Kas ir stāvgaismas lukturi un kādam nolūkam tie ir paredzēti

Stāvgaismas lukturi ir neatņemama transportlīdzekļa apgaismojuma sistēmas sastāvdaļa, un tie ir visos modeļos bez izņēmuma. Šo opciju izmanto noteiktos apstākļos, lai samazinātu negadījumu risku un norādītu uz ceļa malā stāvošu transportlīdzekli, kā arī citās vietās ar nepietiekamu apgaismojumu.

Termina definīcija

Stāvgaismas lukturis ir mazjaudas gaismas avots, kas atrodas transportlīdzekļa priekšpusē un aizmugurē. Kravas automašīnām, autobusiem un dažiem vieglo automobiļu modeļiem tie var būt arī uz sāniem. Galvenais mērķis ir nodrošināt transportlīdzekļu drošību, braucot nepietiekamas redzamības apstākļos vai novietojot transportlīdzekli pie brauktuves.

Stāvot uz neapgaismota ceļa, stāvgaismas lukturiem jābūt ieslēgtiem.

Visi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar šiem lukturiem, jo to pieprasa visu valstu tiesību akti. Konfigurācija un izpildījums var atšķirties, ir tikai viena prasība - automašīnas izmēru marķējums (no tā arī cēlies nosaukums), lai citi autovadītāji varētu pareizi novērtēt tās izmērus un ievērot drošu distanci.

Vecākos automobiļos gabarītgaismas lukturi bieži tika uzstādīti atsevišķi.

Stāvgaismas lukturus ieslēdz tumsā, nepietiekamas redzamības apstākļos (migla, lietus, snigšana u. c.), kā arī obligāti jāieslēdz, braucot tuneļos. Tās darbojas arī automātiski, kad ir ieslēgtas tuvās vai tālās gaismas.

Tos var izmantot kopā ar jebkura veida apgaismojumu - nav nekādu ierobežojumu.

Kādam nolūkam ir paredzēti pozicionēšanas lukturi?

Galvenais mērķis, kas sākotnēji bija paredzēts šāda veida gaismām, ir norādīt uz ceļa malā stāvošu transportlīdzekli. Blāvā gaisma pievērš citu satiksmes dalībnieku uzmanību un ļauj viņiem no attāluma pamanīt apturēto transportlīdzekli. Ir obligāti jāieslēdz apgaismojums no krēslas līdz rītam, kad redzamība normalizējas.

Tomēr tos izmanto arī dienas laikā, jo tas uzlabo braukšanas drošību, lai gan šajā laikā gaisma nav tik labi redzama, īpaši, ja ir skaidrs laiks. Sistēmā izmantotās mazas jaudas spuldzes nozīmē, ka tās tik daudz neizmanto akumulatora enerģiju. Tomēr automašīnas atstāšana uz ilgu laiku (piemēram, 24 stundas) var sabojāt akumulatoru, tāpēc nav ieteicams atstāt ieslēgtas gaismas, kad automašīna ir izslēgta ilgāk par dažām stundām.

LED stāvgaismas lukturi ir piemēroti zema enerģijas patēriņa dēļ.

Kravas automašīnām un citiem lieliem transportlīdzekļiem šāda veida gaisma kalpo, lai norādītu transportlīdzekļa lielumu sliktas redzamības apstākļos. Bieži vien tur tiek uzstādītas daudz vairāk spuldzīšu, un tās atrodas gan apakšā, gan augšpusē. Dažādās valstīs ir atšķirīgas prasības attiecībā uz strāvas padevi un uzstādīšanu, taču kopumā tās ir aptuveni vienādas.

Bieži vien autovadītāji stāvgaismas lukturus izmanto kā tālās gaismas aizvietotāju. Tas ir nepareizi un pretrunā ar ceļu satiksmes noteikumiem, un par to var tikt piemērots naudas sods. Tāpēc braukšanai dienā jāizmanto tuvo gaismu, tālās gaismas, tālās gaismas ar samazinātu jaudu vai miglas lukturi (Eiropā tos nevar izmantot kā alternatīvu dienas gaitas gaismām).

Daži autovadītāji stāvgaismas lukturīšos ievieto spilgtas LED spuldzes, lai uzlabotu redzamību, un izmanto tos kā gaitas lukturus. Arī tas ir aizliegts, un par to var tikt piemērots naudas sods vai tiesību atņemšana uz sešiem mēnešiem līdz vienam gadam.

To atrašanās vieta

Lukturu izvietojums parasti ir standarta, taču dažām automašīnu markām ir īpatnības. Standarta atrašanās vieta ir priekšējie lukturi un aizmugurējie lukturi, taču ir dažas īpatnības, kas parādītas fotoattēlā.

Standarta versija, kas ir zemas jaudas spuldze, kura atrodas priekšējā lukturī kopā ar tuvās vai tālās gaismas lukturi.

Mūsdienu automašīnās stāvgaismas lukturi visbiežāk tiek izmantoti LED apgaismojuma veidā. Tas ne tikai patērē maz elektroenerģijas, bet arī pilda dekoratīvu funkciju, padarot konkrēto zīmolu atpazīstamu.

Aizmugurējie lukturi vienmēr ir sarkanā krāsā. Tās var būt kā spuldzīte zem sarkana izkliedētāja vai kā LED modulis.

Komerctransportlīdzekļos gaismas avoti ir izvietoti ne tikai apakšā, bet arī augšpusē un sānos. Lai pastiprinātu efektu, virsmām tiek piestiprināti arī atstarojoši elementi.

Autobusu gadījumā jāuzstāda arī papildu gaismas, lai autovadītāji jau no tālienes varētu novērtēt transportlīdzekļa izmērus.

Klīrensa lukturu veidi

Atkarībā no atrašanās vietas un katra tipa prasībām var izdalīt vairākus galvenos variantus. Visbiežāk sastopamās šķirnes ir šādas:

1. Priekšā. Uzstādīts priekšējā luktura korpusā, bet dažos vecākos modeļos tas ir novietots atsevišķi. Šim variantam ir šādas prasības: spuldzei jābūt zema spilgtuma baltai vai dzeltenai, un tas attiecas arī uz LED iekārtām. Tas jādara, lai autovadītāji zinātu, ka tā ir stāvoša vai braucoša transportlīdzekļa priekšpuse. Dažkārt gaismas ir izvietotas atsevišķā elementā vai apvienotas ar indikatoru (kā mājas Niva).
2. Aizmugurējie lukturi ir novietoti pie priekšējiem lukturiem, parasti tuvāk automašīnas malai. Tām jābūt sarkanām, kas ir kopīgs automašīnas aizmugures variants. Spilgtumam nav prasību, galvenais, lai gaisma būtu labi redzama naktī. Var atrast arī atsevišķus izkārtojumus, kas arī nav pretrunā ar noteikumiem.
3. Pagājušā gadsimta 80. gados japāņu automašīnām tika uzstādīti sānu stāvgaismas lukturi. Tiem bija balta gaisma, un tie bija nepieciešami ne tikai, lai izceltu transportlīdzekļa aizmuguri, bet arī lai palielinātu drošību, stāvot un braucot atpakaļgaitā naktī.
4. Stāvgaismas lukturi uz kabīnes statņiem. Izmanto dažos vecākos modeļos un krāso dzeltenā krāsā, lai nodrošinātu labāku redzamību. Mūsdienās tās tiek izmantotas dažās mikroautobusu, minivenu un vieglo kravas automobiļu versijās.
   Moskvich 2140 sānu marķieris
5. Sānu gabarītgaismas lukturi ir dzelteni vai oranži. Uzliek uz kravas automašīnām, autobusiem un citiem lieliem transportlīdzekļiem, lai izceltu kontūras un novērstu sadursmes tumsā.
   Sānu marķējums uz kravas automašīnām.
6. Priekšējos lukturus izmanto arī lielākos transportlīdzekļos. To izmantošana atšķiras no standarta, un to reglamentē īpaši noteikumi.

Vienā transportlīdzeklī var izmantot vairākas šķirnes; šajā ziņā nav ierobežojumu.

Kā tos pareizi izmantot

Krievijas Federācijas Ceļu satiksmes noteikumu 19.3. pantā noteikts, ka visiem automobiļiem un citiem transportlīdzekļiem, stāvot vai stāvot neapgaismotās vietās naktī, ir jāieslēdz stāvgaismas lukturi. Tas attiecas arī uz diennakts gaišo laiku, ja redzamība ir ierobežota miglas vai nokrišņu dēļ.

Papildu avotus, piemēram, miglas lukturus, tuvo gaismu u. c., var ieslēgt arī tad, kad transportlīdzeklis ir novietots. Ierobežojumu nav - ja redzamība ir ļoti slikta, gaismas var nebūt pietiekamas.

Lasīt arī

Braukšanas un stāvgaismas lukturi: kāda ir atšķirība starp tiem

 

Piekabēm un puspiekabēm ir obligāti jāieslēdz arī tad, kad tās ir kustībā, un transportlīdzekļiem, kad tie tiek vilkti (šādā gadījumā papildus tiek izmantota avārijas signāluguns).

Attiecībā uz atbildību par stāvēšanu neapgaismotā vietā bez stāvgaismas lukturiem var uzlikt 500 rubļu sodu. Tomēr par šo tēmu nav atsevišķa panta, sods tiek piemērots par ārējo gaismu izmantošanas noteikumu pārkāpšanu.

Par krāsainiem lukturiem var tikt uzlikts naudas sods vai pat atņemt autovadītāja apliecību.

Stāvgaismas lukturus nedrīkst izmantot kā gaitas lukturu aizvietotāju.Jums tiks uzlikts arī naudas sods. Redzamības nolūkos ir aizliegts priekšējos lukturīšos izmantot krāsainas spuldzes vai spilgtus gaismas avotus priekšpusē - pat ja jums ir autovadītāja apliecība, kas to atļauj. Aizmugurējai daļai jābūt sarkanā krāsā, cits variants nav atļauts.

Stāvot uz apgaismota ceļa vai stāvvietā, attiecīgā gaisma nav obligāti jāieslēdz.

Stāvgaismas lukturi ir jāizmanto noteiktos gadījumos, tie nav alternatīva stāvgaismas lukturiem, un to ir svarīgi atcerēties. Laiku pa laikam jāpārbauda apgaismojums, lai nomainītu bojātās spuldzes. Tas parasti ir vienkārši, galvenais ir zināt, kāda tipa spuldze ir uzstādīta. Stāvgaismas lukturi ir jāieslēdz atsevišķi, tie nesāk darboties, kad ir ieslēgta atslēga, tāpat kā gaitas lukturi.