele.

LED pirnid

See valik võimaldab teil valgustust ilma suuremahuliste muudatusteta parandada. Selle olemus on LED-i tavaliste halogeenpirnide asendamine. Nad tarbivad vähe elektrit, mis vähendab elektriseadmete elementide koormust, neid soojendatakse vähem, mis pikendab helkuri eluiga. Kuid on oluline meeles pidada mõnda näpunäidet:

1. Valige LED-lambid sama disain mis halogeenidel. Peaasi on sobitada valguse jaotus, vastasel juhul peegeldub valgus valesti, mis võib põhjustada vastutulevate juhtide pimestamist või ebaefektiivset valgustust. Tasub lugeda arvustusi, et teada saada, milline variant on parim.
2. Paigaldamisel peate sageli asetama toiteploki sisse, tavaliselt sisestatakse see korpusesse, nii et kapoti all pole tarbetuid elemente.

LED-valgusti on heleduse ja valgusjaotuse tõttu parem kui halogeenvalgus.

Pirnide suurust tasub täpsustada, taga asuva radiaatori tõttu on need suuremad ja ei pruugi mõne esitule korpusesse mahtuda.

Parendatud valgusvõimsusega lambipirnid

Paljudel tootjatel on suurenenud valgusvõimsusega toodete sari. Ja erinevus võib ulatuda 20–100% ja isegi rohkem, kõik sõltub mudelist. See valik on palju parem kui suurema võimsusega lampide paigaldamine, kuna esilatern on mõeldud teatud kuumuse jaoks ja pideva ülekuumenemise korral halveneb peegeldus.

Lisaks on halogeenversioonid mõeldud kestma 500 tundi, aja jooksul spiraal õheneb ja valgus halveneb ka siis, kui pirn töötab.Seetõttu võib asendamine probleemi lahendada ja täiustatud valgusvõimsus tagab veelgi parema valguse kui algselt.

Phillips on valgusvõimsuse segmendi liider.

Kõrgema värvitemperatuuriga lambipirnid

Kui autol on tavalised kollased elemendid, tasub need välja vahetada valge emissiooniga pirnide vastu. Need tagavad hea värviedastuse ja parandavad oluliselt nähtavust ilma suuremate muudatusteta. Ja kui valite täiustatud valgusvõimsusega variandi, on efekt veelgi suurem. Peaasi - ärge kasutage liiga külma valgust, selle temperatuur ei tohiks ületada 6000 K.

Ärge pange biksenoonpirne OEM-i hajutitesse, kuna need on väga kuumad ja võivad plastikut sulatada. Sel juhul peaksite ostma objektiiviga komplektid. Aga see lahendus saab rakendada mitte kõikidel autodel, kui tehas objektiivi ei paigaldanud, on see ebaseaduslik ja karistatakse rahatrahviga.

Erineva hõõgumistemperatuuriga lampide võrdlus.

Suurendage autos valguse heledust enamikul juhtudel on see võimalik ilma esitulesid vahetamata. Kõik sõltub tõrke olemusest ja elementide seisukorrast. Mõnikord on vaja meetmete kompleksi, näiteks klaasi poleerimine ja pirnide vahetamine või relee paigaldamine.