اپنے ہاتھوں سے ہیڈلائٹس کو ایڈجسٹ کرنا
ہیڈلائٹس کو خود سے ایڈجسٹ کرنا تقریبا کسی بھی ڈرائیور کے اختیار میں ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ ایڈجسٹمنٹ کے لئے ثابت شدہ اختیارات میں سے ایک کا انتخاب کریں اور کام کے لئے تمام سفارشات پر عمل کریں۔ روشنی کے آلات کی خصوصیات کو سمجھنا بھی ضروری ہے کہ یہ سمجھنے کے لیے کہ کون سا اسکرو موڑنا ہے اور کس سمت۔
ڈوبی ہوئی بیم کی ہیڈلائٹس کو کیسے چمکنا چاہیے۔
روشنی کے لیے روشنی کی شدت کے لیے تقاضے ہیں، لیکن اشارے کا مطالعہ کرنے کا کوئی فائدہ نہیں، کیونکہ خصوصی آلات کے بغیر ان کی پیمائش کرنا ناممکن ہے۔ لہذا، یہ عام حالات میں کیا ہونا چاہئے کو سمجھنے کے لئے ڈوبی روشنی کی خصوصیات کو سمجھنے کے قابل ہے. اسکیم میں خصوصیات دکھائی گئی ہیں، یہ سمجھا جا سکتا ہے کہ روشنی کا بہاؤ غیر مساوی طور پر تقسیم کیا جاتا ہے، یہ ڈفیوزر کی مختلف شکلوں کی وجہ سے ہوتا ہے۔
اس گرافک سے کئی نتائج اخذ کیے جا سکتے ہیں:
- روشنی کا مرکزی حصہ ٹریفک لین کے ساتھ کم از کم 60 میٹر کے فاصلے پر تقسیم کیا جانا چاہیے۔
- سڑک کے کنارے کو بھی روشن ہونا چاہیے، اس مقصد کے لیے روشنی کا بہاؤ تھوڑا سا دائیں طرف منتقل کیا جاتا ہے (اور ان ممالک میں جہاں بائیں طرف ٹریفک ہوتی ہے)۔
- روشنی کا کچھ حصہ آنے والی لین میں تقسیم کیا جاتا ہے۔لیکن روشنی کو سیٹ کرنا بہت ضروری ہے تاکہ یہ آنے والے ڈرائیوروں کو اندھا نہ کر دے، اور یہ اکثر ایڈجسٹمنٹ ہوتا ہے۔
جدید کاروں میں اکثر خودکار ہیڈلائٹ درست کرنے والا ہوتا ہے، جو روشنی کو کم یا بڑھاتا ہے، اس بات پر منحصر ہے کہ گاڑی کیسے لوڈ ہوتی ہے۔ دستی درست کرنے والے ماڈل میں، آپ کو یہ خود کرنا ہوگا۔
ہیڈلائٹس لائٹ کے ایڈجسٹمنٹ پیچ کہاں ہیں؟
یہاں تک کہ آپ شروع کرنے سے پہلے، آپ کو واضح طور پر جاننے کی ضرورت ہے کہ ایڈجسٹ کرنے والے پیچ کہاں واقع ہیں. وہ تمام قسم کی ہیڈلائٹس پر ہیں، لیکن مقام کے ساتھ ساتھ ڈیزائن بھی مختلف ہو سکتے ہیں۔ یہاں یاد رکھنے کی اہم چیز درج ذیل ہے:
- کار کے انسٹرکشن مینوئل میں معلومات کا مطالعہ کرنے یا کسی خاص کار ماڈل کے لیے مخصوص موضوعاتی فورمز پر ڈیٹا تلاش کرنے کا آسان ترین طریقہ۔ ایسی ویڈیوز تلاش کرنا کوئی معمولی بات نہیں ہے جو ہر چیز کو بصری طور پر دکھاتے ہیں، جو اس عمل کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔
- ہر ہیڈلائٹ پر دو پیچ ہیں۔ پہلا عمودی جہاز میں روشنی کے بہاؤ کو ایڈجسٹ کرتا ہے، دوسرا - افقی میں. لہذا، آپ نہ صرف روشنی کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرسکتے ہیں، بلکہ، اگر ضروری ہو تو، اسے سڑک کے راستے پر منتقل کر سکتے ہیں.
- ایڈجسٹمنٹ کا نظام بھی مختلف ہو سکتا ہے۔ آپ پیچ کو دستی طور پر، فلیٹ یا فلپس سکریو ڈرایور، ہیکس، یا ستارے کے ساتھ بھی موڑ سکتے ہیں۔ اس نکتے کو پہلے سے واضح کرنے کے قابل ہے تاکہ صحیح ٹول ہاتھ میں ہو۔ پلاسٹک کے پرزوں کو کسی نامناسب ٹول سے نہ گھمائیں، وہ بہت آسانی سے خراب ہو جاتے ہیں۔
کاروں کے کچھ ماڈلز میں، اگلی ٹرم میں خصوصی سوراخوں کے ذریعے ایڈجسٹمنٹ کی جاتی ہے۔ اس صورت میں، اہم چیز ایک سکریو ڈرایور یا مناسب لمبائی کے دوسرے رنچ کو تلاش کرنا ہے.
ایڈجسٹمنٹ کس کے لیے ہے۔
یہ کام اس وقت نہیں کرنا چاہیے جب مسائل پیدا ہوں، بلکہ سال میں کم از کم ایک بار یا ہلکی خرابی کے فوراً بعد کیا جائے۔ وقفے وقفے سے ہیڈلائٹس کو ایڈجسٹ کرنا کئی وجوہات کی بناء پر ضروری ہے:
- رات کو معمول کی نمائش کو یقینی بنانے کے لیے. بڑی تعداد میں حادثات اس وجہ سے ہوتے ہیں کہ ڈرائیور کو بروقت کوئی رکاوٹ یا پیدل چلنے والا نظر نہیں آتا تھا۔
![اپنے ہاتھوں سے ہیڈلائٹ کنٹرول]()
بیم کے قریب کو کم از کم 60 میٹر کی مرئیت فراہم کرنی چاہیے۔ - شاندار آنے والی ٹریفک سے بچنا. جس کی وجہ سے اکثر حادثات بھی ہوتے رہتے ہیں۔
- کنٹرول سسٹم کو اوپر اور چلانا. چند سالوں میں پلاسٹک کے عناصر آسانی سے ایک دوسرے سے چپک سکتے ہیں اور حرکت نہیں کریں گے۔
مناسب طریقے سے ایڈجسٹ ہیڈلائٹ کے بغیر، معائنہ کو پاس کرنا بھی ممکن نہیں ہے۔ یہ پہلے سے یقینی بنانا بہتر ہے کہ روشنی کے ساتھ سب کچھ ٹھیک ہے۔
ٹیوننگ
اگر کار سروس میں سسٹم کو ایڈجسٹ کرنے کا کوئی امکان نہیں ہے، تو آپ اسے خود کر سکتے ہیں۔ اس کے لیے دیوار یا اس کے خلاف ٹھوس باڑ کے ساتھ سطح کے علاقے کی ضرورت ہوگی۔ یہ کسی بھی قسم کی ایڈجسٹمنٹ کے لیے ایک شرط ہے۔
درمیانی روشنی
اس صورت میں، یونیورسل طریقہ استعمال کرنا آسان ہے، جو تقریباً تمام کاروں کے لیے یکساں ہے۔ صرف دیوار سے کار تک کا فاصلہ مختلف ہو سکتا ہے، اکثر ایسا ہوتا ہے۔ 7.5 میٹرلیکن کچھ ماڈلز 5 میٹر پر سیٹ کیے گئے ہیں، اس نقطہ کو صحیح روشنی سیٹ کرنے کے لیے الگ سے بتانا بہتر ہے۔ اگلا، آپ کو ایک نشان تیار کرنا ہوگا.
- کار کو دیوار یا باڑ کے قریب سے چلایا جاتا ہے، پھر نشانات کی سطح پر واضح طور پر ڈوبی ہوئی بیم کی ہیڈلائٹس کے بیچ میں اور ان کے برعکس بنائے جاتے ہیں۔ یہ اہم نشانات ہوں گے۔
- پھر گاڑی کو بھگایا جا سکتا ہے اور حکم کی طرف بڑھ سکتا ہے۔ ہیڈلائٹس کے مرکز سے 5 سینٹی میٹر نیچے دو مزید نشان لگائیں اور افقی لائن کو جوڑیں۔ عمودی لائنیں بھی پوائنٹس کے ذریعے کھینچی جاتی ہیں تاکہ ایک واضح حوالہ نقطہ نظر آئے۔
- کار کا مرکزی محور متعین ہے اور دیوار پر بھی نشان زد ہے۔ حتمی نتیجہ تقریباً ویسا ہی ہونا چاہیے جیسا کہ نیچے دیے گئے خاکے میں ہے۔
پھر آپ سیٹنگ پر جا سکتے ہیں۔یہ ضروری ہے کہ گاڑی پٹرول کے کم از کم آدھے ٹینک سے بھری ہو، اور ڈرائیور کی سیٹ پر ایک شخص بیٹھا ہو یا ڈرائیور کے وزن کے برابر وزن رکھتا ہو۔ دیوار کے قریب لائٹس کو ایڈجسٹ کرنے کا سب سے آسان طریقہ درج ذیل ہے:
- کار کو 5 یا 7.5 میٹر کے فاصلے پر رکھا گیا ہے، جس میں سینٹر لائن ہڈ کے وسط کے ساتھ ملتی ہے۔ گاڑی کو درست طریقے سے سیدھ میں رکھنا ضروری ہے۔
- ہڈ کھول دیا جاتا ہے اور ایڈجسٹمنٹ کے لیے ایک سکریو ڈرایور یا دوسرا ٹول تیار کیا جاتا ہے۔ لائٹ آن ہے اور ایک ہیڈلائٹ گتے یا کسی دوسرے مبہم عنصر سے ڈھکی ہوئی ہے۔
- روشنی کے بہاؤ کا اوپری کنارہ (یہ واضح طور پر نظر آتا ہے) لائن میں ہونا چاہیے۔ اگر یہ بے گھر ہے تو، عمودی جہاز میں روشنی کو ایڈجسٹ کرنے والے مناسب سکرو کو ایڈجسٹ کیا جاتا ہے.
- افقی جہاز میں ایڈجسٹمنٹ اس طرح کی جانی چاہئے کہ وہ جگہ جہاں سے روشنی کا بہاؤ اوپر ہونا شروع ہوتا ہے وہ ہیڈ لائٹ کے مخالف عمودی نشان پر ہو۔
دوسرا طریقہ پہلے سے بہت ملتا جلتا ہے، لیکن اس معاملے میں آپ کو کار کو ایک فاصلے پر رکھنا ہوگا۔ 10 میٹر ایک دیوار سے. اس معاملے میں افقی لکیر مرکز سے 12 سینٹی میٹر نیچے کھینچی گئی ہے۔ کچھ لوگ دلیل دیتے ہیں کہ فاصلہ بڑھانا ایڈجسٹمنٹ کی زیادہ درستگی فراہم کرتا ہے، لہذا اگر کافی جگہ ہے، تو آپ اس اختیار کو آزما سکتے ہیں۔
روشنی کو ایڈجسٹ کرنے سے پہلے، ہیڈلائٹ درست کرنے والے کو صفر پر سیٹ کرنا نہ بھولیں۔
ویڈیو: ہیڈلائٹ ایڈجسٹمنٹ کی واضح مثال۔
ہائی بیم
ہائی بیم ہیڈلائٹس میں واضح لکیریں نہیں ہوتیں، وہ روشنی کو یکساں طور پر تقسیم کرتی ہیں، اس لیے ایڈجسٹمنٹ کی ترتیب آسان ہوگی۔ تیاری کا عمل تقریباً ویسا ہی ہے جیسا کہ ڈپڈ بیم کے ساتھ ہوتا ہے، مرکزی حوالہ نقطہ ہیڈلائٹس کے مرکز سے 5 سینٹی میٹر نیچے افقی لکیر اور بلب کے مقابل عمودی لکیریں ہوں گی۔
اس صورت میں، آپ کو روشنی کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ بیم کا مرکز متعلقہ ہیڈلائٹ کی عمودی اور افقی لائن کے چوراہے پر ہو۔یہاں درستگی اتنی اہم نہیں ہے، کیونکہ ہائی بیم کا استعمال صرف اس وقت ہوتا ہے جب کوئی آنے والا ٹریفک نہ ہو۔ اگر ایک بلب میں ڈوبی ہوئی اور اونچی بیم کو ملایا جائے تو ہیڈلائٹ کو ضرورت کے مطابق کام کرنے کے لیے ایک آپشن کی ایڈجسٹمنٹ کافی ہے۔
اگر ایڈجسٹمنٹ سکرو معمول کی ترتیب فراہم نہیں کرتے ہیں، تو یہ ہیڈلائٹ ماؤنٹ کو ڈھیلا کرنے اور اس کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے قابل ہے۔ اکثر روشنی کے ساتھ مسائل غلط تنصیب کی وجہ سے ہیں.
ویڈیو میں Hyundai Tucson پر ہائی بیم سیٹ کریں۔
فوگ لائٹس
اس صورت میں، ایڈجسٹ کرنے کے لئے کوئی پیچ نہیں ہیں اور آپ صرف عمودی جہاز میں روشنی کی پیداوار کی پوزیشن کو تبدیل کر سکتے ہیں. کام شروع کرنے سے پہلے، آپ کو فوگ لائٹس کے بندھنوں کو ڈھیلا کرنا چاہیے۔ اکثر وہ آکسائڈائزڈ ہوتے ہیں، لہذا یہ ضروری ہے کہ ان کا پہلے سے گھسنے والے چکنا کرنے والے مادے سے علاج کیا جائے۔
دیوار پر ایک لکیر کھینچی گئی ہے، اس کی اونچائی فوگ لائٹس کے مقام سے 10 سینٹی میٹر نیچے ہونی چاہیے۔ اس کے بعد، کار کو 7.6 میٹر پر ہٹا دیا جانا چاہیے، مارکنگ کے خلاف سیٹ کر کے ہیڈلائٹس آن کر دیں۔ اس صورت میں، روشنی کے بہاؤ کی اوپری سرحد لائن کے ساتھ موافق ہونی چاہیے، صرف یہ پوزیشن دھند میں عام مرئیت فراہم کرے گی۔
یہ بھی پڑھیں: اپنی گاڑی کی ہیڈلائٹس کو کیسے بہتر بنایا جائے۔
احتیاطی تدابیر
آپ کی صحت کو نقصان نہ پہنچنے اور ہیڈلائٹس کو نہ ٹوٹنے کے لیے، آپ کو چند آسان تجاویز کو یاد رکھنے کی ضرورت ہے:
- کام کرتے وقت دستانے پہنیں اور وائرنگ کو ہاتھ نہ لگائیں۔
- ایڈجسٹ کرنے والے پیچ کے لیے صرف مناسب ٹول استعمال کریں، وہ بہت آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں۔
- ایڈجسٹمنٹ پیچ کے لیے صرف ایک مناسب ٹول استعمال کریں، وہ بہت آسانی سے ٹوٹ جاتے ہیں۔
- ایڈجسٹ کرتے وقت ضرورت سے زیادہ طاقت نہ لگائیں۔
ایک حتمی ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ۔
اگر سامنے دیوار کے ساتھ فلیٹ ایریا ہو تو ہیڈلائٹس کو ایڈجسٹ کرنا مشکل نہیں ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ مارکنگ کو صحیح طریقے سے کھینچنا ہے، ایڈجسٹمنٹ کی درستگی اس پر منحصر ہے۔اگر کام کرنے کے بعد آنے والے ڈرائیور پلک جھپکتے ہیں، تو روشنی بہت زیادہ مارتی ہے اور اسے کم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔