Apakah mungkin mengemudi dengan xenon di lampu depan sesuai dengan aturan pdp

Xenon yang salah adalah pelanggaran yang dilarang oleh aturan lalu lintas jalan dan paling sering menyebabkan perampasan SIM. Hukuman minimum untuk ini adalah denda, tetapi, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, inspektur polisi lalu lintas jarang menggunakan opsi ini. Jadi, perlu untuk memahami kekhasan menginstal xenon, situasi ketika dapat digunakan secara legal dan aspek lain yang berkaitan dengan topik ini.

Mengapa mereka menginstal xenon

Lampu Xenon adalah jenis peralatan khusus, berbeda dari versi halogen yang digunakan pada kebanyakan mobil. Mereka dipasang sebagai standar pada banyak model modern, tetapi dalam hal ini desain lampu depan berbeda dari biasanya. Adapun alasan pemasangan, paling sering adalah sebagai berikut:

1. Kecerahan cahaya meningkat 2-3 kali dan terkadang lebih. Karena ini meningkatkan kenyamanan berkendara dan keamanan saat berkendara di sekitar kota dan di jalan raya.
2. Kehidupan pelayanan kualitas tinggi bola lampu setidaknya 3 tahun. Ini lebih dari standar, jadi meskipun harga xenon lebih tinggi, biayanya hampir sama.
3. Suhu warna adalah urutan besarnya lebih tinggi dan dekat dengan sinar matahari alami. Ini tidak hanya meningkatkan penerangan, tetapi juga mengurangi beban pada penglihatan pengemudi, yang terutama terlihat pada perjalanan jauh.Visibilitas jauh lebih baik, Anda dapat melihat bahkan penyimpangan kecil di jalan, dan pejalan kaki di sisi jalan dapat dilihat dari jauh.
   Kualitas penerangan pada lampu xenon jauh lebih tinggi.
4. Xenon lebih hemat energi. Jika pengapian membutuhkan pengeluaran energi yang besar (sehingga unit khusus selalu disediakan dalam desain), maka selama operasi konsumsi listrik lebih rendah sekitar satu setengah hingga dua kali lipat.
5. Lampu jauh lebih mampu menahan getaran. Karena unit pengapian, yang mengontrol pasokan listrik, lonjakan tegangan pada jaringan terpasang tidak menyebabkan banyak kerusakan pada lampu. Bahkan dengan tegangan berlebih, masa pakai Xenon tidak berkurang, seperti pada bohlam halogen.

Karena fakta bahwa sumber cahaya selama operasi jauh lebih sedikit dipanaskan, reflektor dan elemen desain lainnya bertahan lebih lama.

Baca juga: Peringkat bola lampu kepala H4

Mengapa xenon dilarang

Kita harus mulai dengan fakta bahwa hanya xenon, yang dipasang sendiri dan tidak disediakan oleh pabrikan mobil, yang dilarang. Jika dipasang di pabrik, tidak ada larangan, meskipun ada juga beberapa persyaratan untuk pengoperasiannya. Adapun larangan, itu diperkenalkan karena alasan berikut:

1. Saat memasang lampu xenon di lampu depan, yang dirancang untuk halogen, distribusi cahaya dilanggar karena spiral yang lebih pendek. Karena itu, fluks cahaya didistribusikan secara tidak benar dan tidak memenuhi persyaratan peraturan teknis. Dan Anda tidak dapat menyesuaikannya, karena tidak mungkin untuk mengubah posisi elemen bercahaya.
2. OEM xenon harus dilengkapi dengan korektor dan washer lampu depan otomatis. Faktanya adalah bahwa fluks cahaya sangat membutakan pengemudi yang datang, terutama di jalan basah dan selama curah hujan, yang sering menyebabkan kecelakaan. Dan jika kacanya kotor, maka distribusi cahayanya terganggu, yang tidak hanya menyebabkan ketidaknyamanan bagi peserta lalu lintas lainnya, tetapi juga memperburuk jarak pandang.

Xenon yang tidak dipasang dengan benar dapat menyebabkan kecelakaan.

Dengan segala kelebihannya, xenon hanya dapat digunakan jika keselamatan peserta lalu lintas lainnya terjamin. Dan ini tidak mungkin dilakukan ketika dipasang di lampu depan, yang dirancang untuk lampu halogen.

Hukuman untuk xenon

Perlu segera dicatat bahwa hukumannya mungkin hanya melanggar kode lalu lintas. Dalam alinea 3.4 yang mengatur tentang penerimaan kendaraan untuk pengoperasiannya terdapat keterangan tentang lampu. Hal ini menunjukkan bahwa jika lampu tidak memiliki diffuser, atau diffuser dan lampu tidak sesuai dengan jenis peralatannya, maka kendaraan dilarang beroperasi.

Baca juga

Pemasangan lensa lampu depan sendiri

 

Di lampu depan

Jika petugas polisi lalu lintas menemukan bahwa lampu depan, yang dirancang untuk halogen, memiliki lampu xenon, protokol pelanggaran akan dibuat. Tetapi pelanggaran ini dapat dikualifikasikan dengan cara yang berbeda:

1. Paragraf 1 Pasal 12.5 Kode pelanggaran administratif. Ada denda untuk pelanggaran pengoperasian peralatan penerangan - untuk lampu xenon atau LED di lampu depan adalah 500 rubel. Tetapi paling sering perwakilan pihak berwenang tidak menggunakan poin ini, meskipun sesuai dengan sifat pelanggarannya. Hanya inspektur individu yang dipandu oleh opsi ini saat menentukan hukuman.
2. Bagian 3 pasal 12.5 CAO melarang penggunaan mobil dengan sumber cahaya, tidak sesuai dengan peraturan teknis tentang penerimaan kendaraan. Dalam hal ini disediakan untuk Penarikan SIM untuk xenon untuk jangka waktu 6 hingga 12 bulan. Dalam hal ini, semua elemen yang melanggar Aturan, harus disita. Sederhananya, inspektur wajib menyita lampu-lampu itu dan menunjukkannya di persidangan sebagai barang bukti.

Jika tidak ada lensa di lampu depan, Anda tidak dapat memasukkan xenon ke dalamnya.

Keputusan pengadilan hampir selalu mencabut SIM-nya, dan istilahnya tergantung pada situasinya.Karena itu, jika kasusnya dibawa ke pengadilan, kemungkinan besar akan berujung pada pencabutan izin. Kasus dengan denda sangat jarang dan dapat dianggap sebagai pengecualian.

Penjelasan video: Hukuman untuk xenon dan LED pada tahun 2021.

Lampu kabut.

Lampu kabut adalah elemen terpisah, yang pengoperasiannya tunduk pada aturan umum tentang peralatan penerangan. Karena itu, tidak ada perbedaan khusus dengan lampu utama. Jika pelanggaran terdeteksi dan terbukti, sidang pengadilan dan perampasan hak mengemudi kemungkinan besar akan menyusul. Dalam kasus terbaik - denda 500 rubel.

Tetapi jauh lebih sulit untuk mendeteksi masalahnya, karena lampu kabut tidak selalu digunakan dan sulit untuk menentukan keberadaan xenon di dalamnya dengan penyesuaian normal. Banyak bohlam halogen dengan kecerahan yang ditingkatkan juga bersinar. Karena itu, jika Anda ingin menghindari masalah, sebaiknya jangan menyalakan lampu kabut secara tidak perlu. Dan ketika membeli lampu halogen, pilih opsi dengan cahaya kekuningan, mereka menarik lebih sedikit perhatian dan jauh lebih efektif menerangi jalan dalam kondisi visibilitas yang buruk.

Hukuman untuk xenon di lampu kabut tidak berbeda dari standar.

Kapan Anda dapat menginstal xenon

Ada beberapa kondisi yang memungkinkan Anda memasang bohlam xenon, meskipun awalnya tidak ada. Pertama-tama, Anda perlu memahami tanda lampu depanKarena mereka selalu menunjukkan informasi yang diperlukan. Jika lampu depan tidak dibongkar, data diterapkan ke kaca, dan jika unit dibongkar, maka paling sering semua tulisan dibuat di bodi, terkadang stiker khusus digunakan. Semuanya sederhana di sini:

1. Jika ada sebutan HC, SDM atau HCR, desainnya ditujukan untuk lampu halogen. Versi lain apa pun tidak akan berfungsi dan tidak akan memberikan kualitas cahaya yang tepat.
2. Saat pelabelan hadir DC, DR atau DCR, penggunaan xenon diperbolehkan. DC - Lampu xenon dapat digunakan pada lampu sorot passing beam, DR - balok tinggi, DCR - balok yang dicelupkan dan tinggi. Jika ada tanda seperti itu di lampu depan, inspektur polisi lalu lintas tidak akan memiliki klaim.
3. Juga di badan atau kaca harus ada huruf "Е" dalam lingkaran. Ini menegaskan bahwa lampu depan telah bersertifikat dan dapat digunakan untuk mobil. Ada juga sandi yang memberi tahu Anda negara mana yang mengeluarkan persetujuan.

Tes video: Xenon 4300K ​​VS 5000K.

Selain fitur penandaan dan desain, yang disebabkan oleh operasi spesifik lampu pelepasan gas, ada 3 elemen utama:

1. Korektor lampu depan otomatis. Saat menggunakan lampu dengan kecerahan di atas 3000 Cd pada kendaraan harus dipasang pada perangkat koreksi, yang menyesuaikan output cahaya tergantung pada beban pada mobil. Semua lampu depan, yang awalnya dirancang untuk xenon, memiliki unit ini. Itu harus otomatis, bukan manual.
   Berikut adalah contoh mengapa Anda membutuhkan korektor lampu depan otomatis.
2. Mesin cuci lampu depan. Elemen wajib lainnya, yang tanpanya Anda tidak dapat mengoperasikan xenon. Ketika kotoran masuk ke kaca, sinar cahaya yang diarahkan mulai menyebar dan cahayanya berkurang, ditambah silau yang membutakan lalu lintas yang datang. Adalah penting bahwa mesin cuci menyentuh kaca di seberang lensa, itu pasti harus disesuaikan.
3. Kaca lampu depan harus halus. Lensa xenon tidak memerlukan diffuser, ia mendistribusikan cahayanya sendiri. Jika Anda memasang kaca standar dari lampu depan halogen, fluks cahaya tidak akan terdistribusi dengan benar.

Ngomong-ngomong! Anda dapat mengubah kaca. Jika lampu depan dirancang untuk berbagai jenis bohlam, kacamata dijual terpisah dan hanya direkatkan.

Bagaimana menghindari perampasan lisensi

Disebutkan di atas bahwa hampir selalu ketika kasus dikirim ke pengadilan, keputusan tentang pencabutan lisensi dikeluarkan. Tapi terkadang Anda bisa meyakinkan hakim dan meringankan hukuman. Tidak ada jaminan, tetapi perlu diingat hal-hal berikut:

1. Jika tidak ada tanda DC, DR atau DCR pada bohlam yang disita (dan itu sering terjadi pada produk Cina yang murah), sulit untuk membuktikan bahwa xenon dipasang dengan sengaja. Menurut undang-undang, pemeriksaan ahli negara diperlukan.Biasanya, mereka mencoba untuk tidak menggunakan opsi ini, dan untuk menyederhanakannya, mereka bisa menulis denda.
2. Peraturan teknis mengatakan tentang penggunaan lampu dengan mode operasi yang tidak tepat. Tetapi mode xenon dan halogen adalah sama - mereka bersinar sepanjang waktu. Tetapi lampu strobo benar-benar di luar hukum, karena memiliki mode intermiten. Jika Anda memberikan argumen rinci, hakim juga dapat memenuhi persyaratan.

Pencabutan lisensi untuk xenon digunakan sebagai tindakan untuk memerangi mereka yang memakainya sendiri dan membutakan pengemudi yang datang. Jika Anda melakukan semuanya dengan benar dan memilih lampu depan yang tepat, tidak akan ada masalah.