A fényszóró-korrektor beszerelése

Ez a cikk részletesen ismerteti a fényszóró-korrektor szerepét és fontosságát vezetés közben, leírja ezen eszközök különböző típusait és működésüket. Példát ad arra, hogyan kell saját kezűleg felszerelni az automatikus fényszóró-korrektort, részletes utasításokkal.

A fényszóró korrektor funkciója és célja

A fényszóró fényerőszabályzó fő feladata, hogy megvédje a vezetőt a szembejövő fényszórók pillanatnyi vakításától. Ez a tompított fényű üzemmódra vonatkozik, amikor a látás átmeneti elvesztésének kockázata nagyon magas.

A fénybeállítás normalizálja a fény és az árnyék közötti határt tompított fénynél.

Távolsági fénynél a spektrum teljesen másképp oszlik el - nincs szükség a korrektorra.

Egy másik lehetőség, amelyet ez a részlet biztosít, a fényszóró fénysugár irányának beállítása a megrakott járművek esetében. Ha a csomagtartó jól megtelik, a jármű eleje kissé megemelkedik, és ezért a lámpák fénykibocsátása a szükségesnél kissé magasabbra tolódik. Fennáll a veszélye, hogy a szembejövő autók vezetőit elkápráztatja. A korrekciós eszköz tehát gondoskodik arról, hogy a fénysugár helyzete a test elmozdulásakor is változatlan maradjon.

A beállítási beállításokat a jármű berakodása előtt kell elvégezni, nem pedig utána.

A fényszóró-korrektorok típusai

A fényszóró-korrektorok működési elve és kialakítása nem különbözik jelentősen a készülék típusától függően. Az építés három fő eleme a következő:

• fényszóró érzékelő;
• ellenőrzési mechanizmus;
• motor reduktorral.

Az egyetlen különbség a beállítási módszer. Az alábbiakban a szabályozók típusait ismertetjük.

Kézi

Az ilyen típusú fényszóró-korrektorok, ahogy a neve is mutatja, kézzel aktiválódnak. A készülékben egyféle működtetőszerkezetet használnak:

• mechanikus;
• hidraulika;
• pneumatika;
• elektromechanika.

A kézi korrektor szabványos típusa.

Egy kis billenőkapcsoló elfordításával aktiválható. Egy speciális skálával rendelkezik, amely numerikusan vagy grafikusan jelzi a fényszórók helyzetét. Miután a járművezető felmérte a járműve súlypontjának változását a csomagtartó berakodását követően, kiválasztja és beállítja a lámpák korrigált helyzetét a kocogókerék segítségével.

A motor ezután aktiválódik. A sebességváltó egy speciális tengelyt hajt, amely a keréktől kapott parancsot követően előre-hátra mozog a fényszóró alatt. Érintkezve vele, a fényszórót a kívánt szögbe dönti. Ez ilyen egyszerű. Tulajdonképpen ez az egyszerű használat a kézi korrektorok egyik fő előnye a költségükkel együtt. A nem drága vagy régi autók vezetői megengedhetik maguknak.

Automatikus

Ez a változat egyáltalán nem igényel emberi beavatkozást. A fényszórók pozíciója automatikusan beáll. Ha az érzékelők a normál értékektől való eltérést észlelnek, a rendszer maga korrigálja a fény irányát. Az automatikus fénykorrektorok a legmegfelelőbbek a következő fényszórókhoz halogén vagy xenon. Ez utóbbiakhoz mindig szükség van egy beállítónőre.

Így néz ki az automata korrektor.

Ennek az automatizált szerkezetnek a fő részei a rotor és az állórész. A test aljára számos érintésmentes érzékelő van rögzítve, amelyek viszont a felfüggesztéshez vannak csatlakoztatva. A felfüggesztés mozgásáról szóló információk a rotorhoz jutnak. A mágneses mező forgás közben változik. A vezérlőrendszer erre reagál, és a mágneses mező változásjelzőjét a kívánt fényszögre alakítja át. Ennek eredményeképpen a korrekciós mechanizmus állítja be ezt a szöget.

Olvassa el továbbá

Fényszóró jelölés és dekódolás

 

A korrektor beépítési előírásai

Mivel az automatikus fényszóró-korrektor nem luxus, egyre több autótulajdonos saját maga sajátítja el egy ilyen eszköz megépítését és beszerelését. Dinamikus fényerőszabályozót nem lehet otthon készíteni, de egy elektromechanikus fényerőszabályozó már más tészta. Bárki, aki jártas az autóépítésben, meg tudja csinálni.

Amire a telepítéshez szüksége van

Ha a korábban működő fényhelyzet-szabályozó meghibásodott, ki kell szerelni az autóból: ez egy prototípus az új alkatrész elkészítéséhez vagy vásárlásához.

Az új elektromechanikus automatikus fényszóró-korrektor fényszórókba történő beszereléséhez a következő kéznél lévő szerszámokra lesz szüksége:

• 5 darab 0,35 mm² keresztmetszetű, egyenként 1,65 m és 2,55 m hosszúságú litzhuzal;
• 20 darab "mum" típusú elektromos csatlakozó;
• 2 PVC cső;
• 1 aljzat 5 csatlakozóval;
• 2 szalag 11 csatlakozóval;
• 2 durva kábel a tápellátáshoz.

alkatrészkészlet a beszereléshez.

Ezenkívül jól kell bánni a forrasztópáccal ahhoz, hogy elvégezhesse a kívánt munkát.

Lépésről lépésre történő utasítás

Maga a fényszóró helyzetjavító beszerelése a következő algoritmus szerint történik:

1. Zárja el az akkumulátor közelében lévő csöveket, engedjen le belőlük minden folyadékot.
2. Szerelje szét a főtengelyt. Általában csavarhúzóval az óramutató járásával ellentétes irányban csavarják ki.
3. Távolítsa el a kart az utastérben lévő fényszóró-korrektor kezelőszervéről. Ehhez egy gyertyakulcskulcs használható.
4. Távolítsa el a készüléket, a vezetékeket és a dugót az autó motortérből.
5. Mérje ki és vágja le a megfelelő hosszúságú vezetéket, amely összeköti a korrekciós dobozt a váltómotorokkal.
6. Szigetelje biztonságosan a kábelköteget.
7. Oldja ki a csatlakozókapcsokat az egyik oldalon, majd óvatosan helyezze be őket a csatlakozóblokkba.
8. A következő lépés a kábelköteg behúzása a motorpanelen lévő lyukba.
9. Ugyanígy forrasztja be a csatlakozókat a kábelköteg másik végére, majd helyezze őket a motor csatlakozófurataiba. A csatlakozókat előzetesen biztonságosan szigetelni kell.
10. Csatlakoztassa a tápegységet a 4 női csatlakozóhoz.
11. Csatlakoztassa a tömegkábelt a gyújtás reléhez csatlakoztatott csatlakozón keresztül.
12. Szerelje be a hajtóműmotorokat a szabványos furatba, rögzítse őket biztonságosan tömítésekkel és kábelkötegekkel.
13. Állítsa a korrekciós érzékelőt a nulla helyzetbe.

Beállító telepítési fázis.

Olvassa el továbbá: A fényszórók beállítása saját kezűleg

A beszerelés után azonnal ellenőrizni kell az új automatikus fénykorrektor működését. Ez egyszerűen a csomagtartó betöltésével, az autó beindításával és a fényszórók bekapcsolásával történik. Ha a megvilágítás szöge azonos marad a megrakott és az üres csomagtér esetében, akkor minden rendben van.

Videós útmutató a korrektor felszereléséhez.

A korrektor működésének ellenőrzése

A lehető leggyakrabban ellenőrizze, hogy a fényszóró-korrektor megfelelően működik-e. Végül is ez az egyik garanciája a biztonságos éjszakai vezetésnek. Mindegyik típusnak saját korlátozott élettartama van: automata - legfeljebb 15 év, kézi - kevesebb. A korrekciós rendszer hibás működésére vagy egyáltalán nem megfelelő működésére akkor lehet következtetni, ha a fényszóró meghajtó egy monoton, enyhén zúgó hangot nem ad ki, amikor bekapcsolja a gyújtást vagy bekapcsolja a tompított fényt. Ha erős a gyanú, hogy a kézi mechanizmus meghibásodott, járjon el az alábbiak szerint:

1. Csatlakoztassa le a helyzetérzékelő kar rögzítését.
2. Állítsa a járművet a megrakott csomagtartóval éjszaka egy világos falhoz, és kapcsolja be a tompított fényt.
3. Változtassa meg a kar helyzetét, és figyelje meg, hogy változik-e a fénykibocsátás.
4. Ha az irány nem változik, akkor a korrektor hibás.

Ellenőrizze a fény irányát a falhoz képest.

A meghibásodás leggyakoribb oka a vezetékezés. A legjobb persze az, ha egy rendes számítógéppel diagnosztizáltatja a világítás helyzetbeállítójának működését egy autósboltban.