Miten korjata ajovalojen heijastin itse?

Ajovalojen heijastimien palauttaminen on tehtävä, jonka voi halutessaan suorittaa kotona. On kuitenkin täytettävä tietyt ehdot. Tämän varotoimenpiteen noudattamatta jättäminen johtaa valon heikkenemiseen. Ja kaikkein ikävimmissä tapauksissa ajovalaisin vaurioituu ja sinun on ostettava uusi.

Vahinkojen syyt

Jos ajovalaisimen valo on ajan mittaan heikentynyt ja valo on sumentunut, heijastimessa on todennäköisesti vikaa. Tähän on useita syitä, ja yleisimmät niistä ovat:

1. Fyysinen kuluminen. Useimmat heijastinkotelot on nykyään valmistettu muovista, jonka pinta on päällystetty erityisellä yhdisteellä. Sen käyttöikä on rajallinen, ja ajan myötä pinnoite alkaa halkeilla, irtoaa tai menettää heijastuskykyään. Tämä johtuu toistuvista lämpötilan muutoksista.
2. Korkeamman tehon lamppujen asennus. Tämä parantaa valoa, mutta ajan mittaan osa pinnoitteesta yksinkertaisesti tummuu jatkuvan ylikuumenemisen vuoksi.
   Liian voimakas lamppu syö kirjaimellisesti heijastinkerroksen.
3. Rakenteen ilmatiiviys on vaarantunut.. Kosteus ja pöly vaikuttavat elementteihin pahasti, ja ajan mittaan tämä aiheuttaa vaurioita elementteihin ja vähentää pinnan heijastuskykyä.

Jos esine on vaurioitunut, sitä ei kannata korjata, vaan se on helpompi korvata toisella esineellä.

Korjausmenetelmät

Heijastimen korjaamiseen kotona on useita eri tapoja. Jokaisella niistä on omat erityispiirteensä. Kannattaa valita sellainen, joka sopii parhaiten tiettyyn tilanteeseen ja jolla on hyvä vaikutus.

Korjausmenetelmästä riippumatta ajovalaisin on ensin purettava. Jos lasia pitävät paikallaan salvat, ne voidaan irrottaa varovasti. Useimmiten se liimataan kuitenkin erityisellä tiivisteellä. Tässä tapauksessa sinun on lämmitettävä elementti yli 70 asteeseen ja irrotettava diffuusori varovasti. Tämä voidaan tehdä kuivausrummun avulla tai asettamalla elementti 100 asteen uuniin 15-20 minuutiksi.

Alumiinipinnoitettu nauha

Tämä menetelmä on hyvä pienille heijastimille.

Sitä kutsutaan myös metalliteipiksi, ja sitä myydään auto- ja rautakaupoissa. Se soveltuu hyvin kunnostukseen, koska se kestää hyvin lämpötilan vaihteluita ja sillä on hyvät heijastusominaisuudet. Työ toteutetaan seuraavasti:

1. Vaurioituneet pinnat on puhdistettava varovasti alkoholittomalla puhdistusaineella. Tarvittaessa kannattaa poistaa kuorittu pinnoite.
2. Sopivan kokoiset palat leikataan ja sovitetaan, jotta varmistetaan, että kaikki on oikeassa asennossa.
3. Teippi riisutaan suojakerroksestaan ja liimataan pintaan niin, ettei siihen jää ryppyjä eikä valo vääristy.

Katso videolta, kuinka tehokas tämä menetelmä on.

Mitä vähemmän saumoja teipin välissä on, sitä parempi.

Suurin etu on menetelmän yksinkertaisuus ja helppokäyttöisyys. Haittapuolena on se, että teippi toistaa heijastimen epätasaisuudet, ja pinnan saumat heikentävät ajovalojen tehokkuutta.

Peilikalvo

Peilikalvo heijastaa valoa hyvin.

Oracal-materiaali on yleisimmin saatavilla autokauppiailta, se kestää lämpötilan vaihteluita ja on vastustuskykyinen haitallisille vaikutuksille. Myydään metreittäin, joten voit ostaa pienen palan korjataksesi vaurioituneen heijastimen. Korjausohjeet:

1. Osta "kiiltävä kromi" -niminen versio, sillä se heijastaa valoa parhaiten.
2. Ensin tehdään tarkat mallit paperista tai pahvista ja leikataan kalvo.
3. Pinta puhdistetaan ja rasvanpoistetaan huolellisesti. Tämän jälkeen kalvo liimataan valmisteltuihin kohtiin, lämmitetään hiustenkuivaajalla ja tasoitetaan niin, ettei siihen jää taitteita tai kuplia.

Otsalamppu on liimattava tiiviste ja anna sen kuivua. Oikein tehtynä voit palauttaa pinnan heijastuskyvyn lähes kokonaan.

Alumiiniteippi

Alumiiniteipin liimaaminen ilman rypistyksiä on vaikeaa.

Materiaalia käytetään lämmöneristykseen ja putkityöhön. Se kestää hyvin korkeita lämpötiloja ja kestää useita vuosia. Työ olisi suoritettava seuraavasti:

1. Pinta valmistellaan ja puhdistetaan tavalliseen tapaan. Tämän jälkeen pahvista tai paksusta paperista tehdään mallit, jotka täsmälleen vastaavat vaurioituneiden alueiden kokoa.
2. Foliosta leikataan paloja. Heijastimen pinta, johon ne sijoitetaan, voidellaan ohuella epoksikerroksella.
3. Liimauksen jälkeen jätä ajovalaisin lämpimään paikkaan kuivumaan vähintään päiväksi.

Vaihtoehto on yksinkertainen, mutta foliota ei ole mahdollista poistaaJos jälkikäteen ilmenee ongelmia, elementti on vaihdettava.

Ota selvää videolta: Kannattaako heijastin korjata folioteipillä?

Kromi spraymaali

Maalaa tasaisesti.

Kaupallisesti on saatavana erityistä heijastinmaalia, jolla saadaan aikaan kromiefekti ja joka poistaa tummumisen nopeasti ja tehokkaasti. Tärkeintä on varmistaa, että koostumus kestää lämpötilan muutoksia.. Menettely on seuraava:

1. Heijastin harjataan hienolla hiekkapaperilla täysin sileäksi. Jos maali levitetään kiiltävälle pinnalle, se alkaa ajan myötä irrota.
2. Levitä maali ohjeiden mukaisesti. Yleensä tölkkiä ravistellaan 2-3 minuuttia ja levitetään tasainen, varovainen kerros, jotta se ei tippuisi. Varmuuden vuoksi on parempi levittää 2-3 ohutta kerrosta.
3. Kuivaa maalin valmistajan suositusten mukaisesti. Pintoihin ei saa koskaan koskea asennuksen aikana.

Heijastinta ei saa pestä eikä pyyhkiä sellaisista kohdista, joita ei voi korjata. Puhdista vain kompressorista saatavalla paineilmalla.

Heijastimen kunnostus

Jos osien kunto on huono tai rakenne on sellainen, että pintaa ei voi korjata, ne kannattaa kunnostaa. Tätä palvelua tarjoavat asiantuntijayritykset, jotka puhdistavat ja valmistelevat komponentit täydellisesti.

Kunnostuksen jälkeen osat näyttävät yhtä hyviltä kuin uudet.

Metallointi tehtaalla on laadukasta ja tasalaatuista. Heijastimet kuivataan korkeassa lämpötilassa, mikä takaa niiden kestävyyden ja mahdollistaa laadukkaan valon palauttamisen ilman osien vaihtamista. Palvelun kustannukset riippuvat alueesta ja rakenteesta ajovalaisimen muotoiluMitä monimutkaisempi rakenne, sitä korkeammat korjauskustannukset.

Ajovalon heijastimen vaihto

Jos purkaminen paljastaa, että heijastin on vaurioitunut tai erittäin huonokuntoinen, se on parasta vaihtaa uuteen tai kunnostettuun. Työ ei ole vaikeaa, mutta se vaatii varovaisuutta, sillä pienet osat voivat vahingoittua. Prosessi on seuraava:

1. Ensin poistetaan kaikki liittimet, lamput ja muut osat. Työn luonne riippuu automallista ja ajovalojen rakenteesta. Useimmiten käytetään ruuvimeisseliä tai TORX-piikkiä.
2. Heijastin on yleensä kiinnitetty koteloon ruuveilla tai pidetty paikallaan pidikkeillä. Ensimmäisessä tapauksessa irrota kiinnikkeet varovasti. Jälkimmäisessä tapauksessa irrota salvat ja irrota elementti, jotta muovi ei vahingoitu.
3. Kun uusi suojus asennetaan, sitä ei saa asentaa. Älä koske heijastimeen äläkä pyyhi sitä liinalla.. Tämä aiheuttaa pieniä naarmuja pintaan. Osa kannattaa purkaa pakkauksesta juuri ennen asennusta, jotta siihen pääsee vähemmän pölyä.
4. Kokoonpano suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Erityistä huomiota on kiinnitettävä lasin asennukseen, ensin levitetään uusi kerros tiivistysainetta ajovalaisimen ympärille, sitten se asetetaan paikalleen ja painetaan alas. On parasta käyttää pieniä puristimia sen kiinnittämiseen paikalleen.

Joskus ainoa vaihtoehto voi olla heijastimen vaihtaminen.

Tiivisteen jäämät on helpompi poistaa, kun osat ovat jäähtyneet, jolloin ne voidaan helposti poistaa veitsellä.

Lopuksi suosittelemme katsomaan tämän ajankohtaisten videoiden sarjan.

Ajovalaisimen heijastimen voi korjata itse jollakin neljästä menetelmästä. Tärkeintä on, että pinta ei saa olla epämuodostunut, muuten vain vaihto auttaa.