మీ కారులో హెడ్లైట్లు చెమటలు పట్టినప్పుడు ఏమి చేయాలి
చాలా మంది డ్రైవర్లకు కారు హెడ్‌లైట్ లోపలి నుండి పొగమంచు ఎందుకు వస్తుంది మరియు సంవత్సరాలుగా ఈ సమస్యతో ఎందుకు డ్రైవ్ చేస్తుంది. ఇది దృశ్యమానతను దెబ్బతీయడమే కాకుండా, మూలకాల యొక్క వేగవంతమైన దుస్తులకు దారితీస్తుంది - పరిచయాల ఆక్సీకరణ, రిఫ్లెక్టర్ యొక్క క్షీణత మరియు లోపలి నుండి గాజు కాలుష్యం. వీలైనంత త్వరగా సంక్షేపణంతో వ్యవహరించడం విలువైనది, ఈ ప్రయోజనం కోసం కారణం గుర్తించబడింది మరియు తప్పు తొలగించబడుతుంది.
లోపలి నుండి హెడ్లైట్లు ఎందుకు మాయమవుతున్నాయి
అనేక ఎంపికలు ఉండవచ్చు, ఇది అన్ని హెడ్లైట్ల డిజైన్ లక్షణాలు, కారు మైలేజ్ మరియు ఇతర కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. తనిఖీ సమయంలో ఏమి శ్రద్ధ వహించాలో అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రధాన కారణాలతో వ్యవహరించడం చాలా సులభం. దాన్ని పరిష్కరించడానికి మార్గం సమస్య యొక్క స్వభావంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, చాలా తరచుగా మరమ్మత్తు ఎక్కువ సమయం తీసుకోదు మరియు చౌకగా ఉంటుంది.
వదులుగా ఉన్న కనెక్షన్
అత్యంత సాధారణ కారణాలలో ఒకటి, ముఖ్యంగా పాత హెడ్‌లైట్‌లలో, ప్లాస్టిక్ కాలక్రమేణా దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోయింది మరియు సీల్స్ వదులుగా మరియు దృఢంగా మారాయి. ఈ సందర్భంలో, వివిధ ఎంపికలు ఉండవచ్చు, చాలా తరచుగా:
- వెనుక ప్లగ్‌లు వదులుగా ఉన్నాయి.దీని ద్వారా దీపాలు మార్చబడతాయి. మీరు వాటిని తీసివేసి, ముద్రను తనిఖీ చేయాలి, సాధారణంగా కాలక్రమేణా అది ఒత్తిడి చేయబడుతుంది మరియు శరీరానికి తగినంతగా ఒత్తిడి చేయబడదు. సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మీరు చుట్టుకొలత చుట్టూ సీలెంట్ యొక్క చిన్న పొరను వర్తింపజేయవచ్చు మరియు దానిని పొడిగా ఉంచవచ్చు. ఫలితంగా ఒక సాగే చుట్టుకొలత సీల్ ఉంటుంది, ఇది అన్ని ఖాళీలను పూరించడానికి మరియు తేమను పొందకుండా నిరోధిస్తుంది. పొర చాలా మందంగా ఉంటే, మీరు దానిని నిర్మాణ కత్తితో జాగ్రత్తగా కత్తిరించవచ్చు.
![మీ కారు హెడ్లైట్లు చెమటలు పట్టినప్పుడు ఏమి చేయాలి]()
రబ్బరు ప్లగ్ దాని స్థితిస్థాపకతను కోల్పోయినట్లయితే, దానిని భర్తీ చేయడం మంచిది. - దెబ్బతిన్న లేదా విరిగిన రిటైనర్లు. పాత కార్లలో మరొక సాధారణ సమస్య. కాలక్రమేణా, టోపీలను కలిగి ఉన్న అంశాలు విరిగిపోతాయి లేదా పగుళ్లు ఏర్పడతాయి, వాటిని సరిగ్గా పట్టుకోవడం అసాధ్యం. ఈ సందర్భంలో, మరమ్మత్తులు వ్యక్తిగత భాగాలను టంకం వేయడం లేదా అంటుకోవడం నుండి ఇంట్లో తయారుచేసిన రిటైనర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం లేదా వైబ్రేషన్ కారణంగా తెరవకుండా ఉండటానికి బలమైన టేప్‌ని ఉపయోగించడం వరకు ఉంటాయి.
- ముద్ర విరిగిపోయింది హెడ్‌లైట్ హౌసింగ్‌కు గాజు అతుక్కొని ఉన్న ప్రదేశంలో. భాగాన్ని తొలగించిన తర్వాత దీనిని గుర్తించవచ్చు. సీలెంట్ అనేక ప్రదేశాల్లో దెబ్బతిన్నట్లయితే, గాజును తీసివేసి మళ్లీ జిగురు చేయడం మంచిది. చిన్న నష్టాలు ఉంటే, వాటిని జాగ్రత్తగా అతికించాలి సీలెంట్ తో నష్టం తక్కువగా ఉంటే, కారులో హెడ్‌ల్యాంప్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు వాటిని తగిన రంగు యొక్క సీలెంట్తో జాగ్రత్తగా సీలు చేయాలి మరియు పొడిగా ఉంచాలి.
పాత సీలెంట్తో గాజును తొలగించడానికి, నిర్మాణ జుట్టు ఆరబెట్టేదితో వేడి చేయడం ఉత్తమం, అప్పుడు అది చాలా సులభంగా వస్తుంది.
చెక్ వాల్వ్ ద్వారా తేమ ప్రవేశం
ఆపరేషన్ సమయంలో హెడ్‌లైట్‌లలోని బల్బులు వేడెక్కుతాయి కాబట్టి, గాలి విస్తరిస్తుంది మరియు బయటకు వెళ్లాలి. చాలా ఆధునిక యంత్రాలు దీని కోసం చెక్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది వెచ్చని గాలిని బయటకు పంపుతుంది, కానీ చల్లని గాలిని లోపలికి అనుమతించదు. లోపం వాల్వ్‌లోనే మరియు కనెక్షన్‌లలో ఉండవచ్చు, పగుళ్ల కోసం వాటిని తనిఖీ చేయడం విలువ. మరొక అవకాశం. ట్యూబ్ యొక్క నష్టం లేదా పగుళ్లుకొన్ని హెడ్‌ల్యాంప్‌లలో వాల్వ్ లేదు, కానీ హౌసింగ్‌లో ప్రత్యేక బిలం రంధ్రాలు ఉన్నాయి.
కొన్ని హెడ్‌ల్యాంప్‌లకు వాల్వ్ లేదు, కానీ శరీరంపై ప్రత్యేక వెంటిలేషన్ రంధ్రాలు ఉంటాయి. కాలక్రమేణా, అవి దుమ్ము మరియు ధూళితో అడ్డుపడతాయి మరియు సాధారణ వాయు మార్పిడిని అందించవు, దీని కారణంగా సంక్షేపణం లోపల పేరుకుపోతుంది. హెడ్‌లైట్ లోపల మరియు వెలుపలి మధ్య ఉన్న పెద్ద ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం కారణంగా శీతాకాలంలో ఇది చాలా సాధారణం. మీరు రంధ్రాలను శుభ్రపరచడం ద్వారా సమస్యను తొలగించవచ్చు, వాటిని క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయాలి, కనీసం సంవత్సరానికి ఒకసారి, ముఖ్యంగా కారు తరచుగా మురికి రోడ్లపై నడపబడుతుంది.
తయారీ సమయంలో జ్యామితి ఉల్లంఘన
ఇటీవల ఉపయోగించిన కార్లపై హెడ్‌ల్యాంప్‌లు పొగమంచుతో ఉంటే, ఇది చాలా తరచుగా ఉత్పత్తి సాంకేతికత ఉల్లంఘన వల్ల సంభవిస్తుంది. ఇది వివిధ మార్గాల్లో వ్యక్తమవుతుంది: శరీరానికి గాజు పేలవమైన సంశ్లేషణ, డిజైన్ లోపాలు, వదులుగా ఉండే ప్లగ్‌లు, లీకే కనెక్షన్లు మొదలైనవి.
ఈ సందర్భంలో మీరు మీరే హెడ్‌లైట్ లేదా టైల్‌లైట్‌ను తయారు చేయకూడదు. వారంటీ కింద సమస్యను తొలగించడానికి విక్రేతను సంప్రదించడం మంచిది. చాలా తరచుగా ఇటువంటి లోపాలు అసలైన చౌకైన విడి భాగాలపై కనిపిస్తాయి. అందువల్ల, డబ్బు ఆదా చేయవద్దు, నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయడం తెలివైనది, కాబట్టి మీరు హెడ్లైట్లను తీసివేసి వాటిని తిరిగి ఇవ్వాల్సిన అవసరం లేదు.
డ్రైవర్ల నుండి వివిధ బ్రాండ్ల గురించి సమీక్షలను చదవడం సులభమయిన విషయం. అక్కడ మీరు సాధారణ సమస్యలను కనుగొనవచ్చు మరియు తక్కువ ఫిర్యాదులను కలిగించే ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు.
పగిలిన మరియు దెబ్బతిన్న గాజు కారణంగా లీక్ అవుతోంది
డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు గులకరాళ్లు ఎగరడం వల్ల హెడ్‌లైట్ లేదా ల్యాంప్ గ్లాస్ పాడవుతాయి. అంతేకాకుండా, పెద్ద పగుళ్లను గుర్తించవచ్చు, చిన్న పగుళ్లు లేదా డిఫ్యూజర్ దిగువన ఉన్నవి కనిపించవు. కొన్నిసార్లు నష్టాన్ని కనుగొనడానికి క్షుణ్ణంగా తనిఖీ అవసరం. ఈ సందర్భంలో, అవపాతం లేదా కారు వాషింగ్ తర్వాత తరచుగా ఫాగింగ్ గమనించవచ్చు.సమస్యను పరిష్కరించడానికి సులభమైన మార్గం క్రింది విధంగా ఉంది:
- దెబ్బతిన్న ప్రాంతం దుమ్ము మరియు ధూళితో శుభ్రం చేయబడుతుంది. ప్లాస్టిక్‌ను పాడుచేయని డీగ్రేజర్‌ను ఉపయోగించడం మంచిది. స్ప్లింటర్లు ఉంటే, వాటిని జాగ్రత్తగా తొలగించాలి, హెడ్‌లైట్ తీసివేయాలి, టేబుల్ లేదా వర్క్‌బెంచ్‌పై ఉంచాలి మరియు సౌకర్యవంతమైన పని మరియు మంచి లైటింగ్‌ను నిర్ధారించాలి.
- ఉద్యోగం కోసం ఒక ప్రత్యేక అంటుకునే ఉపయోగించండి. గాజుపై కనిపించని మరియు ఎండబెట్టడం తర్వాత లైట్ ఫ్లక్స్ను వక్రీకరించని పారదర్శక కూర్పులు అమ్మకానికి ఉన్నాయి. అవి ప్యాకేజింగ్ వాల్యూమ్ మరియు సాంద్రత యొక్క డిగ్రీలో విభిన్నంగా ఉంటాయి. సన్నని పగుళ్ల కోసం, ద్రవమైనవి, పెద్ద పగుళ్లకు - మందపాటివి.
- కూర్పు సూచనల ప్రకారం ఖచ్చితంగా వర్తించబడుతుంది, తయారీదారు సిఫార్సులను ఉల్లంఘించవద్దు. పని పూర్తయిన తర్వాత, ఎండబెట్టడానికి ఒక గంట నుండి ఒక రోజు వరకు పడుతుంది, ఇది అన్ని జిగురు రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అంటుకునేటప్పుడు, జిగురు లోపలికి రాకుండా జాగ్రత్త వహించండి, అది రిఫ్లెక్టర్ మరియు లెన్స్‌ను నాశనం చేస్తుంది.
- ఎండబెట్టడం తర్వాత మీరు అవసరం కావచ్చు హెడ్‌ల్యాంప్‌ను పాలిష్ చేయడంఏదైనా అదనపు జిగురును తొలగించడానికి. ఇది ఉపరితలంపై స్పష్టతను పునరుద్ధరించడానికి మరియు కాంతిని మెరుగుపరచడానికి కూడా సహాయపడుతుంది.
కొత్త కారులో హెడ్లైట్లు చెమట పట్టాలి
కొత్త కారు లోపలి నుండి చెమటతో కూడిన హెడ్లైట్లను కలిగి ఉండటం అసాధారణం కాదు. అనేక నమూనాలలో, ఇది కట్టుబాటుగా పరిగణించబడుతుంది మరియు మాన్యువల్లో వ్రాయబడింది.మొదటి స్థానంలో అక్కడ సమాచారం కోసం వెతకడం విలువ. చాలా తరచుగా, అదనపు తేమ అదృశ్యం కాలం ఒక వారం నుండి ఒక నెల వరకు ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, మీరు ముంచిన బీమ్‌ను ఆన్ చేసిన 5-10 నిమిషాల తర్వాత సంక్షేపణం అదృశ్యమైతే, అది లోపంగా పరిగణించబడదు.
హెడ్లైట్లు అనేక నెలలు చెమటను కొనసాగించినట్లయితే, డిజైన్ స్పష్టంగా విరిగిపోయినందున, భర్తీ కోసం డీలర్ను సంప్రదించడం విలువ. చాలా తరచుగా కొత్త హెడ్‌లైట్‌లతో ఇటువంటి సమస్యలు అతిశీతలమైన వాతావరణంలో సంభవిస్తాయి, అయితే వసంతకాలంలో ఫాగింగ్ దూరంగా ఉండకపోతే, అది పనిచేయకపోవడాన్ని సూచిస్తుంది.
కొత్త హెడ్లైట్లను మార్చినట్లయితే ఇది కూడా వర్తిస్తుంది.కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఏ సందర్భాలలో స్టోర్‌ను సంప్రదించడం విలువైనదో మరియు లోపల సంక్షేపణకు ఏ కాలం అనుమతించబడుతుందో అర్థం చేసుకోవడానికి మీరు ముందుగానే ఫాగింగ్‌తో సమస్యను స్పష్టం చేయాలి.
టెయిల్‌లైట్‌ల విషయానికొస్తే, చాలా తరచుగా, లోపల తేమ అనేది వెంటనే పరిష్కరించాల్సిన సమస్య యొక్క సూచిక. సాధారణంగా సీల్ విరిగిపోతుంది లేదా ట్రంక్ కాలువల ద్వారా నీరు గృహాలలోకి ప్రవేశిస్తుంది, దీని వలన త్వరగా దీపం విఫలమవుతుంది.
హెడ్‌లైట్ ఫాగింగ్ గురించి మాన్యువల్లో సమాచారం లేకుంటే, డీలర్ దానిని భర్తీ చేయాలి లేదా మరమ్మతు చేయాలి. కండెన్సేషన్ ఆమోదయోగ్యమైనదని అధికారిక నిర్ధారణ లేకుండా, వారంటీ కింద సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇది కారణం.
హెడ్‌లైట్ ఫాగ్ అయినప్పుడు ఏమి చేయాలి
కొన్ని మోడళ్లలో, హెడ్‌లైట్ ఫాగింగ్ అనేది డిజైన్ లోపాలు లేదా మూలకాల నిర్మాణ నాణ్యత తక్కువగా ఉండటం వల్ల "వ్యాధి". మీరు సమస్యను మీరే పరిష్కరించకపోతే, అది అదృశ్యం కాదు మరియు శరీరం లోపల భాగాల వేగవంతమైన దుస్తులు మరియు క్షీణతకు దారి తీస్తుంది. సమస్యను వదిలించుకోవడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి:
- లోపల సిలికా జెల్ బ్యాగ్ ఉంచండి. ఇది అదనపు తేమను గ్రహిస్తుంది మరియు హెడ్లైట్లను ఫాగింగ్ నుండి కాపాడుతుంది. దాని కదలికను నిరోధించడానికి బల్బుల నుండి దూరంగా ఉంచాలి. ఇది సాధారణంగా 3-6 నెలల పాటు కొనసాగుతుంది, ఆ తర్వాత మీరు సిలికా జెల్‌ను తాజాగా మార్చాలి.
- అదనపు వెంటిలేషన్ రంధ్రం చేయండి కేసు దిగువ భాగంలో. తరచుగా సాధారణ వాయు మార్పిడికి ప్రామాణిక శ్వాసలు సరిపోవు. ఇది సమస్యను తీవ్రతరం చేస్తే, రంధ్రం టేప్ చేయబడుతుంది లేదా ఆటో-ప్లాస్టిక్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది.
- హెడ్లైట్ల నుండి ప్లగ్‌లను తీసివేయండి మరియు వాటిని తెరిచి ఒక రోజు డ్రైవ్ చేయండి. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి వెంటిలేషన్ మరియు వేడి ప్రవాహం కారణంగా, కుహరం ఎండిపోతుంది. ఆ తర్వాత ప్లగ్‌లు ఉంచబడతాయి, మీరు వెంటనే విశ్వసనీయత కోసం సిలికా జెల్‌ను ఉంచవచ్చు.
హెడ్‌ల్యాంప్‌ను తీసివేయకుండా మిస్టింగ్‌ను ఎలా తొలగించాలి
మీరు సమస్యను త్వరగా పరిష్కరించాల్సిన అవసరం ఉంటే, మీరు జానపద పద్ధతుల్లో ఒకదాన్ని ఉపయోగించవచ్చు. మీరు ఈ క్రింది వాటిని చేయాలి:
- మీకు నిర్మాణ హెయిర్ డ్రైయర్ ఉంటే, వెనుక ప్లగ్‌లను తెరవడం ద్వారా మీరు బయటి నుండి గాజును బాగా ఆరబెట్టాలి. ఇది ఉపరితలంపై గట్టిగా వేడెక్కుతుంది కాబట్టి, మీరు దానిని చాలా దగ్గరగా పట్టుకోకూడదు. మీరు దానిని ఉపరితలం చుట్టూ నిరంతరం కదిలించాలి, అది సమానంగా వేడెక్కుతుందని నిర్ధారించుకోండి.
- ముందు లైట్లపై మీరు మందపాటి వస్త్రాన్ని ఉంచాలి, 5-10 నిమిషాలు కాంతిని ఆన్ చేయండి. దాని కంటే ఎక్కువ ఉంచడం అవసరం లేదు, ఇది ఉపరితలాలు వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది. ఆ తరువాత, తేమ అదృశ్యమవుతుంది మరియు మీరు డ్రైవ్ చేయవచ్చు.
రహదారిపై మీరు ఒక గుడ్డ సంచిలో శోషక పదార్థం ఉప్పుగా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది త్వరగా తేమను తొలగిస్తుంది.
చలికాలంలో పొగమంచు లైట్లు చెమట పట్టినట్లయితే ఏమి చేయాలి
శీతాకాలంలో LED బల్బులు చాలా చల్లగా ఉంటాయి LED బల్బులు మరియు జినాన్. వాటిని ఉపయోగించినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి సంక్షేపణం ప్రమాదం అతి చిన్నది. కానీ డయోడ్ కాంతి వనరులతో పొగమంచు లైట్లలో ఇదే విధమైన సమస్య కనిపించినట్లయితే, అది గృహ మరియు గాజును తనిఖీ చేయడం విలువ.
ప్రారంభించడానికి, PTFలు తీసివేయబడతాయి మరియు పగుళ్లు, గృహాల సమగ్రత మరియు అన్ని కనెక్షన్ల యొక్క గట్టి అమరిక కోసం తనిఖీ చేయబడతాయి. దెబ్బతిన్న సంకేతాలు ఉంటే, వాటిని మరమ్మతు చేయాలి. విశ్వసనీయత కోసం, మీరు అదనపు తేమను గ్రహించడానికి లోపల సిలికా జెల్ యొక్క బ్యాగ్ ఉంచవచ్చు.
స్పష్టత కోసం, జనాదరణ పొందిన మోడళ్లపై ఫిక్సింగ్ కోసం వీడియో
రెనాల్ట్ కోలియోస్‌పై తొలగింపు.
లాడా గ్రాంటా ఉదాహరణపై వీడియో సూచన.
హ్యుందాయ్ సోలారిస్ కోసం.
లాడా కాలినా కోసం.
వోక్స్‌వ్యాగన్ పోలో 2020.
హెడ్‌లైట్ ఫాగింగ్ అనేది విజిబిలిటీని దెబ్బతీస్తుంది మరియు బల్బులు మరియు ఇతర హెడ్‌లైట్ భాగాల జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, లోపల సంక్షేపణను తొలగించడానికి మరియు లైటింగ్ వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి సమస్యను తొలగించడం విలువ.
