Kaip pakeisti rūko žibintą

Pakeisti rūko žibintą - paprasta užduotis, kurią galima atlikti garaže arba namuose naudojant įprastus įrankius. Tačiau situaciją dažnai apsunkina tai, kad norint nuimti rūko žibintą, reikia išardyti papildomus elementus arba net nuimti priekinį buferį. Todėl turėtumėte suprasti savo automobilio modelio konstrukcijos ypatybes, kad suprastumėte, kaip teisingai organizuoti darbą.

Kur gali kilti sunkumų

Viskas priklauso nuo automobilio, nes rūko žibintų vieta, dizainas ir tvirtinimo būdas gali labai skirtis. Todėl verta prisiminti keletą paprastų patarimų:

1. Pirmiausia turėtumėte išstudijuoti automobilio savininko vadovą, kad suprastumėte, kaip nuimti seną rūko žibintą ir sumontuoti naują. Daug informacijos galima rasti teminiuose forumuose.
   Pakeisti galima patiems beveik bet kuriame automobilyje.
2. Jei keičiant reikia nuimti buferį, šiam darbui prireiks daugiausia laiko ir pastangų. Turite surasti visas tvirtinimo detales ir atsukti varžtus, kuriais rūko įdėklai pritvirtinti prie buferio.
3. Jei rūko žibintai išimti iš išorės, o tai būdinga daugumai senesnių automobilių, gali kilti kita problema. Dėl žemos elementų padėties ant tvirtinimo detalių nuolat patenka nešvarumų, o varžtus gali būti labai sunku išsukti, ypač jei tai nebuvo daroma daugelį metų.

Jei tvirtinimo detalės sugenda, verta naudoti dinamometrinį veržliaraktį, kad varžtų danteliai neatsilaisvintų.

Ką reikia pakeisti

Viskas priklauso nuo automobilio konstrukcijos ir rūko žibintų ypatumų. Dažniausiai reikės:

1. Įrankių rinkinys. To pakanka net tais atvejais, kai reikia nuimti buferį ir apatinius skydus, kurie riboja prieigą. Jei rūko žibintai nuimami iš išorės, priklausomai nuo konstrukcijos gali pakakti vieno atsuktuvo.
2. "Skystasis veržliaraktis". Dažnai tvirtinimo detalės nelabai pasiduoda. Kad srieginės jungtys nenutrūktų arba nebūtų pažeistos, turėtumėte jas iš anksto apdoroti ir pradėti atsukinėti po 5-10 minučių.
   Jei lizdas yra pritvirtintas, svarbu jo nepažeisti išimant lizdą.
3. Naujos atsarginės dalys. Problema gali būti perdegusi lemputė, tada reikės tik lemputės. Jei rūko žibinto lemputė sudužo, dažniausiai ji keičiama visa. Tačiau kai kuriuose variantuose stiklą galima įsigyti atskirai - tokiu atveju taip pat reikės specialių klijų naujam elementui prie korpuso pritvirtinti.
4. Kai kuriais atvejais gali prireikti domkratoNorėdami nuimti priekinius ratus arba atsukti buferio apačioje esančius buferio laikiklius. Tačiau tokiais atvejais geriausia naudoti duobę.

Jei rūko žibintas veikė ilgą laiką ir yra pakankamai susidėvėjęs, sugedus vienam elementui, geriau pakeisti abu, nes palikus senąjį, jis atrodys nepatraukliai.

Kaip pasirinkti tinkamą lemputę

Jei lempa perdegė, norėdami ją pakeisti, turėtumėte ieškoti naujos. Atminkite keletą patarimų:

1. Pirmiausia verta išsiaiškinti, kokio tipo lemputė įmontuota. Negalima naudoti modelio su kitokiu pagrindu arba šviesos tipu. Ši informacija turėtų būti pateikta naudojimo instrukcijoje. Taip pat jį galima rasti modelio techniniuose duomenyse specializuotose interneto svetainėse.
2. Lemputes keiskite poromis. Tuomet jie veiks maždaug tiek pat laiko ir šviesa nesikeis. Tai ypač pasakytina apie halogenines versijas, kurių ritė ilgainiui plonėja.
3. Rinkdamiesi pirmenybę teikite modeliams su natūralia arba gelsva šviesa. Jis daug geriau apšviečia kelią prasto matomumo sąlygomis, be to, jį mažiau veikia vandens lašeliai.

Dažniausiai naudojami rūko žibintai su vandeniui atspariu lizdu.

Kaip prieiti prie priekinio žibinto

Keičiant rūko žibintą arba jo lemputę, dažniausiai pagrindinė darbo dalis yra užtikrinti prieigą prie konstrukcijos. Čia gali būti kelios galimybės ir kiekviena iš jų turi savo specifiką.

Patogiausia yra tiesiog atsukti rūko žibintą ir atsargiai jį ištraukti. Ypatingų sunkumų čia nėra, svarbiausia - per stipriai netraukti, nes pirmiausia reikia atjungti laidų pluoštą.

Patogiausias sprendimas - išimti priekinį žibintą iš išorės.

Daugelyje modelių pirmiausia reikia nuimti plastikinį dangtelį, kuris dengia rūko žibinto laikiklį. Dažniausiai jis pritvirtinamas fiksatoriais, kuriuos geriausia atsukti plonu plokščiu atsuktuvu.

Apdailą reikia nuimti atsargiai, kad nesulaužytumėte laikiklių.

Kai kuriuose automobiliuose, norėdami pasiekti lemputę ir išimti priekinį žibintą, turite nuimti apačioje esančią plastikinę apsaugą, paprastai ten yra 2-3 varžtai, kuriuos reikia atsukti. Kai kuriuose automobiliuose taip pat gali tekti nuimti apatinį sparno įdėklo laikiklį.

Po rūko žibintais dažnai būna specialūs liukai, pro kuriuos galima patekti.

Galiausiai, sudėtingiausiu atveju, norėdami pakeisti rūko žibintus, turėsite nuimti visą buferį. Tačiau lemputes galima pakeisti neišardžius automobilio priekio.

Bamperio pašalinimo galimybė yra sudėtingiausia.

Rūko žibintų keitimo procesas

Procesą beveik visada sudaro tie patys veiksmai. Skirtumas yra tas, kad reikia pasiruošti. Pakeisti rūko žibintą nėra sudėtinga:

1. Pirmiausia nuimamas akumuliatoriaus gnybtas. Šios taisyklės reikia laikytis visada, kai atliekami automobilio elektros sistemos darbai.
2. Priklausomai nuo priekinės dalies konstrukcijos, galima patekti į rūko žibintą. Visos parinktys aprašytos pirmiau.
3. Pirmiausia nuimama laidų pynės jungtis, dažnai ji nuimama kartu su lempa. Svarbu nepažeisti užraktų, todėl geriausia iš anksto išsiaiškinti, kaip jie veikia.
4. Žibintą paprastai laiko 2 varžtai, kuriuos reikia atsukti. Dažnai jie būna smarkiai pažeisti korozijos - tokiu atveju patartina juos pakeisti. O sąnarius apdorokite variu ar kitu tepalu, kad apsaugotumėte juos nuo drėgmės.
5. Naujas priekinis žibintas turi būti montuojamas atvirkštine tvarka. Tačiau yra viena ypatybė - po įrengimo pageidautina reguliuoti šviesą geras poveikis. Tam ant sienos 10 cm žemiau rūko žibintų lemputės lygio nubrėžiama linija. Tada automobilis pastatomas priekyje 7,6 m atstumu ir įjungiami rūko žibintai. Viršutinis šviesos spindulio kraštas turi sutapti su linija, jei reikia, pakoreguokite padėtį.

Pakeitus priekinius rūko žibintus, svarbu juos sureguliuoti.

Pakeisti rūko žibintus ar jų lemputes nėra sudėtinga, jei suprantate jų konstrukcijos ypatumus ir tai, kaip pašalinti automobilio elementus. Paprastai sunkiausia atsukti šiuos varžtus, todėl turėtumėte juos atsukti iš anksto.

Galiausiai, keli vaizdo įrašai, skirti pakeisti konkrečius automobilių modelius.