Apa hukuman untuk mengemudi tanpa balok yang dicelupkan ketika setidaknya satu lampu depan mati?

Jika lampu sorot yang dicelupkan atau peralatan lampu lainnya tidak berfungsi, Anda perlu mencari tahu penyebabnya dan memperbaiki masalahnya. Masalah seperti itu tidak hanya mengganggu keselamatan mengemudi, tetapi juga dapat menjadi alasan untuk mengenakan denda, karena kode lalu lintas tidak mengizinkan Anda mengemudi dengan lampu depan yang tidak berfungsi dalam gelap.

Mengapa tidak bisa menyalakan lampu depan di mobil?

Itu semua tergantung pada sifat kerusakannya, terkadang hanya pada tanda ini Anda dapat dengan cepat menemukan kerusakannya. Perlu segera dicatat bahwa malfungsi untuk lampu depan balok yang dicelupkan, lampu sorot tinggi dan lampu jarak bebas kira-kira sama, jadi tidak ada gunanya mempertimbangkan masing-masing opsi secara terpisah. Jauh lebih mudah untuk meringkas semua kemungkinan masalah untuk menyederhanakan pekerjaan dan hanya memeriksa apa yang bisa menjadi penyebab tidak berfungsinya perangkat ringan.

Ada penalti untuk lampu depan yang tidak berfungsi.

Opsi ditempatkan dari yang paling umum hingga yang paling tidak umum:

1. Bola lampu yang meledak Bola lampu sorot rendah telah terbakar atau koil dalam bola lampu gabungan yang bertanggung jawab atas kedua opsi pencahayaan. Dalam hal ini paling mudah untuk menghapus elemen dan memeriksanya dengan mata. Beberapa model sulit diakses dan memerlukan pelepasan komponen tambahan, seperti rumah filter udara atau baterai.Inspeksi memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi masalah dengan cepat, tetapi untuk memperbaikinya, Anda memerlukan lampu, yang terbaik adalah membawa elemen cadangan untuk berjaga-jaga.
   Lampu paling sering padam.
2. Kegagalan sekering - Masalah umum lainnya. Di sebagian besar mobil modern, ada sekering terpisah untuk setiap lampu depan, jadi ketika gagal, hanya satu elemen pencahayaan yang berhenti bekerja. Tapi di mobil yang lebih tua, mungkin ada opsi dengan satu unit untuk kedua lampu depan. Jika akses ke kotak sekering sulit, Anda dapat menentukan kemampuan servisnya, jika Anda tahu apa lagi yang menjadi tanggung jawab elemen yang diinginkan. Biasanya ia melakukan lebih dari satu fungsi, yang memungkinkan Anda mendiagnosis bahkan tanpa menghapusnya.
   Sekering yang putus mudah ditentukan.
3. Relay untuk menyalakan balok rendah atau tinggi - Link lain yang sering gagal. Di sini penting untuk mengetahui relai mana yang bertanggung jawab atas penerangan, untuk memeriksanya secara visual (seringkali setelah melepas Anda dapat melihat jelaga atau jelaga di kaki), dan juga mendengarkan jika ada bunyi klik saat Anda menyalakan lampu dengan setir mengalihkan. Jika tidak ada suara, kemungkinan besar relay yang gagal. Ini adalah alasan umum mengapa lampu sorot dicelupkan dan lampu sorot tinggi berhenti bekerja secara bersamaan.
4. Konektor lampu depan bisa lepas dari getaran atau terputus jika tidak terkunci sepenuhnya selama pemasangan. Dalam hal ini, bohlam dapat bekerja untuk sementara waktu, tetapi kemudian kontak perlahan-lahan lepas dan lampu berhenti bekerja. Juga, kabel bisa rusak, yang lebih sulit untuk diperiksa. Alasan lain yang terjadi adalah kabel ground putus, biasanya masuk ke bodi, lama kelamaan kontaknya memburuk atau terminal putus dan lampu berhenti bekerja.
5. Tuas kendali adalah link lemah di beberapa model mobil. Ini adalah sejenis penyakit, yang menyebabkan cahaya dan fungsi lain yang diaktifkan oleh "capung" berhenti bekerja secara berkala.Di sini alasannya bisa karena keausan trek, cacat desain, atau kontak yang terbakar karena beban tinggi saat menyalakan lampu.
6. Masalah dengan unit relai juga bisa menjadi penyebab malfungsi. Seringkali, seiring waktu, trek minus atau plus di unit relai terbakar, yang mengganggu catu daya. Penyebab malfungsi bisa jadi lembab jika modul tidak terlindungi dengan baik dari kelembaban.

Relai tambahan dapat ditambahkan ke sistem untuk meringankan beban pada sakelar dayung dan memastikan pengoperasian lampu yang stabil.

Apa yang harus dilakukan jika lampu berhenti bersinar

Jika masalah terjadi di jalan, Anda harus terlebih dahulu mencoba menyelesaikan masalahnya sendiri.

1. Jika hanya lampu depan kanan atau kiri saja yang tidak menyala, periksa bohlamnya. Untuk melakukan ini, Anda harus melepasnya dengan hati-hati dan melihat koilnya, jika masih utuh - pasang kembali elemen pencahayaan pada tempatnya.
2. Selanjutnya, Anda perlu memeriksa sekeringnya. Jika filamen rusak atau terlihat buruk, sebaiknya diganti dengan yang baru. Idealnya, bawalah stok kecil untuk sekadar mengganti elemen yang dipertanyakan dan lihat apakah itu penyebabnya.
3. Semua koneksi dan konektor di lampu depan diperiksa, Anda dapat melepas masing-masing dan kemudian dengan hati-hati memasangnya kembali, memastikan steker terpasang. Anda juga harus memeriksanya: Anda sering dapat melihat oksidasi atau pengotoran, yang dapat memperburuk kontak dan menyebabkan lampu depan tidak berfungsi.
4. Jika semuanya baik-baik saja, relai diperiksa. Anda harus mendengarkan ketika Anda menyalakan lampu untuk melihat apakah itu berbunyi klik. Jika tidak, Anda harus mencoba relay lain, biasanya ada yang sama di unit, Anda harus menghapus yang tidak akan mempengaruhi kerja mobil dan meletakkannya di tempat yang tepat. Jika lampu berfungsi, Anda harus mengganti relai.
   Diagram lokasi relai ada di buku petunjuk.
5. Sulit untuk memeriksa kabel di lapangan, tetapi jika Anda memiliki lampu uji atau multimeter, Anda dapat dengan cepat menentukan apakah konektor lampu diberi daya.Solusi yang lebih sederhana adalah menerapkan plus langsung dari baterai, jika lampu menyala, maka ada masalah dengan kabel.

Anda juga perlu memeriksa suhu konektor, sekering, dan relai. Jika salah satu elemen terlalu panas, masalahnya kemungkinan besar ada di dalamnya.

Jika diagnosa mandiri tidak memberikan hasil, perlu pergi ke bengkel untuk mencari penyebabnya oleh para profesional. Untuk tujuan ini, lebih baik memilih stasiun layanan terdekat, bergerak dengan kecepatan rendah dan menyalakan alarm lampu darurat. Untuk memperbaiki masalah dapat memakan waktu dari 10 menit hingga beberapa jam, semuanya tergantung pada seberapa cepat masalah diidentifikasi dan apa yang perlu Anda lakukan untuk menyelesaikannya.

Tonton video untuk mengetahui bagaimana Anda dapat memeriksa bola lampu dan sekering.

Apa yang mungkin menjadi hukuman untuk lampu depan yang rusak?

Perlu segera dicatat bahwa Menurut peraturan lalu lintas, dilarang mengendarai kendaraan dengan lampu yang tidak beroperasi. Ini berlaku untuk semua elemen pencahayaan - dari bola lampu parkir hingga lampu plat nomor, jadi lebih baik dari waktu ke waktu untuk memastikan semuanya beres.

Hukuman untuk lampu depan yang tidak berfungsi diatur oleh pasal 12.5 dari Kode Administratif. Pelanggaran memberikan pengenaan denda dalam jumlah 500 rubel Terlepas dari bohlam mana yang tidak berfungsi. Tentu saja, jika kedua lampu tidak lagi menyala, Anda tidak dapat melanjutkan mengemudi dalam hal apa pun, karena ini bahkan dapat mencabut izin Anda, karena dapat menimbulkan risiko kecelakaan.

Baca juga

Peringkat lampu H7 untuk balok yang dicelupkan

 

Bagaimana cara menghindari hukuman?

Lebih mudah untuk membawa bohlam dan sekering cadangan, sehingga Anda dapat memperbaiki masalah di tempat dan tidak berurusan dengan inspektur polisi lalu lintas. Tetapi ada beberapa nuansa, pengetahuan yang akan memungkinkan Anda untuk menghindari hukuman dan menemukan solusi terbaik untuk masalah tersebut:

1. Jika bohlam yang sama dipasang pada balok yang dicelupkan dan tinggi, Anda cukup mengaturnya kembali.Faktanya adalah Anda dapat mengemudi tanpa balok tinggi tanpa masalah, karena dinyalakan sesuka hati di jalan raya dan bahkan dengan satu bohlam lampu akan bagus. Tetapi tidak adanya balok yang dicelupkan adalah situasi yang lebih serius, karena harus digunakan pada malam hari sepanjang waktu.
2. Ketika mobil telah menggabungkan lampu depan dan dalam satu lampu ada spiral balok yang dicelupkan dan tinggi, lebih sulit untuk menyelesaikan masalah. Paling sering itu adalah balok yang dicelupkan yang terbakar karena penggunaan intensif. Tetapi kadang-kadang balok penggerak gagal, dan dalam hal ini lebih baik tidak membuang bohlam, tetapi membiarkannya sebagai cadangan, sehingga jika rusak dapat digunakan dan dapat dengan mudah mencapai rumah tanpa takut akan hukuman.
3. Saat menggunakan balok yang dicelupkan sebagai lampu lari siang hariyang sering terjadi di mobil tua, karena bola lampu yang tidak berfungsi dapat didenda bahkan di siang hari. Dalam hal ini, Anda dapat berkendara dengan lampu sorot tinggi, pada siang hari tidak menimbulkan banyak ketidaknyamanan dan dapat digunakan dengan aman sebagai pengganti lampu berjalan. Opsi kedua - penyertaan lampu kabut, itu adalah alternatif lain yang sah untuk lampu parkir. Sekali lagi, Anda dapat menyalakan lampu kabut di malam hari dan bahkan dengan satu lampu depan untuk memastikan visibilitas normal.

Lebih baik menggunakan lampu kabut di siang hari, karena Anda dapat berkendara di malam hari tanpanya.

Secara umum, Anda tidak boleh berdebat dengan inspektur polisi lalu lintas dan dengan tenang menjelaskan bahwa kerusakan terjadi baru-baru ini. Sekali lagi, jika bukan tentang bola lampu atau sekring, petugas polisi setia pada pelanggaran dan paling sering tidak menulis denda.

Jika Anda membayar denda dalam 20 hari pertama pengenaannya, Anda dapat menghemat 50% dan membelanjakan 250 rubel, bukan 500 rubel.

Lebih sering daripada tidak, menemukan masalah dengan salah satu atau kedua lampu depan tidak terlalu sulit. Dalam kebanyakan kasus, masalahnya sama, sehingga Anda dapat memperbaikinya sendiri. Tetapi jika kerusakannya serius, lebih baik beralih ke spesialis di stasiun layanan.