Apa yang harus dilakukan ketika lampu depan mobil Anda berkeringat?

Banyak pengemudi tidak tahu mengapa lampu depan mobil berkabut dari dalam dan mengemudi dengan masalah ini selama bertahun-tahun. Ini tidak hanya mengganggu visibilitas, tetapi juga menyebabkan keausan elemen yang dipercepat - oksidasi kontak, kerusakan reflektor, dan kontaminasi kaca dari dalam. Perlu untuk menangani kondensasi sedini mungkin, untuk tujuan ini penyebabnya diidentifikasi dan kesalahannya dihilangkan.

Mengapa lampu depan berkabut dari dalam

Mungkin ada beberapa opsi, semuanya tergantung pada fitur desain lampu depan, jarak tempuh mobil dan faktor lainnya. Paling mudah untuk menangani penyebab utama untuk memahami apa yang harus diperhatikan selama inspeksi. Cara memperbaikinya tergantung pada sifat masalahnya, paling sering perbaikannya tidak memakan banyak waktu dan murah.

Koneksi longgar

Salah satu penyebab paling umum, terutama pada lampu depan yang lebih tua, di mana plastik telah kehilangan elastisitasnya seiring waktu, dan segel menjadi longgar dan kaku. Dalam hal ini, mungkin ada opsi yang berbeda, paling sering seperti:

1. Busi belakang longgar.Melalui mana lampu diubah. Anda perlu melepasnya dan memeriksa segelnya, biasanya seiring waktu itu ditekan dan tidak ditekan cukup kuat ke tubuh. Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat menerapkan lapisan kecil sealant di sekeliling perimeter dan biarkan mengering. Hasilnya akan menjadi segel perimeter elastis yang akan mengisi semua celah dan mencegah masuknya uap air. Jika lapisannya terlalu tebal, Anda dapat memotongnya dengan hati-hati dengan pisau konstruksi.
   Jika sumbat karet kehilangan elastisitasnya, lebih baik menggantinya.
2. Retainer yang rusak atau rusak. Masalah umum lainnya di mobil tua. Seiring waktu, elemen yang menahan tutupnya rusak atau retak, sehingga tidak mungkin untuk menahannya dengan benar. Dalam hal ini, perbaikan dapat berkisar dari menyolder atau menempelkan bagian-bagian individual hingga memasang penahan buatan sendiri atau menggunakan selotip yang kuat agar tidak terbuka karena getaran.
3. Segelnya rusak di tempat kaca direkatkan ke rumah lampu depan. Ini dapat dideteksi setelah melepas bagian tersebut. Jika sealant rusak di beberapa tempat, lebih baik lepaskan kaca dan rekatkan kembali. Jika ada kerusakan kecil, mereka harus direkatkan dengan hati-hati dengan sealant Jika kerusakannya kecil, mereka harus disegel dengan hati-hati dengan sealant dengan warna yang sesuai dan dibiarkan kering sebelum memasang lampu depan pada mobil.

Untuk menghilangkan kaca dengan sealant lama, yang terbaik adalah memanaskannya dengan pengering rambut konstruksi, kemudian akan lebih mudah lepas.

Tanpa pemanasan, akan sulit untuk melepas kaca.

Kelembaban masuk melalui katup periksa

Karena bohlam di lampu depan menjadi panas selama pengoperasian, udara mengembang dan perlu dibuang. Sebagian besar mesin modern menggunakan katup periksa untuk ini, yang memungkinkan udara hangat keluar, tetapi tidak membiarkan udara dingin masuk. Kesalahannya bisa di katup itu sendiri dan pada sambungannya, ada baiknya memeriksanya dari keretakan. Kemungkinan lain adalah. Kerusakan atau retak pada tabungKatup tidak ada di beberapa lampu depan, tetapi ada lubang ventilasi khusus di rumah.

Beberapa lampu depan tidak memiliki klep, melainkan lubang ventilasi khusus pada bodinya. Seiring waktu, mereka menjadi tersumbat oleh debu dan kotoran dan tidak memberikan pertukaran udara normal, yang menyebabkan kondensasi menumpuk di dalamnya. Ini sangat umum di musim dingin karena perbedaan suhu yang besar antara bagian dalam lampu depan dan bagian luar. Anda dapat menghilangkan masalah dengan membersihkan lubang, mereka harus diperiksa secara teratur, setidaknya setahun sekali, terutama jika mobil sering dikendarai di jalan berdebu.

Katup periksa yang tidak berfungsi mencegah pertukaran udara di lampu depan.

Pelanggaran geometri selama pembuatan

Jika lampu depan berembun pada mobil yang sudah lama digunakan, paling sering disebabkan oleh pelanggaran teknologi produksi. Ini dapat memanifestasikan dirinya dalam berbagai cara: daya rekat kaca yang buruk ke bodi, cacat desain, sumbat longgar, sambungan bocor, dll.

Dalam hal ini Anda tidak boleh membuat lampu depan atau lampu belakang sendiri. Lebih baik menghubungi penjual untuk menghilangkan masalah dalam garansi. Sangat sering kerusakan seperti itu ditemukan pada suku cadang murah yang tidak asli. Karena itu, jangan menghemat uang, lebih bijaksana untuk membeli produk berkualitas, jadi Anda tidak perlu melepas lampu depan dan mengembalikannya.

Lampu depan yang tidak asli seringkali rusak.

Hal termudah untuk dilakukan adalah membaca ulasan tentang berbagai merek dari driver. Di sana Anda dapat mengetahui masalah umum dan memilih opsi yang paling sedikit menimbulkan keluhan.

Baca juga

Penandaan dan penguraian kode lampu depan

 

Bocor karena kaca retak dan rusak

Lampu depan atau kaca lampu dapat rusak karena kerikil yang beterbangan saat mengemudi. Selain itu, sementara retakan besar dapat dideteksi, retakan kecil atau yang terletak di bagian bawah diffuser tidak terlihat. Terkadang pemeriksaan menyeluruh diperlukan untuk menemukan kerusakannya. Dalam hal ini, fogging sering diamati setelah hujan atau cuci mobil.Cara termudah untuk menyelesaikan masalah adalah sebagai berikut:

1. Area kerusakan dibersihkan dari debu dan kotoran. Sebaiknya gunakan degreaser yang tidak merusak plastik. Jika ada serpihan, mereka harus dihilangkan dengan hati-hati, lampu depan harus dilepas, diletakkan di atas meja atau meja kerja dan memastikan pekerjaan yang nyaman dan pencahayaan yang baik.
2. Gunakan perekat khusus untuk pekerjaan itu. Ada komposisi transparan yang dijual yang tidak terlihat pada kaca dan tidak mengubah fluks cahaya setelah pengeringan. Mereka berbeda dalam volume kemasan dan tingkat kepadatan. Untuk retakan tipis, retakan cair akan berhasil, untuk retakan yang lebih besar - retakan tebal.
3. Komposisi diterapkan secara ketat sesuai dengan instruksi, tidak melanggar rekomendasi pabrikan. Setelah pekerjaan selesai, dibutuhkan waktu satu jam hingga satu hari untuk mengering, semuanya tergantung pada jenis lem. Saat menempel, berhati-hatilah agar lem tidak menetes, karena dapat merusak reflektor dan lensa.
4. Setelah kering, Anda mungkin perlu memoles lampu depanuntuk menghilangkan lem berlebih. Ini juga akan membantu mengembalikan kejernihan ke permukaan dan meningkatkan cahaya.

Bahkan retakan kecil akan menyebabkan kondensasi di lampu depan.

Haruskah Lampu Depan di Mobil Baru Keringat

Tidak jarang mobil baru memiliki lampu depan yang berkeringat dari dalam. Dalam banyak model, ini dianggap sebagai norma dan ditulis dalam manual.Ada baiknya mencari informasi di sana sejak awal. Paling sering, periode hilangnya kelembaban berlebih adalah dari seminggu hingga sebulan. Selain itu, jika kondensasi menghilang 5-10 menit setelah Anda menyalakan balok yang dicelupkan, itu tidak dianggap sebagai kerusakan.

Jika lampu depan terus berkeringat selama beberapa bulan, ada baiknya menghubungi dealer untuk penggantian, karena desainnya jelas rusak. Paling sering dengan lampu depan baru, masalah seperti itu terjadi dalam cuaca dingin, tetapi jika kabut tidak hilang di musim semi, ini menunjukkan kerusakan.

Ini juga berlaku untuk lampu depan baru, jika diganti.Saat membeli, Anda perlu mengklarifikasi masalah dengan fogging terlebih dahulu untuk memahami dalam kasus apa perlu menghubungi toko dan periode apa yang diperbolehkan untuk kondensasi di dalam.

Pelanggaran keketatan lampu belakang menyebabkan akumulasi air di dalamnya.

Sedangkan untuk lampu belakang, lebih sering daripada tidak, kelembaban di dalam merupakan indikator masalah yang perlu segera diatasi. Biasanya segel rusak atau air masuk ke rumah melalui saluran pembuangan, dengan cepat menyebabkan lampu mati.

Jika tidak ada informasi dalam manual tentang fogging lampu depan, dealer harus mengganti atau memperbaikinya. Tanpa konfirmasi resmi bahwa kondensasi dapat diterima, ini adalah alasan untuk memperbaiki masalah dalam garansi.

Apa yang harus dilakukan ketika lampu depan berkabut

Dalam beberapa model, pengabutan lampu depan adalah "penyakit" karena cacat desain atau kualitas elemen yang buruk. Jika Anda tidak menyelesaikan masalah sendiri, itu tidak akan hilang dan akan mempercepat keausan dan kerusakan bagian-bagian di dalam tubuh. Ada beberapa cara untuk menghilangkan masalah:

1. Tempatkan sekantong silika gel di dalamnya. Ini akan menyerap kelembaban berlebih dan menjaga lampu depan agar tidak berembun. Itu harus ditempatkan jauh dari bohlam untuk mencegah gerakannya. Ini biasanya berlangsung selama 3-6 bulan, setelah itu Anda perlu mengganti silika gel dengan yang baru.
2. Buat lubang ventilasi tambahan di bagian bawah kasus. Seringkali pernafasan standar tidak cukup untuk pertukaran udara normal. Jika ini memperburuk masalah, lubang direkatkan atau ditutup dengan plastik otomatis.
3. Lepaskan steker dari lampu depan Dan berkendara selama sehari dengan mereka terbuka. Karena ventilasi dan aliran panas dari kompartemen mesin, rongga akan mengering. Setelah itu colokan dipasang, Anda bisa langsung memasang silika gel untuk keandalan.

Perawatan harus dilakukan saat mengeringkan lampu depan dengan pengering rambut.

Cara menghilangkan gerimis tanpa melepas headlamp

Jika Anda perlu menyelesaikan masalah dengan cepat, Anda dapat menggunakan salah satu metode tradisional. Anda perlu melakukan hal berikut:

1. Jika Anda memiliki pengering rambut konstruksi, Anda perlu mengeringkan kaca dengan baik dari luar dengan membuka sumbat belakang. Karena sangat menghangatkan permukaan, Anda tidak boleh memegangnya terlalu dekat. Anda juga perlu memindahkannya di sekitar permukaan secara konstan, memastikan panasnya merata.
2. Di lampu depan Anda perlu meletakkan kain tebal, nyalakan lampu selama 5-10 menit. Tidak perlu menyimpan lebih dari itu, karena ini dapat menyebabkan permukaan menjadi terlalu panas. Setelah itu, kelembapan akan hilang dan Anda dapat melanjutkan perjalanan.

Di jalan Anda dapat menggunakan garam sebagai bahan penyerap dalam tas kain, dengan cepat menghilangkan kelembaban.

Apa yang harus dilakukan jika lampu kabut berkeringat di musim dingin?

Lampu LED menjadi jauh lebih dingin di musim dingin lampu LED dan xenon. Saat digunakan, penurunan suhunya kecil, sehingga risiko pengembunan paling kecil. Tetapi jika masalah serupa muncul di lampu kabut dengan sumber cahaya dioda, ada baiknya memeriksa rumah dan kaca.

Akses ke lampu kabut lebih buruk, yang mempersulit perbaikan.

Untuk memulainya, PTF dilepas dan diperiksa apakah ada retakan, keutuhan rumahan, dan kecocokan semua sambungan. Jika ada tanda-tanda kerusakan, mereka harus diperbaiki. Untuk keandalan, Anda dapat meletakkan sekantong silika gel di dalamnya untuk menyerap kelembapan berlebih.

Untuk kejelasan, video untuk memperbaiki model populer

Eliminasi pada Renault Koleos.

Instruksi video tentang contoh Lada Granta.

Untuk Hyundai Solaris.

Untuk Lada Kalina.

Volkswagen Polo 2020.

Fogging lampu depan adalah malfungsi yang mengganggu visibilitas dan memperpendek umur bohlam dan komponen lampu depan lainnya. Oleh karena itu, ada baiknya menghilangkan masalah untuk menghilangkan kondensasi di dalam dan memastikan pengoperasian normal sistem pencahayaan.