正しい PTF の調整方法

FTF 調整は、責任を持って取り組むべき重要なプロセスです。快適性だけでなく、悪天候時の安全性もフォグランプにかかっています。調整プロセスを適切に実行する方法、実行方法、回避すべきミスを知ることが重要です。

PTF の調整の要件

フォグランプの場合は「カチカチ音を立てる為」に取付を行いません。これは照明の非常に重要な単位であり、そのパラメータは交通規制、GOST、UNECE の基準によって厳密に定義されています。ドキュメントによると、主な要件は次のとおりです。

1. PTF は、地面から 25 センチメートル以上の高さになければなりません。
2. PTF から車の外形までの距離 - 最大 40 センチメートル。

車のフォグランプの位置。

規格は、ライトの位置だけでなく、ライト自体の特性にも関係しています。

1. ビームは下向きにする必要があります。光芒の上端がくっきり。
2. 水平分散角度は 70 度を超えてはなりません。

要件は公式レベルで規定されているため、違反すると移動の快適性と安全性が低下するだけでなく、法律に基づく責任が伴います。

ドキュメントには、フォグランプの使用条件も指定されています。視界が良いときにオンにしても意味がありませんが、気象条件が悪化している場合 (霧、雨、雪) には役立ちます。また 困難な道路区間での PTF の使用は許可されています: 蛇行、急カーブなど

霧中のロービームヘッドライトの効果。

したがって、自動車のフォグランプは、設置場所の要件と光線の要件の両方を満たすように調整する必要があります。通常、フォグランプは取り付けられています 地面から約30～70cmの高さそれらからの光は道路に向けられます。

適切な調整のための指示

ご自身でPTFを正しく調整することが可能です。その過程で、指示に厳密に従うだけでなく、ヘッドライト自体、車、調整が行われる場所に関する準備作業も重要です。調整を行う可能性がない場合は、サービスステーションに行くことをお勧めします。サービスステーションは、タスクに迅速かつ正確に対処します。自分ですべてをやりたい場合は、指示を詳細に読む必要があります。

サービスステーションでは、特別な機器である再グロスコープを使用してください。

車、ヘッドライト、プラットフォーム、材料の準備

準備段階から、調整結果の精度に依存します。すべてが正しく行われていても、準備要件が満たされていない場合、フォグランプは基準を満たしていません。

したがって、フォグランプを正しく調整するには、次のものが必要です。

1. サイトを準備する.水平であることが重要です。これは目で確認するか、レベルを使用して確認できます。建設現場のような完全な平面度は必要ありませんが、水平度は尊重する必要があります。
2. タイヤ空気圧の点検タイヤの空気圧を確認し、4 本のタイヤすべてに標準レベルまで空気を入れます。 PTFの取り付け中の圧力が間違っていると、将来のタイヤのポンピング後にヘッドライトの特性が変化するため、これは重要です。
   圧力チェックは必須です。
3. 車をいっぱいにする.調整する前に、燃料タンクを満たす必要があります。
4. 車に積み込みます。.インテリアとトランクは、ほとんどの場合、特定の車両の標準と同じように積載する必要があります。
5. スクリーンの取り付け.特別なスクリーンは、車両から 10 メートル離れた直立位置に設置する必要があります。
6. マーキングの準備.壁やガレージのドアに描くことができます。
7. ツールの準備.作業には、ドライバー、測定ツール (巻尺、定規)、マーカーまたはチョークが必要です。
   ドライバー - 調整を行うためのツール
8. ヘッドライトのクリーニング。.ライトが完全に出るように、ヘッドライトにほこり、汚れ、ステッカーがないことが重要です。

すべての要件が満たされたら、プロセスの主要部分である PTF の調整に進むことができます。

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調整の目安

まず、マーキング用のツール（チョークまたはマーカーで十分です）と格納式の巻尺を用意する必要があります。マーキングを描くことは、作業を実行するための最初のステップになります。壁または事前に準備されたスクリーンで正しく行うことが重要です。

次の要素でマーキングの適用を開始します。

• 車両の中心軸に対応する垂直ストリップ。
• フォグ ライトの中心に向かう 2 つの平行なストリップ。
• フォグランプの中心と車道の表面の間のレベルになる水平上部ストリップ。
• 水平線は、上の線の位置と車までの距離によって異なります。したがって、画面からマーキングまでが 10 メートル、上部のストライプの高さが 25 ～ 50 センチメートルの場合、最終ラインは 10 cm になります。 5 メートルの距離で調整すると、この数値は 5 cm になります。

マーキング例。

マーキング後、フォグランプをオンにして、適切に調整されているかどうかを確認できます。これを行うには、光を通過させない厚い素材で 1 つのスポットライトを覆う必要があります (段ボールで十分です)。

ライトが正しく設定されていない場合は、調整を開始する必要があります。この目的のために、車両の構造には特別な調整ネジがあります。それらの場所は、車両の特定のモデルによって異なる場合があります。ネジがどこにあるかを正確に見つける最も簡単な方法は、マニュアルから確認できます。次のように PTF を調整できるようになるまで、これらの要素をひねります。

• 光からの輝点の中心は、垂直の平行なストリップと下の水平線との交点と一致します。
• 上部の光の線は、下部の水平ストリップ上に正確にある必要があります。

正しい PTF ライトがどのように見えるか

また、左のフォグ ライトと右のフォグ ライトの両方からの光の方向が均一であることも重要です。この結果が達成された場合、調整プロセスは正常に完了したと見なすことができます。

調整にはレーザーレベルを使用します。

代替方法.測定する通常の巻尺の代わりに、より最新のツールであるレーザーレベルを使用できます。こちらもフォグライトプラフォンを二等分するように並んでいます。

調整に関するマスタークラスを見ることをお勧めします。

調整時のよくある間違い

PTF の調整は実際に自分で行うことができ、サービス ステーションでこのサービスに費やされていたはずの費用を節約できます。しかし、自己調整はしばしば間違いのために望ましい結果をもたらさない:

1. 作業は目で行います。もちろん、フォグランプが適切に調整されているかどうかを視覚的に判断することはできますが、常に可能であるとは限りません。マーキングだけで光の方向性を確認する必要があります。
2. 車両の技術的状態。サスペンションスプリングが故障していると、車が傾く可能性があります。したがって、これらのアセンブリは、作業が実行される前に必ずチェックされます。
3. PTF の電球の交換。交換するとき、人々はしばしば選択します キセノン 悪天候時の道路での視認性の結果として、標準の電球の代わりに-不十分です。事実、霧や降水を効果的に透過するのは黄色の光です。
   キセノンは良さそうに見えますが、悪天候ではあまり効果がありません。
4. 準備段階を怠る。表面が水平でない場合、またはホイールの圧力が同じでない場合、光出力は歪んでしまいます。

指示に従ってすべてを行う場合、間違いはなく、フォグランプを正しく調整できます。 30分以上かかりません。