Priekšējo lukturu regulēšana ar savām rokām

Gandrīz katrs autovadītājs spēj pats regulēt lukturus. Galvenais ir izvēlēties kādu no pārbaudītiem regulēšanas variantiem un precīzi ievērot visus darba ieteikumus. Svarīgi ir arī izprast apgaismes iekārtas specifiku, lai saprastu, kuru skrūvi pagriezt un kurā virzienā.

Kā vajadzētu spīdēt tuvās gaismas lukturiem

Gaismām ir noteiktas prasības attiecībā uz gaismas intensitāti, taču nav jēgas pētīt rādītājus, jo tos nav iespējams izmērīt bez speciāla aprīkojuma. Tāpēc ir vērts izprast tuvās gaismas īpatnības, lai saprastu, kā tai vajadzētu būt normālos apstākļos. Īpašības ir parādītas diagrammā, var saprast, ka gaismas plūsma ir sadalīta nevienmērīgi, tas notiek difuzoru atšķirīgo formu dēļ.

Šādi izskatās ideāla tuvās gaismas sadalījuma shēma priekšējiem lukturiem ar halogēna spuldzēm.

No šīs diagrammas var izdarīt vairākus secinājumus:

1. Gaismas galvenajai daļai jābūt izkliedētai vismaz 60 metru attālumā satiksmes joslā.
2. Arī apmales apmalei jābūt apgaismotai, gaismu novirzot nedaudz pa labi (un pa kreisi valstīs ar kreisās puses satiksmi).
3. Daļa gaismas tiek izplatīta pretējā braukšanas joslā. Taču ir svarīgi, lai gaismas būtu iestatītas tā, lai tās neapžilbina pretimbraucošos transportlīdzekļus, tāpēc tās bieži tiek regulētas.

Mūsdienu automašīnas bieži ir aprīkotas ar automātisko priekšējo lukturu regulatoru, kas atkarībā no automašīnas noslogojuma gaismu nolaiž vai paaugstina. Modeļos ar manuālo korektoru tas ir jādara pašam.

Kur ir priekšējo lukturu gaismu regulēšanas skrūves

Pirms darba uzsākšanas jums ir precīzi jāzina, kur atrodas regulēšanas skrūves. Tie ir visu veidu lukturiem, taču to atrašanās vieta un konstrukcija var atšķirties. Svarīgi ir atcerēties:

1. Visvieglāk ir izpētīt informāciju automašīnas īpašnieka rokasgrāmatā vai atrast datus tematiskajos forumos, kas veltīti konkrētam automašīnas modelim. Nereti var atrast videoklipus, kuros viss ir parādīts vizuāli, un tas ievērojami atvieglo procesu.
2. Katram lukturim ir divas skrūves. Pirmais regulē gaismas izvadi vertikālajā plaknē, otrais - horizontālajā plaknē.. Tāpēc varat ne tikai regulēt gaismas augstumu, bet arī nepieciešamības gadījumā pārvietot to attiecībā pret ceļa virsmu.
3. Regulēšanas sistēma var būt arī atšķirīga. Skrūves var pagriezt manuāli, izmantojot plakano vai Phillips skrūvgriezi, atslēgu vai pat zvaigznīti. To ir vērts pārbaudīt iepriekš, lai būtu pieejams pareizais rīks. Negrieziet plastmasas detaļas ar neatbilstošu instrumentu, jo tās ir ļoti viegli bojājamas.

Dažos automobiļu modeļos regulēšana tiek veikta, izmantojot īpašus caurumus priekšējā panelī. Šajā gadījumā galvenais ir atrast piemērota garuma skrūvgriezi vai citu uzgriežņu atslēgu.

Priekšējos lukturus dažkārt var regulēt caur caurumu virs luktura.

Kādam nolūkam tiek veikta korekcija

Šos darbus nevajadzētu veikt, kad rodas problēmas, bet gan vismaz reizi gadā vai tūlīt pēc tam, kad pamanīti nelieli traucējumi. Periodiska lukturu regulēšana ir nepieciešama vairāku iemeslu dēļ:

1. Lai nodrošinātu normālu redzamību naktī. Liela daļa negadījumu notiek tāpēc, ka autovadītāji laikus nepamana šķēršļus vai gājējus.
   Tuvās gaismas lukturiem jābūt redzamiem no vismaz 60 metru attāluma.
2. Izvairieties no pretimbraucošo transportlīdzekļu apžilbināšanas. Tas bieži izraisa arī ceļu satiksmes negadījumus.
3. Stūres sistēmas uzturēšana labā darba kārtībā. Plastmasas detaļas vairāku gadu laikā var saķerties viena ar otru un neizkustēties.

Bez pareizi noregulētiem lukturiem nav iespējams iziet tehnisko apskati. Labāk iepriekš pārliecinieties, ka ar gaismām nav nekā slikta.

Tuning

Ja sistēmu nevar iestatīt darbnīcā, varat to izdarīt pats. Šim nolūkam ir nepieciešama līdzena platība ar sienu vai cietu žogu pret to. Tas ir priekšnoteikums visām korekcijām.

Vidējā gaisma

Šajā gadījumā ir vieglāk izmantot universālo metodi, kas ir gandrīz vienāda visām automašīnām. Vienīgā atšķirība ir attālums no sienas līdz automašīnai, kas parasti ir šāds. 7,5 metriBet daži modeļi ir uzstādīti 5 metru attālumā, šo punktu ir labāk norādīt atsevišķi, lai pareizi iestatītu gaismu. Nākamais solis ir zemes marķējuma sagatavošana.

1. Automobilis tiek piebraukts pie sienas vai žoga, tad uz virsmas tiek izveidotas atzīmes tieši tuvo gaismu lukturu vidū un pret tiem. Tie būs galvenie orientieri.
2. Tad automašīnu var aizbraukt un sākt izvilkšanu. Vēl divas atzīmes tiek izdarītas 5 cm zem lukturu centra un savienotas ar horizontālu līniju. Cauri punktiem tiek vilktas arī vertikālas līnijas, lai būtu skaidrs atskaites punkts.
3. Automašīnas centrālā ass ir noteikta un arī atzīmēta uz sienas. Galarezultātam vajadzētu būt aptuveni tādam pašam, kā parādīts diagrammā zemāk.

Visi parametri tiek noteikti individuāli, jo automašīnu izmēri un lukturu novietojums vienmēr atšķiras.

Pēc tam varat turpināt iestatīšanu. Svarīgi, lai automašīnā būtu vismaz puse degvielas tvertnes un lai vadītāja sēdeklī sēdētu cilvēks vai arī lai kravas svars būtu vismaz tikpat liels kā vadītāja svars. Vieglākais veids, kā regulēt apgaismojumu pie sienas, ir šāds:

1. Novietojiet automašīnu 5 vai 7,5 metru attālumā, lai centra līnija būtu vienā līnijā ar motora pārsega vidu. Ir svarīgi pareizi noregulēt automašīnu.
2. Atver dzinēja pārsegu un sagatavo skrūvgriezi vai citu regulēšanas instrumentu. Ieslēdziet gaismu un aizklājiet vienu lukturi ar kartonu vai citu necaurspīdīgu elementu.
3. Gaismas plūsmas augšējai malai (to var skaidri redzēt) jābūt vienā līnijā. Ja tas ir nepareizi izlīdzināts, jāizmanto atbilstoša skrūve, lai gaismu noregulētu vertikālajā plaknē.
4. Noregulējiet horizontāli tā, lai punkts, kurā gaisma sāk pacelties uz augšu, atrastos pie vertikālās atzīmes pretī galvenajam lukturim.

Lūk, kā izskatās koriģētā gaismas jauda.

Otrā metode ir ļoti līdzīga pirmajai, taču šajā gadījumā automašīna jānovieto attālumā līdz 10 metri prom no sienas. Šajā gadījumā horizontālā līnija ir novilkta 12 cm zem centra. Daži apgalvo, ka lielāks attālums nodrošina lielāku regulēšanas precizitāti, tāpēc, ja ir pietiekami daudz vietas, varat izmēģināt šo iespēju.

Pirms gaismas regulēšanas neaizmirstiet iestatīt lukturu korektoru nulles pozīcijā.

Videoklips: Prime gaismas iestatīšanas piemērs.

Tālās gaismas

Tālo gaismu lukturiem nav skaidru līniju, un tie vienmērīgi izstaro gaismu, tāpēc regulēšana būs par kārtu vieglāka. Sagatavošanas process būtībā ir tāds pats kā tuvo gaismu gadījumā, un galvenais atskaites punkts ir horizontālā līnija 5 cm zem lukturu centra un vertikālās līnijas pretī spuldzēm.

Šādā gadījumā gaisma jānoregulē tā, lai gaismas kūļa centrs atrastos attiecīgā luktura vertikālās un horizontālās līnijas krustpunktā. Šajā gadījumā precizitāte nav tik svarīga, jo tālās gaismas tiek izmantotas tikai tad, ja nav pretimbraucošu transportlīdzekļu. Ja tuvās un tālās gaismas ir apvienotas vienā spuldzītē, tad pietiek ar viena varianta regulēšanu, lai lukturis darbotos atbilstoši prasībām.

Tāgās gaismas netiek sadalītas tāpat kā tuvās gaismas.

Ja regulēšanas skrūves nav pareizi noregulētas, ir vērts atbrīvot luktura stiprinājumu un noregulēt tā stāvokli. Bieži vien problēmas ar gaismu rodas nepareiza iestatījuma dēļ.

Videoklipā tiek regulētas Hyundai Tucson tālās gaismas.

Miglas lukturi

Šajā gadījumā nav regulējamu skrūvju, un gaismas kūļa pozīciju var mainīt tikai vertikālā plaknē. Pirms darbu uzsākšanas jāatbrīvo miglas lukturu stiprinājumi. Tie bieži oksidējas, tāpēc ieteicams tos iepriekš apstrādāt ar eļļošanas līdzekli.

Atzīmējiet līniju uz sienas 10 cm zem miglas lukturu novietojuma. Tad aizbrauciet ar automašīnu 7,6 metrus no sienas, pielīdziniet to marķējumam un ieslēdziet priekšējos lukturus. Šajā gadījumā gaismas kūļa augšējai malai jāsakrīt ar līniju, tikai šāda pozīcija nodrošinās normālu redzamību miglā.

Arī miglas lukturi normālai darbībai ir jānoregulē.

Lasiet arī: Kā uzlabot gaismu automašīnā

Drošības pasākumi

Ir daži vienkārši padomi, kas jāņem vērā, veicot darbus, lai nesavainotos un nesabojātu lukturus:

1. Darba laikā valkājiet cimdus un izvairieties pieskarties elektroinstalācijai.
2. Regulēšanas skrūvēm izmantojiet tikai pareizo instrumentu, jo tās ļoti viegli lūzt.
3. Nospiediet mašīnas rokas bremzi.
4. Regulēšanas laikā neizmantojiet pārmērīgu spēku.

Visbeidzot, vēl viena korekcijas metode.

Nav grūti noregulēt lukturus, ja pretī ir līdzena vieta ar sienu. Galvenais ir pareizi uzklāt marķējumu, no tā ir atkarīga regulēšanas precizitāte. Ja pretimbraucošie autovadītāji mirgo pēc darbu pabeigšanas, tad gaisma ir pārāk augsta un ir jāpazemina.