Dienos žibintų aprašymas

Dienos žibintai yra privalomas šiuolaikinio automobilio elementas, kuris pagal nutylėjimą montuojamas beveik visuose modeliuose. Šio tipo apšvietimas skirtas atskirti transporto priemonę važiuojant dieną ir pagerinti matomumą. Dienos žibintai pirmą kartą buvo pradėti naudoti Skandinavijoje, o vėliau pradėti naudoti daugelyje šalių. Rusijoje dienos žibintai privalomi nuo 2010 m.

Kas yra dienos žibintai

Dienos žibintai - DRL santrumpa. Apibrėžimas yra toks: tai apšvietimo sistemos dalis, prietaisas, esantis automobilio priekyje. Pagrindinė jo funkcija - pagerinti judančių transporto priemonių matomumą šviesiu paros metu.

Pakeitus Kelių eismo taisykles privaloma naudoti dienos žibintus.. Yra keli pagrindiniai variantai, kurie gali būti naudojami kaip važiavimo žibintai:

1. Atskiri stovėjimo žibintaiPagrindinė apšvietimo sistema yra šviesos diodų šviesos šaltinis, sudarytas iš šviesos juostų arba juostelių. Dažniausiai naudojamas šviesos šaltinis yra LED šviesos šaltinis juostų arba priekinių žibintų pavidalu, kuris yra labai ryškus ir matomas iš tolo. Šviesos diodai sunaudoja nedaug energijos ir pasižymi ilgaamžiškumu, todėl taupomos lempučių keitimo išlaidos.
   Šiuolaikiniuose automobiliuose įrengti standartiniai stovėjimo žibintai.
2. Priekinių žibintų stovėjimo žibintai taip pat gali būti naudojami kaip dienos žibintai. Ši funkcija įjungiama, kai pradedama važiuoti, ir išjungiama, kai sustojama. Ši parinktis yra universali, nes priekiniai žibintai montuojami visuose automobiliuose, nepriklausomai nuo metų ir dizaino. Vienintelis trūkumas yra tas, kad dėl nuolatinio žibintų veikimo sutrumpėja jų tarnavimo laikas.nes difuzorius nuolat įkaista.
3. Priekinio žibinto tolimoji šviesa gali būti naudojamas kaip išmetimo žibintas, jei jis veikia 30 % didžiausios galios. Kai kuriuose automobilių modeliuose galima naudoti šį režimą, todėl jį galima naudoti kaip alternatyvą važiavimo žibintams. Šiuo atveju svarbu nenaudoti jo visu galingumu, nes pernelyg ryški šviesa trukdytų kitiems vairuotojams ir pėstiesiems.
4. Rūko žibintai - Dar viena leistina stovėjimo žibintų alternatyva. Jos įjungiamos taip pat, kaip ir artimosios šviesos, ir naudojamos važiuojant dieną. Nėra jokių apribojimų dėl galingumo ar ryškumo, taip pat priimtina bet kokia standartinė spalva (balta arba gelsva).
   Rūko žibintai yra teisėta stovėjimo žibintų alternatyva.

Beje! Daugelyje Europos šalių dienos žibintai gali būti nenaudojami. Keliaudami į užsienį turite išsiaiškinti šį klausimą.

Suprasdami, kokie automobilio dienos žibintai ir kam jie skirti, galite pasirinkti geriausią naudojimo variantą, tinkantį labiausiai. Svarbiausia nepamiršti įjungti šviesų, jei tai reikia padaryti kelionės pradžioje.

Bėgančių žibintų privalumai ir trūkumai

Atskiri važiuojamieji žibintai turi ypatumų, jie turi ir privalumų, ir trūkumų, į kuriuos reikia atsižvelgti. Privalumai yra šie:

1. Automobilio matomumas yra geras, nes stovėjimo žibintai yra ryškūs LED lemputės. Dėl jų automobilis išsiskiria bet kokiu oru, taip pat ir ryškią saulėtą dieną.
2. Elektros energijos suvartojama minimaliai, o diodams reikia minimalios galios. Taip sumažinama akumuliatoriaus, generatoriaus ir visos sistemos apkrova.
3. Žibintai įsijungia automatiškai, kai užvedamas variklis, ir užgęsta, kai variklis išjungiamas. Vairuotojas nepamirš įjungti žibintų kelionės pradžioje, todėl išvengs baudų ir užtikrins reikiamą saugumą.
4. Šviesos diodai veikia 40 000 valandų ir ilgiau. Jos taip pat yra patvariausias ir ilgaamžiškiausias variantas, kuris tarnaus daugelį metų ir nereikės periodiškai keisti lemputės. lemputės keitimas. Be to, diodai išlaiko savo savybes visą eksploatavimo laiką, šviesa netampa blankesnė ir laikui bėgant nekeičia savo savybių.
5. Gamykloje sumontuoti ir savarankiškai montuojami elementai (tinkamai sumontuoti) pagerina automobilio išvaizdą ir padaro jį modernesnį. Daugelyje modelių tai yra specialios formos LED žibintų blokas, kuris naudojamas kaip automobilio priedas.

Dėl važiuojamųjų žibintų ryškumo automobilis tampa geriau matomas.

Reikia atsižvelgti į tam tikrus šio varianto trūkumus, daugiausia tais atvejais, kai važiuojamieji žibintai įrengiami atskirai:

1. Automobilio įrengimas su važiuojančiais žibintais leidžiama tik gavus elementų įrengimo patvirtintu būdu. Tai daug laiko ir materialinių sąnaudų reikalaujantis procesas. Jei žibintus įsirengsite patys, kelių policijos inspektorius gali skirti baudą, net jei iš tikrųjų laikomasi visų reikalavimų.
2. Kokybiško rinkinio kaina yra apie 10 000 rublių, o dažnai ir daugiau. Pigūs nėra patikimi, dažnai kyla problemų dėl įprasto veikimo, o tarnavimo laikas yra kelis kartus trumpesnis nei deklaruojamas.
3. Gali būti sunku šviesos šaltinius priekinėje dalyje išdėstyti taip, kad jie atrodytų gražiai. Taip yra dėl priekinės dalies konstrukcijos, kurioje nėra papildomų žibintų, ir kelių reikalavimų, kurių reikia laikytis.

Jei kai kuriose automobilio versijose buvo sumontuoti priekiniai žibintai, lengviausia nusipirkti naudotą įrenginį ir jį sumontuoti kaip standartinę įrangą. Šiuo atveju nieko tvirtinti nereikia.

Skiriasi nuo stovėjimo žibintų

Daugelis vairuotojų vietoj stovėjimo žibintų naudoja šoniniai žibintai. Už tai gali būti skiriama 500 rublių bauda. Stovėjimo žibintų ryškumas yra daug mažesnis ir jie neužtikrina reikiamo transporto priemonės matomumo dieną, nes yra skirti tamsiu paros metu. Stovėjimo žibintų paskirtis - parodyti neapšviestame kelkraštyje stovinčią transporto priemonę, kad būtų atkreiptas kitų vairuotojų dėmesys ir išvengta susidūrimo.

Stovėjimo žibintai skirti nurodyti transporto priemonę tamsoje.

Krašto žibintai turi būti ryškūs, tai pagrindinis skirtumas tarp jų ir stovėjimo žibintų. Jie yra tik transporto priemonės priekyje, o stovėjimo žibintai turėtų būti ir gale, o jei transporto priemonė ilga - ir šone.

Užtemdytus žibintus galima naudoti kaip alternatyvą stovėjimo žibintams, kai stovima naktį. Tai leidžiama pagal taisykles.

Taip pat skaitykite: Pagrindiniai ir atbulinės eigos žibintai: kuo jie skiriasi

Kaip pasirinkti stovėjimo žibintus

Schemoje išsamiai parodyti važiuojamosios dalies žibintų įrengimo reikalavimai.

Kad šis elementas būtų ne tik funkcionalus, bet ir patrauklios išvaizdos, turite prisiminti keletą paprastų rekomendacijų ir vadovautis schema:

1. Pasirinkite vietą pagal paveikslėlyje parodytus parametrus. Dažniausiai kyla problemų dėl atstumo tarp žibintų, nes kai kuriuose modeliuose sunku išlaikyti 600 mm tarpą. Tokiu atveju prieš montuojant reikia susitarti dėl kitokios padėties.
   Kibirkšties žibintus galima montuoti buferio įduboje, tai paprasčiausias montavimo variantas.
2. Formą reikėtų pasirinkti pagal automobilio priekį. Svarbu, kad sumontavus šviesos šaltinius jis išlaikytų patrauklią išvaizdą. Yra vertikalių ir horizontalių juostų, ovalo ir apskritimo formos bei kitų formų.
3. Geriausia naudoti patikimų gamintojų modelius su ryškiais šviesos diodais. Svarbu, kad viskas, ko reikia prijungimui, būtų pridėta.
4. Jei nėra vietos montavimui, bamperyje teks padaryti skylę. Šiuo atveju verta rinktis kompaktiškiausius variantus, jie neužims daug vietos ir atrodys tvarkingai.

Rekomenduojama skaityti: Kaip pasirinkti tinkamus važiuojamuosius žibintus pagal GOST, kad nebūtumėte nubausti

Rinkinyje privaloma turėti dienos šviesos žibintų laidų schemą. Svarbu jo laikytis ir tinkamai prijungti papildomus elementus.

Rekomenduojame pasidomėti.

Dienos žibintai padidina saugumą kelyje ir pagerina automobilio matomumą dienos metu. Jei nėra standartinių dienos šviesos žibintų, galima naudoti artimųjų, tolimųjų arba rūko žibintų šviesas. Už bet kokį pažeidimą bus skiriama bauda, todėl užvedus variklį turi būti įjungti žibintai.