ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಡಿಪ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಏನು ದಂಡ
ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಚಾಲನೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕುಂಠಿತಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋಡ್ ಕತ್ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈ ಚಿಹ್ನೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೀಪಗಳ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಒಮ್ಮೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ:
- ಊದಿದ ಬಲ್ಬ್ ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬಲ್ಬ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸಂಯೋಜಿತ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರುಳಿಯು ಎರಡೂ ಬೆಳಕಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ತಪಾಸಣೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ದೀಪ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ವೇಳೆ ಬಿಡಿ ಅಂಶವನ್ನು ಒಯ್ಯುವುದು ಉತ್ತಮ.
![ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದೀಪವನ್ನು ಅದ್ದಿ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ?]()
ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉರಿಯುತ್ತವೆ. - ಫ್ಯೂಸ್ನ ವೈಫಲ್ಯ - ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಯೂಸ್ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಕೇವಲ ಒಂದು ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಇರಬಹುದು. ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಅಂಶವು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
![ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದೀಪವನ್ನು ಅದ್ದಿ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ?]()
ಊದಿದ ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. - ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ರಿಲೇ - ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತೊಂದು ಲಿಂಕ್. ಬೆಳಕಿಗೆ ಯಾವ ರಿಲೇ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆಗೆದ ನಂತರ ನೀವು ಕಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಮಸಿ ಅಥವಾ ಮಸಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು), ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್ ಇದ್ದರೆ ಸಹ ಆಲಿಸಿ. ಸ್ವಿಚ್. ಯಾವುದೇ ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಫಲವಾದ ರಿಲೇ ಆಗಿದೆ. ಡಿಪ್ಡ್ ಬೀಮ್ ಮತ್ತು ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
- ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಕಂಪನದಿಂದ ಸಡಿಲವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಲ್ಬ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಸಂಭವಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ನೆಲದ ತಂತಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದು ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕವು ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಫ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
- ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾಯಿಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ "ಡ್ರಾಗನ್ಫ್ಲೈ" ಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ.ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳು ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿನ, ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿರಬಹುದು.
- ರಿಲೇ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ತೊಂದರೆಗಳು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣವೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ರಿಲೇ ಘಟಕದಲ್ಲಿನ ಮೈನಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕಾರಣ ತೇವವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾಡಲ್ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿನ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ದೀಪಗಳ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ದೀಪಗಳು ಬೆಳಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.
- ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗದಿದ್ದರೆ, ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ನೋಡಬೇಕು, ಅದು ಹಾಗೇ ಇದ್ದರೆ - ಬೆಳಕಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
- ಮುಂದೆ, ನೀವು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಫಿಲಾಮೆಂಟ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದು ಕಾರಣವೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಸಣ್ಣ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯಿರಿ.
- ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು: ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಅಥವಾ ಫೌಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
- ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಲೈಟ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದು ಕ್ಲಿಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ನೀವು ಕೇಳಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯವುಗಳಿವೆ, ಕಾರಿನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಂತಹದನ್ನು ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕು. ಬೆಳಕು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
![ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದೀಪವನ್ನು ಅದ್ದಿ ಬೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ ಎಷ್ಟು ದಂಡ?]()
ರಿಲೇ ಸ್ಥಳದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. - ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ನೀವು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಳಕು ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಬೆಳಕಿನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದು ಸರಳವಾದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ಬೆಳಕು ಬಂದರೆ, ನಂತರ ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ.
ಕನೆಕ್ಟರ್ಸ್, ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಅಂಶಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇರುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದರೆ, ವೃತ್ತಿಪರರಿಂದ ಕಾರಣವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹತ್ತಿರದ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ.
ದೋಷಯುಕ್ತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಏನು ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು
ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ - ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ನಿಂದ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಲೇಖನದ ಮೂಲಕ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಸಂಹಿತೆಯ 12.5. ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಹೇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ದಂಡ ಯಾವುದೇ ಬಲ್ಬ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಎರಡೂ ದೀಪಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆನ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ವಂಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಪಘಾತದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ದಂಡವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ
ಬಿಡಿ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್ಪೆಕ್ಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಅದರ ಜ್ಞಾನವು ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ:
- ಅದೇ ಬಲ್ಬ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಮರುಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣವಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಇಚ್ಛೆಯಂತೆ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಲ್ಬ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳಕು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕಾರು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ದೀಪದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ಸುರುಳಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ತೀವ್ರವಾದ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವ ಮುಳುಗಿದ ಕಿರಣವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಿರಣವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಮೀಸಲು ಎಂದು ಬಿಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷೆಯ ಭಯವಿಲ್ಲದೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮನೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು.
- ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳುಇದು ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಲೈಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ದಂಡ ವಿಧಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣದ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಎರಡನೆಯ ಆಯ್ಕೆ - ಮಂಜು ದೀಪಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆ, ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವಾದಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಶಾಂತವಾಗಿ ವಿವರಿಸಿ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇದು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅಥವಾ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ನಿಷ್ಠರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಂಡವನ್ನು ಬರೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದರ ವಿಧಿಸಿದ ಮೊದಲ 20 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ನೀವು 50% ಉಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬದಲಿಗೆ 250 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುವುದು ಉತ್ತಮ.
