Klassificering av H4-lampor för strålkastarlampor

För att välja de bästa H4-lamporna är det enklast att titta på testresultat och användarrecensioner. Det finns många alternativ, så du kan hitta lösningar som sträcker sig från standardlampor till modeller med förbättrad ljusstyrka eller längre livslängd. Det finns flera rekommendationer som du bör tänka på när du köper för att hitta den rätta för just ditt fordon och för att få bra belysning på natten.

Hur du väljer de bästa glödlamporna

Det speciella med H4-versionen är att det finns två spolar i glödlampan - en för helljus och en för halvljus. Detta förenklar strålkastarens utformning och gör att problemet kan lösas mycket snabbare och enklare. Det finns dock en stor nackdel - om en av spiralerna brinner ut måste glödlampan bytas ut även om den andra lyser perfekt. På grund av det faktum att ett element helt och hållet tillhandahåller huvudljuset är det nödvändigt att välja ansvarsfullt. Ett bra första steg är att bekanta sig med de olika typerna:

1. Glödlampor. De används knappt eftersom de inte ger ljus av god kvalitet och har kort livslängd. Kan användas i äldre bilar, men ersätts oftast av moderna bilar.
2. Halogen - De är vanligast eftersom de ger bra ljus och kostar lite. De monteras på de flesta bilar och strålkastarna är utformade för dem och ger bra belysning. De består av två glödlampor i en inert gasmiljö, vilket ökar ljusstyrkan och gör lamporna mer motståndskraftiga mot vibrationer. De finns i olika varianter, allt beror på vilken modell du väljer.
3. Xenon kan endast användas i strålkastare med lins eftersom ljusflödet sprids i standardreflektorn. Det går inte att ersätta halogen med xenon utan ändringar.Det är bättre att byta ut hela strålkastaren, vilket är en stor kostnad. Sätt på tändningsenheten för att tända glödlamporna.
4. LED-utrustning anses vara den mest lovande. Billampor förbrukar lite ström och har en livslängd på tiotusentals timmar, vilket är mycket längre än för analoga lampor. Men de kan inte installeras i strålkastare som inte är avsedda för lysdioder (de flesta bilar är endast avsedda för halogenlampor). påföljd. Men om höljet, glaset eller reflektorn har märkt LED (eller bokstaven L) kan du använda diodutrustning. Den måste överensstämma med placeringen av de lysande elementen i standardlampan.

LED-lampor är endast lämpliga för vissa typer av strålkastare.

När du byter ut halogenlampor mot LED-lampor måste du justera strålkastarna, eftersom de lyser annorlunda.

Läs också

Bästa H1-lampor för helljus

 

Halogenstrålkastare är de mest prisvärda och vanligaste. Det är därför värt att ta reda på vad du ska tänka på när du väljer:

1. Lampans livslängd. Om inga uppgifter finns tillgängliga är den normala driftsperioden 600 timmar. Därefter måste du byta ljuskällor. Men om spänningen är minst 5 % högre än 13,2 V minskar livslängden med en fjärdedel och ljusstyrkan ökar med nästan 20 %. Vid en lägre spänning håller spolen 60 % längre, men ljusstyrkan minskar med cirka 10 %. Versioner med förlängd livslängd håller vanligtvis 15-50 % längre, men priset är också högre.
2. Enligt lag måste alla glödlampor för bilar vara försedda med ett märke för överensstämmelse. Den är markerad på förpackningen eller fäst på lådan. Om du inte har det är det bättre att välja ett annat kit. Det finns lampor som inte är avsedda för användning i Europa, de är inte lämpliga. En annan sort är ljuskällor som inte är avsedda för allmänna vägar, och de bör inte heller monteras.
3. Färgtemperaturen ligger normalt mellan 2500-7000 K och anger ljusets ljusstyrka. Dagsljus är ett ljus i intervallet 4000-6500 K och bör användas som riktmärke. Ett för svagt ljus blir gult och ger inte god sikt, men är bekvämare att köra med i dåligt väder. Ett starkt ljus är blåaktigt och förvränger färgåtergivningen i regn eftersom det reflekteras starkare av dropparna.
4. Standardlampans effekt är 60/55 W. Detta är den effekt som du bör sträva efter, eftersom den inbyggda strömförsörjningen och generatorn är konstruerade för denna belastning. Om du använder kraftfullare varianter kommer ledningarna och den elektriska utrustningen att överbelastas och du måste ändra systemet.
5. För bättre belysning kan du använda en modell med xenoneffekt. Den skiljer sig åt genom att den ger ett ljusare vitt ljus som liknar xenon, men är sämre när det gäller ljusstyrka och spridningsområde. Jämfört med vanliga glödlampor är effekten dock bra utan att ändra eller modifiera strålkastarna.

Xenoneffektversionerna ger ett klart vitt ljus.

Tänk på att varianter med ökat ljusflöde eller som framhäver enskilda zoner lyser bättre, men har en kortare livslängd än standardlampor. Om din bil inte har dimljus är universallampor det bästa alternativet.

de bästa standard halogen H4-lamporna

Dessa H4-lampor för halvljus och helljus kännetecknas av sin goda prestanda och sitt låga pris. Deras fördelar är mångsidighet och bra ljusprestanda. Vid valet bör man ta hänsyn till fordonets specifika användning.

NARVA H4 STANDARD 48881

Billig men högkvalitativ lösning.

Billiga glödlampor som samtidigt ger bra belysning och en bra ljusfördelning. Alla viktiga vägavsnitt är upplysta, särskilt den högra sidan, så att fotgängare kan ses även i totalt mörker.

Den största fördelen med Narva-lamporna är det goda halvljuset.Det gör dem lämpliga för alla som kör mest i stadsmiljöer. Den låga kostnaden innebär att du kan byta ljuskällor ofta utan att bryta budgeten. Prestandan är också stabil.

Situationen är annorlunda med helljus. Den är inte av särskilt hög kvalitet och är sämre än många analoger, varför det inte är önskvärt att Det är inte önskvärt att köra på en motorväg med dessa lampor.. Detta är den största nackdelen, som alla förare noterar.

Körljuset på denna modell är inte sämre än på sina motsvarigheter som kostar många gånger mer.

Philips Crystal Vision H4

Förpackningen är av hög kvalitet.

Kostar mycket dyrare än den första typen, men vinner på grund av den höga byggkvaliteten och den långa livslängden. Philips har ett gott rykte bland förare och deras produkter finns alltid med i betygsättningen av billampor. En solid förpackning bekräftar den goda kvaliteten.

Körljuset är nästan detsamma som sina motsvarigheter, men kvaliteten på vägens gupp och föremål är mycket bättre. Färgåtergivningen är utmärkt, vilket garanterar god synlighet och gör att lamporna sticker ut från mängden. Men räckvidden är densamma som för billigare modeller, Om du huvudsakligen kör i stadstrafik är detta inte rätt alternativ att köpa..

Fjärrljusets räckvidd är mycket bra här. Bland standardlamporna visar Crystal Vision H4-lampor ett av de bästa resultaten. Om du behöver köra mycket på motorvägen bör du därför välja den här modellen.

Satsen innehåller lampor för strålkastare, vilket är praktiskt.

Osram Original H4

Den här versionen har en utmärkt ljusstyrka.

Dessa lampor är av utmärkt kvalitet till ett lågt pris, vilket gör att de är populära bland förare. Särskilt noterat är halvljuset - det lyser upp vägen och vägkanten bra i alla väder. Även halvljuset har en bra livslängd, glödlamporna är av god kvalitet och håller länge.

Nerljuset är inte särskilt kraftfullt här, det är Den är riktad nedåt, så den belyser en liten del av vägen.. Detta görs för att inte blända mötande trafik, men det påverkar belysningens kvalitet.

På det hela taget är alternativet lämpligt för dem som reser mest i staden och inte kör på motorvägen särskilt ofta.

Bästa H4-lampor med ökat ljusflöde

Denna typ ger ljus av högre kvalitet, men kostar också mer. När du väljer är det bättre att föredra beprövade modeller med normal livslängd.

Koito WhiteBeam III H4

Förpackningen är inte informativ, de viktigaste uppgifterna är på japanska.

Det är japanska lampor som uppfyller den statliga standarden för ljusfördelning. De kännetecknas av stabilitet och lång livslängd, vilket är viktigt för modeller med förbättrad ljusstyrka.

Nerljuset är bra och belyser alla viktiga områden och belyser vägkanten med god synlighet. Ljuset är nära naturligt, utan gulning och blått.och bekväm att köra under långa perioder.

Ljuset i den bortre delen av ljuset är också stabilt och lyser bra utan att blända mötande förare. Byggsatsen kostar 3-4 gånger mer än standardmodeller och detta är den enda betydande nackdelen.

Den är märkt 125/135W på förpackningen, men det framgår inte vilken effekt den har. Den här typen har en standardförbrukning, och de angivna siffrorna är den ekvivalent som den faktiska belysningsstyrkan motsvarar.

Video: Koito h4-lampor i strålkastarna på Lada Granta-bilen.

Bosch Xenon Silver H4

Ett alternativ av god kvalitet för rimliga pengar.

Det framgår tydligt av namnet att dessa lampor imiterar xenonljus, och tillverkaren har gjort det bra. Färgtemperaturen är 4300 K och är stabil. Vägbelysningen är utan tydliga höjdpunkter och skuggor.

Närljuset är bra och belyser både körfältet och höger sida av vägen väl. Färgåtergivningen är bra, alla gupp och gropar på vägen syns tydligt. Men hållbarheten är inte särskilt lång, i genomsnitt 400 timmarHögljuset är av hög kvalitet tack vare den intelligenta ljusfördelningen, och det är dessutom billigare än jämförbara produkter med samma egenskaper.

Hög ljuskvalitet tack vare den intelligenta ljusfördelningen, utan att blända mötande bilister. bländar inte mötande förare. Konstruktionen är tillförlitlig och glödlamporna har en lång livslängd.

På förpackningen finns information på ryska, vilket skiljer detta alternativ från mängden. Den låga livslängden kompenseras av det låga priset, kostnaden blir inte högre än för mer hållbara modeller.

Philips Vision Plus H4

Ljuskvaliteten i denna modell är utmärkt.

Detta är bra lampor som kännetecknas av en behaglig färgtemperatur. De är billiga och har en genomsnittlig livslängd som är jämförbar med 2-3 gånger så lång som de dyrare modellerna. Kvaliteten är hög, och det finns nästan inga klagomål på förtida fel.

Den uppfyller standarderna för halvljus, är måttligt ljusstark och gör att du kan kontrollera vägsituationen i alla väder. Det är en bra lösning för stadskörning.

Fjärrljuset är något sämre än sina motsvarigheter, men ger också god sikt, som är mycket bättre än med standardmodellerna. På det hela taget är glödlamporna attraktiva på grund av deras goda pris och livslängd, och utbyteskostnaderna är också låga.

Bästa H4-lampor med förlängd livslängd

Om livslängden är viktig är det bäst att välja från denna grupp. Produkterna håller en storleksordning längre, samtidigt som de behåller sina egenskaper under hela sin livslängd.

Philips LongLife EcoVision H4

Deras halvljus är gulaktigt, men i staden är det inte till besvär.

De skiljer sig åt genom att de har Medelgulligt gulaktig lågstrålande ljus och högkvalitativt vitt helljus. Detta ger en lång livslängd, eftersom bilar i staden ofta körs mycket mer än på motorvägen och halvljusspolen brinner ut tidigare än vanligt.

Ljusfördelningen är bra och vägen framför bilen belyses exakt enligt standarden. Högljuset är mycket bra, vilket garanterar bekväm körning på motorvägen även vid höga hastigheter.

Det är en förnuftig lösning för dem som använder halvljus som dagsljus.

Ett minus är det gula halvljuset, men det märks bara när man kör i dåligt upplysta områden. Vid vanlig stadskörning är detta inte besvärligt.

Videojämförelse: Philips LongLife EcoVision vs OSRAM Ultra Life

Osram Ultra Life H4

Tillverkaren erbjuder en 4-årig garanti.

Billiga glödlampor som har lång livslängd, men som inte utmärker sig i prestanda. Parametrarna överensstämmer med GOST, men ljuset är uppenbart gulaktigt. I strålkastare med en inte särskilt fräsch reflektor och molnig diffusor blir ljuset inte särskilt bra.

Dessutom har dessa strålkastare inte är känsliga för vibrationer och misslyckas ofta tidigare än den annonserade tiden. Men i allmänhet är de bättre än de flesta motsvarande fordon och om strålkastarna är bra, är ljuset bra.

Priset är lågt, så kostnaderna blir inte höga. Med noggrann användning Mycket längre livslängd än standard.

Videojämförelse: OSRAM Original vs Ultra Life.

Bosch Longlife Daytime H4

Högkvalitativ lampa med lång livslängd.

Den här modellen har ett lågt pris, men ljuskvaliteten är bättre än de två modellerna som beskrivs ovan. Bosch-lamporna ger samma ljus som standardprodukterna, utan att man behöver sänka spolens temperatur för att öka livslängden.

Samtidigt är ljuset lika bra i både halvljus och helljus. Detta är den optimala lösningen för alla körsituationer och håller mycket längre än konventionella glödlampor.

Ljusfördelningen är också bäst, allt är standard, det finns ingen underbelysning eller andra problem. Den enda nackdelen är att den här modellen sällan finns i butikerna, men den kan köpas på beställning eller beställas på nätet.

Körsäkerheten och komforten på natten beror på valet av glödlampor. Därför är det bättre att välja beprövade modeller som har testats och godkänts av experter.