I fari lampeggiano mentre il motore è in funzione, cosa fare

Se i fari lampeggiano quando il motore è in funzione, la causa del problema deve essere individuata e riparata. Non succede e il più delle volte indica un problema elettrico o un altro guasto. Non prestare attenzione allo sfarfallio dei fari può portare a problemi che vanno dalla rottura della lampadina nel momento più inopportuno a un alternatore rotto, rendendo impossibile continuare a guidare.

Lampeggiatori dei fari quando il motore è in funzione

Il sistema di alimentazione dei fari è standard su tutte le automobili. La corrente è fornita tramite un filo e la linea del meno è collegata alla carrozzeria. L'alternatore è responsabile dell'alimentazione elettrica quando il motore è in funzione. Il problema si osserva quasi sempre quando il motore gira al minimo, quando la tensione di bordo è al minimo.

Sovratensione.

Un alternatore funzionante dovrebbe fornire da 14 a 15 volt, questa è la gamma normale, alimentando tutte le apparecchiature del veicolo. Una tensione più alta provoca sovraccarichi e malfunzionamenti del sistema che fanno sì che le lampadine comincino a lampeggiare. Ma questa non è la cosa più pericolosa, il sovraccarico può far fallire l'elettronica costosa, con conseguenti costi di riparazione molto più alti.

Un tale malfunzionamento porta più spesso alla sostituzione dell'alternatore. In alternativa, dovrebbe essere inviato per la diagnosi al fine di identificare i problemi e correggerli. La guida in questo caso non è consigliabile per non sovraccaricare il sistema elettrico.

La tensione non deve superare i 15 V.

Tensione sotto tensione

Questa caduta di tensione è molto più frequente perché l'alternatore e altri componenti si consumano nel tempo. Nel corso del tempo questo provoca la caduta della tensione, il problema è spesso il seguente:

1. Usura del ponte di diodi o di altre parti dell'alternatore. In questo caso, l'attrezzatura viene riparata o sostituita. Spesso il funzionamento di questa unità è compromesso da cuscinetti usurati che impediscono all'albero di ruotare correttamente.
2. La cinghia di trasmissione dell'alternatore è allentata. La cinghia deve essere ben tesa perché il motore trasmetta la corrente in uscita. Se è allentato, l'uscita di corrente è compromessa.
3. Una forte usura della batteria significa che non può più mantenere la tensione. Inoltre, l'alternatore non può alimentare tutte le utenze al minimo, il che spiega lo sfarfallio dei fari.
4. Alto carico sull'alternatore. Questo può essere il caso quando si usano sistemi audio ad alta potenza e altri oggetti che consumano molta energia. In questo caso, basta abbassare il suono o spegnere tutto ciò che sta sovraccaricando la rete.

A volte il problema si verifica perché l'alternatore è stato sostituito con una variante di capacità inferiore ed è semplicemente insufficiente per il funzionamento normale.

Altre cause

I fari possono anche lampeggiare a causa di guasti in altri sistemi. Le varianti più comuni sono le seguenti:

1. Danneggiamento o scarso contatto del cavo di terra dal faro al telaio dell'auto.
2. Problemi con l'alimentazione in Lampadine a LED. Questo è particolarmente comune nei prodotti economici. Dopo un breve periodo gli elementi iniziano a non funzionare bene e il problema può essere risolto solo sostituendoli.
3. L'usura di una lampadina allo xeno. Questa fonte di luce ha una certa durata di vita e quando arriva il momento della sostituzione, le lampadine possono lampeggiare. Anche con lo xeno, questo può indicare un malfunzionamento o un guasto nell'unità di accensione.

Se una lampadina comincia ad accendersi di giallo, significa che è vicina alla fine della sua vita utile.

Video: Cercare la causa quando i fari e tutte le luci dell'abitacolo sfarfallano.

Risoluzione dei problemi

Per identificare rapidamente la causa della luce tremolante, è necessario seguire una semplice istruzione. Avrete bisogno di un multimetro o di un voltmetro per il lavoro, senza il quale non potete controllare le letture. Il processo consiste nei seguenti passi:

1. Controllare la tensione in uscita dall'alternatore. Se è fuori specifica, smontate l'unità e fatela controllare o fatela controllare da un'officina.
2. A motore spento controllate la tensione della cinghia dell'alternatore. Quando viene premuto fermamente con il pollice, dovrebbe flettersi leggermente. Se la tensione è bassa, la cinghia deve essere stretta.
3. Si misura la tensione della batteria. Quando la carica è bassa, la batteria deve essere ricaricata. Se la batteria non prende la carica, bisogna controllare il livello dell'elettrolito e misurarne la densità (sui modelli in servizio). Quelli non mantenuti vengono semplicemente sostituiti.
4. Misurate non solo la tensione di uscita dell'alternatore ma anche la corrente che va direttamente alla presa dei fari. Se la differenza è grande, allora se c'è un problema con il cablaggio o i contatti, deve essere riparato.
5. Controllare il cavo di terra dal proiettore al corpo. Deve essere testato, e il punto di contatto deve essere pulito e ben bloccato con una rondella.
   Il contatto del filo di terra si deteriora spesso a causa della corrosione.
6. Se solo una lampada sfarfalla, il modo più semplice per controllarla è semplicemente scambiare le fonti di luce. Se lo sfarfallio è sulla stessa fonte di luce, allora c'è un problema. Questo è vero per gli apparecchi allo xeno e a LED.

Se l'indicatore di guasto della lampada sul cruscotto si accende, significa che la lampada non funziona correttamente.

Quali errori si fanno quando si riparano i fari

Se la riparazione è fatta male, il problema può tornare. Vale quindi la pena ricordare semplici consigli per evitare errori:

1. Solo le coppie di lampadine devono essere cambiate. Se c'è anche solo un problema con una lampadina, non usare la stessa, perché la vita della fonte di luce è diversa e il sistema finirà per fallire.
2. Spellare i contatti in caso di perdita di tensione. Questa è una misura temporanea e il guasto tornerà presto. È molto meglio avere un relè supplementare, proveniente dalla batteria, che alimenta i fari. Allora non ci saranno mai cali di tensione.
3. Non comprare lampadine economichespecialmente i LED e le lampadine allo xeno. La loro durata di vita è molto più breve di quella pubblicizzata.

Blocco video: luce lampeggiante al minimo.

Sbarazzarsi della luce tremolante non è difficile, poiché trovare il problema non richiede molto tempo e non richiede attrezzature sofisticate. Il più delle volte è possibile risolvere il problema da soli, la cosa principale è trovare correttamente la causa dello sfarfallio.