自分の手でヘッドライトを調整する

自分でヘッドライトを調整することは、ほとんどすべてのドライバーの力の範囲内です。主なことは、実績のある調整オプションの1つを選択し、作業に関するすべての推奨事項に正確に従うことです。どのネジをどの方向に回すかを理解するために、照明器具の特徴を理解することも重要です。

ロービームヘッドライトの輝き方

ライトの光の強さには要件がありますが、特別な機器なしでは測定できないため、インジケーターを調べても意味がありません。したがって、ディップライトの機能を理解して、通常の状態でどうあるべきかを理解することは価値があります。スキームに特徴が示されています。光束が不均一に分布していることがわかります。これは、ディフューザーの形状が異なるために発生します。

これは、ハロゲン ランプを備えたヘッドライトのディップ光の分配の理想的なスキームのように見えます。

この図からいくつかの結論を導き出すことができます。

1. ライトの主要部分は、少なくとも 60 メートルの距離にわたって車線に沿って配置する必要があります。
2. 道路の側面も照明する必要があります。この目的のために、光の流れはわずかに右にシフトします (左側通行の国では左側にシフトします)。
3. ライトの一部が対向車線に分配されます。しかし、対向車のドライバーを盲目にしないようにライトを設定することは非常に重要であり、これはほとんどの場合調整です。

現代の車には、多くの場合、車の積載量に応じてライトを下げたり上げたりする自動ヘッドライト コレクターが搭載されています。手動補正器を備えたモデルでは、自分で行う必要があります。

ヘッドライト ライトの調整ネジはどこにありますか

始める前であっても、調整ネジがどこにあるかを明確に知っておく必要があります。それらはすべてのタイプのヘッドライトにありますが、場所やデザインはさまざまです。ここで覚えておくべき重要なことは次のとおりです。

1. 車の取扱説明書の情報を調べたり、特定の車のモデルに特化したテーマ別フォーラムでデータを見つけたりする最も簡単な方法。すべてを視覚的に示すビデオを見つけることは珍しくありません。これにより、プロセスがはるかに簡単になります.
2. 各ヘッドライトには 2 つのネジがあります。 1つ目は垂直面の光束を調整し、2つ目は水平方向に調整します.したがって、ライトの高さだけでなく、必要に応じて車道に対してシフトすることもできます。
3. 調整システムも異なる場合があります。ネジは、マイナス ドライバーまたはプラス ドライバー、六角ドライバー、または星型ドライバーを使用して、手動で回すことができます。適切なツールが手元にあるように、この点を事前に明確にすることは価値があります。不適切なツールでプラスチック部品を回転させないでください。プラスチック部品は非常に簡単に損傷します。

一部のモデルの車では、調整はフロント トリムの特別な穴を通して行われます。この場合、主なことは、適切な長さのドライバーまたはその他のレンチを見つけることです。

ヘッドライトは、ヘッドライトの上の特別な穴を通して調整されることがあります。

調整の目的

この作業は、問題が発生したときに行うべきではありませんが、少なくとも年に 1 回、または軽い障害に気付いた直後に行う必要があります。いくつかの理由から、ヘッドライトを定期的に調整する必要があります。

1. 夜間の通常の視認性を確保するには.ドライバーが障害物や歩行者を時間内に見られなかったことが原因で、多数の事故が発生しています。
   近距離ビームは、少なくとも 60 メートルの視界を提供する必要があります。
2. まぶしい対向車を避ける.そのため、事故も多発しています。
3. 制御システムの稼働を維持する.プラスチック要素は、数年で互いにくっつき、動かなくなります。

適切に調整されたヘッドライトがなければ、車検に合格することもできません。すべてが光に問題がないことを事前に確認することをお勧めします。

チューニング

カーサービスでシステムを調整する可能性がない場合は、自分で行うことができます。これには、壁または頑丈なフェンスで囲まれた平らな場所が必要です。これは、調整のバリアントの前提条件です。

ミドルライト

この場合、すべての車でほぼ同じユニバーサル方式を使用する方が簡単です。壁から車までの距離のみが異なる場合があります。ほとんどの場合、 7.5メートルただし、一部のモデルは5メートルに設定されています。このポイントは、適切なライトを設定するために個別に指定することをお勧めします。次に、マーキングを準備する必要があります。

1. 車は壁やフェンスの近くまで運転され、マークの表面には、ロービームヘッドライトの中央とその反対側に明確にマークが付けられます。これらが主なランドマークになります。
2. その後、車を追い払い、裁定に進むことができます。ヘッドライトの中心から 5 cm 下に、さらに 2 つのマークを付けて水平線を接続します。明確な基準点が存在するように、点を通る垂直線も引かれます。
3. 車の中心軸が決定され、壁にもマークされます。最終結果は、下の図とほぼ同じになるはずです。

車のサイズとヘッドライトの位置は常に異なるため、すべてのパラメーターは個別に決定されます。

その後、設定に進むことができます。車にガソリンの少なくとも半分のタンクが充填され、運転席に人が座っているか、運転手とほぼ同じ重量の荷物が置かれていることが重要です。壁の近くのライトを調整する最も簡単な方法は次のとおりです。

1. 車は 5 メートルまたは 7.5 メートルの距離に配置され、中心線はボンネットの中央と一致します。車を正しく配置することが重要です。
2. ボンネットを開け、ドライバー等の調整用工具を用意します。ライトが点灯し、1 つのヘッドライトが厚紙またはその他の不透明な要素で覆われています。
3. 光束の上端（はっきりと見える）は一直線上にある必要があります。ずれている場合は、垂直面で光を調整する適切なネジが調整されます。
4. 水平面での調整は、光束が立ち上がり始める場所がヘッドライトの反対側の垂直マークにくるように行う必要があります。

調整後の光束はこんな感じ。

2 番目の方法は最初の方法とよく似ていますが、この場合、車を次の距離に配置する必要があります。 10メートル 壁から。この場合の水平線は、中心から 12 cm 下に引かれます。距離を長くすると調整の精度が上がると主張する人もいるので、十分なスペースがある場合は、このオプションを試すことができます。

ライトを調整する前に、ヘッドライト コレクターをゼロに設定することを忘れないでください。

ビデオ: ヘッドライト調整の明確な例。

ハイビーム

ハイビームヘッドライトには明確な線がなく、光が均等に分散されるため、調整が桁違いに簡単になります。準備プロセスはロービームとほぼ同じです。主な基準点は、ヘッドライトの中心から 5 cm 下の水平線と、バルブの反対側の垂直線になります。

この場合、ビームの中心が対応するヘッドライトの垂直線と水平線の交点になるようにライトを調整する必要があります。ここでは、対向車がいない場合にのみハイビームが使用されるため、精度はそれほど重要ではありません。ロービームとハイビームが1つのバルブに組み合わされている場合、1つのオプションを調整するだけで、必要に応じてヘッドライトを機能させることができます。

ハイ ビームは、ロー ビームと同じようには配光されません。

調整ネジで通常の設定ができない場合は、ヘッドライト マウントを緩めて位置を調整することをお勧めします。多くの場合、ライトの問題は不適切な取り付けが原因です。

ビデオでは、Hyundai Tucson にハイビームを設定しています。

フォグランプ

この場合、調整するネジはなく、垂直面での光出力の位置のみを変更できます。作業を開始する前に、フォグランプの留め具を緩める必要があります。酸化している場合が多いので、事前に浸透潤滑剤で処理することが望ましいです。

壁に線が引かれ、その高さはフォグランプの位置より 10 cm 下でなければなりません。その後、車を 7.6 メートル離れた位置に置き、マーキングに合わせてヘッドライトを点灯します。この場合、光束の上部境界は線と一致する必要があり、この位置のみが霧の中で通常の可視性を提供します。

フォグランプも通常の操作のために調整が必要です。

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安全上のご注意

健康に害を与えたり、ヘッドライトを壊したりしないようにするには、いくつかの簡単なヒントを覚えておく必要があります。

1. 作業時には手袋を着用し、配線に触れないでください。
2. 調整ネジには適切なツールのみを使用してください。非常に簡単に壊れます。
3. 調整ネジには適切な工具のみを使用してください。非常に簡単に壊れます。
4. 調整の際は無理な力を加えないでください。

1 つの最終調整方法。

正面に壁のある平らな場所がある場合、ヘッドライトの調整は難しくありません。主なことは、マーキングを正しく描くことです。調整の精度はそれに依存します。作業が完了した後に対向車のドライバーが点滅する場合は、ライトが高すぎるため、ライトを下げる必要があります。