Come regolare correttamente il PTT
L'oscuramento di un fendinebbia anteriore è un processo importante che deve essere affrontato in modo responsabile. Non solo il comfort, ma anche la sicurezza di guida in condizioni di maltempo dipende dai fendinebbia. È importante sapere come si svolge correttamente il processo di regolazione, come eseguirlo e quali errori si devono evitare.
Requisiti per la regolazione dei fendinebbia anteriori
Nel caso dei fendinebbia, non potete installarli solo per il gusto di apparire. Si tratta di un'unità di illuminazione molto importante, i cui parametri sono rigorosamente definiti dai regolamenti del codice della strada, GOST, UNECE. Secondo i documenti, vengono proposti i seguenti requisiti principali:
- Il PTF deve essere ad un'altezza non inferiore a 25 centimetri dal suolo.
- Distanza dal PTF alla dimensione esterna dell'auto - massimo 40 centimetri.
I regolamenti si riferiscono non solo al posizionamento delle luci ma anche alla luce stessa:
- Il raggio deve essere diretto verso il basso. Il bordo superiore del fascio di luce è chiaro.
- L'angolo di diffusione orizzontale non deve superare i 70 gradi.
I requisiti sono stipulati per legge, quindi il mancato rispetto non solo si tradurrà in una riduzione del comfort e della sicurezza, ma anche in una responsabilità secondo la legge.
I documenti specificano anche le condizioni di utilizzo dei fendinebbia. Non ha senso accenderli quando la visibilità è buona, ma saranno utili durante il deterioramento delle condizioni meteorologiche (nebbia, pioggia, neve). Anche Le PTF sono approvate per l'uso su tratti di strada difficili: serpentine, angoli stretti, ecc.
Quindi è necessario regolare i fendinebbia dell'auto per soddisfare sia il requisito del sito di installazione che il requisito del fascio luminoso. Di solito i fendinebbia sono installati ad un'altezza di 30-70 cm dal suoloe la luce da essi è diretta verso la strada.
Istruzioni per il corretto allineamento
È possibile regolare correttamente il PTF da soli. Nel processo è importante non solo seguire rigorosamente le istruzioni, ma anche fare il lavoro preparatorio che riguarda i fari stessi, l'auto, il luogo dove verrà effettuata la regolazione. Se non è possibile effettuare la regolazione, è meglio contattare un'officina, che può eseguire il compito in modo rapido ed efficiente. Se volete farlo da soli, leggete le istruzioni in dettaglio.
Preparazione dell'auto, fari, piattaforma, materiali
La precisione del risultato della regolazione dipende dalla fase preparatoria. Anche se tutto è fatto correttamente, ma i requisiti di preparazione non sono soddisfatti, i fendinebbia non saranno conformi agli standard.
Quindi, per regolare correttamente i fendinebbia, è necessario:
- Preparare il sito. È importante che sia orizzontale. Questo può essere controllato approssimativamente a occhio o usando una livella. Non è necessario che sia perfettamente in piano come un cantiere, ma deve essere in piano.
- Controllo della pressione degli pneumaticiControllare la pressione dei pneumatici, gonfiare tutti e quattro i pneumatici al livello standard. Questo è importante perché se la pressione non è corretta quando si monta il PTF, le caratteristiche dei fari cambieranno dopo la futura ripressurizzazione dei pneumatici.Un controllo della pressione è obbligatorio.
- Riempire la macchina. Prima della regolazione, è necessario riempire il serbatoio del carburante.
- Caricare la macchina. L'abitacolo e il bagagliaio devono essere caricati al carico standard del veicolo in questione nella maggior parte dei casi.
- Installazione dello schermo. Lo schermo speciale deve essere collocato in posizione verticale a 10 metri dal veicolo.
- Preparazione delle marcature. Questo può essere dipinto sul muro o sulla porta del garage.
- Preparazione degli strumenti .. Avrete bisogno di cacciaviti, strumenti di misura (metro, righello), pennarello o gesso.Il cacciavite è lo strumento usato per fare le regolazioni
- Pulizia dei fari .. È importante che non ci sia polvere, sporcizia o adesivi sui fari in modo che la luce si diffonda completamente.
Una volta che tutti i requisiti sono stati soddisfatti, si può passare alla parte principale del processo: la regolazione del PTF.
Istruzioni per l'impostazione
Per prima cosa, è necessario prendere uno strumento di marcatura (gesso o pennarello) e un metro a nastro retrattile. La marcatura è il primo passo del processo, è importante farla bene sul muro o su uno schermo precedentemente preparato.
I primi elementi da marcare sono i seguenti
- una linea verticale che corrisponde all'asse centrale del veicolo;
- due strisce parallele che corrono lungo il centro dei fendinebbia;
- Una linea superiore orizzontale che è il livello tra il centro dei fendinebbia e la superficie del manto stradale;
- una linea orizzontale che dipende dalla posizione della linea superiore e dalla distanza dalla macchina. Così, se lo schermo alla marcatura è di 10 metri e l'altezza della corsia superiore è di 25-50 centimetri, la linea inferiore sarà a 10 cm. Quando si regola da una distanza di 5 metri, questa cifra sarà di 5 cm.
Dopo la marcatura, i fendinebbia possono essere accesi e si può determinare se sono regolati correttamente. Per fare questo, un faro antinebbia deve essere coperto con un materiale spesso che non lascia passare la luce (il cartone va bene).
Se la luce non è impostata correttamente, è necessario iniziare a regolarla. I veicoli hanno viti di regolazione speciali per questo scopo. La loro posizione può variare a seconda del modello specifico del veicolo, il modo più semplice per scoprire esattamente dove sono le viti è dal manuale. Ruotare questi elementi fino a che non si può regolare il PTF in modo che:
- il centro del punto luminoso della luce coincide con i punti di intersezione delle strisce verticali parallele con la linea orizzontale inferiore;
- La linea superiore della luce dovrebbe essere esattamente sulla striscia orizzontale inferiore.
È anche importante che la luce sia diretta uniformemente da entrambi i fendinebbia di sinistra e di destra. Se questo risultato è stato raggiunto, il processo di regolazione può essere considerato completato con successo.
Metodo alternativo. Invece di usare un tradizionale metro a nastro, si può usare uno strumento più moderno: la livella laser. Anch'esso è allineato in modo che la linea divida a metà il diffusore dei fendinebbia.
Vi consigliamo di dare un'occhiata alla masterclass di regolazione.
Errori comuni quando si regola
La regolazione del PTF può essere davvero eseguita con i vostri sforzi e risparmierete i soldi che verrebbero spesi per questo servizio in una stazione di servizio. Ma l'autoregolazione spesso non dà il risultato desiderato, perché si commettono errori:
- Il lavoro è fatto ad occhio. Naturalmente, è possibile determinare visivamente se i fendinebbia sono regolati correttamente o no, ma questo non è sempre possibile. Controllare la direzionalità della luce solo con le marcature.
- Condizioni tecniche dell'auto. L'auto può essere inclinata se le molle della sospensione sono difettose. Perciò queste unità devono sempre essere controllate prima di eseguire il lavoro.
- Cambiare le lampadine dei fari. Quando si sostituiscono, la gente spesso sceglie xenon invece di lampadine standard, il risultato è una scarsa visibilità sulla strada in caso di maltempo. Il fatto è che è la luce gialla che penetra efficacemente attraverso la nebbia e le precipitazioni.Lo xeno è bello ma è meno efficiente in caso di maltempo.
- Trascurare la fase preparatoria. Se la superficie non è livellata o la pressione delle ruote non è la stessa, l'uscita della luce sarà distorta.
Se tutto viene fatto come indicato, non dovrebbero verificarsi errori e i fendinebbia saranno impostati correttamente. Non dovrebbe richiedere più di 30 minuti.