Kokia bauda skiriama už važiavimą be artimųjų šviesų, kai bent vienas priekinis žibintas yra išjungtas

Jei neveikia artimųjų šviesų žibintas arba bet kuris kitas žibintas, reikia išsiaiškinti priežastį ir pašalinti gedimą. Tokios problemos ne tik mažina vairavimo saugumą, bet ir gali užtraukti baudą, nes Kelių eismo taisyklėse nustatyta, kad tamsiuoju paros metu draudžiama važiuoti su neveikiančiais priekiniais žibintais.

Kodėl priekinis žibintas gali neveikti

Viskas priklauso nuo gedimo pobūdžio, kartais tik pagal šį ženklą galite greitai rasti gedimą. Iš karto verta pažymėti, kad artimųjų, tolimųjų ir gabaritinių šviesų žibintų problemos yra maždaug vienodos, todėl nėra prasmės svarstyti kiekvieną iš šių galimybių atskirai. Daug lengviau apibendrinti visas galimas problemas, kad darbas būtų paprastesnis, ir patikrinti tik tai, kas gali būti lempučių gedimo priežastis.

Už neveikiantį priekinį žibintą skiriama bauda.

Parinktys išvardytos nuo labiausiai paplitusių iki mažiausiai paplitusių:

1. Perdegusi lemputė Perdegė artimųjų šviesų lemputė arba trumpojo apšvietimo lemputės, kuri užtikrina abiejų tipų apšvietimą, ritė. Tokiu atveju lengviausia elementą išimti ir patikrinti iš akies. Prie kai kurių modelių sunku prieiti, todėl reikia išimti papildomus elementus, pavyzdžiui, oro filtro korpusą arba akumuliatorių. Patikrinus greitai nustatysite gedimą, tačiau jam pašalinti reikės lemputės, todėl geriausia su savimi turėti atsarginę lemputę.
   Dažniausiai perdega lemputės.
2. Saugiklio gedimas - Kita dažna problema. Daugumoje šiuolaikinių automobilių kiekvienam priekiniam žibintui yra atskiras saugiklis, todėl jam sugedus nustoja veikti tik vienas apšvietimo elementas. Tačiau senesniuose automobiliuose gali būti galimybė naudoti vieną saugiklį abiem priekiniams žibintams. Jei prie saugiklių dėžutės sunku prieiti, galima nustatyti, ar ji veikia, jei žinote, už ką dar atsakingas atitinkamas elementas. Paprastai jis atlieka daugiau nei vieną funkciją, todėl diagnozę galima nustatyti net jo nepašalinus.
   Perdegusį saugiklį lengva nustatyti.
3. Artimųjų arba tolimųjų šviesų relė - yra dar viena dažnai nepavykstanti sąsaja. Svarbu žinoti, kuri relė yra atsakinga už žibintus, kad galėtumėte ją patikrinti vizualiai (neretai ant kojelių po nuėmimo matyti suodžių arba suodžių) ir taip pat klausytis spragtelėjimo garso, kai įjungiamas koto jungiklis. Jei garso nėra, greičiausiai sugedo relė. Tai dažna priežastis, dėl kurios priekiniai žibintai nustoja šviesti tuo pačiu metu kaip artimosios ir tolimosios šviesos.
4. Žibintų jungtys gali atsilaisvinti nuo vibracijos arba atsiskirti, jei montavimo metu jie nebus tvirtai užfiksuoti. Tokiu atveju lemputė kurį laiką gali veikti, tačiau vėliau kontaktai pamažu atsilaisvina ir lemputė nustoja veikti. Taip pat gali būti, kad pažeisti laidai, kuriuos patikrinti sunkiau. Kita dažna priežastis - nutrūkęs įžeminimo laidas, kuris paprastai eina į korpusą, ir laikui bėgant kontaktas susilpnėja arba atsilaisvina gnybtas, ir lemputė nustoja veikti.
5. Valdymo svirtis yra silpnoji kai kurių automobilių modelių grandis. Tai tam tikra liga, dėl kurios kartais nustoja veikti "drakoniuko" įjungtos šviesos ir kitos funkcijos. Priežastys gali būti bėgių nusidėvėjimas, konstrukciniai trūkumai arba nudegę kontaktai dėl didelės apkrovos įjungus žibintus.
6. Relės bloko problemos taip pat gali sukelti sutrikimų. Dažnai laikui bėgant perdega relės bloko minusinė arba pliusinė grandinė, o tai trikdo maitinimo šaltinį. Drėgmė taip pat gali sukelti gedimų, jei modulis nėra gerai apsaugotas nuo drėgmės.

Sistemą galima papildyti papildomomis relėmis, kad būtų sumažinta stiebo jungiklio apkrova ir užtikrintas stabilus priekinių žibintų veikimas.

Ką daryti, jei nustojo veikti žibintai

Jei problema kyla kelyje, pirmiausia bandykite ją išspręsti patys.

1. Jei nešviečia tik dešinysis arba kairysis priekinis žibintas, patikrinkite lemputę. Norėdami tai padaryti, atsargiai nuimkite jį ir apžiūrėkite ritę; jei ji nepažeista, įdėkite apšvietimo elementą atgal į vietą.
2. Tada reikia patikrinti saugiklį. Jei gija pažeista arba atrodo blogai, ją reikia pakeisti nauja. Geriausia būtų turėti nedideles atsargas, kad galėtumėte paprasčiausiai pakeisti sugedusį elementą ir patikrinti, ar tai yra priežastis.
3. Patikrinamos visos priekinių žibintų jungtys ir jungtys, kiekvieną jų galima ištraukti ir atsargiai įdėti atgal, įsitikinant, kad kištukas įkištas į vietą. Juos taip pat reikėtų apžiūrėti: dažnai galima pastebėti oksidaciją arba užterštumą, dėl kurio gali sutrikti kontaktas ir žibintas gali neveikti.
4. Jei viskas gerai, patikrinkite relę. Klausykite, ar įjungus šviesą pasigirsta spragtelėjimas. Jei ne, pabandykite kitą relę, paprastai įrenginyje būna tokių pačių, išimkite tą, kuri neturės įtakos mašinos veikimui, ir įdėkite ją į reikiamą vietą. Jei lemputė veikia, reikės pakeisti relę.
   Relės vietos schemą rasite naudojimo instrukcijoje.
5. Patikrinti laidus lauke sudėtinga, tačiau jei turite kontrolinę lemputę arba multimetrą, galite greitai nustatyti, ar lemputės lizdas yra maitinamas. Paprastesnis sprendimas - naudoti pliusą tiesiai nuo akumuliatoriaus, jei užsidega lemputė, yra laidų problema.

Taip pat verta patikrinti jungčių, saugiklio ir relės temperatūrą. Jei kuris nors iš komponentų yra per karštas, tikėtina, kad problema yra ten.

Jei savidiagnostika nepavyksta, būtina vykti į techninės priežiūros stotį, kad priežastį nustatytų specialistai. Šiuo tikslu geriau pasirinkti artimiausią degalinę, važiuoti nedideliu greičiu ir įjungti avarinę šviesos signalizaciją. Priklausomai nuo to, kaip greitai nustatoma problema ir ką reikia padaryti, kad ji būtų išspręsta, jos pašalinimas gali užtrukti nuo 10 minučių iki kelių valandų.

Iš vaizdo įrašo sužinosite, kaip patikrinti lemputę ir saugiklį.

Kokia bauda skiriama už sugedusius priekinius žibintus

Iš pradžių verta pažymėti, kad Kelių eismo taisyklės draudžia važiuoti su sugedusiais žibintais.. Tai galioja visiems apšvietimo elementams - nuo stovėjimo žibintų iki valstybinio numerio ženklo žibintų, todėl geriausia laikas nuo laiko įsitikinti, ar viskas tvarkinga.

Nuobauda už žibintų nenaudojimą numatyta straipsnyje Administracinio kodekso 12.5. Už pažeidimą numatyta skirti 500 rublių bauda neatsižvelgiant į tai, kuri lemputė neveikia. Žinoma, jei neveikia abu žibintai, apskritai negalima vairuoti, o iš jūsų gali būti netgi atimta teisė vairuoti, nes tai gali kelti avarijos pavojų.

Taip pat skaitykite

H7 lempučių, skirtų artimosioms šviesoms, įvertinimas

 

Kaip išvengti nuobaudų

Paprasčiau vežtis atsargines lemputes ir saugiklius, kad galėtumėte išspręsti problemą vietoje ir nesusidurti su kelių eismo inspektoriais. Tačiau yra keletas niuansų, kuriuos žinodami galėsite išvengti baudos ir rasti geriausią problemos sprendimą:

1. Jei artimųjų ir tolimųjų šviesų lemputės yra tos pačios, galite jas tiesiog perstatyti. Tiesa ta, kad be problemų galima važiuoti ir be tolimųjų šviesų, nes greitkeliuose jos įjungiamos pagal pageidavimą ir net su viena lemputė šviesa bus gera. Tačiau artimųjų šviesų nebuvimas yra rimtesnė problema, nes jas reikia nuolat naudoti naktį.
2. Kai automobilis turi kombinuotus priekinius žibintus ir vienoje lemputėje yra artimųjų ir tolimųjų šviesų ritės, problemą išspręsti sunkiau. Dėl intensyvaus naudojimo dažniausiai perdega artimosios šviesos. Tačiau kartais sugenda ir pagrindinė šviesa, todėl tokiu atveju geriau lemputės neišmesti, o palikti ją kaip atsarginę, kad sudužus būtų galima ją panaudoti ir nesibaiminant bausmės būtų galima lengvai pasiekti namus.
3. Naudojant artimųjų šviesų sijas kaip dienos žibintaiKaip dažnai būna senesniuose automobiliuose, už neveikiančią lemputę galite būti nubausti net dieną. Tokiu atveju galima važiuoti su tolimųjų šviesų apšvietimu, jis nėra labai nepatogus dieną ir gali būti saugiai naudojamas kaip artimųjų šviesų pakaitalas. Antroji galimybė - įjungti rūko žibintus, tai dar viena teisėta alternatyva stovėjimo žibintams. Vėlgi, naktį galima įjungti rūko žibintus ir užtikrinti normalų matomumą net su vienu priekiniu žibintu.

Geriau naudoti rūko žibintus dieną, nes naktį galima važiuoti be jų.

Apskritai neturėtumėte ginčytis su kelių policijos inspektoriumi ir ramiai paaiškinti, kad gedimas įvyko neseniai. Vėlgi, jei tai nėra lemputė ar saugiklis, policijos pareigūnai pažeidimą vertina atlaidžiai ir dažniausiai baudos neskiria.

Jei sumokėsite baudą per pirmąsias 20 dienų nuo jos paskyrimo, galėsite sutaupyti 50 % ir išleisti 250 rublių, o ne 500 rublių.

Dažniausiai nėra sunku rasti vieno arba abiejų priekinių žibintų gedimą. Daugeliu atvejų problemos yra tos pačios, todėl jas galite išspręsti patys. Tačiau jei pažeidimas rimtas, geriau kreiptis į specializuotas dirbtuves.