Os faróis piscam enquanto o motor está em funcionamento, o que fazer

Se os faróis piscarem quando o motor está em funcionamento, a causa do problema deve ser localizada e reparada. Não acontece apenas e na maioria das vezes indica um problema eléctrico ou outra falha. A falta de atenção à cintilação dos faróis pode levar a problemas que vão desde a falha da lâmpada no momento mais inoportuno até aos danos no gerador, tornando impossível continuar a conduzir.

Faróis piscam quando o motor está em funcionamento

O sistema de fornecimento de voltagem aos faróis é de série em todos os automóveis. A corrente é fornecida através de um fio e a linha menos é ligada à carroçaria do carro. O alternador é responsável pela alimentação eléctrica quando o motor está em funcionamento. O problema é quase sempre observado quando o motor está a funcionar em marcha lenta quando a tensão de bordo está no seu ponto mais baixo.

Sobrevoltagem.

Um alternador de trabalho deve fornecer 14 a 15 volts, esta é a gama normal, fornecendo todo o equipamento do veículo. Uma tensão mais alta resulta em sobrecargas e avarias nos sistemas que provocam a intermitência das lâmpadas. Mas isto não é o mais perigoso, as sobrecargas podem causar falhas electrónicas caras, incorrendo em custos de reparação muito mais elevados.

Esta avaria resulta na maioria das vezes na substituição do alternador. Em alternativa, deve ser enviado para diagnóstico, a fim de identificar problemas e corrigi-los. Neste caso, não é aconselhável conduzir de forma a não sobrecarregar o sistema eléctrico.

A voltagem não deve exceder 15 V.

Tensão sob tensão

Esta queda de tensão é muito mais frequente à medida que o alternador e outros componentes se vão desgastando com o tempo. Com o tempo, isto provoca a queda de tensão, o problema é frequentemente o seguinte:

1. Desgaste da ponte dos díodos ou de outras partes do alternador. Neste caso, o equipamento ou é reparado ou substituído. Muitas vezes o funcionamento desta unidade é prejudicado por rolamentos gastos que impedem o eixo de rodar correctamente.
2. A correia de accionamento do alternador está solta. A correia deve ser bem tensionada para que o motor possa transmitir a saída de corrente. Se estiver solta, a saída de corrente é prejudicada.
3. O desgaste severo da bateria significa que esta já não consegue manter a tensão. Além disso, o alternador não pode fornecer todos os consumidores à velocidade de marcha lenta, o que explica a cintilação dos faróis.
4. Carga elevada no alternador. Este pode ser o caso quando se utilizam sistemas de áudio de alta potência e outros itens que consomem muita energia. Neste caso, basta desligar o som ou desligar o que quer que esteja a sobrecarregar a rede.

Por vezes o problema ocorre porque o alternador foi substituído por uma variante de menor capacidade e é simplesmente insuficiente para o funcionamento normal.

Outras causas

Os faróis também podem piscar devido a falhas em outros sistemas. As variantes mais comuns são as seguintes:

1. O contacto do chumbo do farol com o chassis do carro danificado ou em mau estado de contacto com a terra.
2. Problemas com o fornecimento de energia em Lâmpadas LED. Isto é particularmente comum em produtos baratos. Após pouco tempo, os elementos começam a funcionar mal e o problema só pode ser resolvido através da sua substituição.
3. O desgaste de uma lâmpada de xenon. Esta fonte de luz tem um certo tempo de vida e quando chega o momento da substituição, as lâmpadas podem piscar. Também com xenon, isto pode indicar um mau funcionamento ou uma falha na unidade de ignição.

Se uma lâmpada começar a acender amarelo, significa que está a aproximar-se do fim da sua vida útil.

Vídeo: Procura da causa quando os faróis e todas as luzes na cabine piscam.

Resolução de problemas

Para identificar rapidamente a causa da luz cintilante, é necessário seguir uma instrução simples. Precisará de um multímetro ou voltímetro para o trabalho, sem o qual não poderá verificar as leituras. O processo consiste nas seguintes etapas:

1. Verificar a tensão de saída do alternador. Se estiver fora das especificações, remover a unidade e mandá-la verificar ou mandá-la verificar por uma oficina.
2. Com o motor desligado, verificar a tensão da correia para o alternador. Quando pressionado firmemente com o polegar, deve flexionar ligeiramente. Se a tensão for baixa, a cinta deve ser apertada.
3. A voltagem da bateria é medida. Quando a carga é baixa, a bateria deve ser recarregada. Se a bateria não estiver a tomar carga, o nível do electrólito deve ser verificado e a sua densidade deve ser medida (nos modelos com manutenção). Os não mantidos são simplesmente substituídos.
4. Medir não só a tensão de saída no alternador, mas também a corrente que vai directamente para a tomada do farol. Se a diferença for grande, então se houver um problema com a cablagem ou com os contactos, esta deve ser reparada.
5. Verificar o cabo de terra desde o farol até ao corpo. Deve ser testado, e o ponto de contacto deve ser limpo e bem apertado com uma máquina de lavar.
   O contacto do fio de terra deteriora-se frequentemente devido à corrosão.
6. Se apenas uma lâmpada piscar, a maneira mais fácil de a verificar é simplesmente trocar as fontes de luz. Se a cintilação estiver sobre a mesma fonte de luz, então há um problema. Isto é verdade para o equipamento de xenon e LED.

Se o indicador de falha da lâmpada no painel de instrumentos se acender, isso significa que a lâmpada não está a funcionar correctamente.

Que erros são cometidos ao reparar os faróis

Se a reparação for feita incorrectamente, o problema pode voltar. Vale a pena, portanto, lembrar dicas simples para ajudar a evitar erros:

1. Apenas os pares de lâmpadas devem ser mudados. Se houver mesmo um problema com uma lâmpada, não utilize a mesma lâmpada, pois a vida da fonte de luz é diferente e o sistema acabará por ser comprometido.
2. Tirar os contactos em caso de perda de tensão. Esta é uma medida temporária e a falha voltará em breve. É muito melhor ter um relé adicional, proveniente da bateria, que fornece os faróis. Então, nunca haverá quaisquer descidas de tensão.
3. Não compre lâmpadas baratasespecialmente LEDs e lâmpadas de xenon. O seu tempo de vida é muito mais curto do que o anunciado.

Bloco de vídeo: Luz intermitente à velocidade de marcha lenta.

Livrar-se da luz cintilante não é difícil, pois encontrar o problema não leva muito tempo e não requer equipamento sofisticado. Na maioria das vezes, é possível rectificar o problema você mesmo, o principal é descobrir a causa da cintilação correctamente.