Kāpēc nedarbojas atpakaļgaitas lukturi?

Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki saskaras ar problēmu, ka atpakaļgaitas pārnesums netiek ieslēgts. Šī problēma rodas negaidīti, un tā ir nekavējoties jānovērš. Braukšana ar šo defektu ir aizliegta un bīstama, jo tā var izraisīt negadījumu, citiem autovadītājiem vai gājējiem nepareizi interpretējot manevru. Šajā rakstā mēs izskaidrosim galvenos kļūmes cēloņus un to novēršanas veidus.

Atpakaļgaitas lukturu darbība un to bojājumu iemesli

Atpakaļgaitas indikators iedegas, kad automašīna ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums un manevrē atpakaļgaitā. Par to darbību atbild sensors, kas atrodas pārnesumkārbas karterī vai pārnesumu pārslēgšanas pārslēgšanas mehānismā. Kad ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, gaismas tiek darbinātas, aizverot metāla plāksnes ar stieņa palīdzību. Kad tiek mainīta selektora pozīcija, ķēde tiek atvērta, un atspere izstumj kātu. Pēc tam spuldzes vairs nedegs.

Dažu defektu gadījumā, braucot atpakaļgaitā, spuldzes nedeg. Daudzus no šiem defektiem var diagnosticēt un novērst pašu spēkiem. Semināra apmeklējums var būt nepieciešams tikai vissarežģītākajos gadījumos.

Nedeg viena atpakaļgaitas gaisma.

Izdegusi spuldze

Pārdegusi spuldzīte ir visvienkāršākais un visbiežāk sastopamais iemesls, kāpēc atpakaļgaitas gaisma nedarbojas. Transportlīdzeklī parasti ir divi šādi lukturi, un parasti izdeg tikai viena spuldze. Tomēr dažkārt var sabojāties divas spuldzes vienlaikus.

Atpakaļgaitas gaismas spuldžu izskats.

Lai saprastu, ka spuldzīte ir izdegusi, pietiek ar vizuālu pārbaudi. Bojātais elements ir jānomaina. Nomaiņa aizņem dažas minūtes, un to var veikt pašu rokām. Tomēr dažiem automobiļu modeļiem var rasties zināmas grūtības ar lukturu uzstādīšanu konstrukcijas īpatnību dēļ. Pēc nomaiņas lukturiem vajadzētu darboties. Ja spuldzes bieži nedarbojas, ieteicams iztīrīt to kontaktus, pārbaudīt optikas hermētiskumu un spriegumu borta tīklā.. Iespējams, ka izdegšanas cēlonis nav sliktas kvalitātes elementi, bet gan iepriekš minētās problēmas.

Lasiet arī: Auto lukturu veidi un mērķis

Pārpūsts drošinātājs

Drošinātājs ķēdē, kas atbild par atpakaļgaitas gaismām.

Viens no biežākajiem darbības traucējumu cēloņiem ir arī šīs elektriskās ķēdes drošinātāja atteice. Drošinātājs atrodas instalācijas blokā zem motora pārsega vai pasažieru salonā. Zinot tās atrašanās vietu, varēsiet ātri atrast bojāto detaļu un nomainīt to.

Pārpūstu atpakaļgaitas spuldzes drošinātāju parasti var identificēt pēc tā izskata. Ja tas nepalīdz, jānomaina detaļa pret zināmu defektu un jāpārbauda, kā darbojas gaismas. Drošinātāju nomaiņa aizņem pāris minūtes. To var veikt pat iesācējs automehāniķis. Ja procedūra izrādās neefektīva, jāmeklē cits iemesls.

Frog" darbības traucējumi

Reversā pārnesuma sensors.

Reversā pārnesuma sensors vai slēdzis ir pazīstams kā varde. Tas ir diezgan izturīgs, taču, neskatoties uz to, tas var sabojāties. Tas ir raksturīgi daudziem transportlīdzekļiem ar lielu nobraukumu vai transportlīdzekļiem, kas ir bijuši iesaistīti negadījumos, kuros sadursme notikusi aizmugurē.

Bojātu kontrolieri ne vienmēr var atpazīt pēc tā izskata. Lai pārbaudītu, vai tas darbojas, var izmantot multimetru. Ja elementa pašpārbaude un nomaiņa ir apgrūtināta, labāk ir apmeklēt degvielas uzpildes staciju vai izmantot pieredzējušāka auto entuziasta palīdzību. Sensora nomaiņa ir vienkārša. Viss, kas jums jādara, ir jāiegādājas jauna detaļa un jāzina tās atrašanās vieta konkrētajā automašīnas modelī.

Video: VAZ automobiļu atpakaļgaitas varžu braukšana.

Ķēdes pārrāvums

Aizmugurējās atpakaļgaitas gaismas vadi.

Pārrāvums vados, kas savieno atpakaļgaitas lukturus, var rasties jebkurā to daļā. To var izraisīt šādi iemesli:

1. Dabisks nolietojums.
2. Dabisks nolietojums.
3. Dažādu ķimikāliju radītie bojājumi.

Lai atrastu bojāto posmu, ar multimetra palīdzību jāpārbauda visa elektroinstalācija. Šim darbam nepieciešams laiks un pieredze. Dažkārt defekta atrašana un novēršana var aizņemt vairākas stundas. Ja šis darbs šķiet sarežģīts, vislabāk ir izsaukt auto elektriķi.

Oksidēti kontakti

Automašīnas atpakaļgaitas spuldzes kontakti ir oksidējušies.

Reversa gaismas nefunkcionēšanas cēlonis var būt kontaktu spilventiņu vai citu šīs ķēdes savienojumu oksidēšanās. Pārbaudot sastāvdaļas, parasti ir redzami netīrumi un korozija. Lai novērstu problēmu, pietiek no kontaktiem notīrīt visus netīrumus vai rūsu. Šādi defekti ir izplatīti ne tikai stipri lietotām automašīnām, bet arī praktiski jaunām automašīnām. Šāda veida problēmu biežumu palīdzēs mazināt apakšējās motora daļas uzturēšana tīrā stāvoklī.

Nepieciešama atpakaļgaitas pārnesuma sensora regulēšana

Reversā pārnesuma sensora regulēšana manuālajai pārnesumkārbai.

Dažos transportlīdzekļos ar manuālo pārnesumkārbu sensora atrašanās vieta uz pārnesumkārbas var būt neskaidra. Līdz ar to elektronika neatpazīst, ka ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums, kad ir ieslēgts kāds pārnesums. Līdz ar to gaisma netiek iedegta.

Nav ieteicams regulēt kontroliera pozīciju bez pieredzes. Regulēšanas laikā pārbaudiet, vai pats sensors ir labā stāvoklī. Ja tas ir bojāts, nomainiet to. Problēma ir raksturīga vietējiem modeļiem un dažām lētām lietotām ārvalstu automašīnām. To patstāvīgi var atrisināt tikai pieredzējuši automašīnu īpašnieki, kas nodarbojas ar remontu un apkopi. Iesācējiem autovadītājiem ieteicams vērsties autoservisā, kur regulēšana un diagnostika tiks veikta ātri un efektīvi.

atpakaļgaitas lukturu funkcionalitātes pārbaude.

Reizēm atpakaļgaitas gaismas pārstāj iedegties citu, retāku iemeslu dēļ. Dažas no tām ir specifiskas konkrētiem automobiļu modeļiem. Šādiem darbības traucējumiem bieži vien ir nepieciešama profesionāla palīdzība. Ja defekta cēloni nav iespējams noteikt un novērst pašu spēkiem, nekavējoties sazinieties ar servisa centru. Braukšana ar bojātiem atpakaļgaitas lukturiem ir ne tikai aizliegta, bet arī ļoti bīstama. Nav ieteicams braukt ar ieslēgtu nepareizas darbības ierīci pat dienas gaišajā laikā. Sekas var būt ārkārtīgi postošas. Nopietnākais no tiem ir gājēja notriekšana.

Renault Logan atpakaļgaitas gaismas sensors nestrādā.

Bieži vien ir grūti konstatēt pašu atpakaļgaitas lukturu defektu. Tāpēc ir ieteicams tos periodiski pārbaudīt, piesaistot trešās personas palīdzību. Dažreiz problēmas tumsā var pamanīt, ja uz sienām un citiem objektiem nav atspulgu.

Vairumā gadījumu problēmas cēlonis ir nenozīmīgs un viegli novēršams. Problēmu parasti varat atrisināt pats. Darbnīcas apmeklējums ir nepieciešams tikai sarežģītos gadījumos, kad nav skaidrs defekta cēlonis vai kad ir jāremontē elektroinstalācijas instalācija, vai jānoregulē pārnesumkārbas sensors.