کیا پی ڈی پی کے قواعد کے مطابق ہیڈلائٹس میں زینون کے ساتھ گاڑی چلانا ممکن ہے؟

غلط زینون روڈ ٹریفک کے قوانین کی ممانعت کی خلاف ورزی ہے اور اکثر ڈرائیونگ لائسنس سے محرومی کا باعث بنتی ہے۔ اس کے لیے کم سے کم جرمانہ جرمانہ ہے، لیکن جیسا کہ پریکٹس سے پتہ چلتا ہے، ٹریفک پولیس کے انسپکٹر اس اختیار کو شاذ و نادر ہی استعمال کرتے ہیں۔ لہذا زینون کو انسٹال کرنے کی خصوصیات کو سمجھنے کے قابل ہے، ان حالات میں جب اسے قانونی طور پر استعمال کیا جاسکتا ہے اور اس موضوع سے متعلق دیگر پہلوؤں کو سمجھنا ضروری ہے۔

وہ زینون کیوں انسٹال کرتے ہیں۔

زینون لیمپ ایک خاص قسم کا سامان ہے، جو زیادہ تر کاروں میں استعمال ہونے والے ہالوجن ورژن سے مختلف ہے۔ وہ بہت سے جدید ماڈلز پر معیاری طور پر نصب ہیں، لیکن اس معاملے میں ہیڈلائٹس کا ڈیزائن معمول سے مختلف ہے۔ تنصیب کی وجوہات کے طور پر، اکثر وہ مندرجہ ذیل ہیں:

1. روشنی کی چمک 2-3 گنا بڑھ جاتا ہے اور کبھی کبھی زیادہ۔ اس کی وجہ سے شہر کے ارد گرد اور ہائی وے پر گاڑی چلاتے وقت ڈرائیونگ کے آرام اور حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔
2. سروس کی زندگی اعلی معیار کے لائٹ بلب کی مدت کم از کم 3 سال ہے۔ یہ معیار سے زیادہ ہے، لہذا زینون کی قیمت زیادہ ہونے کے باوجود لاگت تقریباً ایک جیسی ہے۔
3. رنگ کا درجہ حرارت زیادہ درجہ حرارت کا حکم ہے۔ اور قدرتی دن کی روشنی کے قریب ہے۔ یہ نہ صرف روشنی کو بہتر بناتا ہے، بلکہ ڈرائیور کی بصارت پر بوجھ بھی کم کرتا ہے، جو خاص طور پر طویل سفر پر نمایاں ہوتا ہے۔بصارت بہت بہتر ہے، آپ سڑک میں چھوٹی چھوٹی بے قاعدگیوں کو بھی دیکھ سکتے ہیں، اور سڑک کے کنارے پیدل چلنے والوں کو دور سے دیکھا جا سکتا ہے۔
   زینون لیمپ میں روشنی کا معیار بہت زیادہ ہے۔
4. Xenon زیادہ توانائی کی بچت ہے. اگر اگنیشن کو توانائی کے بڑے اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے (لہذا ڈیزائن میں ہمیشہ ایک خصوصی یونٹ فراہم کیا جاتا ہے)، تو آپریشن کے دوران بجلی کی کھپت تقریباً ڈیڑھ سے دو گنا کم ہوتی ہے۔
5. لیمپ کمپن کو برداشت کرنے کے قابل ہیں۔ اگنیشن یونٹ کی وجہ سے، جو بجلی کی سپلائی کو کنٹرول کرتا ہے، آن بورڈ نیٹ ورک میں وولٹیج کی بڑھتی ہوئی وارداتیں لیمپ کو زیادہ نقصان نہیں پہنچاتی ہیں۔ یہاں تک کہ ضرورت سے زیادہ وولٹیج کے ساتھ Xenon کی خدمت زندگی کم نہیں ہوتی، جیسا کہ ہالوجن بلب میں ہوتا ہے۔

اس حقیقت کی وجہ سے کہ آپریشن کے دوران روشنی کے ذرائع بہت کم گرم ہوتے ہیں، ریفلیکٹر اور ڈیزائن کے دیگر عناصر زیادہ دیر تک چلتے ہیں۔

یہ بھی پڑھیں: H4 ہیڈ لائٹ بلب کی درجہ بندی

زینون پر پابندی کیوں ہے؟

ہمیں اس حقیقت کے ساتھ شروع کرنا چاہئے کہ صرف زینون، جو خود نصب ہے اور کار بنانے والے کے ذریعہ فراہم نہیں کیا گیا ہے، ممنوع ہے۔ اگر یہ فیکٹری نصب کی گئی تھی، تو اس پر کوئی پابندی نہیں ہے، حالانکہ اس کے آپریشن کے لیے کچھ تقاضے بھی ہیں۔ جہاں تک پابندی کا تعلق ہے، اسے درج ذیل وجوہات کی بنا پر متعارف کرایا گیا تھا۔

1. ہالوجن کے لیے ڈیزائن کردہ ہیڈلائٹس میں زینون لیمپ لگاتے وقت، چھوٹے سرپل کی وجہ سے روشنی کی تقسیم کی خلاف ورزی ہوتی ہے۔ اس کی وجہ سے، روشنی کا بہاؤ غلط طریقے سے تقسیم کیا جاتا ہے اور تکنیکی قواعد و ضوابط کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا. اور آپ اسے ایڈجسٹ نہیں کر سکتے ہیں، کیونکہ برائٹ عنصر کی پوزیشن کو تبدیل کرنا ناممکن ہے.
2. OEM زینون کو خودکار ہیڈلائٹ درست کرنے والے اور واشر سے لیس ہونا چاہیے۔ حقیقت یہ ہے کہ روشنی کا بہاؤ آنے والے ڈرائیوروں کو سختی سے اندھا کر دیتا ہے، خاص طور پر گیلی سڑکوں پر اور بارش کے دوران، جو اکثر حادثات کا باعث بنتا ہے۔ اور جب شیشہ گندا ہوتا ہے تو روشنی کی تقسیم میں خلل پڑتا ہے، جس سے نہ صرف ٹریفک کے دیگر شرکاء کو تکلیف ہوتی ہے، بلکہ بصارت بھی خراب ہوتی ہے۔

غلط طریقے سے نصب زینون حادثے کا سبب بن سکتا ہے۔

اس کے تمام فوائد کے ساتھ، زینون صرف اس صورت میں استعمال کیا جا سکتا ہے جب ٹریفک کے دیگر شرکاء کی حفاظت کو یقینی بنایا جائے۔. اور ہالوجن لیمپ کے لیے ڈیزائن کردہ ہیڈلائٹس میں نصب ہونے پر ایسا کرنا ناممکن ہے۔

زینون کی سزا

یہ بات ابھی قابل غور ہے کہ جرمانہ صرف ٹریفک کوڈ کی خلاف ورزی پر ہو سکتا ہے۔ پیراگراف 3.4 میں، وہاں کے آپریشن میں گاڑیوں کے داخلے کو ریگولیٹ کرنا روشنی کے بارے میں ایک تبصرہ ہے۔ یہ اشارہ کرتا ہے کہ اگر لائٹس میں کوئی ڈفیوزر نہیں ہے، یا ڈفیوزر اور لیمپ آلات کی قسم سے مماثل نہیں ہیں، تو گاڑیوں کا چلنا ممنوع ہے۔

یہ بھی پڑھیں

ہیڈلائٹ لینز کی تنصیب خود کریں۔

 

ہیڈلائٹس میں

اگر کسی ٹریفک پولیس افسر کو پتہ چلا کہ ہیلوجن کے لیے بنائی گئی ہیڈلائٹس میں زینون لیمپ ہیں، تو خلاف ورزی پر پروٹوکول تیار کیا جائے گا۔ لیکن اس خلاف ورزی کو مختلف طریقوں سے قابل بنانا ممکن ہے:

1. آرٹیکل 12.5 کا پیراگراف 1 انتظامی خلاف ورزیوں کا ضابطہ۔ لائٹنگ آلات کے آپریشن کی خلاف ورزی پر جرمانہ ہے - ہیڈلائٹس میں زینون یا ایل ای ڈی لیمپ کے لیے یہ 500 روبل ہے۔ لیکن اکثر حکام کے نمائندے اس نکتے کو استعمال نہیں کرتے ہیں، حالانکہ یہ خلاف ورزی کی نوعیت کے مطابق ہے۔ جرمانے کا تعین کرتے وقت صرف انفرادی انسپکٹرز اس اختیار سے رہنمائی کرتے ہیں۔
2. آرٹیکل 12.5 کا حصہ 3 CAO گاڑیوں کے داخلے سے متعلق تکنیکی ضوابط کے مطابق روشنی کے ذرائع کے ساتھ کار کے استعمال پر پابندی لگاتا ہے۔ اس صورت میں یہ فراہم کیا جاتا ہے 6 سے 12 ماہ کی مدت کے لیے زینون کے لیے ڈرائیونگ لائسنس واپس لینا. اس صورت میں، تمام عناصر جو قواعد کی خلاف ورزی کرتے ہیں، ضبط کیے جائیں. سیدھے الفاظ میں، انسپکٹر لیمپ کو ضبط کرنے اور انہیں عدالتی سیشن کے دوران بطور ثبوت پیش کرنے کا پابند ہے۔

اگر ہیڈلائٹ میں لینز نہیں ہیں، تو آپ اس میں زینون نہیں لگا سکتے۔

عدالتی فیصلے تقریباً ہمیشہ ڈرائیور کو اس کے لائسنس سے محروم کر دیتے ہیں، اور مدت کا انحصار صورت حال پر ہوتا ہے۔یہی وجہ ہے کہ اگر مقدمہ عدالت میں بھیجا گیا تو زیادہ امکان ہے کہ یہ لائسنس سے محرومی کا باعث بنے گا۔ جرمانے والے کیس بہت کم ہوتے ہیں اور اسے مستثنیٰ سمجھا جا سکتا ہے۔

ویڈیو کی وضاحت: 2021 میں زینون اور ایل ای ڈی کے لیے جرمانہ۔

فوگ لائٹس۔

فوگ لائٹس ایک الگ عنصر ہیں، جن کا عمل روشنی کے سازوسامان سے متعلق عمومی اصولوں کے تابع ہے۔ لہذا، مرکزی روشنی کے ساتھ کوئی خاص فرق نہیں ہے. اگر کسی خلاف ورزی کا پتہ چل جاتا ہے اور ثابت ہو جاتا ہے، تو عدالت میں سماعت ہو گی اور گاڑی چلانے کے حق سے محرومی کا امکان زیادہ تر ہو گا۔ بہترین صورت میں - 500 روبل کا جرمانہ۔

لیکن مسئلہ کا پتہ لگانا بہت مشکل ہے، کیونکہ فوگ لائٹس ہمیشہ استعمال نہیں کی جاتیں اور نارمل ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ ان میں زینون کی موجودگی کا تعین کرنا مشکل ہوتا ہے۔ زیادہ چمک کے ساتھ بہت سے ہالوجن بلب بھی چمکتے ہیں۔. لہذا، اگر آپ مسائل سے بچنا چاہتے ہیں، تو آپ کو فوگ لائٹس کو غیر ضروری طور پر آن نہیں کرنا چاہیے۔ اور جب ہالوجن لیمپ خریدتے ہیں تو زرد روشنی کے ساتھ آپشنز کا انتخاب کرتے ہیں، وہ کم توجہ مبذول کرتے ہیں اور زیادہ مؤثر طریقے سے روشنی کی خراب حالت میں روشنی ڈالتے ہیں۔

فوگ لائٹس میں زینون کا جرمانہ معیار سے مختلف نہیں ہے۔

جب آپ زینون انسٹال کرسکتے ہیں۔

ایسی کئی شرائط ہیں جو آپ کو زینون بلب لگانے کی اجازت دیتی ہیں، چاہے اصل میں کوئی بھی نہ ہو۔ سب سے پہلے، آپ کو سمجھنے کی ضرورت ہے ہیڈلائٹ کے نشاناتجیسا کہ وہ ہمیشہ ضروری معلومات کی نشاندہی کرتے ہیں۔ اگر ہیڈلائٹ کو ختم نہیں کیا جاتا ہے تو، ڈیٹا شیشے پر لاگو ہوتا ہے، اور اگر یونٹ کو ختم کر دیا جاتا ہے، تو اکثر جسم پر تمام نوشتہ جات بنائے جاتے ہیں، کبھی کبھی ایک خاص اسٹیکر استعمال کیا جاتا ہے. یہاں سب کچھ آسان ہے:

1. اگر کوئی عہدہ ہے۔ ہائی کورٹ, HR یا ایچ سی آر، ڈیزائن ہالوجن لیمپ کے لئے ہے. کوئی دوسرا ورژن کام نہیں کرے گا اور روشنی کا مناسب معیار فراہم نہیں کرے گا۔
2. جب لیبلنگ موجود ہو۔ ڈی سی, ڈاکٹر یا ڈی سی آر، زینون کے استعمال کی اجازت ہے۔ ڈی سی - زینون لیمپ کو گزرنے والی بیم ہیڈلائٹس میں استعمال کیا جا سکتا ہے، ڈاکٹر - ہائی بیم، ڈی سی آر - ڈوبا اور اونچی بیم۔ اگر ہیڈ لائٹ پر اس طرح کا نشان ہے تو ٹریفک پولیس انسپکٹر کا دعویٰ نہیں ہوگا۔
3. اس کے علاوہ جسم یا شیشے پر خط ہونا چاہیے۔ "ای" ایک دائرے میں یہ تصدیق کرتا ہے کہ ہیڈلائٹ تصدیق شدہ ہے اور کار کے لیے استعمال کی جا سکتی ہے۔ ایک سائفر بھی ہے جو آپ کو بتاتا ہے کہ کس ملک نے منظوری جاری کی ہے۔

ویڈیو ٹیسٹ: Xenon 4300K ​​VS 5000K۔

مارکنگ اور ڈیزائن کی خصوصیات کے علاوہ، جو گیس ڈسچارج لیمپ کے مخصوص آپریشن کی وجہ سے ہیں، 3 اہم عناصر ہیں:

1. خودکار ہیڈلائٹ درست کرنے والا. گاڑی پر 3000 Cd سے زیادہ چمک والی لائٹ استعمال کرتے وقت اسے درست کرنے والے آلے پر لگانا چاہیے، جو گاڑی پر بوجھ کے لحاظ سے لائٹ آؤٹ پٹ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ تمام ہیڈلائٹس، اصل میں زینون کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں، یہ یونٹ ہے۔ یہ خودکار ہونا چاہیے، دستی نہیں۔
   یہاں ایک مثال ہے کہ آپ کو خودکار ہیڈلائٹس درست کرنے والے کی ضرورت کیوں ہے۔
2. ہیڈلائٹ واشر. ایک اور لازمی عنصر، جس کے بغیر آپ زینون کو کام نہیں کر سکتے۔ جب شیشے پر گندگی آجاتی ہے تو روشنی کی ہدایت شدہ شہتیر بکھرنے لگتی ہے اور روشنی خراب ہو جاتی ہے، نیز چکاچوند آنے والی ٹریفک کو بلائنڈ کرتا ہے۔ یہ ضروری ہے کہ واشر عینک کے مخالف شیشے سے ٹکرائے، اسے یقینی طور پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
3. ہیڈلائٹ کا گلاس ہموار ہونا چاہیے۔. زینون لینس کو ڈفیوزر کی ضرورت نہیں ہوتی، یہ روشنی خود ہی تقسیم کرتا ہے۔ اگر آپ ہالوجن ہیڈلائٹ سے معیاری گلاس لگاتے ہیں، تو روشنی کا بہاؤ صحیح طریقے سے تقسیم نہیں کیا جائے گا۔

ویسے! آپ شیشے کو تبدیل کر سکتے ہیں۔ اگر ہیڈ لیمپس مختلف قسم کے بلبوں کے لیے بنائے گئے ہیں، تو شیشے الگ الگ فروخت کیے جاتے ہیں اور ان پر چپکا دیا جاتا ہے۔

لائسنس سے محروم ہونے سے کیسے بچا جائے؟

یہ اوپر نوٹ کیا گیا تھا کہ تقریباً ہمیشہ جب کیس عدالت میں بھیجا جاتا ہے تو لائسنس سے محرومی کا حکم جاری کیا جاتا ہے۔ لیکن بعض اوقات آپ جج کو قائل کر سکتے ہیں اور سزا کو کم کر سکتے ہیں۔ کوئی ضمانت نہیں ہے، لیکن یہ مندرجہ ذیل یاد رکھنے کے قابل ہے:

1. اگر ضبط کیے گئے بلبوں پر DC، DR یا DCR مارکنگ نہیں ہے (اور یہ اکثر سستی چینی مصنوعات پر ہوتا ہے)، تو یہ ثابت کرنا مشکل ہے کہ زینون جان بوجھ کر نصب کیا گیا تھا۔ قانون کے مطابق ریاستی ماہر کے امتحان کی ضرورت ہوتی ہے۔عام طور پر، وہ اس اختیار کو استعمال نہ کرنے کی کوشش کرتے ہیں، اور چیزوں کو آسان بنانے کے لیے، وہ صرف جرمانہ لکھ سکتے ہیں۔
2. تکنیکی ضوابط آپریشن کے غلط موڈ کے ساتھ لائٹس کے استعمال کے بارے میں کہتے ہیں۔ لیکن زینون اور ہالوجن کا موڈ ایک ہی ہے - وہ ہر وقت چمکتے ہیں۔ لیکن اسٹروب لائٹس واقعی قانون سے باہر ہیں، کیونکہ ان میں وقفے وقفے سے موڈ ہوتا ہے۔ اگر آپ تفصیلی دلیل دیتے ہیں تو جج تقاضوں کو بھی پورا کر سکتا ہے۔

زینون کے لائسنس سے محرومی کو ان لوگوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ایک اقدام کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے جو اسے خود لگاتے ہیں اور آنے والے ڈرائیوروں کو اندھا کر دیتے ہیں۔ اگر آپ سب کچھ صحیح طریقے سے کرتے ہیں اور صحیح ہیڈلائٹس اٹھاتے ہیں تو کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔