Čo sú parkovacie svetlá a na čo slúžia

Parkovacie svetlá sú neoddeliteľnou súčasťou systému osvetlenia vozidla a sú súčasťou všetkých modelov bez výnimky. Táto možnosť sa používa za určitých okolností na zníženie rizika nehôd a na označenie vozidla, ktoré je zaparkované na okraji cesty, a v iných oblastiach s nedostatočným osvetlením.

Definícia pojmu

Parkovacie svetlo je zdroj svetla s nízkym výkonom, ktorý sa nachádza v prednej a zadnej časti vozidla. V nákladných vozidlách, autobusoch a niektorých modeloch osobných vozidiel môžu byť aj na bočných stranách. Hlavným účelom je zabezpečiť bezpečnosť vozidiel pri jazde za zníženej viditeľnosti alebo pri parkovaní v blízkosti vozovky.

Pri státí na neosvetlených cestách musia byť zapnuté parkovacie svetlá.

Všetky vozidlá sú vybavené týmito svetlami, pretože ich vyžadujú zákony všetkých krajín. Konfigurácia a dizajn sa môžu líšiť, existuje len jedna požiadavka - označenie rozmerov vozidla (odkiaľ pochádza názov), aby ostatní vodiči mohli správne posúdiť jeho veľkosť a dodržiavať bezpečnú vzdialenosť.

V starších vozidlách sa obrysové svetlá často montovali samostatne.

Parkovacie svetlá sa zapínajú za súmraku, za zníženej viditeľnosti (hmla, dážď, sneženie atď.) a sú povinné aj pri jazde v tuneloch. Fungujú aj automaticky pri zapnutí stretávacích alebo diaľkových svetiel.

Možno ich použiť v spojení s akýmkoľvek typom svetla - neexistujú žiadne obmedzenia.

Na čo slúžia pozičné svetlá?

Hlavným účelom, ktorý bol pôvodne určený pre tento typ svetla, je označenie vozidla stojaceho na okraji cesty. Tlmené svetlo upúta pozornosť ostatných účastníkov cestnej premávky a umožní im vidieť zastavené vozidlo z väčšej vzdialenosti. Je povinné zapínať svetlá od súmraku až do rána, keď sa viditeľnosť vráti do normálu.

Používajú sa však aj počas dňa, pretože to zvyšuje bezpečnosť jazdy, hoci svetlo nie je v tomto období tak viditeľné, najmä ak je jasné počasie. Žiarovky s nízkym výkonom použité v systéme znamenajú, že nespotrebúvajú toľko energie z batérie. Dlhodobé ponechanie vozidla (napr. 24 hodín) však môže poškodiť batériu, preto sa neodporúča ponechať svetlá zapnuté, keď je vozidlo vypnuté dlhšie ako niekoľko hodín.

Parkovacie svetlá LED majú nízku spotrebu energie.

Na nákladných a iných veľkých vozidlách slúži tento typ svetla na označenie veľkosti vozidla za zníženej viditeľnosti. Často sa tam inštaluje oveľa viac žiaroviek, ktoré sú umiestnené v spodnej aj hornej časti. Požiadavky na napájanie a podrobnosti inštalácie sa v jednotlivých krajinách líšia, ale vo všeobecnosti sú približne rovnaké.

Vodiči často používajú parkovacie svetlá ako náhradu za stretávacie svetlá. Je to nesprávne, v rozpore s dopravnými predpismi a môže to viesť k pokute. Na denné svietenie by ste preto mali používať stretávacie svetlá, diaľkové svetlá so zníženým výkonom alebo hmlové svetlá (v Európe ich nemožno používať ako alternatívu denných svetiel).

Niektorí vodiči dávajú do parkovacích svetiel jasné LED žiarovky, aby zlepšili viditeľnosť, a používajú ich ako prevádzkové svetlá. Aj to je zakázané a môže to mať za následok pokutu alebo pozastavenie vodičského preukazu na šesť mesiacov až rok.

Kde sa nachádzajú

Umiestnenie svetiel je zvyčajne štandardné, ale u niektorých značiek automobilov sa vyskytujú zvláštnosti. Štandardné umiestnenie je v predných svetlometoch a zadných svetlách, ale existuje niekoľko zvláštností, ktoré sú zobrazené na fotografii.

Štandardná verzia, čo je nízkovýkonná žiarovka umiestnená v prednom svetlometu v spojení s tlmenými alebo diaľkovými svetlami.

V moderných automobiloch sa parkovacie svetlá najčastejšie používajú vo forme osvetlenia LED. To nielenže spotrebuje málo elektrickej energie, ale plní aj dekoratívnu funkciu, vďaka ktorej je konkrétna značka rozpoznateľná.

Zadné svetlá majú vždy červenú farbu. Môžu mať podobu žiarovky pod červeným difúzorom alebo modulu LED.

V prípade úžitkových vozidiel sú zdroje svetla umiestnené nielen v spodnej časti, ale aj v hornej a bočnej časti. Na zvýšenie efektu sú na povrchoch umiestnené aj retroreflexné prvky.

V prípade autobusov by sa mali nainštalovať aj dodatočné svetlá, aby vodiči mohli z diaľky rozpoznať rozmery vozidla.

Typy obrysových svetiel

V závislosti od umiestnenia a požiadaviek jednotlivých typov možno rozlíšiť niekoľko základných variantov. Najbežnejšie druhy sú tieto:

1. Vpredu. Sú namontované v kryte svetlometu, ale v niektorých starších modeloch sú umiestnené samostatne. Požiadavky na tento variant sú nasledovné: žiarovka musí byť biela alebo žltá s nízkym jasom, čo platí aj pre LED zariadenia. Vodiči si tak môžu uvedomiť, že ide o prednú časť stojaceho alebo idúceho vozidla. Niekedy sú svetlá umiestnené v samostatnom prvku alebo sú kombinované s indikátorom (ako v domácej Nive).
2. Zadné svetlá sú umiestnené v predných svetlometoch, zvyčajne bližšie k okraju vozidla. Musia byť červené, bežný variant zadnej časti vozidla. Neexistujú žiadne požiadavky na jas, hlavné je, že svetlo musí byť v noci dobre viditeľné. Možno nájsť aj samostatné rozloženie, ktoré tiež nie je v rozpore s predpismi.
3. Bočné parkovacie svetlá sa do japonských vozidiel montovali v 80. rokoch. Mali biele svetlo a boli potrebné nielen na zvýraznenie zadnej časti vozidla, ale aj na zvýšenie bezpečnosti pri parkovaní a cúvaní v noci.
4. Parkovacie svetlá na stĺpikoch kabíny. Používa sa na niektorých starších modeloch a je žltej farby pre lepšiu viditeľnosť. V súčasnosti sa používajú v niektorých verziách dodávok, minivanov a ľahkých nákladných vozidiel.
   Moskvič 2140 bočné značenie
5. Bočné obrysové svetlá sú žlté alebo oranžové. Montujú sa na nákladné vozidlá, autobusy a iné veľké vozidlá, aby zvýraznili obrysy a zabránili kolíziám v tme.
   Bočné označenia na nákladných vozidlách.
6. Stropné svetlá sa používajú aj na väčších vozidlách. Ich použitie sa líši od normy a riadi sa osobitnými predpismi.

V jednom vozidle sa môže používať viacero druhov; v tomto ohľade neexistujú žiadne obmedzenia.

Ako ich správne používať

Článok 19.3 Pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie stanovuje, že všetky autá a iné vozidlá musia mať zapnuté parkovacie svetlá, keď stoja alebo stoja na neosvetlených miestach v noci. To platí aj počas denného svetla, ak je viditeľnosť obmedzená v dôsledku hmly alebo zrážok.

Pri zaparkovanom vozidle môžu byť zapnuté aj ďalšie zdroje, ako sú hmlové svetlá, stretávacie svetlá atď. Neexistujú žiadne obmedzenia - ak je viditeľnosť veľmi zlá, svetlá nemusia byť dostatočné.

Prečítajte si tiež

Bežné a parkovacie svetlá: aký je medzi nimi rozdiel

 

Povinné je aj zapínanie prívesov a návesov počas jazdy a vozidiel, keď sú ťahané (v takom prípade sa navyše používa výstražné svetlo).

Pokiaľ ide o zodpovednosť, za parkovanie na neosvetlenom mieste bez parkovacích svetiel môže byť uložená pokuta 500 rubľov. Na túto tému však neexistuje samostatný článok, pokuta sa ukladá za porušenie pravidiel používania vonkajších svetiel.

Za farebné svetlá môžete dostať pokutu alebo dokonca prísť o vodičský preukaz.

Parkovacie svetlá sa nesmú používať ako náhrada za prevádzkové svetláOkrem toho vám bude uložená pokuta. Je zakázané používať farebné žiarovky v predných svetlách alebo používať jasné zdroje svetla vpredu z dôvodu viditeľnosti - aj keď na to máte vodičské oprávnenie. Farba zadnej časti musí byť červená, iná možnosť nie je povolená.

Pri parkovaní na osvetlenej ceste alebo parkovacom mieste nie je povinné zapnúť príslušné svetlo.

Parkovacie svetlá sa musia v určitých prípadoch používať, nie sú alternatívou parkovacích svetiel, to je dôležité si uvedomiť. Svetlá by sa mali z času na čas skontrolovať a vymeniť všetky žiarovky, ktoré zlyhajú. Zvyčajne je to jednoduché, najdôležitejšie je vedieť, aký typ žiarovky je namontovaný. Parkovacie svetlá by sa mali zapínať samostatne, nezačnú fungovať po otočení kľúča ako prevádzkové svetlá.