Galvenie un atpakaļgaitas lukturi: kāda ir to atšķirība
Daudzi autovadītāji nav informēti par dažādiem apgaismojuma sistēmu veidiem. Tie ir gaitas lukturi un stāvgaismas lukturi - starp tiem ir būtiska atšķirība, un tie viens otru nevar aizstāt. Ir svarīgi saprast, kādam nolūkam šis aprīkojums tiek izmantots un kādos apstākļos to ir obligāti jāizmanto.
Kas ir stāvgaismas un navigācijas gaismas
Dienas gaitas lukturi (DRL) ir jebkura tipa transportlīdzekļu ārējā apgaismojuma sistēma. To mērķis ir uzlabot transportlīdzekļa priekšējās daļas redzamību dienas gaišajā laikā. Transportlīdzeklis ir daudz labāk redzams jebkuros laikapstākļos, tādējādi uzlabojot satiksmes drošību.
Stāvgaismas lukturus izmanto, lai atšķirtu transportlīdzekli, novietojot to stāvvietā sliktas redzamības apstākļos, naktī un diennakts tumšajā laikā. To spilgtums ir daudz mazāks, un ar to pietiek, lai norādītu uz novietotu automašīnu; angļu valodā šo variantu sauc par "Parking Light".
Šajā gadījumā var izmantot dažādus risinājumus:
- Galvenās tuvās gaismas lukturi. Šo variantu bieži izmanto kā pēcpasākuma gaismu, ja nav stāvgaismas lukturu. Šādos gadījumos lukturus bieži vien darbina ar zemu spriegumu, kas ietaupa enerģiju un samazina lampu un atstarotāju nodilumu, kurus var sabojāt pārkaršana. Dažās valstīs šīs opcijas izmantošana ir aizliegta.
![Klīrensa un navigācijas gaismas: kāda ir to atšķirība]()
Tālās un miglas gaismas ir likumīga alternatīva tālās gaismas lukturiem. - Tālās gaismas uz zema sprieguma. Ziemeļamerikā šis risinājums tiek plaši izmantots. Lai nodrošinātu, ka gaismas intensitāte nepārsniedz 1500 kandelas, spriegums tiek padots caur īpašu rezistoru. Šo sistēmu rūpnīcā ir uzstādījuši daudzi automobiļu ražotāji, tāpēc to var izmantot bez ierobežojumiem.
- Miglas lukturi. Krievijā noteikumi atļauj izmantot miglas lukturus kā tālo gaismu aizvietotāju, tas nodrošina labu transportlīdzekļa redzamību. Taču dažās valstīs ir aizliegts izmantot miglas lukturus normālos laika apstākļos.
- Fiksētie DRL. Šis elements ir atsevišķs elements, kas kļuvis obligāts transportlīdzekļiem no Skandināvijas. Sākotnēji tie bija lukturi ar kvēlspuldzēm, bet tagad tiek izmantotas LED iekārtas ar spilgti baltu gaismu, kas ir labi redzama pat dienas laikā. Elektroenerģijas patēriņš ir minimāls, tādējādi samazinot elektrisko iekārtu slodzi.
Attiecībā uz izkārtojumu ir daži svarīgi aspekti, kas jāņem vērā:
- Apgaismes iekārtu izmēriem jābūt no 25 līdz 200 kvadrātcentimetriem saskaņā ar Eiropas noteikumiem un no 40 kvadrātcentimetriem saskaņā ar Krievijas noteikumiem.
- Gaismas spilgtums Eiropā ir no 400 līdz 1200 cd, bet Krievijā - no 400 līdz 800 kandelām.
- Braukšanas lukturu augstumam jābūt no 25 līdz 150 cm.
Attālums līdz automašīnas malai nedrīkst pārsniegt 40 cm, un minimālais attālums starp elementiem ir 60 cm.
Atšķirība starp gabarītgaismas lukturiem un darba lukturiem
Saskaņā ar GOST R 41.48-2004 dienas gaitas lukturiem jābūt ieslēgtiem automātiski, kad ir ieslēgta aizdedze. Šī ir obligāta prasība, kas ir spēkā daudzās valstīs. Ja nav atsevišķu stāvgaismas lukturu, varat izmantot tuvās gaismas lukturus vai miglas lukturus. Gaismai jābūt pietiekami spilgtai, lai nodrošinātu labu redzamību gan mākoņainā laikā, gan skaidrā dienā.
Arī saskaņā ar GOST navigācijas lukturi ir jāizslēdz, kad ir ieslēgtas tuvās vai tālās gaismas. Taču braukšanas laikā tās ir obligātas neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklis atrodas pilsētā vai uz šosejas. Stāvgaismas lukturi nav uzstādīti visos automobiļos. Vecākos modeļos to nav vispār, bet lielākajai daļai jaunāku modeļu šī iespēja jau ir.
Braukšanas lukturi ir uzstādīti visos automobiļos un tiek izmantoti citiem mērķiem. Tās visbiežāk ir mazas jaudas spuldzes, kas atrodas priekšējā lukturī, bet darbojas atsevišķi no tuvās gaismas. Tos nedrīkst izmantot kā gaitas lukturu aizvietotāju, jo gaismas spilgtums ir zems un šī elementa funkcija ir atšķirīga.
Dažiem vecākiem automobiļiem, kas visbiežāk ražoti Japānā, bija arī sānu stāvgaismas lukturi. Tie bija baltā krāsā un darbojās gan novietojot automašīnu stāvvietā, gan mainot braukšanas joslu, uzlabojot redzamību un nodrošinot papildu drošību.
Daži autovadītāji stāvgaismas lukturīšos uzstāda spilgtas LED spuldzes, lai tās aizstātu stāvgaismas lukturus. Tas ir aizliegts ar likumu, un par to tiek piemērots naudas sods.
Kad ieslēgt stāvgaismas lukturus
Par stāvgaismas lukturīšus bieži dēvē par stāvgaismas lukturiem, un tos likumīgi izmanto stāvošiem transportlīdzekļiem. Tiem jābūt ieslēgtiem, kad satumst (ceļa posmos, kur nav lukturu) un kad ir slikta redzamība. Tas tiek darīts, lai padarītu automašīnu redzamu un samazinātu sadursmes risku.
Atšķirība starp stāvgaismas un tuvajām gaismām ne tikai pēc to funkcijām, bet arī pēc to spilgtuma.. Stāvgaismas lukturi izmanto mazjaudas spuldzīti, kas patērē daudz mazāk enerģijas un neekspluatē akumulatoru pārāk ātri. Gaisma ir pietiekami blāva, taču tumsā tā ir skaidri redzama.
Priekšējās spuldzes parasti ir baltas vai dzeltenas, bet aizmugurējie lukturi vienmēr ir sarkani. Tas tiek darīts, lai būtu skaidrs, uz kuru pusi atrodas automašīna. Šāda veida gaismai vienmēr jābūt ieslēgtai arī tad, ja velk piekabes, puspiekabes vai bojātus transportlīdzekļus.
Autostāvvietas apgaismojums tiek ieslēgtas arī sniega gadījumā. un citi laika apstākļi, kas samazina redzamību. Tādā gadījumā tos izmanto kopā ar tuvās gaismas lukturiem, miglas lukturiem utt.
Krāsainu stāvgaismas lukturu uzstādīšana priekšpusē ir aizliegta, un par to var sodīt ar naudas sodu vai pat atņemt autovadītāja apliecību. Tas pats attiecas uz aizmugurējiem lukturiem, kuriem jābūt sarkanām stāvgaismas gaismām.
Dienas gaitas lukturu un stāvgaismas lukturu atšķirības ir viegli saprotamas. Galvenais ir pareizi izmantot katru iespēju, lai nepārkāptu noteikumus. Ja jūsu automašīnai nav dienas gaitas lukturu, varat izmantot papildu gaismas avotus, kas paredzēti šim nolūkam, un tas nav aizliegts ar likumu.