Ajovalojen säätäminen omin käsin

Lähes jokainen kuljettaja pystyy säätämään ajovalot itse. Tärkeintä on valita yksi hyväksi todetuista säätövaihtoehdoista ja noudattaa tarkasti kaikkia työsuosituksia. On myös tärkeää ymmärtää valaistuslaitteiden erityispiirteet, jotta ymmärrät, mitä ruuvia pitää kääntää ja mihin suuntaan.

Miten lähivalojen pitäisi loistaa

Valojen valon voimakkuudelle on vaatimuksia, mutta indikaattoreita ei kannata tutkia, koska niitä on mahdotonta mitata ilman erikoislaitteita. Siksi on syytä ymmärtää lähivalon ominaisuudet, jotta voidaan ymmärtää, miten sen pitäisi olla normaaliolosuhteissa. Erityispiirteet on esitetty kaaviossa, ja on mahdollista ymmärtää, että valovirta jakautuu epätasaisesti, mikä johtuu hajottajien erilaisista muodoista.

Tältä näyttää ihanteellinen lähivalonjakokaavio ajovalaisimissa, joissa on halogeenilamput.

Tästä kuviosta voidaan tehdä useita päätelmiä:

1. Valon pääosan on levittäydyttävä vähintään 60 metrin etäisyydelle ajoradalla.
2. Myös reunakivi on valaistava siirtämällä valoa hieman oikealle (ja vasemmalle maissa, joissa on vasemmanpuoleinen liikenne).
3. Osa valosta leviää vastaantulevien kaistalle. On kuitenkin tärkeää, että valot on säädetty niin, etteivät ne häikäise vastaantulevaa liikennettä, ja siksi niitä usein säädetään.

Nykyaikaisissa autoissa on usein automaattinen ajovalojen säätölaite, joka laskee tai nostaa valoa sen mukaan, miten auto on kuormattu. Malleissa, joissa on käsikäyttöinen korjain, tämä on tehtävä itse.

Missä ovat ajovalon valonheittimen säätöruuvit?

Ennen kuin aloitat työn, sinun on tiedettävä tarkalleen, missä säätöruuvit ovat. Kaikissa ajovalaisintyypeissä on niitä, mutta niiden sijainti ja muotoilu voivat vaihdella. Tärkeää on muistaa seuraavaa:

1. Helpointa on tutkia tietoja auton käyttöoppaasta tai etsiä tietoja tiettyä automallia käsitteleviltä foorumeilta. Ei ole harvinaista löytää videoita, joissa kaikki näytetään visuaalisesti, mikä tekee prosessista paljon helpompaa.
2. Kummassakin ajovalossa on kaksi ruuvia. Ensimmäinen säätää valotehoa pystytasossa, toinen vaakatasossa.. Voit siis säätää valon korkeuden lisäksi myös siirtää sitä tarvittaessa suhteessa tienpintaan.
3. Myös säätöjärjestelmä voi olla erilainen. Ruuveja voidaan kääntää käsin litteällä tai Phillips-ruuvimeisselillä, kuusiokoloavaimella tai jopa tähdellä. Tämä kannattaa tarkistaa etukäteen, jotta oikea työkalu on käsillä. Älä pyöritä muoviosia sopimattomalla työkalulla, sillä ne vaurioituvat helposti.

Joissakin automalleissa säätö tehdään etulevyssä olevien erityisten reikien kautta. Tässä tapauksessa tärkeintä on löytää sopivan pituinen ruuvimeisseli tai muu jakoavain.

Ajovalaisimia voidaan joskus säätää ajovalaisimen yläpuolella olevan reiän kautta.

Miksi säätäminen on tarpeen

Tätä työtä ei pitäisi tehdä ongelmien ilmaantuessa, vaan vähintään kerran vuodessa tai heti valohäiriön havaitsemisen jälkeen. Ajovalojen säännöllinen säätö on tarpeen useista syistä:

1. Normaalin näkyvyyden varmistamiseksi yöllä. Monet onnettomuudet johtuvat siitä, että kuljettajat eivät näe ajoissa esteitä tai jalankulkijoita.
   Lähivalot on voitava nähdä vähintään 60 metrin etäisyydeltä.
2. Vältä häikäisemästä vastaantulevaa liikennettä. Tämä johtaa usein myös liikenneonnettomuuksiin.
3. Ohjausjärjestelmän pitäminen hyvässä toimintakunnossa. Muoviosat voivat juuttua toisiinsa kiinni useiden vuosien kuluessa, eivätkä ne liiku.

Ilman oikein säädettyjä ajovaloja ei myöskään ole mahdollista läpäistä katsastusta. Parempi varmistaa etukäteen, ettei valoissa ole mitään vikaa.

Viritys

Jos sinulla ei ole mahdollisuutta teettää järjestelmän säätöä korjaamolla, voit tehdä sen itse. Tämä edellyttää tasaista aluetta, jota vasten on seinä tai vankka aita. Tämä on edellytys kaikille mukautuksille.

Keskipalkki

Tässä tapauksessa on helpompi käyttää yleismenetelmää, joka on lähes sama kaikille autoille. Ainoa ero on seinän ja auton välinen etäisyys, joka on yleensä seuraava 7,5 metriäMutta jotkut mallit on asetettu 5 metriin, tämä kohta on parempi selvittää erikseen oikean valon asettamiseksi. Seuraavaksi valmistellaan maamerkinnät.

1. Auto ajetaan seinää tai aitaa vasten, minkä jälkeen merkit tehdään pintaan täsmälleen lähivalojen keskelle ja niitä vasten. Nämä ovat tärkeimmät maamerkit.
2. Sen jälkeen auto voidaan ajaa pois ja vetäminen voi alkaa. Kaksi muuta merkkiä tehdään 5 cm ajovalaisimien keskipisteen alapuolelle, ja ne yhdistetään vaakasuoralla viivalla. Pisteiden läpi piirretään myös pystysuorat viivat, jotta on olemassa selkeä vertailukohta.
3. Auton keskiakseli määritetään ja merkitään myös seinään. Lopputuloksen pitäisi olla suunnilleen sama kuin alla olevassa kuvassa.

Kaikki parametrit määritetään yksilöllisesti, sillä autojen koko ja ajovalojen sijainti vaihtelevat aina.

Tämän jälkeen voit jatkaa asetusten määrittämistä. On tärkeää, että autossa on vähintään puoli tankkia bensiiniä ja että kuljettajan istuimella istuu henkilö tai vähintään kuljettajan painoinen kuorma. Helpoin tapa säätää valoja seinän lähellä on seuraava:

1. Aseta auto 5 tai 7,5 metrin etäisyydelle siten, että keskilinja on konepellin keskellä. On tärkeää kohdistaa auto oikein.
2. Konepelti avataan ja ruuvimeisseli tai muu säätötyökalu otetaan käyttöön. Kytke valo päälle ja peitä toinen ajovalaisin pahvilla tai muulla läpinäkymättömällä esineellä.
3. Valovirran yläreunan (näet sen selvästi) on oltava linjassa. Jos se on väärässä asennossa, valoa on säädettävä pystytasossa sopivalla ruuvilla.
4. Säädä vaakasuoraan siten, että piste, jossa valo alkaa nousta ylöspäin, on ajovalaisinta vastapäätä olevan pystysuoran merkin kohdalla.

Säädetty valoteho näyttää tältä.

Toinen menetelmä on hyvin samankaltainen kuin ensimmäinen, mutta tässä tapauksessa sinun on sijoitettava auto etäisyydelle 10 metriä pois seinästä. Vaakaviiva vedetään tässä tapauksessa 12 cm keskipisteen alapuolelle. Jotkut väittävät, että suurempi etäisyys tarjoaa paremman säätötarkkuuden, joten jos tilaa on riittävästi, voit kokeilla tätä vaihtoehtoa.

Älä unohda asettaa ajovalojen korjainta nolla-asentoon ennen valon säätämistä.

Video: Esimerkki Prime-valon asetuksista.

Kaukovalot

Kaukovalaisimissa ei ole selviä viivoja, ja ne jakavat valon tasaisesti, joten säätäminen on kertaluokkaa helpompaa. Valmisteluprosessi on periaatteessa sama kuin lähivalojen valmistuksessa, ja tärkein vertailukohta on 5 cm ajovalaisimien keskipisteen alapuolella oleva vaakasuora viiva ja polttimoita vastapäätä olevat pystysuorat viivat.

Tällöin valoa on säädettävä siten, että valon keskipiste osuu kyseisen ajovalaisimen pysty- ja vaakasuoran linjan leikkauspisteeseen. Tarkkuus ei ole tässä yhteydessä niin tärkeää, koska kaukovaloja käytetään vain silloin, kun vastaantulevaa liikennettä ei ole. Jos lähi- ja kaukovalo on yhdistetty yhteen polttimoon, yhden vaihtoehdon säätö riittää, jotta ajovalo toimii vaaditulla tavalla.

Kaukovalot eivät jakaudu samalla tavalla kuin lähivalot.

Jos säätöruuvit eivät säädy kunnolla, kannattaa irrottaa ajovalon kiinnitys ja säätää sen asentoa. Usein valon ongelmat johtuvat vääristä asetuksista.

Videolla säädetään Hyundai Tucsonin kaukovaloja.

Sumuvalot

Tässä tapauksessa ei ole ruuveja, joita voisi säätää, ja valonsäteen asentoa voidaan muuttaa vain pystytasossa. Löysää sumuvalojen kiinnikkeet ennen työn aloittamista. Ne hapettuvat usein, joten on suositeltavaa käsitellä ne etukäteen tunkeutuvalla voiteluaineella.

Merkitse seinään viiva 10 cm sumuvalojen sijainnin alapuolelle. Aja sitten auto 7,6 metrin päähän seinästä, kohdista se merkintää vasten ja kytke ajovalot päälle. Tässä tapauksessa valonsäteen yläreunan on oltava linjan kanssa samassa kohdassa, sillä vain tämä asento takaa normaalin näkyvyyden sumussa.

Myös sumuvalot vaativat säätöä, jotta ne toimisivat normaalisti.

Lue myös: Miten parantaa valoa autossa

Turvatoimet

On olemassa muutamia yksinkertaisia vinkkejä, jotka on hyvä pitää mielessä työtä tehdessä, jotta et loukkaannu tai rikkoisi ajovaloja:

1. Käytä käsineitä työskennellessäsi ja vältä koskettamasta johdinsarjaa.
2. Käytä säätöruuveihin vain oikeaa työkalua, sillä ne katkeavat helposti.
3. Vedä koneen käsijarru päälle.
4. Älä käytä liikaa voimaa säädettäessä.

Lopuksi vielä yksi säätömenetelmä.

Ajovalojen säätäminen ei ole vaikeaa, jos käytössä on tasainen alue, jota vasten on seinä. Tärkeintä on kiinnittää merkinnät oikein, sillä siitä riippuu säädön tarkkuus. Jos vastaantulevat kuljettajat vilkkuvat työn jälkeen, valo on liian korkealla ja sitä on laskettava.