헤드 라이트에 넣는 가장 좋은 전구는 무엇입니까?
거의 모든 운전자가 차량의 헤드라이트에 어떤 램프를 넣어야 하는지에 대한 질문입니다. 이것은 모든 주요 조명에 적용됩니다: 하향등 및 상향등, 조명, 비상 조명. 이 기사에서는 헤드 라이트 전구 유형을 선택할 때 어떤 매개 변수를 안내해야하는지 설명하고이 주제에 대한 몇 가지 유용한 권장 사항을 제공합니다.
헤드 라이트 용 램프를 선택하는 방법
전조등
딥빔 헤드라이트의 역할은 낮의 어두운 시간에 운전할 때 안전을 제공하는 것입니다. 따라서 올바른 유형의 램프를 선택하고 설치하는 것이 매우 중요합니다. 광원을 교체하는 것뿐만 아니라 일반 장비를 보완하는 것도 가능합니다.
실제로 네 가지 방법이 있습니다.
- 크세논 설치;
- LED 설치;
- "할로겐"의 사용;
- 이미 설치된 조명에 추가.
크세논을 사용하면 그렇게 간단하지 않습니다. 예를 들어 러시아 연방에서는 디자인 요구 사항(즉, 크세논이 "네이티브" 라이트가 아닌 경우)에 따라 제공되지 않는 자동차에 크세논 헤드라이트를 설치하는 것을 법으로 금지하고 있습니다. 이 점을 제외하고 다음과 같은 유형의 램프의 장점에 주목할 가치가 있습니다.
- 명도;
- 신뢰할 수 있음;
- 긴 서비스 수명;
- 다른 자동차 모델과의 호환성;
- 적절한 가격.
LED는 제논보다 훨씬 저렴하고 헤드라이트에 설치하기가 훨씬 쉽습니다.LED 전구도 내구성이 뛰어나고 밝지만 자동차 헤드라이트와 관련하여 심각한 단점이 있습니다. "전구 선택 시 실수" 섹션에서 이에 대해 자세히 알아보세요.
종종 현대 할로겐 전구는 담근 빔 헤드 라이트에 설치됩니다. 표준 "할로겐"에 대한 장점 - 고출력 및 석영 유리로 만든 고품질 필라멘트. 게다가 가격은 가장 낙담하지 않습니다. 그러나 이 유형은 크세논 및 LED에 비해 상대적으로 수명이 짧고 밝기가 낮다는 단점도 있습니다.
헤드 라이트에 동일한 보조 조명을 설치하면 특수 렌즈 인 bilinz 설치를 포함하여 광학 장치가 개선됩니다. 헤드라이트 bilinzami를 수정한 다음 크세논 램프를 넣으면 더 나은 광 출력을 얻을 수 있다는 점에 유의하십시오. 광학 장치를 수정하지 않고 렌즈를 장착하는 것은 시간 낭비입니다. 운전자의 경우 이러한 헤드 라이트의 담근 빔이 충분히 밝지 않고 다가오는 차량이 반대로 눈부실 수 있습니다.
또한 읽기: 하이빔을 위한 최고의 H1 전구
하이빔
하이빔 헤드라이트의 주요 임무는 악천후를 포함하여 장거리에서 운전자에게 정상적인 가시성을 제공하는 것입니다. 이를 위한 광속은 넓어야 합니다. 크세논 램프는 "할로겐"보다 더 넓은 너비를 제공하므로 선호됩니다.
그러나 이것은 이론이며 실제로 크세논은 이미 언급했듯이 모든 헤드 라이트에 적합하지 않습니다. 보다 보편적 인 옵션 - 할로겐 조명. 표시에는 대문자 H가 포함되어 있습니다. 상향등에 설치하기 위해 전구 H1, H4, H7, H9, H11, HB3이 사용됩니다.
안개등의 기능은 노면의 반사로 인해 운전자의 시야를 확보하는 빛의 지점을 만드는 것입니다. 그들은 범퍼에 장착되어 아래에서 빛납니다. 안개등에 대한 주요 규칙 - 크세논은 여기에 적합하지 않습니다. "할로겐" 중 H3, H7, H11을 사용합니다.
치수
전통적으로 할로겐 전구는 주차등에 설치되며 LED로 교체하는 데에는 두 가지 합리적인 이유가 있습니다.
- 경제성과 내구성;
- LED 조명은 시각적으로 더 아름답고 설정의 다양성이 더 큽니다.
W5W 전구는 전면 조명에 적합하고 21/5W - 후면 조명에 적합합니다.
경보등
다른 도로 사용자를 위험에 빠뜨릴 수 있는 차량 오작동을 경고하기 위해 비상등이 설치됩니다. 다음과 같은 특성을 가진 LED 전구가 이러한 조명에 가장 적합합니다.
- 50-100 루멘 범위에서 최적의 밝기.
- 조명 각도는 최소 270도입니다.
헤드 라이트 전구 및 유용한 팁을 선택할 때의 실수
결론적으로 - 자동차의 헤드 라이트 및 주차 조명용 램프 선택으로 실수를 피하는 방법에 대한 몇 가지 권장 사항. 가장 흔한 실수 중 하나는 LED 전구와 연결되는 것입니다. 이 유형의 광원은 모든 헤드라이트에 적합하지 않습니다. 자동차가 할로겐 또는 크세논을 위해 특별히 설계된 경우 LED 조명으로 "고문"하는 것은 어리석은 생각이며 안전하지 않습니다.
첫 번째이자 가장 중요한 것은 LED 전구가 "할로겐" 전구보다 크기가 더 크다는 것입니다. 따라서 led 전구는 기술 매개 변수의 헤드 라이트와 일치하지 않을 수 있습니다.
그것들은 타겠지만, 이 빛으로 인한 피해는 득보다 더 많습니다. 첫째, 지정된 광학 불일치로 인해 초점이 모든 광속을 얻지 못하고 자동으로 잘못된 빔을 생성합니다. 둘째, 이 빛은 운전자에게 할로겐보다 도로의 시야를 더 나쁘게 하는 동시에 다른 운전자를 현혹시킵니다.
마지막으로 LED와 잘못된 헤드라이트 모델 사이의 "불일치"로 인해 전구가 정기적으로 과열됩니다. 이를 위해서는 헤드라이트에 추가 냉각 장비를 설치하고 때로는 헤드 광학 장치를 수정해야 합니다. 이러한 개입이 없으면 램프가 오래 가지 않습니다.
이제 다른 유형에 대해."비 네이티브"모델의 헤드 라이트에 크세논 조명을 설치하는 것은 모든 것을 스스로하려고하기보다는 장인에게 맡겨야합니다. 크세논으로의 완전한 전환은 다음과 같은 다른 추가 장비는 말할 것도 없고 양질의 렌즈를 설치해야만 가능합니다. 정정자 그리고 헤드라이트 와셔.
자동차용 "할로겐"에서 힘은 가장 중요합니다. 110와트 전구보다 훨씬 적은 90와트 전구를 사용하는 것은 모든 운전자에게 금기시되어야 합니다. 배선 문제, 헤드 라이트 자체의 녹는 문제가 있습니다. 또한 "할로겐"의 아킬레스건 뒤꿈치와 결합된 고출력(밝기 부족)은 마주 오는 자동차의 운전자에게 광선을 눈멀게 할 것입니다. 훨씬 더 합리적인 솔루션 - 더 높은 광 출력을 가진 "할로겐"을 구입하는 것입니다.
한 가지 더 권장 사항 - 할로겐 또는 크세논 전구가 한 헤드라이트에서 고장 나면 다른 헤드라이트의 광원도 교체하는 것이 좋습니다. 예외 - 공장 결함 또는 우발적 손상.
마지막으로 자동차용 램프를 선택할 때는 항상 빛의 그늘을 고려해야 합니다. 중성 흰색이 가장 효과적이며(우선 담근 빔 조명의 경우) 노란색 - 덜하지만 상향등 및 안개등의 경우 사용하는 것이 좋습니다.
파란색 또는 보라색 광 출력으로 조명을 장착하는 것은 분명히 최선의 아이디어가 아닙니다. 그것은 단순히 비효율적이며 따라서 도로 사용자의 삶에 위험합니다. 또한 불법일 수 있습니다.
