Výroba ovládača parkovacích svetiel

Dopravné predpisy vyžadujú, aby boli vozidlá počas dňa vybavené dennými svetlami (DRL, zahraničné označenie). Nie každé vozidlo je navrhnuté tak, aby ich malo, preto sa ako DRL často používajú svetlá, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy vozidla - hmlové svetlá, stretávacie svetlá atď. Niektorí motoristi si na svoje vozidlá inštalujú podomácky vyrobené DRL. Na ich ovládanie potrebujete samostatné zariadenie - ovládač.

Čo je to ovládač DRL

Ovládač DENNÉ SVETLÁ - Elektronický systém, ktorý ovláda osvetlenie DRL. Jeho funkcie môžu zahŕňať:

• automatická aktivácia denných svetiel - základná a povinná služba;
• zapínanie a vypínanie DRL v závislosti od napätia v napájacom systéme vozidla;
• Nepretržité privádzanie napätia do DRL - ak sú vybavené žiarovkou, môže to predĺžiť ich životnosť
• Stmievanie parkovacích svetiel (manuálne alebo automatické).

Možné sú aj ďalšie servisné funkcie - všetko je obmedzené len fantáziou dizajnéra.

Výrobné pokyny

Ovládacia jednotka denného svietenia sa dá dokúpiť. Alebo si ho môžete vyrobiť sami. Existuje niekoľko schém rôznych riadiacich jednotiek denných svetiel - v závislosti od dostupnosti komponentov a zručnosti technika možno vybrať najlepšiu možnosť.

Riadiaca jednotka sirén na báze relé

Najjednoduchší regulátor DRL možno zostaviť z jedného relé. Bude však vykonávať len základné funkcie:

• zapnutie bočných svetiel po zapnutí zapaľovania;
• vypnutie svetiel pri zapnutom štartéri;
• Vypínanie DRL pri stretávacích/diaľkových svetlách, parkovacích svetlách, hmlových svetlách (môže byť potrebná mierna komplikácia).

Poloha ACC na kľúči zapaľovania.

Činnosť ovládača je v mnohých vozidlách viazaná na polohu kľúča ACC (príslušenstvo) v spínači zapaľovania, ktorá je určená na aktiváciu prídavných zariadení (autorádio, zapaľovač cigariet atď.). Zámok má samostatný výstup (je k nemu pripojený vodič veľkého prierezu), na ktorom je napätie pri zapnutom zapaľovaní, ale nie pri zapnutom štartéri. Tento algoritmus dobre koreluje s podmienkami aktivácie DRL, takže je vhodné použiť tento vodič na aktiváciu DRL.

Obvod regulátora na relé.

Keď sa na vodič A privedie napätie, relé sa spustí, kontakty sa rozopnú a DRL sa vypnú. Pripojenie tohto vodiča závisí od elektrickej schémy vozidla. Ako zhášací signál je možné zvoliť nasledujúce napätia:

• zapnuté hmlové svetlá;
• tlmené alebo diaľkové svetlá;
• parkovacie svetlá.

Ak je systém osvetlenia vozidla navrhnutý tak, že do bežného systému osvetlenia vedie samostatný vodič (ktorý sa potom rozvetví), je možné ho použiť. Ak to nie je možné, máte dve možnosti:

• Na zhasnutie parkovacích svetiel použite len jeden signál (len diaľkové svetlá, len hmlové svetlá atď.);
• spojiť všetky potrebné signály pomocou diód (obvod OR).

V druhom prípade bude zapojenie o niečo zložitejšie - podľa počtu signálov, ktoré majú DRL zhasnúť, bude potrebných niekoľko diód.

Pripojenie relé k viacerým obvodom s diódovým oddelením.

V tomto obvode zapnutie ktoréhokoľvek z uvedených svetelných zariadení spustí relé, rozpojí kontakty a odpojí DRL od napätia.

Dôležité! Použitie diód na oddelenie je nevyhnutné. V prípade ich neprítomnosti sa aktiváciou jedného zo zariadení aktivujú ostatné svetelné zdroje.

Konkrétne body pripojenia sa v jednotlivých vozidlách líšia v závislosti od schémy a topológie palubnej siete. Na umiestnenie tohto variantu riadiacej jednotky parkovacích svetiel nie je potrebný samostatný kryt. Relé je možné umiestniť na ľubovoľné vhodné miesto. Ak sú potrebné diódy, možno ich pripájať priamo na vývod cievky relé.

Na komparátore

Schéma komparátorového regulátora sa nachádza na internete. Jeho činnosť je založená na monitorovaní palubného napätia. Pri napájaní z batérie je napätie približne 12 V a pri zapnutom motore a napájaní z alternátora je napätie približne 13,5 V. Keď napätie prekročí prahovú hodnotu, komparátor zapne alebo vypne svetlá pomocou vypínača. Úroveň zapnutia sa nastavuje pomocou trimrovacieho rezistora.

Obvod regulátora na komparátore.

Problém spočíva v tom, že DRL by sa nemali zapínať pri behu motora, ale pri zapnutom zapaľovaní. A tento moment sa v tomto okruhu nesleduje. Ak ho však niekto chce vytvoriť, môže byť vytvorený ako modul. Elektronické komponenty a konektor na pripojenie musia byť umiestnené na doske a to všetko musí byť umiestnené v kryte. Najlepšie kovový. Tí, ktorí poznajú technológiu domácej výroby PCB (LUT, fotorezist), môžu navrhnúť a vyleptať dosku. Ostatní môžu obvod zostaviť na doske. Namontujte jednotku na vhodné miesto a pripojte ju podľa schémy zapojenia.

Vykonanie zapojenia na kúsku dosky na chlieb.

Používanie dosky ATmega8

Mnohí motoristi si navrhujú vlastné schémy regulátorov pre vlastné potreby a nahrávajú materiály na internet. Tu je jeden príklad s použitím populárneho mikrokontroléra ATmega8. Použitie ATmega8 umožňuje výrazne rozšíriť funkčnosť riadiaceho obvodu.

Po zapnutí zapaľovania sa na dosku privedie napájanie a riadiaca jednotka čaká na naštartovanie motora. Po prijatí štartovacieho signálu riadiaci obvod skontroluje činnosť jedného zo smerových svetiel. Ak je zapnutý aspoň jeden z odbočovacích svetiel, zníži sa jas prevádzkového svetla na príslušnej strane. Úroveň osvetlenia sa riadi šírkovou moduláciou impulzov. Monitoruje sa aj aktivácia stretávacích svetiel, pričom prítomnosť tohto signálu slúži aj ako indikácia deaktivácie parkovacích svetiel. Ak sú však zapnuté hmlové svetlá, signalizujú zlé poveternostné podmienky, takže DRL sú naopak najjasnejšie, keď sú zapnuté stretávacie svetlá. Ak sú zapnuté výstražné svetlá, DRL blikajú v protifáze s nimi. K dispozícii je aj veľmi užitočná funkcia - Ak je zapaľovanie vypnuté a stretávacie svetlá zostanú zapnuté, začnú blikať svetláupozorniť ich, že batéria môže byť vybitá.

Obvod riadiacej jednotky ATMega8.

V tomto prípade riadiaca jednotka tiež nezapína svetlá pri zapnutom zapaľovaní, ale čaká na naštartovanie motora. Túto chybu však nie je ťažké odstrániť programovo (o takéto riešenie môžete požiadať vývojára). Pripojenie a priradenie kontaktov dosky k externým obvodom je uvedené v nasledujúcej tabuľke.

Firmvér pre ATMeg si môžete stiahnuť. Najlepšie je zostaviť regulátor na doske s plošnými spojmi a použiť SMD-Použitím SMD prvkov sa výrazne zmenší veľkosť modulu. Tento dizajn je určený pre kvalifikovaných technikov, takže je pre nich jednoduché navrhnúť a vyrobiť dosku s plošnými spojmi. Môžete nájsť aj mnoho ďalších hobby návrhov na ovládanie DRL prostredníctvom iných mikrokontrolérov vrátane populárneho ATTiny13. Funkčnosť zariadení závisí od možností čipu a predstavivosti konštruktéra.

Čo potrebujete na výrobu

Ak chcete vytvoriť jednoduchý ovládač blikačov vlastnými rukami, budete potrebovať relé. Môžete použiť ľubovoľné 12 V relé s normálne uzavretým alebo prepínacím kontaktom. Výhodou tohto relé je uzavretá verzia. Kryt poskytuje dobrú ochranu pred vonkajšími vplyvmi (voda, nečistoty), takže nie sú potrebné žiadne ďalšie opatrenia a relé možno nainštalovať na ľubovoľné vhodné miesto. Ak sa použije iné relé (môže sa použiť akýkoľvek model s vhodným napätím a vhodnou skupinou kontaktov), musia sa prijať dodatočné ochranné opatrenia.

Rôzne automobilové relé.

Možno použiť akúkoľvek diódu zo série 1N400X alebo akúkoľvek inú diódu vhodných rozmerov. Napätie prepustí takmer každý polovodičový prístroj, ale prúd musí byť dostatočný na to, aby relé zoplo.

Diódy 1N4001.

Pre zložitejšie obvody budete potrebovať elektronické súčiastky podľa schém (ako komparátor možno použiť akýkoľvek operačný zosilňovač vhodný pre napájacie napätie), ako aj dosku na montáž. Pre firmvér mikrokontroléra budete potrebovať programátor.

Prečítajte si tiež

DIY DIY DIY

 

Ako správne namontovať ovládač do vozidla

Prvým krokom je nájsť schému zapojenia vozidla a dôkladne ju pochopiť. Je potrebné určiť, ku ktorým obvodom má byť domáci regulátor pripojený. Ďalej je potrebné určiť, v ktorých bodoch je vhodnejšie sa pripojiť (nie všetky obvody sú ľahko prístupné, pre prístup k niektorým budete musieť rozobrať interiér vozidla, odstrániť panely atď.).

Prečítajte si tiež: Ako si vybrať správne svetlá na aute, aby ste nedostali pokutu

Ďalším krokom je určenie vedenia káblov od bodov pripojenia ku svorkám regulátora. Je ťažké poskytnúť konkrétne rady - schéma a konštrukcia elektrického zariadenia v rôznych automobiloch sa môže výrazne líšiť. Keď je táto otázka jasná, môžete zvoliť optimálne miesto montáže riadiacej dosky. Mal by byť čo najviac chránený pred vysokými teplotami motora, vodou alebo nečistotami. Posledný faktor sa dá odstrániť umiestnením riadiacej dosky do krytu, ale kryt nesmie zasahovať do chladenia elektronických kľúčových tranzistorov. Preto nie je dobrý nápad zmršťovať dosku do zmršťovacej fólie.

Napájací obvod pre systém osvetlenia musí byť vybavený poistkou na príslušný prúd bez ohľadu na verziu regulátora.

Odporúčame: Video montáž jednoduchého DRL CONTROLLER.

Ak sa rozhodnete zostaviť si vlastný regulátor DRL, mali by ste si okamžite uvedomiť, že výroba a inštalácia je kreatívny proces. Vzhľadom na rozdiely v konštrukcii strojov nie je jednoduché nájsť hotové rady. Musíte byť pripravení prijímať technické rozhodnutia. Ak vás to neodradí, môžete pokračovať vo výbere obvodu a výrobe zariadenia.