ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಬೆವರುತ್ತಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಏಕೆ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅಂಶಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ, ಪ್ರತಿಫಲಕದ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನಿಂದ ಗಾಜಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಇದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಏಕೆ ಮಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ
ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇರಬಹುದು, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ವಿಧಾನವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.
ಸಡಿಲವಾದ ಸಂಪರ್ಕ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಳೆಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಸಡಿಲ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇರಬಹುದು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ:
- ಹಿಂದಿನ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿವೆ.ಅದರ ಮೂಲಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನೀವು ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಸೀಲಾಂಟ್ನ ಸಣ್ಣ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಣಗಿಸಬಹುದು. ಫಲಿತಾಂಶವು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಪರಿಧಿಯ ಸೀಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪದರವು ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು.
![ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಬೆವರುತ್ತಿರುವಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು]()
ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಲಗ್ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. - ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಮುರಿದ ಧಾರಕಗಳು. ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಅಂಶಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಿಪೇರಿಗಳು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಸುವ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಧಾರಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರೆಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಲವಾದ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
- ಸೀಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್ಗೆ ಗಾಜಿನ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಸೀಲಾಂಟ್ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಗಾಜನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಂಟು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಂಟಿಸಬೇಕು ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಣ್ಣದ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಣಗಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಕು.
ಹಳೆಯ ಸೀಲಾಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಾಜಿನನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ನಿರ್ಮಾಣ ಕೂದಲು ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ನಂತರ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ.
ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ತೇವಾಂಶದ ಒಳಹರಿವು
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿನ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಗಾಳಿಯು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೆ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ದೋಷವು ಕವಾಟದಲ್ಲಿಯೇ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿರಬಹುದು, ಬಿರುಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಧ್ಯತೆಯೆಂದರೆ. ಟ್ಯೂಬ್ನ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಕೆಲವು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕವಾಟವು ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಸತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ತೆರಪಿನ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ.
ಕೆಲವು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ವಾತಾಯನ ರಂಧ್ರಗಳು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅವು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯು ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಘನೀಕರಣವು ಒಳಗೆ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗದ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಕನಿಷ್ಠ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಧೂಳಿನ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ.
ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆ
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಳಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು ಮಂಜಾದರೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಿಂದ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು: ದೇಹಕ್ಕೆ ಗಾಜಿನ ಕಳಪೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ದೋಷಗಳು, ಸಡಿಲವಾದ ಬಿಗಿಯಾದ ಪ್ಲಗ್ಗಳು, ಸೋರುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಬಾರದು. ವಾರಂಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇಂತಹ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮೂಲವಲ್ಲದ ಅಗ್ಗದ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಡಿ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಇದು ಬುದ್ಧಿವಂತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.
ಚಾಲಕರಿಂದ ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದುವುದು ಸುಲಭವಾದ ವಿಷಯ. ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದೂರುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಒಡೆದ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗಾಜಿನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ
ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉಂಡೆಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅಥವಾ ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದರೂ, ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವುಗಳು ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಳೆ ಅಥವಾ ಕಾರು ತೊಳೆಯುವ ನಂತರ ಫಾಗಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
- ಹಾನಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕುಗಳಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದ ಡಿಗ್ರೀಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸ್ಪ್ಲಿಂಟರ್‌ಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಟೇಬಲ್ ಅಥವಾ ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
- ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುವ ಪಾರದರ್ಶಕ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಹರಿವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ತೆಳುವಾದ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ, ದ್ರವವು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ - ದಪ್ಪವಾದವುಗಳು.
- ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಬೇಡಿ. ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಒಣಗಲು ಒಂದು ಗಂಟೆಯಿಂದ ಒಂದು ದಿನ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಟು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಸುವಾಗ, ಅಂಟು ಒಳಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅದು ಪ್ರತಿಫಲಕ ಮತ್ತು ಲೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಒಣಗಿದ ನಂತರ ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುವುದುಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬೆವರಿಸಬೇಕು
ಹೊಸ ಕಾರಿಗೆ ಒಳಗಿನಿಂದ ಬೆವರುವ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಇರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಗತಿ. ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ರೂಢಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.ಅಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೇವಾಂಶದ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವ ಅವಧಿಯು ಒಂದು ವಾರದಿಂದ ಒಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಅದ್ದಿದ ಕಿರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ ಘನೀಕರಣವು ಕಣ್ಮರೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಬೆವರು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರೆ, ಬದಲಿಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಫಾಗಿಂಗ್ ದೂರ ಹೋಗದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ಯಾವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಫಾಗಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.
ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಒಳಗಿನ ತೇವಾಂಶವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಲ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಟ್ರಂಕ್ ಡ್ರೈನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರು ವಸತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೀಪವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫಾಗಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವಿತರಕರು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಘನೀಕರಣವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವೆಂದು ಅಧಿಕೃತ ದೃಢೀಕರಣವಿಲ್ಲದೆ, ಖಾತರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಇದು ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಮಬ್ಬಾಗಿಸಿದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸದ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಅಂಶಗಳ ಕಳಪೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫಾಗಿಂಗ್ "ರೋಗ" ಆಗಿದೆ. ನೀವೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೇಹದೊಳಗಿನ ಭಾಗಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ:
- ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್ ಚೀಲವನ್ನು ಒಳಗೆ ಇರಿಸಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಮಬ್ಬಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಲ್ಬ್ಗಳಿಂದ ದೂರ ಇಡಬೇಕು. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3-6 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ತಾಜಾವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
- ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾತಾಯನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಾಡಿ ಪ್ರಕರಣದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಯು ವಿನಿಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಸಿರಾಟಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿದರೆ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ಟೇಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿರುವ ಒಂದು ದಿನ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಿಂದ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ, ಕುಳಿಯು ಒಣಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು.
ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ಮಿಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು
ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಜಾನಪದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ:
- ನೀವು ನಿರ್ಮಾಣ ಕೂದಲು ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಜಿನನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಒಣಗಿಸಬೇಕು. ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಅದನ್ನು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಾರದು. ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಮವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಮುಂಭಾಗದ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ದಪ್ಪ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು, 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಅಧಿಕ ತಾಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅದರ ನಂತರ, ತೇವಾಂಶವು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ನೀವು ಬಟ್ಟೆಯ ಚೀಲದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತು ಉಪ್ಪನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು ಬೆವರು ಮಾಡಿದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ಎಲ್ಇಡಿ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತಂಪಾಗುತ್ತವೆ ಎಲ್ಇಡಿ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಸೆನಾನ್. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ತಾಪಮಾನದ ಕುಸಿತವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಘನೀಕರಣದ ಅಪಾಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಡಯೋಡ್ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಂಜು ದೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ವಸತಿ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, PTF ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು, ವಸತಿಗಳ ಸಮಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಬಿಗಿಯಾದ ಫಿಟ್ಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್ನ ಚೀಲವನ್ನು ಒಳಗೆ ಹಾಕಬಹುದು.
ಸ್ಪಷ್ಟತೆಗಾಗಿ, ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ವೀಡಿಯೊ
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಕೊಲಿಯೊಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್.
ಲಾಡಾ ಗ್ರಾಂಟಾದ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ ಸೂಚನೆ.
ಹುಂಡೈ ಸೋಲಾರಿಸ್‌ಗಾಗಿ.
ಲಾಡಾ ಕಲಿನಾಗೆ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಪೋಲೋ 2020.
ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಫಾಗಿಂಗ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಘಟಕಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಳಗೆ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
