Uso del sigillante per fari auto

Molte persone non sanno quale sigillante per fari è meglio usare quando hanno bisogno di una riparazione. I sanitari e altre varianti non dovrebbero essere usati. Bisogna scegliere un composto speciale per assicurare un buon incollaggio o la riparazione dei danni. Ci sono diverse varietà in vendita, quindi vale la pena capire le loro caratteristiche per determinare quale tipo è adatto in qualsiasi situazione.

Tipi di sigillanti per fari

I composti differiscono principalmente per le materie prime di cui sono fatti. Questo determina le loro proprietà e fornisce certe caratteristiche. Quattro tipi sono più comunemente disponibili nei negozi, e vale la pena dare un'occhiata a ciascuno di essi separatamente.

La formulazione deve essere appositamente studiata per l'incollaggio del vetro dei fari.

Composti di poliuretano

Il poliuretano assicura un'alta durata dopo l'impostazione. Il più delle volte è usato per incollare crepe e danni. Alcuni incollano anche pezzi interi di vetro in caso di emergenza. Le caratteristiche principali di questa varietà sono le seguenti:

1. Alta adesione alle superfici lisce. Il sigillante aderisce perfettamente al vetro e non si stacca se esposto a vibrazioni, variazioni di temperatura e altri fattori sfavorevoli.
2. Il composto è impermeabile all'umidità, quindi protegge il faro dalla penetrazione e impedisce l'appannamento del vetro dall'interno.
3. La vita di servizio è un minimo di diversi anni. E se applicato bene, il sigillante poliuretanico può mantenere le sue proprietà per decenni.
4. Le riparazioni possono essere effettuate anche a basse temperature dell'aria. Se necessario, è facile riparare il faro sulla strada nel caso in cui non ci sia un garage o la finestra sia stata danneggiata sulla strada.
5. Dopo l'indurimento, la massa poliuretanica non è influenzata da olio, carburante, liquidi alcolici, reagenti stradali ecc.

La versione in poliuretano è molto forte e durevole.

Anche le parti piccole possono essere incollate molto bene grazie alla loro fluidità.

Lo svantaggio principale è la sua resistenza alle basse temperature. Se i fari sono molto caldi, non è consigliabile usare il sigillante poliuretanico. Inoltre, non è sicuro per la salute umana prima dell'indurimento perché emette fumi pericolosi.

Opzioni anaerobiche

Le formulazioni anaerobiche sono ideali per le riparazioni di emergenza.

Questo gruppo di prodotti ha le proprie caratteristiche e viene utilizzato in alcuni casi in cui le sue proprietà sono adatte:

1. Il prodotto ha una consistenza liquida, il che impone alcune restrizioni alla sua applicazione.
2. Si usa in piccoli danni, dove altri tipi di composti semplicemente non penetrano. Può essere usato per riempire accuratamente una crepa e quindi rinforzarla o sigillare un giunto stretto.
3. I dispositivi di protezione non sono necessari quando si lavora. Il composto viene applicato con cura nel posto giusto e gli elementi vengono premuti strettamente insieme e tenuti per qualche tempo.

L'alta scorrevolezza causa problemi durante la riparazione. Il fluido deve essere dosato molto accuratamente e bisogna fare attenzione che non perda e non danneggi il riflettore o altre parti del faro.

Sigillanti resistenti al calore

I composti resistenti al calore possono sopportare tutte le temperature.

Questa soluzione si distingue per la sua alta durata; una volta polimerizzato, il composto resiste a temperature fino a 400 gradi o anche superiori. Questa durata estrema è necessaria per i proiettori, che diventano molto caldi durante il lavoro e sono accesi molto spesso. Ma oltre alla resistenza al calore, questo tipo di composto ha altri vantaggi:

1. La massa polimerizzata è molto resistente e duratura. Mantiene la sua plasticità nel corso degli anni e fornisce un incollaggio sicuro di materiali uguali e diversi.
2. Non si sbuccia sotto vibrazioni continue e resiste bene a carichi di deformazione moderati. I liquidi industriali e altri liquidi aggressivi non rovinano la massa e non degradano le sue proprietà.
3. Si tratta più spesso di un composto a due componenti, che viene preparato prima dell'applicazione. Può essere sia malleabile che abbastanza duro. Grazie a questa caratteristica, la durata di conservazione del sigillante è lunga, poiché non si indurisce fino a quando non viene aggiunto un indurente alla composizione.

A proposito! Dopo l'applicazione, è necessario lasciare il faro per almeno 8 ore in modo che il processo di polimerizzazione possa avvenire e la massa pronta possa indurirsi bene. Perciò è meglio fare le riparazioni di notte o quando c'è tempo a disposizione.

Composti di silicone

Questo gruppo di prodotti è basato su gomme naturali o sintetiche. Questo dà al composto plasticità e assomiglia alla gomma dura dopo l'indurimento. Il più delle volte la composizione contiene additivi per la protezione contro le radiazioni ultraviolette. Ma tali varianti non sopportano l'influenza dei liquidi tecnici, specialmente quelli alcolici. Quando si sceglie si dovrebbe prestare attenzione a questo punto. Le caratteristiche sono le seguenti:

1. È il tipo di composizione più economico, quindi sono usati più spesso. Il sigillante a base di silicone può essere acquistato in qualsiasi concessionario d'auto.
2. Le proprietà adesive sono elevate e la consistenza è abbastanza spessa da fissare saldamente i fari alla carrozzeria. Il silicone è facile da applicare, non sanguina e non si fissa immediatamente, permettendo il posizionamento e il fissaggio ottimale del vetro.
3. La resistenza alla temperatura varia da 100 a 300 gradi. È meglio selezionare un valore con un margine per evitare problemi.

Le versioni in silicone riempiono tutti i vuoti e incollano gli elementi in modo sicuro.

Il silicone ha anche il vantaggio di essere molto più facile da separare di altri tipi, se necessario. Non si indurisce troppo e si taglia bene con un coltello affilato, il che rende più facile rimuovere il vetro se necessario in seguito.

A cosa fare attenzione

Non tutti i sigillanti sono ugualmente affidabili. Al momento dell'acquisto, ci sono alcuni consigli da tenere a mente per selezionare un'opzione di qualità che sia adatta a un certo tipo di lavoro. I seguenti fattori sono da tenere in considerazione:

1. Adesione ad un particolare tipo di materiale. Conoscere le superfici da incollare per scegliere la soluzione che garantirà un'adesione sicura ed eviterà di danneggiare lo strato adesivo.
2. Resistenza alle vibrazioni. Le parti del veicolo vibrano quando il veicolo è in uso. Ecco perché il sigillante deve essere sia resiliente che elastico dopo l'indurimento.
3. Resistenza alla temperatura.. Questo vale soprattutto per i proiettori in cui sono installate lampadine allo xeno o altre lampadine ad alta temperatura. Ci deve essere un certo margine di resistenza alla temperatura, altrimenti lo strato finirà per seccarsi e non fornire l'affidabilità necessaria.
4. Volume composto nel contenitore. Questo si basa sulla quantità di sigillante che sarà necessario per completare correttamente il lavoro previsto. Bisogna fare le scorte, perché il consumo effettivo è quasi sempre superiore a quello previsto.
5. Facile rimozione dalle superfici. Questo vale sia per la pulizia degli elementi su cui il composto sigillante è venuto a contatto, sia per lo smontaggio del proiettore se dovesse essere necessario in seguito.
6. Colore del composto. Se una crepa o un danno al vetro devono essere riparati, una variante trasparente è adatta, sarà invisibile dopo l'indurimento. Quando si incolla il vetro al corpo, il colore non ha importanza perché il giunto è nascosto.

Solo il vetro chiaro è adatto all'incollaggio del vetro.

I prodotti del segmento di prezzo medio e alto dovrebbero essere preferiti. La loro qualità è come pubblicizzata e i difetti sono quasi rari. Nel segmento economico, non c'è garanzia che il sigillante fornisca l'affidabilità necessaria.

Vi consigliamo di dare un'occhiata.

Come usare correttamente il composto

Anche la variante di più alta qualità non fornirà l'affidabilità richiesta se la tecnica di lavoro non è stata seguita correttamente. Bisogna quindi seguire alcuni semplici consigli per ottenere un buon risultato:

1. I resti della vecchia composizione, se presenti, devono essere rimossi. Questo viene fatto meccanicamente con uno sgrassatore o un altro prodotto.
2. Le superfici da incollare devono essere ben pulite da polvere e sporco e sgrassate. Se sono lisce, può essere necessario carteggiarle con carta vetrata per migliorare l'adesione.
   La superficie deve essere pulita e sgrassata prima dell'incollaggio.
3. Le istruzioni per l'uso del sigillante devono essere lette attentamente prima di iniziare il lavoro. Seguire le raccomandazioni del produttore per evitare qualsiasi problema e ottenere il risultato desiderato.
4. Dopo l'incollaggio, le parti devono essere fissate con morsetti o altri dispositivi per evitare che le parti si spostino durante l'indurimento del sigillante. Il tempo di indurimento raccomandato dal produttore deve essere rispettato.

Un asciugacapelli o qualsiasi altra fonte di calore può essere usato per accelerare l'indurimento.

Sigillanti per fari popolari

Ci sono molte varianti, ma alcune di esse sono molto richieste perché sono state ripetutamente testate nella pratica e hanno dimostrato la loro qualità:

1. 3M PU 590. Un composto poliuretanico di un produttore serio. Adatto per incollare i fari e qualsiasi altro elemento dell'auto. Disponibile in tubi da 300 e 600 ml, può essere usato come sigillante ovunque. Cura in 40 minuti.
2. Dow Corning 7091. Un sigillante trasparente a base di silicone che è particolarmente adatto per l'incollaggio del vetro agli involucri. Crea un giunto flessibile e durevole, impermeabile all'umidità e resistente ai raggi UV. È disponibile in diverse confezioni ed è inodore, il che lo rende facile da applicare. Cura abbastanza rapidamente.
3. Abro WS 904. Questo sigillante non è disponibile in un tubo, ma come un sottile rotolo di sigillante. Per incollare il vetro al corpo, sgrassare la superficie, strappare un pezzo di lunghezza adeguata e riscaldare bene gli elementi con un asciugacapelli. Una volta che si è raffreddato, si otterrà un giunto forte e durevole, resistente alle influenze negative.
   È facile da usare e non si attacca alle dita.

Per incollare correttamente i vetri dei fari o riparare eventuali crepe nella superficie, è necessario scegliere un composto di qualità e sicuro. È altrettanto importante studiare le istruzioni sulla confezione per fare il lavoro correttamente.