Penunjukan bohlam di dasbor

Pada kendaraan modern, informasi yang diperlukan tentang pengoperasian semua sistem ditampilkan di panel instrumen. Misalnya, ikon lampu kabut menunjukkan bahwa mereka sedang bekerja, lampu yang berbeda menyala ketika lampu menyala, dll. Ada juga simbol yang memperingatkan malfungsi, jika menyala, lebih baik berhenti dan tidak melanjutkan mengemudi. Penting untuk memahami sebutan dasar, ini akan memastikan kenyamanan mengemudi dan menghemat banyak masalah.

Arti lampu di dasbor

Semua indikator dapat dibagi menjadi beberapa kelompok tergantung pada tujuannya. Ini menyederhanakan orientasi dalam sinyal dan memungkinkan Anda dengan cepat memahami apa yang dikatakan simbol ini atau itu. Pertama-tama perlu memahami warna lampu, ini adalah cara termudah untuk mengarahkan diri Anda dalam situasi yang tidak terduga, bahkan jika arti pastinya tidak jelas.

Di mobil modern, sejumlah besar indikator dapat digunakan.

Penunjukan warna ikon di dasbor

Opsi penandaan ini digunakan oleh semua produsen mobil, yang menyederhanakan pengoperasian pengemudi yang pertama kali berada di belakang kemudi mobil. Indikasi warna dapat dibagi menjadi tiga segmen:

1. Lampu merah menunjukkan malfungsi atau kerusakan serius.Jika salah satu ikon ini menyala, Anda harus berhenti dan mencari tahu penyebabnya atau menderek mobil ke stasiun diagnostik terdekat. Jika Anda terus mengemudi, seluruh sistem mungkin gagal, dan dalam beberapa kasus menimbulkan bahaya bagi pengemudi di sekitarnya juga.
2. Opsi hijau dan biru memberi tahu Anda bahwa sistem ini atau itu aktif dan beroperasi secara normal. Mereka adalah elemen informasi, yang tidak memperingatkan bahaya dan diperlukan untuk mengendalikan operasi peralatan.
3. Kuning dan oranye memperingatkan pengemudi tentang malfungsi atau kesalahan yang dapat menyebabkan kerusakan serius jika tidak ditangani. Di banyak mobil modern, sinyal seperti itu disertai dengan transisi mesin ke mode darurat, yang membatasi kecepatan dan dinamika. Karena itu, Anda juga tidak boleh mengemudi dengan indikator seperti itu.

Ketika Anda memulai banyak bola lampu menyala, itu normal.

Saat membeli mobil, Anda harus memperhatikan bola lampu di panel. Dan jika mobil sudah dibeli, Anda harus mempelajari manual untuk mengetahui ikon apa yang ada dalam model ini dan apa artinya biasanya.

Lampu kabut, sinar yang dicelupkan, dan indikator sistem lampu lainnya

Simbol-simbol ini paling sering digunakan saat mengemudi, karena berfungsi untuk memperingatkan Anda tentang pengoperasian sistem lampu dan penerangan. Elemen dasarnya adalah sebagai berikut:

1. Dua panah hijau, bisa bersama-sama atau terpisah. Mereka bekerja ketika lampu sein menyala di arah yang sesuai. Jika keduanya berkedip secara bersamaan, itu berarti alarm berfungsi.
   Nyalakan indikator VAZ 2110
2. Lampu depan hijau dengan balok yang dilintasi garis bergelombang menunjukkan bahwa lampu kabut menyala. Selain itu, mungkin ada indikator terpisah untuk bagian depan dan belakang mobil, mereka dibedakan berdasarkan warna.
   Opsi universal, menunjukkan lampu kabut di hampir semua mobil.
3. Dua lampu hijau kecil yang menunjuk ke arah yang berbeda menandakan lampu parkir yang berfungsi.
   Lampu parkir menyala.
4. Simbol berupa lampu depan berwarna biru muncul saat high beam menyala.
   Sinar tinggi aktif.
5. Simbol bola lampu biasanya merupakan simbol lampu utama di dashboard. Ini memberitahu Anda bahwa balok yang dicelupkan menyala. Pada banyak model, sinyal padam setelah kunci kontak dimatikan agar pengemudi tidak lupa mematikan lampu.
   Indikator sinar yang dicelupkan mungkin juga terlihat seperti ini.
6. Jika lampu kuning atau hijau berupa lampu dengan tanda seru di dalam atau simbol yang dicoret menyala, itu menunjukkan kerusakan pada salah satu elemen.

Di mobil yang lebih baru, mungkin juga ada sinyal tambahan untuk memperingatkan aktivasi lampu otomatis, aktivasi sistem lampu adaptif, kerusakan korektor, dll.

Indikator kesalahan

Grup ini dirancang untuk memperingatkan malfungsi, yang dengannya lebih baik tidak mengemudi. Simbol paling umum yang dapat Anda lihat di panel adalah:

1. Ikon baterai.. Selalu menyala saat menghidupkan mesin, kemudian padam. Jika lampu masih menyala, mungkin karena beberapa alasan. Paling sering masalahnya adalah karena baterai mati, tingkat pengisian alternator tidak mencukupi, atau ketegangan sabuk penggerak yang buruk.
2. Huruf SRS atau simbol airbag penumpang di atas menunjukkan kerusakan pada sistem ini. Dalam keadaan darurat, airbag tidak akan meledak, ini bisa disebabkan oleh masalah dengan kabel, sensor, atau elemen lainnya.
3. Lampu minyak merah menunjukkan bahwa tekanan sistem di bawah batas minimum. Ini juga dapat menunjukkan pelumasan yang tidak mencukupi atau kebocoran pelumas.
4. Sekelompok indikator sistem rem dapat terdiri dari beberapa item. Huruf "P" di lingkaran merah memberitahu Anda bahwa mesin tidak lepas dari rem tangan. Tanda seru dalam lingkaran menunjukkan kerusakan rem atau level cairan di tangki ekspansi turun di bawah minimum.
5. Siluet motorSiluet mesin, atau mesin cek, demikian juga disebut. Warna dan konfigurasinya bisa berbeda, tetapi selalu menunjukkan kerusakan pada sistem manajemen mesin atau perlunya perawatan.Merek yang berbeda memiliki sistem yang berbeda yang melekat pada indikator ini, lebih baik untuk mempelajari manual.
   Jangan mengemudi dengan cek yang menyala, bahkan jika pada pandangan pertama semuanya bekerja dengan baik.
6. ABS"harus menyala ketika Anda memulai dan kemudian padam. Jika menyala, itu menunjukkan bahwa sistem tidak berfungsi. Paling sering, itu adalah masalah dengan unit kontrol atau salah satu sensor yang dipasang di hub roda.
7. Simbol yang mewakili spiral digunakan pada mesin diesel dan menunjukkan pengoperasian busi pijar. Itu harus padam setelah silinder dipanaskan. Jika tidak, Anda harus mencari masalah di mesin atau salah satu busi pijar rusak.
8. Gambar termometer dalam air. Jika lampu merah jenis ini muncul, suhu cairan pendingin telah melebihi norma yang diizinkan. Penting untuk segera berhenti dan memeriksa sistem dari kebocoran, serta memeriksa level di sistem pendingin. Beberapa mobil memiliki lampu biru, bekerja sampai mesin memanas hingga suhu kerja.

Ngomong-ngomong! Di banyak model mobil, lampu tekanan oli dan suhu cairan pendingin ditempatkan pada skala yang sesuai. Lampu merah di paling kanan hanya menyala di sana.

Sistem keamanan dan komponen tambahan

Ini adalah grup yang luas, yang mungkin mencakup simbol yang berbeda, semua tergantung pada pabrikan mobil dan tahun pembuatannya. Ini adalah daftar utama yang paling sering ditemukan dan sangat penting dalam pengoperasian mobil:

1. Gear dengan tanda seru di dalamnya. Jika berwarna merah, itu menunjukkan masalah pada mesin atau transmisi otomatis. Jika berwarna kuning, maka beberapa unit otomatis rusak atau terlalu panas dan sistem bekerja dalam mode darurat.
2. Lambang dengan gambar mobil dan kunciatau kunci, serta titik merah besar menunjukkan bahwa mesin diblokir. Ini karena kerusakan immobilizer atau kegagalan prosedur menghidupkan mesin.Bahkan jika mobil dihidupkan, Anda tidak akan dapat mengendarainya karena akan berhenti setelah beberapa saat.
3. Tanda seru di segitiga kuning menandakan bahwa sistem stabilisasi tidak bekerja dengan baik.
4. Jika ada ikon roda kemudi di sebelah tanda seruJika ada tanda seru di sebelah tanda seru, berarti ada kerusakan pada power steering atau power steering elektrik. Ini juga dapat menunjukkan masalah lain dengan mekanisme kemudi.
5. Tanda seru kuning dalam lingkaran dapat menunjukkan bahwa sistem distribusi gaya rem tidak bekerja dengan benar atau level cairan di bawah level minimum.
6. Lingkaran dengan garis putus-putus di bagian samping akan menyala saat sensor keausan kampas rem depan diaktifkan.
7. Siluet catalytic converter dengan uap di atas menunjukkan itu terlalu panas atau tidak bekerja dengan benar. Mungkin juga tersumbat dengan jelaga.
8. Siluet motor dengan panah ke bawah menunjukkan bahwa tenaga kuda dari powertrain telah berkurang. Lebih sering daripada tidak, diagnostik komputer diperlukan untuk mengidentifikasi kerusakan.

Ikon informasinya beragam.

Sangat sering dimungkinkan untuk mengeluarkan mesin dari mode darurat dengan menghentikan mesin dan menunggu selama 30-60 detik. Terkadang indikator menyala bukan karena malfungsi, tetapi karena malfungsi pada sistem kontrol.

Apa lagi yang perlu Anda ketahui tentang sistem indikasi?

Untuk mengesampingkan masalah apa pun, ada baiknya memeriksa lampu secara berkala. Saat Anda menyalakan lampu, ikon yang sesuai akan menyala, ini berlaku untuk balok yang dicelupkan atau tinggi. Perlu diingat juga bahwa jika lampu kabut depan dan lampu kabut belakang dinyalakan secara terpisah, maka indikatornya berbeda.

Ada kalanya emblem di dashboard tidak menyala saat lampu menyala. Hal pertama yang harus dilakukan adalah memeriksa apakah lampu depan berfungsi. Jika tidak apa-apa, maka paling sering penyebabnya adalah bohlam yang meledak.Anda perlu menghapus dasbor dan menggantinya. Terkadang sensor gagal atau ada masalah dengan kabel.

Video ini menjelaskan penguraian dan makna ikon secara mendetail.

Dari waktu ke waktu, Anda harus memeriksa panel untuk melihat apakah lampu berfungsi. Jika ada indikator yang gagal, pengemudi tidak akan tahu apakah mesin atau kotak terlalu panas, yang akan menyebabkan kerusakan serius.

Di mobil dengan komputer terpasang, pesan penjelasan sering muncul di layar bersama dengan sinyal di panel. Hal ini memudahkan untuk menemukan masalah dan membantu Anda mengetahui penyebabnya lebih cepat.

Komputer terpasang dapat memberi tahu Anda sistem mana yang bermasalah.

Setiap produsen mungkin memiliki indikator yang berbeda, terutama fungsi layanan dan informasi. Tetapi elemen dasar mengenai keselamatan dan pencegahan kesalahan selalu sama. Jika Anda memahaminya, Anda dapat memantau pengoperasian sistem dan dengan cepat mengidentifikasi masalah di hampir semua mobil.