Automobiļu spuldzes - veidi, marķējums, mērķis un izskats
Apgaismes elementi automašīnās un to montāžas sistēmas atšķiras atkarībā no vairākiem faktoriem:
- transportlīdzekļa ražotājvalsts.
- automašīnas marka;
- modeļa izgatavošanas gads;
- paredzētais spuldzes lietojums projektā.
Tādējādi automobiļu spuldžu pamatnes nav savstarpēji aizvietojamas, un izdegušas spuldzes nomaiņa kļūst par diezgan sarežģītu procesu. Jums ir jāizprot apzīmējumi, jāatšifrē marķējums uz konkrēta elementa, un pat viena un tā paša tipa spuldzes atšķiras pēc veiktspējas. Tajā pašā laikā, trūkst vienota standarta paver iespējas autovadītājiem ne tikai vēlas nomainīt vienību, bet arī uzlabot savas gaismas, ko sauc par tautas valodā "kolhozny tuning".
Spuldzes saskaņā ar ceļu policijas likumiem
Attiecībā uz šādu pasākumu likumību viss ir tālu no skaidrības, jo regulējošās iestādes aizliedz iejaukties automašīnas konstrukcijā. Principā šie pasākumi nav nepamatoti, jo lielākā daļa autovadītāju cenšas panākt maksimālu ceļa apgaismojumu, tādējādi kaitējot pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem, kurus apžilbina atspīdums. Situācija ir pretrunīga, jo, no vienas puses, pat īslaicīga apžilbināšana no pretī braucošo lukturiem var izraisīt kontroles zaudēšanu, bet, no otras puses, nepietiekams ceļa apgaismojums arī palielina negadījumu risku. Praksē vienīgais veids, kā padarīt auto priekšā esošo ceļu labāk redzamu, ja to atstaro pretimbraucošo lukturu gaisma, ir palielināt savu lukturu spilgtumu.
Galu galā tas viss ir jautājums par spilgtumu, un dažās valstīs, tostarp Krievijas Federācijā, tiek pieņemti tiesību akti, lai mēģinātu to regulēt, saglabājot vienotu standartu attiecībā uz izstarotās gaismas līmeni, apkārtējās gaismas pakāpi un skaidri noteiktu robežu starp centrālo un perifērisko gaismas modeli. Tomēr saskaņā ar statistikas datiem par 40 % no visām automašīnām Krievijas Federācijā ir uzstādītas ražotāja neparedzētas lukturu spuldzes. transportlīdzeklis. Vairumā gadījumu tas nav iemesls, lai ceļu policija sastādītu pārkāpuma protokolu, jo ir grūti vizuāli konstatēt ierīces neatbilstību ED (ekspluatācijas dokumentācijai)..
No 2021. gada 1. jūlija Krievijas Federācijā jebkuru transportlīdzekļa konstrukcijā veikto izmaiņu, kas nav paredzētas ekspluatācijas dokumentācijā, likumību novērtēs RF Valsts ceļu policija, izmantojot laboratorijas metodi saskaņā ar GOST 33670-2015. Tas nozīmē, ka ikviens var legalizēt savu automobiļa tūningu, ja laboratorijas ekspertīze pierāda modifikāciju drošību.
Amerikas Savienotajās Valstīs "likumdevēji" ar šādiem jautājumiem neapgrūtina un atļauj braukt ar jebkādām piedevām. Jebkurā gadījumā, pat lai uzstādītu oriģinālo spuldzīti, jums ir jāpārliecinās par auto lukturu pamatveidiem un modifikācijām, jo uzstādīšanas metodes un montāža, kā arī auto lukturu barošanas avoti nav vienoti.
Daži vēsturiski fakti
Pirmie Carla Benca 1985. gadā radītie automašīnu lukturi bija parastās parafīna lampas.
Gadsimta beigās parafīna gaismas avotu nomainīja ar gāzveida acetilēna laternu, kas līdzinājās lokomotīvei.
Un tikai 1910. gadā Cadillac un Rolls-Royce tika aprīkoti ar pirmajiem ar akumulatoru darbināmajiem lukturiem, kas darbojās pēc Iliha spuldzes principa.
Kopš tā laika lampu elektroenerģijas avots ir palicis nemainīgs, ko nevar teikt par to darbības principu un konstrukcijas īpatnībām, kas ietekmē apgaismes ķermeņu galvenās īpašības.
Auto lukturu veidi
Pamatojoties uz šiem kritērijiem, tiek izšķirti vairāki automobiļu rūpniecībā izmantoto elektrisko spuldžu veidi.
Kvēlspuldzes .
Tās sastāv no volframa kvēlspuldzes stikla spuldzē, no kuras pēc iespējas vairāk izvadīts gaiss. Pievadot spriegumu pretējiem kvēlspuldzes galiem, volframs sakarst, un rodas redzamā spektra gaismas fotonu emisija. Nepietiekamās jaudas un zemā kalpošanas laika, kā arī lukturu gaismas siltuma līdz 3200 K dēļ šāda tipa lukturus izmanto tikai vecākos vēsturiskos automobiļos. Mūsdienu automašīnās tās tiek izmantotas salona un instrumentu paneļa apgaismojumam.
Lasiet arī: Priekšējo lukturu marķēšana un dekodēšana
Halogēna
Kvēlspuldžu modifikācija, kurā vakuuma vietā spuldzē tiek iepludināti halogēni broms un jods. Šie halogēni neļauj iztvaikojušajām volframa daļiņām pieķerties pie stikla iekšējās virsmas. Šīm daļiņām aktīvi pārvietojoties spuldzes iekšienē, tās krīt atpakaļ uz kvēlspuldzes un temperatūras ietekmē tiek sakausētas kopā. Šādā veidā volframa kvēldiegi tiek daļēji reģenerēti. Tomēr šis process nav bezgalīgs, jo iztvaicētās daļiņas nogulsnējas haotiski, veidojot nevienmērīga biezuma apgabalus, kas galu galā noved pie pavedienu izdegšanas plānajās spraugās. Papildus vienstaru lukturiem izmanto arī divstaru lukturus, kuros spirāles ir izvietotas tā, ka viena kalpo kā tuvās gaismas, bet otra - kā tālās gaismas.
Halogēnspuldzes ir divreiz spilgtākas par parastajām kvēlspuldzēm, un līdzīgs auto apgaismojums tiek plaši izmantots līdz šim.
Halogēna .
Pagājušā gadsimta beigās halogēnspuldzes daļēji aizstāja ar ksenona spuldzēm. Atšķirībā no savām priekšgājējām šīs lampas darbojas pēc loka izlādes principa gāzes vidē. Šo spuldžu spuldze ir izgatavota no stipra kvarca stikla, spuldzē tiek iepildīta ksenona gāze un spuldzē abās pusēs ir ielutēti divi volframa elektrodi ar invara starplikām. Kad elektrodiem tiek pielikts spriegums, starp tiem notiek izlāde, kas rada gaismas fotonu emisiju. Tā kā ksenons pats veido gaismas plazmas stabiņu tikai pie katoda, automobiļu spuldžu spuldzēm pievieno dzīvsudraba, nātrija un skandija sāļus. Sāls un dzīvsudraba tvaiki veido galveno gaismu, bet ksenons kalpo kā galvenais aizdedzes un silda pamatelementus. Šādu spuldžu izstarotā gaisma ir spilgta, ar siltuma līmeni līdz 6000 K. Tieši šīs īpašības tik ļoti piesaista automobiļu īpašniekus, taču iedarbināšanai un darbam ir nepieciešams īpašs balasts.
Priekšējie lukturi bez dalītās optikas izmanto bi-ksenona lampas - tās pašas ksenona spuldzes, bet uzstādītas īpašā mehānismā, kas regulē fokusa attālumu un apgaismojuma virzienu. Priekšējiem lukturiem bez šāda mehānisma nav iespējas pārslēgties starp tuvo un tālo gaismu režīmiem ar ksenona lampām.
Lasīt: 6 labākie ksenona lukturu modeļi
LED .
Nākamais automobiļu apgaismojuma attīstības posms ir LED spuldzes. Gaismas avots ir pusvadītāja kristāls, kas novietots zem fosfora pārklājuma. Lampai ir vadības shēma un draiveris, kas ir nepieciešami LED darbībai. Tā kā LED elementi un draiveris ir ļoti karsti, karstuma izkliedēšanai ir nepieciešams masīvs radiators. Paši kristāli ir izvietoti no abām pusēm kā sliedes, kas imitē pavedienus. Augšējā josla ir atbildīga par tuvajām gaismām, bet augšējā josla - par tālajām gaismām, un abas grupas nosedz puslodes, kas nogriež tiešās gaismas, lai neapžilbinātu pretimbraucošos autovadītājus. Šo spuldžu darbības laiks ir līdz 20 000 stundām, un to gaismas siltums ir gandrīz jebkurā vēlamajā diapazonā, līdz pat 8 000 K, tādējādi tās ir visilgāk kalpojošās un spilgtākās no visiem ekvivalentiem. Galvenais LED automobiļu lukturu trūkums ir tas, ka tiem nav tāds gaismas sadalījums pa atstarotāja un lēcas rādiusu kā halogēna vai ksenona lukturiem. Līdz ar to pastāv divas problēmas:
- Tos var uzstādīt tikai stingri izlīdzinātā horizontā, kas nebūt ne vienmēr sakrīt ar lukturu sēdvietu konstrukciju.
- Lai pilnībā izmantotu to potenciālu, ir nepieciešama optika un atstarotāji, kas sākotnēji tika izstrādāti LED lampām.
Jaunākais sasniegums, kas balstīts uz LED tehnoloģiju, ir lāzera lukturi. Šī inovācija ir palielinājusi lukturu darbības lauku līdz pat 600 metriem, taču pārāk šaurais gaismas konuss un kosmiskās lāzeru cenas vēl neļauj jaunumam pilnībā izplatīties automobiļu apgaismojuma tirgū.
Ieteicams: 7 labākās LED spuldzes automašīnām
Automašīnu bāzu veidi
Lai piestiprinātu spuldzīti un aiztaisītu spuldzīti, ir nepieciešama ligzda ar kontaktiem pieslēgšanai strāvas avotam. Atkarībā no daudziem faktoriem bāzes atšķiras pēc formas un detaļu izmēriem.
Ar aizsargājošu atloku
Zināms arī kā fokusēšana. Izmanto lukturiem, jo atloka tapas ir precīzi saskaņotas ar spraugām. Tas nodrošina vienādu staru kūļa fokusēšanu kreisajā un labajā lukturī ar stingru slīpuma leņķi. Piestiprina ar skrūvēm vai spiediena atsperi, kas atrodas luktura korpusa aizmugurē. Miglas lukturiem kvēlspuldze, gāzes spuldze vai LED panelis ir novietots perpendikulāri atstarotājam. Savienojums ar kontaktiem tiek veikts ar spailēm.
Griesti .
To konstrukcija atgādina sprieguma drošinātāju. Šāds pamatņu izvietojums ļauj uzstādīt šos gaismas avotus plakano konstrukciju elementos. Piemērots numura zīmes apgaismojumam, instrumentu paneļa apgaismojumam, salona bagāžnieka, bagāžnieka apgaismojumam.
Piesprausts .
Pazīstams arī kā bajoneta lukturis. Līdzīgi kā skrūvveida, bet viens vai vairāki tapas darbojas kā vītne. Tapas var regulēt pēc augstuma un rādiusa. Fiksāciju veic, pagriežot spuldzīti 10-15 grādu leņķī pulksteņrādītāja rādītāja virzienā, cik tālu vien iespējams. Kontakts ir kontaktligzdas metāla korpuss un viens vai divi uzgaļi galā. Izmanto visu veidu apgaismojumam, izņemot galvenos lukturus, galvenokārt virzienrādītājiem, bremžu lukturiem, stāvgaismas lukturiem.
Ar stikla pamatni
Lukturim nav metāla stiprinājumu, un tas ir nostiprināts ligzdā ar atsperes skavu. Uzstāda stāvgaismas lukturīšos, avārijas apgaismojumā, instrumentu paneļa apgaismojumā un visur, kur nav nepieciešama liela jauda.
Jaunas lukturu pamatnes
Līdz ar to masveida izplatīšanā pagaidām nav jaunu, fundamentāli jaunu kontaktligzdu veidu. Viss, ko ražotāji dara, ir pārveido esošās versijas, mainot stiprinājuma elementu formu un atrašanās vietu, lai piesaistītu patērētāju konkrētam uzņēmumam un pakalpojumu uzņēmumam. Kā piemēru var minēt H4, H7, H19 pamatnes, kurām praktiski nav atšķirību, taču tās nevar uzstādīt vienā ligzdā, jo šo spuldžu atloku izvirzījumiem ir atšķirīgi izmēri. Dažiem savienojumu veidiem ir pieejami adapteri, taču to izmantošana padara ierīci neaizsargātāku pret ārējo ietekmi.
Video: Kuras spuldzes ražotāji ir apzināti saīsinājuši.
Auto lukturu marķēšana un apzīmēšana
Pēc kontaktu skaita
Dažos marķējumos neliels latīņu burts pašā galā norāda kontaktu skaitu kontaktligzdā pēc latīņu alfabēta pirmā burta principa:
- s (viena) - 1;
- d (duets) - 2;
- t (tres) - 3;
- q (quatro) - 4;
- p (penta) - 5.
Kā piemēru var minēt parasto P45t pamatni, kur t burts nozīmē, ka spuldze tiek darbināta caur trim kontaktiem.
Atbilstoši kontaktligzdas tipam
Saskaņā ar GOST 2023-88, kas pieņemts padomju laikos, lampu marķējumā ne vienmēr ir norādīta informācija par konkrēto pieslēguma sistēmas veidu. Piemēram:
- AKG - ir saīsinājums, kas nozīmē, ka šī ierīce ir kvarca halogēnlampa;
- А - vēstuli, kurā norādīts tikai tas, ka lukturis pieder mehāniskajam transportlīdzeklim;
- AMN - ir automašīnas lukturis, kur burti MH apzīmē miniatūru izmēru;
- AC - vienīgais gadījums, kad ar burtu C tiek apzīmēta griestu pamatne.
Ar ECE standartu situācija ir nedaudz labāka. Šeit jau ir piešķirti atsevišķi apzīmējumi, lai maksimāli informatīvi atspoguļotu visas gaismekļa konstrukcijas iezīmes, kur:
- H - halogēna spuldze;
- T - miniatūra;
- R - standarta ar 15 mm pamatnes diametru.
Attiecībā uz konkrēto pamatnes tipu Eiropas marķējums ir atšķirīgs:
- P - atloku;
- W - stikls;
- BA - Bajonets ar simetriski izvietotiem tapām;
- BAY - Bajonets, ar tapām, kuru augstums ir nobīdīts;
- BAZ - Bajonets ar tapu radiālo un augstuma izlīdzināšanu;
- G - tapa;
- E - ar vītni.
Ja lukturis ir ražots ASV, Amerikas Transporta un satiksmes organizācijas (DOT) standarti paredz šādus apzīmējumus:
- HB1 и HB2 - Halogēna, dubultā spuldze;
- HB3 - Vienas līnijas tālās gaismas;
- HB4 - Vienas līnijas tuvās gaismas;
- D1R, D1S - Pirmās paaudzes gāzu izlāde;
- D2R, D2S - otrās paaudzes izlāde.
Vēstules S и R norāda lēcas tipa un reflektora tipa optiku.
Krāsa
Spuldzes krāsas saīsinājumā ir tikai viens apzīmējums - burts Ykas apzīmē dzeltenu krāsu, norādot uz spuldzes dzelteno krāsu, piemēram, WY5W.
Visas pārējās versijas uzņēmums norāda tieši modeļa nosaukumā, piemēram, Whitebeam III, CoolBlue utt.
Bāzes un transportlīdzekļa lukturu savietojamības tabula
tā kā lampās H и HB katram tipam ir attiecīgie izmēri, kuros spuldzes rādiuss un pamatne ir stingri reglamentēti. Izmēri ir parādīti attēlā.
Tas nozīmē, ka LED ekvivalentu ar līdzīgiem marķējumiem ideālā gadījumā ir arī attiecīgie izmēri milimetros. Dažas ķīniešu versijas ar tādiem pašiem apzīmējumiem var neatbilst un var pat neiederēties luktura korpusā, ja optika ir novietota tuvu rūpnīcas spuldzei un analogā spuldze ir par pāris milimetriem garāka.