Ajovalojen suojalakka kiillotuksen jälkeen

Otsalampun kiillotuksella on monia tehtäviä, visuaalisesta koristuksesta otsalampun suojaamiseen. Voit käyttää sitä itse, mutta tutustu ensin tärkeimpiin lajikkeisiin, suosittuihin valmistajiin ja turvalliseen työskentelyyn.

Ajovalaisimien suojapinnoitteiden tyypit

Koostumus luokitellaan sen mukaan, mihin materiaaliin sitä voidaan levittää. On olemassa lasille tarkoitettuja ja polymeereille, akryylille ja polykarbonaatille tarkoitettuja. Myös muodoltaan on erilaisia vaihtoehtoja: aerosolit ja kaksi erillistä komponenttia, jotka sekoitetaan ennen levitystä.

Autoliikkeissä on saatavilla 3 vaihtoehtoa:

1. Yksikomponenttinen akryyli.. Saatavana sekä värittömänä että sävytettynä versiona. Tuote on suihke, joka on helppo levittää ja kuivuu nopeasti. Kun lakka kuivuu, sen pinta saa kiiltävän kiillon. Yksikomponenttisen akryylilakan haittapuolena on, että se ei mene halkeamiin ja siruihin, eikä se siksi sovellu polykarbonaatin pinnoittamiseen.
   KUDOn akryylinen pintamaali.
2. Kaksikomponenttinen. Nämä kaksi komponenttia ovat eri astioissa, joista toisessa on lakka ja toisessa kovettumislisäaine. Nämä kaksi koostumusta sekoitetaan keskenään ennen ajovalaisimien pinnoittamista. Kaksikomponenttilakka on hieman vaikeampi levittää, mutta sillä saadaan parempi lopputulos. Tuote peittää koko pinnan, joten sitä voidaan käyttää muoviosien peittämiseen.
   Kaksi komponenttia ennen sekoittamista.
3. Uretaani. Saatavana aerosolina, täysin läpinäkyvä. Uretaanilakan hyvä levitys edellyttää pinnan perusteellista valmistelua, mukaan lukien puhdistus ja rasvanpoisto. Se luo hyvän suojakerroksen ja estää mekaaniset ja ilmakehän vaikutukset ajovaloihin.
   uretaaniruisku.

Lakat voivat olla sekä kirkkaita että sävytettyjä. Edelliset suojaavat ajovaloja, jälkimmäiset parantavat auton ulkonäköä.

Ajovalaisimiin kiillotuksen jälkeen levitettävät lakat luokitellaan myös niiden kovuusominaisuuksien mukaan. Nämä riippuvat polymeerifraktioiden prosenttiosuudesta:

1. HS. Lyhenne viittaa valmisteisiin, joissa on paljon kuiva-ainetta ja mahdollisimman vähän liuotinta. Ulkoisesti niille on ominaista kirkas kiilto. Voidaan levittää puolitoista kerrosta suojaavan vaikutuksen tehostamiseksi.
2. MS. Yhdisteet, joissa on keskinkertainen määrä kuivaa ainetta ja liuotinta. Ne levitetään ajovalaisimiin useissa kerroksissa (yleensä 2-3), ja jokainen uusi kerros levitetään vasta sen kuivuttua.
3. USH. Yhdisteet, joiden kuiva-ainepitoisuus on suurin. Lakka kuivuu nopeasti ja siitä tulee mahdollisimman vahva.

Lakat eroavat toisistaan yhdisteen kovuuden mukaan.

Miksi lakkaa tarvitaan ja mikä sen tehtävä on?

Aikaisemmin autoteollisuudessa käytettiin lasia ajovalojen suojuksissa. Materiaalin haittapuolina olivat sen hauraus ja sirpaleiden terävyys, jotka hätätilanteissa muodostivat lisävaaran. Nyt kaikki ovat siirtyneet muoviin, se on halvempaa, luotettavampaa ja turvallisempaa.

Muovilla on kuitenkin myös haittansa. Pienikin kivi voi jättää pintaan tuntuvan naarmun. Aurinko on myös haitta, sillä sen säteet voivat aiheuttaa materiaalin tummumista, kellastumista ja sen visuaalisen ilmeen heikkenemistä.

Kellastunut pinta on selvä ehdokas kiillotettavaksi.

Kiillotus vastaa ulkonäön palauttamisesta. Sen ydin on se, että vaurioiden ylin kerros poistetaan, jolloin jäljelle jää puhdas ajovalaisin, joka näyttää uuden veroiselta. Jotta materiaali ei menisi taas huonoon kuntoon, kiillotettu ajovalaisin on lakattu.

• vähentää ajovalojen kulumista;
• luovat lisäkerroksen, joka suojaa mekaanisilta iskuilta, auringonvalolta ja sateelta;
• parantaa ulkonäköä kiiltävän kiillon muodostumisen ansiosta;
• helpottavat puhdistusta, sillä lakatusta pinnasta on helppo poistaa pöly ja lika.

Kiillotuksen ja lakkauksen tulos.

Parannettujen suojausominaisuuksien ansiosta ajovalot Parhaat kiillotuksen jälkeiset ajovalaisinlakat käydään läpi ja parhaat kiillotuksen jälkeiset maalipinnat.

Yleiskatsaus parhaista ajovalojen kiillotusaineista kiillotuksen jälkeen

Ajovalojen kiillotus on oikea asia säännöllisen kiillotuksen jälkeen suojausominaisuuksien parantamiseksi. Jäljelle jää vain valita markkinoilla olevista vaihtoehdoista.

Linssi Kirkas

Maailmankuululla kreikkalaisella HD Body -yrityksellä on hyvä tuote ajovalojen kiillotukseen. Sitä valmistetaan aerosolin muodossa, sillä on elastiset ominaisuudet ja se kuivuu nopeasti levityksen jälkeen. Se antaa hyvän suojan auringonvaloa ja mekaanisia vaurioita vastaan.

Lens Clear by HD Body.

Infinity

Tämä kaksikomponenttivaihtoehto on jo yhdysvaltalaisen Delta Kitsin valmistama, ja se on hyväksytty käytettäväksi Clear Pro Plus -korjausjärjestelmässä. Yhdiste on täysin läpinäkyvä ja kiiltävä, joten ajovalot näyttävät yhtä hyviltä kuin uudet. Lisäksi läpinäkyvyys ja kiilto lisäävät lampun kirkkautta.

Infinity by Delta-Kits.

Spot-On

Tällä alalla ei ole mitään ilman tunnetun japanilaisen Kovax-yrityksen tuotteita. Sen lakalla on läpinäkyvä rakenne, se palauttaa valonheittimien ulkonäön, lisää kirkkautta, tasoittaa pieniä vaurioita ja kellastumista. Se sisältää 3 osaa, ja se myydään sarjoina.

Kovaxin Spot-On.

Ajovalaisimien lakkausta koskevat säännöt kiillotuksen jälkeen

Ajovalojen lakkausprosessi ei ole monimutkainen, mutta jos teet virheitä, tulos ei välttämättä ole odotusten mukainen. Työn eri vaiheissa on vivahteita, ja ne voivat riippua valitusta lakkatyypistä:

1. Ensimmäinen pakollinen vaihe on puhdistus. Kaikki lika ja pöly voivat vahingoittaa tulevaa pinnoitetta. Bitumitiivisteen jäämät ovat vieläkin vaarallisempia; tämä aine heikentää tartuntaa merkittävästi. Puhdista ajovalot, poista kaikki materiaalijäämät ja lika ja käytä rasvanpoistoainetta. On myös tärkeää, että pinta kuivuu kokonaan; anna sen kuivua useita tunteja.
2. Kaksikomponenttisen lakan laimennus. Ohjeiden mukaan yhdiste on ohennettava välittömästi ennen levittämistä. On parempi tehdä se erissä, laimentaa niin paljon materiaalia kuin käytetään seuraavien 10-15 minuutin aikana, sillä sen jälkeen koostumus menettää ominaisuutensa.
3. Päällystä ennen akryylilakan levittämistä. Jos valitset tämän vaihtoehdon, sinun ei pidä käyttää kiillotukseen erikoispastoja, sillä ne heikentävät materiaalien tarttuvuutta.
   Akryylilakka ei tartu hyvin pastoihin.
4. Kovettumisaika. Levittämisen jälkeen lakka tarvitsee 24 tuntia "juurtuakseen" ja ollakseen käyttövalmis. Tänä aikana autoa ei saa käyttää, ajovaloja ei saa pestä eikä kiillottaa.
5. Ruiskupurkkien käyttö. Levitä 10-15 senttimetrin etäisyydeltä siten, että suihku liikkuu kohtisuoraan istukan tasoon nähden. Jokaisen peräkkäisen rivin on katettava puolet edellisestä rivistä.
6. Jos pinnoitus tehdään siten, että se ei ole irrotettavissa (ajovalot jäävät autoon), korin viereiset osat on tiivistettävä, jotta seos ei pääse vahingossa niihin.
   Suojaa ympäröiviä ruumiinosia.
7. Välttääksesi raitaisuutta, levitä vaiheittain vaihtamalla suuntaa.
8. Kuivumisen nopeuttamiseksi otsalamppu voidaan sytyttää lyhyeksi aikaa levityksen jälkeen tai käyttää kuumailmakuivainta.

Ajovalaisimen pinnan rakenteeseen voivat vaikuttaa virheet, jotka on tehty, kun virheet kiillotuksen aikana. On tärkeää vaihtaa hiontakokoja asteittain ja välttää pinnan ylikuumenemista hiomakoneella työskenneltäessä.

Turvatoimet

Työtä tehtäessä on tärkeää, että kaikki tehdään ohjeiden mukaan ja että noudatetaan myös turvallisuusmääräyksiä:

1. Lakkaa levitettäessä käytetään suojavaatetusta. Käsineet, suojalasit ja haalarit ovat välttämättömiä. Lisäksi sinun on huolehdittava hengityselimistöstäsi - maalimateriaaleja saa levittää vain hengityssuojainta käyttäen.
2. Huoneen valmistelu. Tilan, jossa työ tehdään, on oltava puhdas ja hyvin tuuletettu.
3. Paloturvallisuus. Ajovalojen lakkauksen läheisyydessä ei saa olla avotulen lähteitä. On suositeltavaa pitää käsillä sammutinta.
4. Luvattomien henkilöiden välttäminen. On tärkeää, että lapset eivät pääse työpaikalle. Myös lemmikkieläinten pääsy työpaikalle on syytä rajoittaa.

Lopuksi teemavideo.