Nastavenie svetlometov vlastnými rukami

Takmer každý vodič si dokáže nastaviť svetlomety sám. Najdôležitejšie je vybrať si jeden z osvedčených variantov nastavenia a presne dodržiavať všetky pracovné odporúčania. Dôležité je tiež pochopiť špecifiká osvetľovacieho zariadenia, aby ste vedeli, ktorou skrutkou a v akom smere treba otáčať.

Ako by mali svietiť stretávacie svetlá

Existujú požiadavky na intenzitu svetla pre svetlá, ale nemá zmysel študovať ukazovatele, pretože ich nie je možné merať bez špeciálneho zariadenia. Preto je vhodné pochopiť vlastnosti stretávacieho svetla, aby sme pochopili, ako by malo vyzerať za normálnych podmienok. Zvláštnosti sú znázornené na grafe, z ktorého je zrejmé, že svetelný tok je rozložený nerovnomerne, čo je spôsobené rôznymi tvarmi difúzorov.

Takto vyzerá ideálna schéma rozloženia stretávacích svetiel v svetlometoch s halogénovými žiarovkami.

Z tohto grafu možno vyvodiť niekoľko záverov:

1. Hlavná časť svetla musí byť rozložená na vzdialenosť najmenej 60 metrov v dopravnom pruhu.
2. Obrubník musí byť osvetlený aj posunutím svetla mierne doprava (a doľava v krajinách s ľavostrannou premávkou).
3. Časť svetla sa šíri do protiidúceho jazdného pruhu. Je však dôležité, aby boli svetlá nastavené tak, aby neoslňovali protiidúce vozidlá, a preto sa často upravujú.

Moderné vozidlá sú často vybavené automatickým nastavovačom svetlometov, ktorý znižuje alebo zvyšuje svetlo v závislosti od zaťaženia vozidla. Pri modeloch s manuálnym korektorom to musíte urobiť sami.

Kde sa nachádzajú skrutky na nastavenie svetlometov

Pred začatím práce by ste mali presne vedieť, kde sa nachádzajú nastavovacie skrutky. Majú ich všetky typy svetlometov, ale ich umiestnenie aj konštrukcia sa môžu líšiť. Dôležité je zapamätať si nasledovné:

1. Najjednoduchšie je preštudovať si informácie v návode na obsluhu vozidla alebo nájsť údaje na tematických fórach venovaných konkrétnemu modelu vozidla. Nezriedka sa dajú nájsť videá, ktoré všetko názorne ukazujú, čo celý proces značne uľahčuje.
2. Na každom svetlomete sú dve skrutky. Prvý nastavuje svetelný výkon vo vertikálnej rovine, druhý v horizontálnej rovine. Preto môžete nastaviť nielen výšku svetla, ale v prípade potreby ho aj posunúť vzhľadom na povrch vozovky.
3. Systém nastavenia môže byť tiež odlišný. Skrutky možno otáčať ručne pomocou plochého alebo krížového skrutkovača, imbusového kľúča alebo dokonca hviezdice. Oplatí sa to skontrolovať vopred, aby ste mali po ruke správny nástroj. Plastové diely neotáčajte nevhodným nástrojom, veľmi ľahko sa poškodia.

V niektorých modeloch automobilov sa nastavenie vykonáva prostredníctvom špeciálnych otvorov v prednom obložení. V tomto prípade je najdôležitejšie nájsť skrutkovač alebo iný kľúč vhodnej dĺžky.

Svetlomety sa niekedy dajú nastaviť cez otvor nad svetlometom.

Prečo je potrebná úprava

Táto práca by sa nemala vykonávať pri výskyte problémov, ale aspoň raz ročne alebo bezprostredne po zaznamenaní svetelných porúch. Pravidelné nastavovanie svetlometov je potrebné z niekoľkých dôvodov:

1. Zabezpečenie normálnej viditeľnosti v noci. K veľkému počtu nehôd dochádza preto, že vodiči včas nevidia prekážky alebo chodcov.
   Krátke svetlá musia byť viditeľné zo vzdialenosti najmenej 60 metrov.
2. Vyhnite sa oslňovaniu protiidúcich vozidiel. To má často za následok aj dopravné nehody.
3. Udržiavanie riadiaceho systému v dobrom stave. Plastové komponenty sa môžu v priebehu niekoľkých rokov prilepiť k sebe a nepohnú sa.

Bez správne nastavených svetlometov nie je možné absolvovať ani technickú kontrolu. Radšej sa vopred uistite, že so svetlami nie je nič v poriadku.

Ladenie

Ak nemáte možnosť nechať si systém nastaviť v servise, môžete to urobiť sami. To si vyžaduje rovnú plochu so stenou alebo pevným plotom. To je predpokladom pre všetky úpravy.

Stredný nosník

V tomto prípade je jednoduchšie použiť univerzálnu metódu, ktorá je takmer rovnaká pre všetky vozidlá. Jediným rozdielom je vzdialenosť od steny k autu, ktorá zvyčajne predstavuje 7,5 metraNiektoré modely sú však nastavené na 5 metrov, tento bod je lepšie objasniť samostatne, aby ste nastavili správne svetlo. Ďalším krokom je príprava terénneho značenia.

1. Vozidlo sa pristaví k stene alebo plotu, potom sa na povrchu urobia značky presne v strede stretávacích svetiel a proti nim. To budú hlavné orientačné body.
2. Potom môžete auto odviezť a začať sťahovanie. Ďalšie dve značky sa urobia 5 cm pod stredom svetlometov a spoja sa vodorovnou čiarou. Cez body sú tiež vedené zvislé čiary, aby bol jasný referenčný bod.
3. Stredová os vozidla je určená a vyznačená na stene. Konečný výsledok by mal byť približne rovnaký ako na nasledujúcom obrázku.

Všetky parametre sa určujú individuálne, pretože veľkosť vozidiel a poloha svetlometov sa vždy líšia.

Potom môžete pokračovať v nastavovaní. Je dôležité, aby vo vozidle bola aspoň polovica nádrže benzínu a aby na sedadle vodiča sedela osoba alebo náklad, ktorý váži aspoň toľko ako vodič. Najjednoduchší spôsob nastavenia svetiel pri stene je nasledovný:

1. Umiestnite vozidlo do vzdialenosti 5 alebo 7,5 metra, pričom stredová čiara musí byť zarovnaná so stredom kapoty. Je dôležité správne nastaviť vozidlo.
2. Otvorí sa kapota a pripraví sa skrutkovač alebo iný nástroj na nastavenie. Zapnite svetlo a zakryte jeden svetlomet kartónom alebo iným nepriehľadným prvkom.
3. Horný okraj svetelného toku (môžete ho jasne vidieť) musí byť v línii. Ak je nesprávne nastavené, na nastavenie svetla vo vertikálnej rovine by sa mala použiť vhodná skrutka.
4. Nastavte horizontálne tak, aby bod, v ktorom svetlo začína stúpať nahor, bol na zvislej značke oproti svetlometu.

Takto vyzerá upravený svetelný výkon.

Druhý spôsob je veľmi podobný prvému, ale v tomto prípade je potrebné umiestniť vozidlo do vzdialenosti 10 metrov od steny. Vodorovná čiara je v tomto prípade vedená 12 cm pod stredom. Niektorí tvrdia, že väčšia vzdialenosť poskytuje väčšiu presnosť nastavenia, takže ak máte dostatok priestoru, môžete túto možnosť vyskúšať.

Pred nastavením svetla nezabudnite nastaviť korektor svetlometov do nulovej polohy.

Video: Príklad nastavenia hlavného svetla.

Diaľkové svetlá

Diaľkové svetlomety nemajú jasné línie a rovnomerne rozdeľujú svetlo, takže ich nastavenie je rádovo jednoduchšie. Postup prípravy je v podstate rovnaký ako pri stretávacích svetlách, pričom hlavným referenčným bodom je vodorovná čiara 5 cm pod stredom svetlometov a zvislé čiary oproti žiarovkám.

V tomto prípade musíte nastaviť svetlo tak, aby stred lúča dopadal na priesečník vertikálnej a horizontálnej čiary príslušného svetlometu. Presnosť tu nie je taká dôležitá, pretože diaľkové svetlá sa používajú len vtedy, keď nie je protiidúca premávka. Ak sú stretávacie a diaľkové svetlá kombinované v jednej žiarovke, potom stačí nastaviť jeden variant, aby svetlomet fungoval podľa potreby.

Diaľkové svetlá sa nerozdeľujú rovnako ako stretávacie.

Ak sa nastavovacie skrutky nenastavujú správne, je vhodné uvoľniť držiak svetlometu a upraviť jeho polohu. Problémy so svetlom sú často spôsobené nesprávnym nastavením.

Vo videu sú nastavené diaľkové svetlá na vozidle Hyundai Tucson.

Hmlové svetlá

V tomto prípade nie je potrebné nastavovať žiadne skrutky a polohu svetelného lúča možno meniť len vo vertikálnej rovine. Pred začatím práce uvoľnite držiaky hmlových svetiel. Často oxidujú, preto je vhodné ich vopred ošetriť penetračným mazivom.

Na stene vyznačte čiaru 10 cm pod polohou hmlových svetiel. Potom odvezte vozidlo 7,6 metra od steny, vyrovnajte ho proti značke a zapnite svetlá. V tomto prípade sa horný okraj svetelného lúča musí zhodovať s čiarou, iba táto poloha zabezpečí normálnu viditeľnosť v hmle.

Aj hmlové svetlá si vyžadujú nastavenie pre normálnu prevádzku.

Prečítajte si tiež: Ako zlepšiť svetlo v aute

Bezpečnostné opatrenia

Existuje niekoľko jednoduchých rád, ktoré treba mať pri práci na pamäti, aby ste sa nezranili alebo nerozbili svetlomety:

1. Pri práci noste rukavice a nedotýkajte sa káblového zväzku.
2. Na nastavovacie skrutky používajte len správny nástroj, veľmi ľahko sa lámu.
3. Na zabrzdenie stroja použite ručnú brzdu.
4. Pri nastavovaní nevyvíjajte nadmernú silu.

Na záver ešte jedna metóda úpravy.

Nastavenie svetlometov nie je ťažké, ak je k dispozícii rovná plocha so stenou. Hlavnou vecou je správne použitie značiek, od toho závisí presnosť nastavenia. Ak protiidúci vodiči po vykonaní práce blikajú, svetlo je príliš vysoké a je potrebné ho znížiť.