Cara mengganti lampu kabut

Penggantian lampu kabut - pekerjaan mudah, yang dapat dilakukan di garasi atau di sekitar rumah, memiliki seperangkat alat standar. Tetapi situasinya seringkali diperumit oleh fakta bahwa untuk menghilangkan lampu kabut Anda harus membongkar elemen tambahan atau bahkan melepas bemper depan. Karena itu, Anda harus memahami fitur desain model mobil Anda untuk memahami cara mengatur pekerjaan dengan benar.

Apa yang bisa sulit?

Di sini semuanya tergantung pada mobil, karena lokasi lampu kabut, desain dan metode pemasangannya dapat sangat bervariasi. Karena itu, ada baiknya mengingat beberapa tips sederhana:

1. Pertama, Anda harus mempelajari instruksi manual mobil untuk memahami cara membongkar lampu kabut lama dan memasang yang baru. Banyak informasi dapat ditemukan di forum tematik.
   Penggantian dapat dilakukan dengan usaha Anda sendiri di hampir semua mobil.
2. Jika penggantian memerlukan pelepasan bumper, pekerjaan inilah yang akan memakan waktu dan tenaga paling banyak. Anda perlu menemukan semua pengencang, serta melepas sekrup yang menahan spatbor ke bumper.
3. Jika lampu kabut dicopot dari luar, yang merupakan ciri khas kebanyakan mobil tua, mungkin ada masalah lain.Karena letak elemen yang rendah pada pengencang yang terus-menerus mendapat kotoran dan sekrup bisa sangat sulit dilepas, apalagi jika tidak dilakukan selama bertahun-tahun.

Jika pengencang tidak menyerah, ada baiknya merawatnya dengan kunci pas cair agar tidak merobek celah pada sekrup.

Apa yang Anda butuhkan untuk penggantian

Di sini semuanya tergantung pada desain mobil dan kekhasan lampu kabut. Paling sering, berikut ini diperlukan:

1. Satu set alat. Itu sudah cukup bahkan dalam kasus di mana perlu melepas bemper, serta panel bawah yang membatasi akses. Jika lampu kabut dilepas dari luar, satu obeng mungkin cukup, semuanya tergantung desainnya.
2. "Kunci Cair.". Lebih sering daripada tidak, pengencang tidak cocok dengan baik. Agar tidak merusak apa pun dan tidak merusak koneksi berulir, ada baiknya memperlakukannya terlebih dahulu dan melanjutkan untuk membuka tutupnya setelah 5-10 menit.
   Jika PTF dipegang pada kait, penting untuk tidak mematahkannya saat melepas.
3. Bagian baru. Masalahnya bisa berupa bohlam yang meledak, maka hanya bohlam yang dibutuhkan. Jika fog lamp rusak, paling sering diganti secara keseluruhan. Tetapi untuk beberapa opsi, dimungkinkan untuk membeli kaca secara terpisah, dalam hal ini Anda juga memerlukan perekat khusus untuk memperbaiki elemen baru pada bodi.
4. Dalam beberapa kasus, Anda memerlukan jackUntuk melepas roda depan atau membuka pengencang di bagian bawah bumper. Tetapi yang terbaik adalah menggunakan lubang dalam kasus ini.

Jika fog lamp sudah berdiri lama dan cukup aus, jika salah satu elemen gagal, lebih baik ganti keduanya, karena jika salah satu dibiarkan lama maka tampilannya akan kurang menarik.

Bagaimana memilih lampu yang tepat

Jika lampu telah padam, untuk menggantinya, Anda harus mengambil versi baru. Di sini perlu diingat beberapa tips:

1. Pertama-tama, ada baiknya mencari tahu jenis lampu apa yang dipasang. Menempatkan model dengan alas atau jenis lampu yang berbeda tidak akan berfungsi.Informasi harus ada dalam Petunjuk Pengoperasian. Atau dapat ditemukan dalam data teknis model di situs web khusus.
2. Ganti bola lampu secara berpasangan. Kemudian mereka akan melayani jumlah waktu yang kira-kira sama dan cahayanya tidak akan bervariasi. Ini terutama berlaku untuk versi halogen, di mana spiral akan menipis seiring waktu.
3. Saat memilih, berikan preferensi pada model dengan cahaya alami atau kekuningan. Ini menerangi jalan jauh lebih baik dalam visibilitas rendah dan kurang dipantulkan oleh tetesan air.

Paling sering di lampu kabut ditemukan dengan konektor tahan air.

Cara menyediakan akses ke lampu depan

Bagian utama dari pekerjaan saat mengganti lampu kabut atau bohlam di dalamnya paling sering terletak pada penyediaan akses ke struktur. Mungkin ada beberapa opsi di sini dan masing-masing memiliki kekhasan sendiri.

Varian yang paling nyaman adalah saat PTF dibuka dan dilepas dengan hati-hati dari luar. Tidak ada kesulitan khusus di sini, yang utama adalah jangan menarik terlalu keras, karena pertama-tama Anda harus melepas kabel.

Solusi paling nyaman adalah melepas PTF dari luar.

Pada banyak model, Anda harus terlebih dahulu melepas penutup plastik yang menutupi dudukan lampu kabut. Paling sering diperbaiki dengan kait, yang nyaman untuk diperas dengan obeng pipih tipis.

Trim dibuka dengan hati-hati agar tidak merusak kunci.

Ada mobil di mana untuk mengakses bohlam dan melepas PTF perlu melepas pelindung plastik dari bawah, biasanya ada 2-3 sekrup yang harus dilepas. Di beberapa mobil, Anda harus melepas penyangga spatbor bagian bawah.

Di bawah lampu kabut sering ada lubang khusus untuk akses.

Terakhir, dalam kasus yang paling rumit, Anda harus melepas seluruh bemper untuk mengganti lampu kabut. Tapi Anda bisa mengganti bohlam tanpa membongkar bagian depan mobil.

Opsi dengan melepas bumper adalah yang paling sulit.

Proses penggantian lampu kabut

Hampir selalu prosesnya terdiri dari langkah-langkah yang sama. Bedanya adalah persiapan yang perlu dilakukan. Mengganti lampu kabut tidak sulit:

1. Pertama, terminal baterai dilepas. Aturan ini harus diperhatikan dalam setiap pekerjaan pada sistem kelistrikan mobil.
2. Menyediakan akses ke PTF, di sini semuanya tergantung pada desain ujung depan. Semua opsi dijelaskan sebelumnya.
3. Pertama-tama lepaskan kabel konektor, seringkali dilepas bersama dengan lampu. Penting untuk tidak merusak kait, jadi lebih baik untuk terlebih dahulu memahami cara kerjanya.
4. Headlamp paling sering dipegang oleh 2 sekrup, yang harus dilepas. Seringkali mereka rusak parah oleh korosi, dalam hal ini disarankan untuk menggantinya. Dan rawat sambungan dengan tembaga atau pelumas lain untuk melindungi dari kelembaban.
5. Lampu depan baru harus dipasang dalam urutan terbalik. Tetapi ada satu kekhasan di sini - setelah instalasi diinginkan untuk mengatur cahaya untuk efek yang baik. Untuk melakukan ini, garis digambar di dinding 10 cm di bawah level bohlam di PTF. Kemudian mobil diletakkan di depan pada jarak 7,6 m dan menyalakan lampu kabut. Tepi atas fluks cahaya harus bertepatan dengan garis, jika perlu, posisinya disesuaikan.

Penyesuaian lampu kabut - momen penting setelah penggantiannya.

Untuk mengganti lampu kabut atau bohlam di dalamnya tidaklah sulit, jika Anda memahami fitur desain dan cara menghilangkan elemen pada mobil Anda. Biasanya kesulitan terbesar muncul dengan membuka sekrup, jadi Anda harus memperlakukannya terlebih dahulu dengan kunci pas cair.

Di akhir, beberapa video untuk penggantian pada model mobil tertentu.