ロービーム用H7電球の定格
最高の H7 電球を選択するには、独立したテストとドライバーのレビューの結果を調べる価値があります。多くのモデルが販売されており、ライトの機能と明るさに応じてグループに分けられます。したがって、車の使用の特殊性、光の使用モード（暗闇または日中のランニングライトのみ）を考慮する必要があります。
最高のH7ランプの選び方
ロービームヘッドライト用に開発されたタイプで、多くの車に採用されています。このタイプの製品の品質は、すべての国で統一された国際品質基準である ECE 37 に準拠する必要があります。ロシアで販売されている製品は、必ず GOST に準拠していることを確認し、パッケージにマーキングまたはステッカーを貼付する必要があります。
購入するときは、評判の良い会社を優先する必要があります。価格が低すぎてはいけません。電球を節約すると、照明と生活の質に影響します。オリジナル製品を装って偽物を販売することが多いため、市場や道路の近くで製品を購入しないでください。問題を理解しやすくするために、パッケージに適用される基本的な指定を調べてください。
- マーキング +30%、+80%、+120% などは、輝度値の増加を示します。これらのバリアントは、標準を超える高品質の光を提供します。ただし、製品ではコイルがより加熱されるため、寿命が短くなることを考慮する必要があります。
- 碑文「全天候型」 普遍的なランプが付いている箱にあります。それらはさまざまな天候で通常の光を提供し、個別のフォグランプを持たない車に推奨されます。さらに、このオプションは雨が降ったときにはるかにうまく機能します。
- ハロゲン電球に「キセノン」と表示されている場合。、それはより高い色温度を意味します。この場合のライトは白色で、キセノンに似ており、視認性が向上します。色温度の違いにより、最も快適な光は 4000 ～ 6500 K の範囲のランプによって与えられます。色温度が高いほど演色性が歪み、光は青色を放ちます。
- 「DayLong」または「LongLife」の表示 寿命の長い電球であることを示します。ロービームをデイタイムランニングライトとして使用する人に適しています。通常、そのような製品の耐用年数は1.5倍から2倍長くなります。一部のメーカーは、少なくとも 4 年間の動作を保証しています。
多くの売り手は、ハロゲン電球を 導いた より優れた、より耐久性のある代替手段として。ただし、これは、ヘッドライトの設計がダイオード光源に適している場合にのみ行うことができます (「LED」または「L」のマークが必要です。それ以外の場合は、LED の分布が異なるため、使用の影響は予測できません。ハロゲンよりも光束の. さらに、このためにあなたは得ることができます ペナルティ 500ルーブルの量で。
キセノン ヘッドライト バルブは、設計上そのように規定されている場合にのみ取り付けることができます。多くの場合、ヘッドランプに特別なレンズを再装備するか、細部全体を変更する必要があります。自家製のキセノンは通常の光の質を提供せず、調整できません。また、そのような照明の予見をインストールするために 最長1年間の運転資格剥奪。
標準 H7 ハロゲンランプ
このオプションはほとんどの車に標準装備されており、最も頻繁に使用されます。通常の性能、長寿命、基準を満たす光質が特徴です。
ボッシュ H7 ピュアライト
このモデルはあらゆる点で平均的と言えます。ランプは安価で、性能の面ではクラスの競合他社と同じくらい優れており、ドイツのメーカーに固有の高品質を備えています。
ニアビーム ライトは高品質で、車線に均等に分散され、規格で要求されている縁石を強調します。長距離では区別されませんが、道路が追加照明されていなくても、市内での快適な運転には十分です。
欠点のうち、短い寿命を強調する価値があります.それは基準に対応していますが、ほとんどの場合、それをわずかに超えています。したがって、アナログはより長く動作します。これは、光で運転することが多い人にとって重要です。おおむね品質が良く、不良率が低く、目に優しい光で、 長時間運転しても目が疲れません。
ビデオ：雪とスラッシュでのボッシュ ピュア ライト夜間テスト。
オスラム オリジナル 64210。
通常の配光を提供し、縁石をよく照らす中間セグメントの代表。歩道の遠い部分はあまり目立たないことは注目に値しますが、市内の制限速度ではそれほど問題にはなりません。
ランプ寿命が長く、定格電圧を超えても正常に動作することで寿命が延びます。このモデルは、他のモデルよりもこの側面への反応がはるかに少なく、耐用年数はわずかに減少します。また、言及する必要があります 振動や衝撃に対する優れた耐性これにより、舗装の悪い道やオフロードを走行する際に最適なソリューションとなります。
配光は通常ですが、低速ではプラスになります。ただし、ライトアップされた距離が短く、遠くから歩行者や交通障害物が見えにくいため、高速運転には不利です。
ナルバスタンダードH7。
都市環境に適した安価な電球です。すべての基準が満たされていますが、車線照明の品質は最初の 2 つのタイプよりもわずかに劣っています。
主なプラスは、遠い部分を含む右肩の良好な照明と言えます。これにより、ナルバは元気になります 暗い通りや田舎道に適しています歩行者を遠くから見ることができるからです。
製品のリソースは良好で、標準以上のサービスを提供し、多くの場合、規制の条件を 1.5 倍超えています。ランプは振動を恐れず、通常はわずかな過電圧を許容します。
すべてのランプは、ヘッドライトが適切に設定されている場合にのみ、良好な照明を提供できます。したがって、サービスにアクセスして、少なくとも年に1回この側面を確認する価値があります。そうすれば、光が正しく分散され、「死角」がないことを確認できます。
長寿命 H7 電球
このタイプのヘッドライトバルブは長寿命が特徴で、標準では約1.5倍です。ロービームを頻繁に使用し、数か月ごとに電球を交換したくない方に使用されます。
オスラム ウルトラライフ
メーカーが与える 10万kmまたは4年間の走行保証.しかし同時に、メーカーからの保証を有効にするには、サイトに登録してランプ番号を入力する必要があり、これはあまり便利ではありません。
光の質は平均的で、標準的な市街地での運転では通常の視認性を提供します。振動に対する優れた耐性に注意する必要があります。これは、ランプを長期間使用する場合に重要です。これは、スパイラルがすでに薄くなっており、許容レベルの振動を超えると破裂する可能性があります。
一般に、これはこのセグメントの平均的なオプションであり、パフォーマンスが際立っているわけではありませんが、標準よりも1.5倍長く機能します.
ウェブサイトでデータを入力すると、メーカーの延長保証を受けることができます。
ビデオ比較: OSRAM Original と Ultra Life。
ボッシュ H7 ロングライフ デイタイム
メーカーによると、良いオプションは、標準モデルよりも 3 倍長く機能します。耐用年数は非常に長く、その名前からも日中の運用向けに設計されていることが明らかです。ロービームをランニング ライトとして使用する場合、ランプは 1 日のほとんどの時間動作し、このように設計されていないと過熱する可能性があるため、これもプラスです。
同時にライトは薄暗くなく、すべての要件を満たし、通常は道路と縁石の両方を強調します。ランプが通常モードで動作しなくても、高電圧の許容範囲が広いため、寿命が大幅に低下することはありません。
このモデルは自動車販売店ではあまり見かけませんが、ウェブサイトで注文できます。
フィリップス H7 ロングライフ エコビジョン
このバリアントは、光の質に感心しません。それは率直に言って黄色がかっていて、良い明るさを与えません。ここでは、製造業者の伝統的なトリックを使用しました。コイルは、空気が不足しているため、はるかに長持ちします。ランプは素晴らしい寿命を持っていますが、光は平凡です。
主に明るい街路を運転する人に最適です。デイタイムランニングライトにも最適です。
リフレクターが良好で、オルタネーターが少なくとも 14.2V の電圧を提供することが重要です。14V を下回ると、ライトがさらに悪化します。
ビデオ比較: Philips LongLife EcoVision と OSRAM Ultra Life の比較。
高光束のH7電球
H7 高輝度カーランプは、より優れた光品質を提供します。多くの場合、これらの電球で薄暗い照明の問題を解決できます。ヘッドライトを変更したり、リフレクターを修正したりする必要はありません。
オスラム H7 ナイトブレーカー アンリミテッド
メーカーは明るさが 110% 向上すると約束していますが、価格は著しく高くなります。このバージョンの光の質は本当に良く、車線と縁石の両方を際立たせます。明るさはハイレベル、演色性も高品位。
耐用年数は、標準バージョンの耐用年数より著しく短くなっています。特に過電圧やエンジンの強い振動はランプの寿命に影響を与えます。しかし、一般的に、電球はまともで、暗闇の中で安全に運転できます。
これらの電球の場合、ヘッドライトを微調整することが重要です。正しく設定されていない場合、電球は対向車線を覆い隠します。
PHILIPS H7 ビジョン プラス +60%。
光は以前の電球よりも悪いですが、その差は 50% 少ないと言われています。ただし、光が十分に分散され、必要なすべての領域をカバーしているため、高品質で快適な運転に注意する必要があります。
Philipsラインには大幅に増加したモデルがありますが、問題のランプとの違いはわずかです。 +60%モデルと考えると 高輝度モデルよりもはるかに長持ち、最優先モデルとなります。
ライトが適切に調整され、リフレクターとディフューザーが正常な状態であれば、ランプは快適な運転に十分です。
ビデオ比較: Philips LongLife EcoVision vs Philips VisionPlus 60%
ボッシュ H7 プラス 90
これらの電球は、ボッシュの標準モデルよりも 90% 優れた輝きを放ちます。同時に明るさが心地よく、軽快なドライブが快適になります。スペシャリストは、電球の優れた配光を強調しており、車道と道端の両方が等しくよく見えます。
明るさが良好な場合、製品の寿命は平均よりも1桁長くなります。 通常の操作では、それらは標準よりもはるかに少なくは機能しません.
最高の効果を得るには、ヘッドライトを調整する必要があります。負荷がかかると光束が上昇し、対向車のドライバーを盲目にするため、車に補正器があることが望ましいです。
レンズ付きロービーム光学系に最適な H7 電球
通過ビームヘッドライトにレンズがある場合は、キセノン効果のあるハロゲンランプを購入することをお勧めします。明るさと白色光の増加により、レンズの光学系に効果的です。評価には、実績のある 3 つのモデルが含まれます。
オスラム クール ブルー インテンス H7
色温度4200K、明るさ1500Lmでキセノンと遜色ない程よい明るさです。バリエーションは、すべての規格に準拠し、優れた配光を備えています。明るさを上げてもライトが悪化することはなく、快適に運転できます。
ランプは、車道でも道路脇でもよく目立ちます。それらは意図された目的を果たし、ドライバーに苦情を引き起こしません。主なことは、ヘッドライトを調整し、その状態を監視することです。
ビデオ比較: ナイト ブレーカー レーザー クール ブルー インテンス オリジナル ライン。
PIAA H7 ハイパーアロス 5000K
まだまだ知名度の低い日本の球根も、さすがです。 5000 K の色温度で、電球は十分な明るさを持ち、冷たい光を出しますが、青い光ではありません。製品の品質が高いので、製品は長持ちします。
スペシャリストは、道路の照明が良好であることを指摘しています。照明のない場所でも、縁石と道路のすべての凹凸の両方を見ることができます。適切な設定により、完璧な可視性を提供できます。
電球の金属リング固定のおかげで、ランプは振動を恐れず、長持ちします。
PHILIPS H7 ダイヤモンド ビジョン 5000K 12V 55W。
色温度5000Kのランプで夜間の視認性も良好。ライトは見やすく、街中でも田舎道でも交通状況をコントロールできます。
寿命は正常で、光の品質は使用寿命を通じてほとんど変化しません。ランプは適度な明るさで、適切な配光により対向車や歩行者を眩惑することはありません。
不利な点は、色温度が高いすべてのバリアントに共通の問題と言えます。 雨や霧などの降水時には、白色光が水滴に強く反射されるため、視認性が急激に低下します。
ロービームヘッドライトにH7バルブを選択することは難しくありません。主なことは、どのタイプが適しているかを判断し、リストから動作が証明されている実証済みのモデルを選択することです。