హెడ్లైట్ ఆటోకరెక్టర్ యొక్క సంస్థాపన
డ్రైవింగ్ సమయంలో హెడ్లైట్ దిద్దుబాటుదారుడి పాత్ర మరియు ప్రాముఖ్యత గురించి వ్యాసం వివరంగా చెబుతుంది, ఈ పరికరాల యొక్క వివిధ రకాలు, వాటి ఆపరేషన్ సూత్రాలతో సుపరిచితం. వివరణాత్మక సూచనలతో మీ స్వంత చేతులతో ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ దిద్దుబాటును ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలో ఉదాహరణ ఇస్తుంది.
ఆపరేషన్ సూత్రం మరియు దిద్దుబాటుదారుని ప్రయోజనం
ఆటోమొబైల్ హెడ్లైట్ పొజిషన్ కంట్రోలర్ యొక్క ప్రధాన పని డ్రైవర్‌ను రాబోయే కారు లైట్ల క్షణికావేశం నుండి రక్షించడం. ఇది ముంచిన బీమ్ మోడ్‌కు సంబంధించినది, కొంతకాలం దృష్టిని కోల్పోయే ప్రమాదం చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు.
స్పెక్ట్రం హై బీమ్ మోడ్‌లో పూర్తిగా భిన్నంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది మరియు ఇక్కడ దిద్దుబాటుదారుని సహాయం తప్పనిసరిగా అవసరం లేదు.
లోడ్ చేయబడిన వాహనం యొక్క హెడ్లైట్ల కాంతి దిశను సాధారణీకరించడం ఈ వివరాల ద్వారా అందించబడిన మరొక ఎంపిక. కారు యొక్క ట్రంక్ బాగా నిండినప్పుడు, శరీరం యొక్క ముందు భాగం కొద్దిగా పైకి లేపబడుతుంది మరియు తదనుగుణంగా, లైట్ల నుండి కాంతి ప్రవాహం దాని కంటే కొంచెం ఎక్కువగా స్థానభ్రంశం చెందుతుంది. ఇది ప్రయాణిస్తున్న కార్ల డ్రైవర్లను అబ్బురపరిచే ప్రమాదంతో నిండి ఉంది. అందుకే శరీరాన్ని మార్చినప్పుడు కరెక్టర్ బీమ్ స్థానం మారకుండా చేస్తుంది.
అడ్జస్ట్‌మెంట్ సెట్టింగ్‌లను వాహనాన్ని లోడ్ చేయడానికి ముందు సెట్ చేయాలి, తర్వాత కాదు.
హెడ్లైట్ కరెక్టర్ల రకాలు
పరికరం యొక్క రకాన్ని బట్టి హెడ్లైట్ దిద్దుబాటుదారుల ఆపరేషన్ మరియు నిర్మాణం యొక్క సూత్రం గణనీయంగా తేడా లేదు. దాని రూపకల్పనలో మూడు ప్రధాన అంశాలు:
- ట్రాక్ క్లియరెన్స్ సెన్సార్;
- నియంత్రణ యంత్రాంగం;
- తగ్గింపుతో మోటార్.
ఒకే తేడా - సర్దుబాటు మార్గంలో. మేము నియంత్రకాల రకాల గురించి మరింత మాట్లాడుతాము.
మాన్యువల్
ఈ రకమైన హెడ్లైట్ దిద్దుబాటుదారులు, పేరు స్పష్టంగా మారినప్పుడు, మానవీయంగా సక్రియం చేయబడుతుంది. పరికరం యాక్యుయేటర్ల రకాల్లో ఒకదాన్ని ఉపయోగిస్తుంది:
- మెకానిక్స్;
- హైడ్రాలిక్స్;
- న్యూమాటిక్స్;
- ఎలక్ట్రోమెకానిక్స్.
ఇది చిన్న టోగుల్-వీల్ స్విచ్‌ను తిప్పడం ద్వారా సక్రియం చేయబడుతుంది. ఇది హెడ్లైట్ స్థానం యొక్క మార్కింగ్‌తో ప్రత్యేక స్థాయిని కలిగి ఉంది - సంఖ్యా లేదా గ్రాఫిక్. ట్రంక్‌ను లోడ్ చేసిన తర్వాత తన కారు యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంలో మార్పును అంచనా వేసిన తర్వాత, డ్రైవర్ చక్రంతో లైట్ల యొక్క సరిదిద్దబడిన స్థానాన్ని ఎంచుకుంటాడు మరియు సెట్ చేస్తాడు.
ఆ తరువాత, మోటారు సక్రియం చేయబడుతుంది. రీడ్యూసర్, చక్రం నుండి ఆదేశాన్ని స్వీకరించిన తర్వాత, హెడ్లైట్ కింద ముందుకు వెనుకకు కదిలే ప్రత్యేక రాడ్‌ను నడుపుతుంది. దానిని తాకడం ద్వారా, ఇది హెడ్లైట్ యొక్క అవసరమైన కోణాన్ని సెట్ చేస్తుంది. ఇది చాలా సులభం. వాస్తవానికి ఈ వాడుకలో సరళత వాటి ఖర్చుతో పాటు మాన్యువల్ కరెక్టర్ల యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాల్లో ఒకటి. ఖరీదైన లేదా పాత కార్ల డ్రైవర్లు వాటిని కొనుగోలు చేయగలరు.
ఆటోమేటిక్.
ఈ రూపాంతరానికి ఎటువంటి మానవ జోక్యం అవసరం లేదు. హెడ్లైట్ స్థానం యొక్క సర్దుబాటు స్వయంచాలకంగా నిర్వహించబడుతుంది. సెన్సార్లు సాధారణ సూచికల నుండి విచలనాలను నమోదు చేస్తే, సిస్టమ్ స్వయంగా కాంతి దిశను సరిచేస్తుంది. ఆటోమేటిక్ కరెక్టర్‌లు హెడ్లైట్లను ఆన్ చేయడానికి ఉత్తమంగా సరిపోతాయి లవజని లేదా జినాన్. రెండోదానికి దిద్దుబాటుదారుడు అవసరం.
ఈ ఆటోమేటెడ్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన భాగాలు రోటర్ మరియు స్టేటర్.అనేక నాన్-కాంటాక్ట్ సెన్సార్లు శరీరం యొక్క దిగువ భాగంలో అమర్చబడి ఉంటాయి, ఇవి సస్పెన్షన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. సస్పెన్షన్ స్ట్రోక్ గురించి సమాచారం రోటర్‌కు పంపిణీ చేయబడుతుంది. దాన్ని తిప్పడం ద్వారా, అయస్కాంత క్షేత్రం మారుతుంది. నియంత్రణ వ్యవస్థ దీనికి ప్రతిస్పందిస్తుంది, ఇది అయస్కాంత క్షేత్ర మార్పు సూచికను కావలసిన హెడ్లైట్ భ్రమణ కోణంలోకి మారుస్తుంది. ఫలితంగా, దిద్దుబాటు యంత్రాంగం ఈ కోణాన్ని సెట్ చేస్తుంది.
దిద్దుబాటుదారుని సంస్థాపన నియమాలు
ఆటోమేటిక్ హెడ్లైట్ దిద్దుబాటు విలాసవంతమైనది కానందున, ఎక్కువ మంది కారు ఔత్సాహికులు తమ స్వంత చేతులతో ఇటువంటి పరికరాలను నిర్మించడం మరియు వ్యవస్థాపించడంపై పట్టు సాధిస్తున్నారు. ఇంట్లో డైనమిక్ రెగ్యులేటర్‌ను తయారు చేయడం అసాధ్యం, కానీ ఎలక్ట్రోమెకానికల్ మరొక విషయం. కారు నిర్మాణంలో ప్రావీణ్యం ఉన్న ఏ డ్రైవర్ అయినా దీన్ని చేయగలడు.
మీరు సంస్థాపన కోసం ఏమి అవసరం
ముందు పనిచేసిన లైట్ పొజిషన్ కంట్రోలర్ క్రమంలో లేనట్లయితే, అది కారు నుండి తీసివేయబడాలి: ఇది కొత్త భాగాన్ని తయారు చేయడానికి లేదా కొనుగోలు చేయడానికి ఒక నమూనా.
హెడ్‌లైట్‌లపై కొత్త ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ఆటో-కరెక్టర్‌ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి, మీకు క్రింది సులభ సాధనాలు అవసరం:
- 0.35 మిమీ స్క్వేర్డ్, పొడవు 1.65 మీ మరియు 2.55 మీ క్రాస్ సెక్షన్‌తో స్ట్రాండ్డ్ వైర్ల 5 ముక్కలు;
- ఎలక్ట్రికల్ టెర్మినల్స్ రకం "mom" యొక్క 20 ముక్కలు;
- 2 PVC పైపులు;
- 5 పిన్స్‌తో 1 బ్లాక్;
- 11 పరిచయాలతో 2 స్ట్రిప్స్;
- విద్యుత్ సరఫరా కోసం 2 మందపాటి కేబుల్స్.
అదనంగా, గర్భం దాల్చిన కేసు కోసం, మీరు ఒక టంకం ఇనుముతో "మీ కాలి మీద" ఉండాలి.
దశల వారీ సూచన
హెడ్లైట్ పొజిషన్ కరెక్టర్ యొక్క ఇన్‌స్టాలేషన్ కింది అల్గోరిథం ప్రకారం జరుగుతుంది:
- బ్యాటరీ సమీపంలోని గొట్టాలను మూసివేయండి, వాటి నుండి అన్ని ద్రవాలను హరించండి.
- మాస్టర్ సిలిండర్‌ను విడదీయండి. ఇది సాధారణంగా అపసవ్య దిశలో స్క్రూడ్రైవర్‌తో విప్పు చేయబడుతుంది.
- క్యాబిన్‌లోని హెడ్లైట్ కంట్రోల్ యూనిట్ నుండి లివర్‌ను తొలగించండి. దీని కోసం మీరు స్పార్క్ ప్లగ్ రెంచ్‌ని ఉపయోగించవచ్చు.
- వాహనం యొక్క ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్ నుండి యూనిట్, పైపింగ్ మరియు ప్లగ్‌ని తీసివేయండి.
- మోటారు గేర్‌బాక్స్‌లకు కరెక్టర్ యూనిట్‌ను కనెక్ట్ చేసే సరైన పొడవు వైర్‌లను కొలవండి మరియు కత్తిరించండి.
- వైరింగ్‌ను సురక్షితంగా ఇన్సులేట్ చేయండి.
- దాని యొక్క ఒక వైపున మీరు టెర్మినల్స్ను అన్సోల్డర్ చేయాలి, ఆపై వాటిని జాగ్రత్తగా కనెక్షన్ బ్లాక్‌లోకి చొప్పించండి.
- తదుపరి దశ మోటారు ప్యానెల్‌లోని రంధ్రంలోకి వైరింగ్‌ను లాగడం.
- అదే విధంగా, మీరు వైరింగ్ యొక్క ఇతర ముగింపులో టెర్మినల్స్ను అన్సోల్డర్ చేయాలి, ఆపై వాటిని మోటార్ డ్రైవ్ కనెక్షన్ రంధ్రాలలో ఉంచండి. దీన్ని చేయడానికి ముందు టెర్మినల్స్ సురక్షితంగా ఇన్సులేట్ చేయబడాలి.
- 4 మహిళా టెర్మినల్స్ నుండి విద్యుత్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేయండి.
- జ్వలన రిలేకి అనుసంధానించబడిన టెర్మినల్ ద్వారా మాస్ కేబుల్ను కనెక్ట్ చేయండి.
- ప్రామాణిక రంధ్రంలో గేర్ చేయబడిన మోటార్లు ఇన్స్టాల్ చేయండి, వాటిని gaskets మరియు జీనుల ద్వారా సురక్షితంగా పరిష్కరించండి.
- దిద్దుబాటు సెన్సార్‌ను సున్నా స్థానానికి సెట్ చేయండి.
ఇది కూడా చదవండి: మీ స్వంత చేతులతో హెడ్లైట్ సర్దుబాటు
ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, మీరు వెంటనే కొత్త ఆటోకరెక్టర్ యొక్క ఆపరేషన్‌ను తనిఖీ చేయాలి. ఇది కేవలం చేయబడుతుంది: ట్రంక్ లోడ్ చేయండి, కారుని ప్రారంభించండి, హెడ్లైట్లను ఆన్ చేయండి. లోడ్ చేయబడిన మరియు ఖాళీ ట్రంక్ రెండింటిలోనూ కాంతి కోణం ఒకే విధంగా ఉంటే, అప్పుడు అన్నీ బాగా పనిచేస్తాయి.
దిద్దుబాటుదారుని ఎలా ఇన్స్టాల్ చేయాలో వీడియో సూచనలు.
సరిచేసే పనిని తనిఖీ చేస్తోంది
హెడ్లైట్ దిద్దుబాటు సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో మీరు వీలైనంత తరచుగా తనిఖీ చేయాలి. అన్నింటికంటే, చీకటిలో సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ యొక్క హామీలలో ఇది ఒకటి. ప్రతి రకానికి దాని స్వంత పరిమిత జీవితకాలం ఉంటుంది: ఆటోమేటిక్ - 15 సంవత్సరాల వరకు, మాన్యువల్ - తక్కువ. మీరు మండించినప్పుడు లేదా ముంచిన బీమ్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు హెడ్లైట్ డ్రైవ్ మార్పులేని, కొద్దిగా సందడి చేసే ధ్వనిని చేయకపోతే, దిద్దుబాటు వ్యవస్థ సరిగ్గా పని చేయదు లేదా పూర్తిగా క్రమంలో లేదని అర్థం చేసుకోవడం సాధ్యపడుతుంది. మాన్యువల్ మెకానిజం సరిగా లేదని బలమైన అనుమానం ఉంటే, కింది వాటిని చేయడం విలువ:
- స్థానం సెన్సార్ లివర్ మౌంట్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయండి.
- పగటి చీకటి సమయంలో లైట్ మోనోక్రోమ్ గోడకు వ్యతిరేకంగా లోడ్ చేయబడిన సామాను కంపార్ట్‌మెంట్‌తో కారును ఉంచండి మరియు ముంచిన బీమ్‌ను ఆన్ చేయండి.
- లివర్ స్థానాన్ని మార్చండి మరియు లైట్ అవుట్‌పుట్‌లో మార్పు ఉంటే గమనించండి.
- దిశ అలాగే ఉంటే, అప్పుడు సరిదిద్దేవాడు పని చేయడు.
వైఫల్యానికి అత్యంత సాధారణ కారణం వైరింగ్. కారు సేవలో లైట్ పొజిషన్ అడ్జస్టర్ యొక్క పనితీరు యొక్క సాధారణ కంప్యూటర్ డయాగ్నస్టిక్స్ కలిగి ఉండటం ఉత్తమం.