जब आप DMV के अंतर्गत फॉग लाइट का उपयोग कर सकते हैं

सार्वजनिक सड़कों पर वाहन चलाते समय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहन प्रकाश उपकरण (HFI) एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। किसी विशेष वाहन पर स्थापित होने वाली ट्रैफिक लाइट की सीमा अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा विनियमित होती है और डेवलपर्स द्वारा नियमों के ढांचे के भीतर परिभाषित की जाती है। यह सुनिश्चित करने के लिए वाहन के चालक की जिम्मेदारी है कि रोशनी अच्छी स्थिति में है और ठीक से उपयोग की जाती है।

प्रकाश उपकरणों के उपयोग के लिए सड़क के नियम

ऑटोमोटिव लाइटिंग उपकरण का उपयोग न केवल यातायात नियमों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, बल्कि "वाहनों के अनुमोदन के लिए सामान्य प्रावधान", साथ ही GOST 33997-2016 द्वारा भी नियंत्रित किया जाता है, जिसने निरस्त GOST R 51709-2001 को बदल दिया। नया मानक, पुराने के विपरीत, केवल अतिरिक्त प्रकाश उपकरणों की स्थापना को नियंत्रित करता है, डेवलपर्स के विवेक पर मुख्य की उपस्थिति को छोड़कर। साथ ही टीसी की सुरक्षा पर सामान्य जानकारी तकनीकी विनियम टीआर टीसी 018/2011 में विनियमित होती है।

आयाम

सड़क यातायात विनियम की धारा 19 के अनुसार, चालक को स्विच ऑन करना होगा स्थिति रोशनीकम दृश्यता की स्थिति में रुकने या पार्क करने पर। वाहन चलाते समय, रोशनी केवल ट्रेलरों पर होनी चाहिए.

डिजाइन के अनुसार पहिएदार वाहन (WHV) के पीछे और सामने निकासी लैंप को एक ही नियंत्रण से चालू किया जाना चाहिए, जो पीछे की पंजीकरण प्लेट की रोशनी के लिए वोल्टेज को भी स्विच करना चाहिए। व्यवहार में, डूबी हुई बीम हेडलाइट्स को भी उसी स्विच से चालू किया जाता है। यह क्षण नियमों द्वारा विनियमित नहीं है, लेकिन राज्य मानक में एक पैराग्राफ है, जो इस तरह के संरेखण के दायित्व को निर्धारित करता है। मानक कार के डैशबोर्ड को रोशन करते समय पार्किंग लाइट को शामिल करने का भी प्रावधान करता है, लेकिन इस आवश्यकता को सख्ती से नहीं बताया गया है।

सक्रिय वाहन टेल लाइट।

पार्किंग लाइटों को सक्रिय किए बिना, लो बीम या हाई बीम लाइटों को केवल फ्लैशिंग या लो बीम और हाई बीम के बीच एक त्वरित स्विच द्वारा अल्पकालिक संकेत प्रदान करने के लिए चालू किया जा सकता है।
पीछे की बत्तियाँ लाल नहीं होंगी और सामने की बत्तियाँ सफेद नहीं होंगी. यह वाहन के सभी प्रकाश उत्सर्जक उपकरणों पर लागू होता है, दोनों बुनियादी और वैकल्पिक। बाद की श्रेणी में शामिल हैं:

• स्पॉटलाइट;
• सर्चलाइट;
• आपातकालीन ब्रेक रोशनी।

इसके अलावा GOST में इस अवधारणा और अन्य प्रकाश उपकरण शामिल हैं।

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पार्किंग लाइट - उपयोग के नियम

 

लो बीम

यातायात नियम ड्राइविंग करते समय डूबा हुआ बीम के सक्रियण के लिए प्रदान करते हैं:

• रात में (सूर्यास्त के बाद);
• कठिन मौसम की स्थिति में (बर्फ, कोहरा, आदि);
• सुरंगों में।

दिन के समय गुजरने वाले बीम हेडलैम्प्स को डीआरएल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है (दिन में चल रही बिजली).

GOST के अनुसार हेडलाइट्स समायोजन योजना।

डूबी हुई बीम हेडलाइट्स को GOST 33997-2016 की धारा 4.3 के अनुसार समायोजित किया जाता है, फिर प्रकाश की तीव्रता को मापा जाता है। यह ऑप्टिकल अक्ष से 34' ऊपर के कोण पर 750 कैंडेला से अधिक नहीं होना चाहिए (आकृति में α चिह्नित) और अक्ष से नीचे 52' के कोण पर 1500 कैंडेला।

उच्च बीम

ट्रैफ़िक कोड के लिए निम्न स्थितियों को छोड़कर, उच्च बीम को निम्न बीम के समान स्थितियों में चालू करने की आवश्यकता होती है:

• एक प्रबुद्ध सड़क पर एक निर्मित क्षेत्र के भीतर ड्राइविंग करते समय;
• आने वाले ट्रैफ़िक को पार करते समय या अन्य स्थितियों में जब अन्य ड्राइवरों को चकाचौंध करना संभव हो (उदाहरण के लिए, ट्रैफ़िक का ड्राइवर विपरीत दिशा में आगे बढ़ते हुए, रियर-व्यू मिरर के माध्यम से)।

इन सभी स्थितियों में, उच्च बीम को डूबा हुआ बीम मोड में स्विच किया जाना चाहिए।

डूबा हुआ बीम कम से कम 60 मीटर की दूरी पर दिखाई देना चाहिए।

साथ ही नियम हाई बीम लाइट को दिन में चलने वाली लाइट (डीआरएल) के रूप में उपयोग करने की अनुमति नहीं देते हैं।

हाई बीम हेडलाइट्स को एक साथ या व्यक्तिगत रूप से स्विच किया जा सकता है। दोनों हेडलाइट्स को एक ही समय में केवल लो बीम पर ही स्विच करना चाहिए।

हाई बीम हेडलाइट्स की तीव्रता को डूबा हुआ बीम के समायोजन के बाद मापा जाता है और हेडलाइट्स की धुरी पर 30000 कैंडेलस से अधिक नहीं होना चाहिए ताकि ड्राइविंग विनियमों द्वारा अनुशंसित 150 मीटर से अधिक की दूरी पर आने वाली ट्रैफिक लाइट के ड्राइवरों को चकाचौंध न करें। .

जब फॉग लाइट का उपयोग किया जा सकता है

बाहरी रोशनी की इन रोशनी का उपयोग यातायात नियम "फॉग लाइट" (खंड 19.4) के खंड द्वारा स्पष्ट रूप से नियंत्रित किया जाता है। वाहन चलाते समय ड्राइवर को उन्हें चालू करना चाहिए:

• मुश्किल मौसम की स्थिति में या सूर्यास्त के बाद डूबा या हाई बीम मोड में हेडलाइट्स के साथ संयोजन में;
• डिप्ड-बीम सिस्टम के स्थान पर दिन के समय चलने वाले लैंप के रूप में।

वाहन के पिछले हिस्से पर लगे फॉग लैंप्स को तभी चालू किया जा सकता है जब दृश्यता सीमित हो।

आगे कोहरे की रोशनी वाला वाहन।

स्टॉप लाइट के साथ संयोजन में रियर फॉग लाइट का उपयोग नहीं किया जा सकता है। वे सामने वाले की तुलना में उज्जवल होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ब्रेक लगाते समय, यह उस चालक की चकाचौंध का कारण बन सकता है जो यात्रा की दिशा में पीछे चल रहा है।

यदि वाहन में रियर फॉग लाइट लगी है, तो यह चकाचौंध पैदा कर सकता है। यदि कोई मैनुअल नहीं है, तो कार निर्माता के निर्देशों के अनुसार फॉग लाइट को समायोजित करें। यदि कोई निर्देश नहीं है, तो समायोजन के लिए GOST 33997-2016 मानदंडों का उपयोग किया जाता है। प्रकाश का रंग सफेद या नारंगी होना चाहिए।

ट्रैफिक नियमों के अनुसार आपको दिन में कौन सी लाइट चलानी चाहिए

इस संबंध में, नियम भिन्नता की अनुमति नहीं देते हैं। आपको अपने हेडलाइट्स को डूबा हुआ बीम मोड या डेटाइम रनिंग लैंप (डीआरएल) में दिन के दौरान ड्राइव करने की आवश्यकता है। सफेद कोहरे रोशनी या अलग रोशनी का उपयोग डीआरएल के रूप में भी किया जा सकता है।

वाहन के मूल डीआरएल।

डीआरएल को चालू करना आवश्यक है, चाहे वह किसी भी क्षेत्र की आवाजाही हो - आबादी वाले क्षेत्र में या शहर से बाहर।

स्थिति के आधार पर कौन से हेडलैम्प का उपयोग किया जाना चाहिए

अन्य नियमित प्रकाश उपकरण वास्तविक परिस्थितियों के आधार पर चालक स्वतंत्र रूप से स्विच करता है। विभिन्न स्थितियों में उनका उपयोग भी ड्राइविंग विनियमों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

कम दृश्यता में

कम दृश्यता की स्थिति में, विनियमों को ड्राइवर को सक्रिय करने की आवश्यकता होती है

• पहिएदार वाहनों पर - डूबा या हाई बीम मोड में हेडलाइट्स;
• साइकिल पर - हेडलाइट्स या लाइट्स।

घोड़ों द्वारा खींची जाने वाली गाड़ियों पर रोशनी की जा सकती है, लेकिन उनकी स्थापना की आवश्यकता सड़क विनियमों द्वारा निर्धारित नहीं है।

अच्छी दृश्यता में

दिन के समय अच्छी दृश्यता और साधारण मौसम की स्थिति में प्रकाश उपकरणों का उपयोग डूबा बीम मोड या डीआरएल में हेडलाइट्स के उपयोग तक सीमित है।

एक सुरंग के माध्यम से ड्राइविंग

सुरंग के माध्यम से ड्राइविंग सूर्यास्त के बाद या दृश्यता सीमित होने पर ड्राइविंग के बराबर है। इसलिए चालक वाहन के प्रकार के आधार पर अपनी हेडलाइट्स या लाइट चालू करने के लिए बाध्य है। सुरंग में ट्रेलरों पर पार्किंग रोशनी सक्रिय होनी चाहिए.

सुरंग में ड्राइविंग रोशनी के साथ की जानी चाहिए।

अंधेरे में ड्राइविंग

सूर्यास्त के बाद प्रकाश उपकरणों का उपयोग सड़क यातायात विनियमों के उसी अनुच्छेद 19.4 द्वारा नियंत्रित होता है। ड्राइवर को हेडलाइट्स को हाई बीम या डिप्ड बीम मोड में चालू करना चाहिए, और उनकी अनुपस्थिति में - लाइट्स। अनुच्छेद 19.4 सीमित दृश्यता की स्थिति में भी पारंपरिक हेडलाइट्स के साथ रात में फॉग लाइट के उपयोग की अनुमति देता है।

वैकल्पिक उपकरण जैसे स्पॉटलाइट और सर्चलाइट का उपयोग केवल निर्मित क्षेत्रों के बाहर किया जा सकता है जब सड़क पर कोई अन्य वाहन न हो। अन्यथा, चकाचौंध का जोखिम बहुत अधिक है, क्योंकि वे एक संकीर्ण शंकु के रूप में प्रकाश उत्सर्जित करते हैं। अपवाद विशेष सेवा वाहन हैं और विशेष मामलों में। ऐसे उपकरणों की अनधिकृत स्थापना भी प्रतिबंधित है।

दोषपूर्ण उपकरण के साथ ड्राइविंग की अनुमति नहीं है।

और सबसे महत्वपूर्ण बात - उल्लिखित GOST के अनुसार प्रकाश उपकरण अच्छे कार्य क्रम में होना चाहिए, और बुनियादी प्रावधान गैर-काम करने वाले प्रकाश उत्सर्जक उपकरणों और यहां तक ​​​​कि अनियमित हेडलाइट्स के साथ ड्राइविंग पर रोक लगाते हैं। चालक को उपकरणों की स्थिति की निगरानी करनी चाहिए, जिससे यातायात की सुरक्षा में वृद्धि हो - उसके अपने और अन्य कार मालिक।