Kurią lemputę geriau įdėti į priekinius žibintus
Beveik kiekvienas vairuotojas klausia, kokios priekinių žibintų lemputės tinka jo transporto priemonei. Tai taikoma visiems pagrindiniams priekiniams žibintams: artimiesiems ir tolimiesiems žibintams, stovėjimo žibintams, avariniams žibintams. Šiame straipsnyje paaiškinama, į kokius parametrus reikia atkreipti dėmesį renkantis tinkamą priekinių žibintų lemputę, ir pateikiama naudingų patarimų, kaip tai padaryti.
Kaip pasirinkti priekinių žibintų lemputes
Priekinių žibintų lemputės
Tamsiuoju paros metu vairavimo saugumą užtikrina artimųjų šviesų žibintų veikimas. Todėl labai svarbu pasirinkti ir sumontuoti tinkamo tipo lemputes. Gali būti, kad reikia ne tik pakeisti šviesos šaltinį, bet ir papildyti originalią įrangą.
Iš esmės yra keturios galimybės:
- ksenono įrengimas;
- montavimo šviesos diodai;
- naudojant halogenines lemputes;
- papildomai prie jau įrengto apšvietimo.
Su ksenonu nėra taip paprasta. Pavyzdžiui, Rusijos Federacijoje įstatymu draudžiama montuoti ksenono priekinius žibintus automobiliuose, kuriuose tai nenumatyta pagal konstrukcinius reikalavimus (t. y. automobiliuose, kuriuose ksenonas nėra "gimtoji" šviesa). Atmetus šį klausimą, verta atkreipti dėmesį į šio tipo lempų privalumus:
- ryškumas;
- patikimumas;
- ilgas tarnavimo laikas;
- suderinamumas su skirtingais automobilių modeliais;
- prieinama kaina.
Šviesos diodai yra dar pigesni nei ksenoniniai, o jų montavimas žibintuose yra žymiai paprastesnis. LED lemputės taip pat yra ilgaamžės ir ryškios, tačiau, kalbant apie automobilio žibintus, jos turi rimtą trūkumą. Daugiau informacijos rasite skyriuje "Klaidos renkantis lemputes".
Halogeninės lemputės dažnai montuojamos į artimųjų šviesų žibintus. Jų pranašumas, palyginti su standartinėmis halogeninėmis lemputėmis, yra didesnis galingumas ir aukštos kokybės kvarcinio stiklo siūlai. Be to, kaina nėra labiausiai gąsdinanti. Tačiau šis tipas taip pat turi ir trūkumų: palyginti trumpas tarnavimo laikas ir mažesnis nei ksenono ir šviesos diodų ryškumas.
Papildomo apšvietimo įrengimas priekiniuose žibintuose susijęs su optikos modifikavimu, įskaitant specialių lęšių įrengimą - bilinz. Pažymima, kad geresnį šviesos srautą galima pasiekti priekinius žibintus papildžius bilinzomis ir ksenono lempomis. Objektyvų montavimas nekeičiant optikos yra laiko švaistymas. Vairuotojui artimosios šviesos nėra pakankamai ryškios, todėl priešais atvažiuojantys eismo dalyviai gali būti apakinti.
Taip pat skaitykite: Geriausios H1 lemputės tolimosioms šviesoms
Tolimosios šviesos
Pagrindinė tolimųjų šviesų žibintų užduotis - užtikrinti vairuotojui normalų matomumą dideliais atstumais, taip pat ir blogomis oro sąlygomis. Šviesos srautas turi būti platus. Ksenono lempų bangų ilgis yra didesnis nei halogenų, todėl jos yra tinkamesnės.
Tačiau tai teorija - praktiškai ksenonas tinka ne visiems priekiniams žibintams, kaip jau minėta. Universalesnis variantas - halogeniniai šviestuvai. Jų žymėjime yra didžioji raidė H. Į priekinius žibintus montuojamos H1, H4, H7, H9, H11, HB3 lemputės.
Rūko žibintų paskirtis - sukurti šviesos dėmę, kuri, atsispindėdama nuo kelio dangos, išryškina vairuotojo matomumą. Jie montuojami buferyje ir šviečia žemyn. Pagrindinė rūko žibintų taisyklė - ksenoniniai žibintai čia netinka. Naudojami H3, H7 ir H11 halogenai.
Žibintai
Tradiciškai parkavimo žibintuose montuojamos halogeninės lemputės ir yra tik dvi svarbios priežastys, dėl kurių jas reikėtų keisti LED lemputėmis:
- ekonomiškumas ir ilgaamžiškumas;
- LED žibintai yra vizualiai gražesni ir turi platesnį nustatymų spektrą.
W5W lemputės tinka priekiniams gabaritiniams žibintams, o 21/5W - galiniams gabaritiniams žibintams.
Įspėjamieji žibintai
Avariniai žibintai įrengiami siekiant įspėti apie transporto priemonės gedimus, kurie gali kelti pavojų kitiems eismo dalyviams. Tokiems šviestuvams geriausiai tinka toliau nurodytų savybių LED lemputės:
- Optimalus ryškumas 50-100 liumenų.
- Apšvietimo kampas ne mažesnis kaip 270 laipsnių.
Klaidos renkantis priekinių žibintų lemputes ir naudingi patarimai
Pabaigai pateikiame keletą patarimų, kaip išvengti klaidų renkantis priekinių žibintų lemputes ir stovėjimo žibintus. Viena iš dažniausiai daromų klaidų yra susijusi su LED lemputėmis. Šio tipo šviesos šaltiniai paprasčiausiai netinka visiems priekiniams žibintams. Jei originali automobilio sistema yra specialiai sukurta halogeninėms arba ksenoninėms lemputėms, naudoti LED lemputes nėra gera idėja, be to, jos nėra saugios.
Pirmas ir pagrindinis dalykas yra tai, kad LED lemputės yra didesnių matmenų nei halogeninės. Todėl LED lemputės pagal techninius parametrus gali neatitikti priekinių žibintų.
Jie degs, bet tokia šviesa padarys daugiau žalos nei naudos. Pirma, dėl nurodyto optikos neatitikimo ne visas šviesos srautas patenka į fokusą, todėl automatiškai susidaro neteisingas spindulys. Antra, vairuotojui suteikia blogesnį matomumą nei halogeniniai žibintai ir kartu akina kitus vairuotojus.
Galiausiai dėl šviesos diodų ir netinkamų priekinių žibintų modelių "neatitikimų" lemputės nuolat perkaista. Tam reikia įrengti papildomą aušinimo įrangą žibintuose, o kartais - koreguoti žibintus. Be tokių intervencijų lemputė ilgai neišsilaikys.
Dabar apie kitus tipus. Ksenono žibintų montavimas "ne vietinio" modelio žibintuose turėtų būti patikėtas meistrams, užuot bandžius viską daryti patiems. Į ksenoną galite pereiti tik tada, jei įsidiegsite aukštos kokybės lęšius, jau nekalbant apie kitą papildomą įrangą, pvz. korektorius ir priekinių žibintų plovikliai.
Automobiliams skirtoms halogeninėms lemputėms itin svarbi galia. Tokio tipo 90 vatų, o juo labiau 110 vatų lemputės turėtų būti tabu bet kuriam vairuotojui. Jis yra kupinas problemų su laidais, tirpstančiais pačiais žibintais. Be to, didelė galia ir halogenų Achilo kulnas - nepakankamas ryškumas - lemia, kad priešpriešiais atvažiuojančių automobilių vairuotojus akina šviesos srautas. Kur kas protingesnis sprendimas - įsigyti halogenines lempas su didesniu šviesos efektyvumu.
Dar viena rekomendacija - jei sugenda vieno priekinio žibinto halogeninė arba ksenono lemputė, geriau iš karto pakeiskite ir kito žibinto šviesos šaltinį. Išimtis - gamyklinis defektas arba atsitiktinis sugadinimas.
Galiausiai, rinkdamiesi lemputes automobiliui, visada turėtumėte atsižvelgti į šviesos atspalvį. Neutrali balta spalva yra veiksmingiausia (visų pirma artimųjų šviesų žibintams), geltona - mažiau veiksminga, tačiau ją geriau naudoti tolimųjų šviesų ir rūko žibintams.
Akivaizdu, kad montuoti žibintus su mėlyna arba violetine šviesa nėra gera idėja. Ji paprasčiausiai neveiksminga, todėl kelia pavojų eismo dalyvių gyvybei. Be to, tai gali būti neteisėta.
