اگر ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کام کرنا چھوڑ دے تو اسے کیسے ٹھیک کریں۔
جلد یا بدیر، ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹس سمیت روشنی کے آلات کے ہر مالک کو آلات کی خرابی کا سامنا کرنا پڑتا ہے - زمین پر کچھ بھی مستقل نہیں ہے۔ ٹھیک کرنا یا پھینک دینا - ایسے سوال کو بعض اوقات بہت جلد حل کرنا پڑتا ہے۔
ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کیسے کرتا ہے۔
بیرونی طور پر، ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ اپنے تاپدیپت ہم منصب کی طرح کام کرتی ہے۔ صرف یہ کم بجلی استعمال کرتا ہے اور زیادہ پائیدار ہے۔ درحقیقت، یہ بہت مختلف جسمانی اصولوں کی بنیاد پر روشنی خارج کرتا ہے۔ "Illich بلب" - متروک لیمپ کی بنیاد - سرخ گرم تنت کی وجہ سے چمکتا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے اسے گرم کرنا پڑتا ہے، اور اس عمل کی کارکردگی صرف 3-4% ہے، جیسے پہلے بھاپ والے انجنوں کی طرح۔ باقی 96-97% توانائی گرمی میں جاتی ہے۔
ایل ای ڈی ایک اور معاملہ ہے۔ یہاں، روشنی کا اخراج ایک خاص سیمی کنڈکٹر (عام طور پر گیلیم آرسنائیڈ) سے بنے ڈائیوڈ کے p-n جنکشن میں ہونے والے جسمانی عمل سے وابستہ ہے، اور یہ حرارت کی ڈگری پر منحصر نہیں ہے۔ اس طرح کے روشنی کے منبع کی کارکردگی 60٪ تک پہنچ جاتی ہے (جیسا کہ مینوفیکچررز نے یقین دہانی کرائی ہے)۔ باقی گرمی میں جاتا ہے (جول-لینز قانون کے ارد گرد کوئی راستہ نہیں ہے)، لہذا آپ کو گرمی کی کھپت کے لئے اقدامات کرنا ہوں گے. بصورت دیگر ایل ای ڈی کی زندگی ڈرامائی طور پر گر جائے گی۔
ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کا خاکہ
ایل ای ڈی لائٹنگ کو مختلف عنصر کی بنیاد پر بنایا جا سکتا ہے، لیکن ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کا بلاک ڈایاگرام عام طور پر ایک جیسا ہوتا ہے۔
ٹرمینل (ٹرمینل یا کنیکٹر) اور ایل ای ڈی میٹرکس کا مقصد واضح ہے۔ ڈرائیور ایک پاور سپلائی ہے جو کرنٹ کو مستحکم کرتا ہے۔ یہ اس پیرامیٹر کی عدم تغیر ہے جو روشنی خارج کرنے والے عناصر کے طویل مدتی آپریشن کے لیے اہم ہے۔ کم طاقت والی فلیش لائٹس میں، ڈرائیور کی جگہ ریزسٹر ہوتا ہے۔ اس طرح ڈیزائن سستا ہے، لیکن مزاحمت پر طاقت کے ایک اہم حصے کو بیکار طور پر ضائع کر دیتا ہے۔
ناکامی کی نشانیاں
خرابی کی سب سے واضح علامت - وولٹیج آن ہونے پر اسپاٹ لائٹ روشن نہیں ہوتی۔ الیومینیٹر کے آپریشن کے غیر معمولی طریقوں کو بھی سمجھا جاتا ہے:
- luminescence کی کم چمک؛
- ٹمٹماہٹ
- ایک یا زیادہ عناصر کی روشنی کی غیر موجودگی؛
- تابکاری کے رنگ میں تبدیلی
ان تمام معاملات میں، آپ اسپاٹ لائٹ کو ٹھیک کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔
احتیاط. اگر ایل ای ڈی لائٹنگ زیادہ گرم ہونے، کیبل کی موصلیت کے پگھلنے، چنگاری کے آثار دکھاتی ہے، تو اسے فوری طور پر 220 V سپلائی وولٹیج سے منقطع کر دینا چاہیے۔
ٹوٹ پھوٹ کے اسباب
ایل ای ڈی کی ناکامی کی وجوہات - سامان مختلف ہو سکتے ہیں:
- بیرونی مداخلت کی وجہ سے مکینیکل نقصان (توڑ پھوڑ، میکانزم کا حادثاتی اثر، وغیرہ)۔
- قدرتی عمر بڑھنا اور اجزاء کی ناکامی۔ اس سے کسی بھی صورت میں گریز نہیں کیا جا سکتا، لیکن سروس کی زندگی میں کمی کی وجوہات یہ ہو سکتی ہیں:
- کم معیار کے مواد کے مینوفیکچرر کی طرف سے درخواست جو مختصر وقت میں خراب ہو جاتی ہے (ٹرمینلز، تاریں، تھرمل پیسٹ، وغیرہ)
- خراب معیار کے الیکٹرانک اجزاء (ایل ای ڈی اور ڈرائیور عناصر) کا استعمال؛
- قیمت کو کم کرنے کے لیے ایسے اجزاء کا استعمال جو آپریٹنگ شرائط پر پورا نہیں اترتے ہیں (چھوٹے کراس سیکشن والی تاریں، ٹرمینلز، ریٹیڈ لوڈ کے لیے ڈیزائن نہیں کیے گئے ہیں، وغیرہ)
- سرکٹ سلوشنز کا اطلاق، مصنوعات کو سستا بنانا، لیکن قابل اعتمادی کو منفی طور پر متاثر کرنا (اوور لوڈ کے خلاف تحفظ کی کمی، وغیرہ)
- پروڈکشن ٹکنالوجی کی خلاف ورزی (ہیٹ سنک کی کارکردگی میں ایک ساتھ کمی کے ساتھ سکرو کی ایک چھوٹی تعداد میں میٹرکس کو ٹھیک کرنا)۔
مرمت کرتے وقت نہ صرف ناقص عنصر کی نشاندہی کرنے کی کوشش کرنی چاہیے بلکہ اس کی ناکامی کی وجہ کو بھی سمجھنا چاہیے۔ اگر ممکن ہو تو، سرکٹ اور ڈیزائن میں ترمیم کرنا ضروری ہے (تاروں، ٹرمینلز کو تبدیل کریں، اعلی معیار کے اجزاء کا استعمال کریں، وغیرہ)۔ اس صورت میں، امکان ہے کہ آلہ مرمت کے بعد زیادہ کام کرے گا.
ہمارا مشورہ ہے کہ آپ دیکھیں:
تشخیص
کسی بھی ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کی مرمت تشخیص کے ساتھ شروع ہونی چاہئے - ناقص عنصر کی تلاش۔ یہ ایک اہم قدم ہے۔ ناکام یونٹ کی جتنی درست طریقے سے نشاندہی کی جائے گی، مرمت کی ضرورت کے بارے میں فیصلہ اتنا ہی درست ہوگا اور قابل استعمال اجزاء کی غلط تبدیلی سے وابستہ اخراجات کو خارج کر دیا جائے گا۔
خرابی کی شناخت شروع کرنے کے لئے پہلی چیز ایک بیرونی معائنہ ہے. اس طرح آپ مکینیکل نقصان، چنگاری وغیرہ کی شناخت کر سکتے ہیں۔ اس مرحلے پر، آپ واضح بے قاعدگیوں کی نشاندہی کر سکتے ہیں۔ اگر اس حصے میں سب کچھ ٹھیک ہے تو، الیومینیٹر کو الگ کر دینا چاہیے۔
اہم! بے ترکیبی صرف اس وقت کی جا سکتی ہے جب بجلی کی فراہمی بند ہو اور آپ نے اس بات کو یقینی بنایا ہو کہ کوئی وولٹیج نہیں ہے۔ ٹیسٹ لیمپ کے ساتھ وولٹیج کی عدم موجودگی کی جانچ نہ کریں - صرف وولٹ میٹر یا کم وولٹیج کے اشارے سے!
سب سے پہلے نظر آنے والے نقصان کی جانچ کرنا ہے - جلے ہوئے بلاکس، پگھلی ہوئی موصلیت وغیرہ۔
اس طرح کے نقصان والے اجزاء کو دو چیزوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے فوری طور پر ضائع کر دینا چاہیے:
- یہاں تک کہ اگر نقصان کی ظاہری علامات کے ساتھ ایک یونٹ فعال نظر آتا ہے، تو یہ پہلے سے ہی ممکنہ طور پر ناقابل اعتبار ہے اور آخر کار مستقبل قریب میں ناکام ہو سکتا ہے۔
- ماڈیول کی ناکامی کی وجہ متعلقہ عناصر ہو سکتے ہیں، چاہے ان میں نقصان کے بیرونی نشانات نہ ہوں (ٹرمینل بلاک کے پگھلنے کی وجہ ایک ناقص ڈرائیور ہو سکتا ہے، نان ورکنگ میٹرکس موجودہ ریگولیٹر کی ناکامی کا باعث بن سکتا ہے، وغیرہ)۔
اگر سب کچھ ٹھیک لگ رہا ہے، تو آپ چیک کر سکتے ہیں کہ آیا ڈرائیور کام کر رہا ہے۔
سب سے پہلے، آپ کو ان پٹ اور آؤٹ پٹ پیرامیٹرز کو پڑھنا چاہیے، اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ ڈیوائس کو گھریلو سنگل فیز برقی نیٹ ورک سے کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر سب کچھ ٹھیک ہے تو، آپ کو ڈرائیور ان پٹ کو 220 V فراہم کرنا چاہیے اور آؤٹ پٹ پر وولٹیج کی پیمائش کرنی چاہیے۔ بوجھ کے بغیر یہ اشارہ سے تھوڑا زیادہ ہوسکتا ہے۔ اگر آپ آؤٹ پٹ کو ایک ریزسٹر کے ساتھ لوڈ کرتے ہیں جس کی درجہ بندی کا حساب فارمولہ R=Up/Ip کے مطابق کیا جاتا ہے (اس صورت میں 35 V/0,6 A=59 Ohm، آپ 56 یا 62 Ohm کی معیاری درجہ بندی لے سکتے ہیں)، پھر آؤٹ پٹ وولٹیج کو مخصوص حدود کے اندر ہونا چاہئے. اگلا آپ کو آؤٹ پٹ کرنٹ کی پیمائش کرنی چاہئے۔ اگر آپ کے پاس ملیم میٹر نہیں ہے، تو آپ کرنٹ کا حساب I=U/R فارمولے کے مطابق کر سکتے ہیں (فارمولے میں حقیقی پیمائش شدہ قدروں کو تبدیل کریں)۔
اگر کرنٹ اس کے برابر ہے جس کا آپ نے اشارہ کیا ہے، تو بجلی کی فراہمی کی خرابی کی ضمانت دی جاتی ہے اور آپ ایل ای ڈی میٹرکس کو چیک کرنے کے لیے آگے بڑھ سکتے ہیں۔ ایسا ہی ہونا چاہیے جڑیں ڈرائیور پر لیبل سے پڑھے جانے والے آؤٹ پٹ وولٹیج کے ساتھ بجلی کی فراہمی تک (کنٹرول کے لیے کرنٹ بھی وہاں پایا جا سکتا ہے)۔ جڑتے وقت، قطبیت پر توجہ دیں۔ چمک سے ناکامی کا پتہ لگایا جاسکتا ہے۔ اگر روشنی نہیں ہے (1-2 LEDs کی ناکامی کی وجہ سے) یا بالکل بھی روشنی نہیں ہے، تو میٹرکس کو تبدیل یا مرمت کرنا چاہیے۔
چپکے ہوئے شیشے کے ساتھ ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کو کیسے جدا کریں۔
بہت سی لائٹس کا ڈیزائن ایسا ہوتا ہے کہ آپ دوسرے پرزوں کو حاصل کر سکتے ہیں صرف شیشہ ہی نکال سکتے ہیں۔ ہائی اینڈ پروجیکٹر پر شیشے کے ساتھ فریم اکثر بولٹ پر نصب ہوتا ہے۔زیادہ تر اکنامک کلاس ڈیوائسز کے شیشے کو ریفلیکٹر کمپارٹمنٹ پر سیلنگ کمپاؤنڈ سے چپکا دیا جاتا ہے، اور اسے ہٹانا مشکل ہو سکتا ہے۔
ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ سے شیشے کو کیسے ہٹایا جائے۔
اگر آپ کو آلے کو چپکے ہوئے شیشے سے جدا کرنے کی ضرورت ہو تو، پہلے قدم کے طور پر، آپ تیز چاقو یا چھوٹے سکریو ڈرایور سے سیلنٹ (کم از کم اس کا کچھ حصہ) کو آہستہ سے کھرچنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ اگر یہ مدد نہیں کرتا ہے، تو آپ کو تعمیراتی ہیئر ڈرائر کے ساتھ فریم کے ارد گرد فریم کو گرم کرنے کی کوشش کرنی چاہئے اور اسے تیز چیز سے اٹھانا چاہئے. اگر آپ یہاں بھی ناکام ہو جاتے ہیں تو ایک اور طریقہ ہے۔
زیادہ تر اسپاٹ لائٹس کی پشت پر ایک سکرو ہوتا ہے، جس کا مقصد اسمبلی کے بعد اندرونی جگہ کو سیل کرنے کے لیے ایک پلگ ہونا ہوتا ہے۔ بعض اوقات اس سکرو کو کھولنا کافی ہوتا ہے تاکہ لومینیئر کے اندر کا دباؤ ماحول کے دباؤ کے برابر ہو (آلہ کے اندر ہوا کی ٹھنڈک کی وجہ سے نایاب ظاہر ہوسکتا ہے)۔ اس کے بعد آپ آپریشن کو دہرانے کی کوشش کر سکتے ہیں اور کنارے کو کم کر کے گرم کر سکتے ہیں۔ اگر یہ کام نہیں کرتا ہے تو، آپ کو ایک ہی دھاگے کے ساتھ ایک سکرو تلاش کرنا چاہئے، لیکن طویل. اس سکرو کو اپنی جگہ پر اس وقت تک پیچ کرنا پڑتا ہے جب تک کہ یہ رک نہ جائے۔ اس کے بعد، آپ کو دوبارہ جوڑ کو گرم کرنے کی کوشش کرنی چاہئے، آہستہ سے سکرو کو سخت کرنا چاہئے۔ اور جب شیشہ حرکت کرتا ہے، تو اسے اس جگہ سے اٹھائیں اور فریم کے ساتھ ساتھ گرم کرنا جاری رکھیں، باقی لمبائی کے ساتھ آہستہ سے پھاڑ دیں۔
حصوں کو تبدیل کرنا
متبادل کے لیے پرزے ان اسٹورز میں مل سکتے ہیں جو ایل ای ڈی کا سامان فروخت کرتے ہیں۔ تکنیکی پیرامیٹرز کے مطابق انتخاب کرنا ضروری ہے، لیکن تنصیب کے طول و عرض کو کنٹرول کرنا بھی ضروری ہے۔ یہ ہو سکتا ہے کہ فروخت پر کوئی ڈرائیور موجود ہو جو تکنیکی خصوصیات کے مطابق ہو، لیکن تنصیب کے طول و عرض اور طول و عرض کے لحاظ سے موزوں نہ ہو۔ اس صورت میں یہ ضروری ہے کہ موجودہ دیوار میں تنصیب کے امکان کا جائزہ لیا جائے اور، اگر ممکن ہو تو، چڑھنے کے لیے اضافی سوراخ کرنے کے لیے۔
آپ اسپیئر پارٹس آن لائن، روسی اور غیر ملکی اسٹورز میں بھی خرید سکتے ہیں۔اگر مطلوبہ الفاظ کی تلاش مطلوبہ نتیجہ نہیں دیتی ہے (خاص طور پر روشنی خارج کرنے والی صفوں کے لیے)، تو کچھ چینی بازاروں میں تصویر کی تلاش کا فنکشن ہوتا ہے۔ بعض صورتوں میں، یہ طریقہ نتائج پیدا کرتا ہے.
یہاں تک کہ ایک عطیہ دہندہ کے طور پر آپ ایک ہی قسم کی لائٹس استعمال کر سکتے ہیں، ناکام۔ 2-3 ناقص اسپاٹ لائٹس سے اکثر ایک قابل عمل جمع کیا جا سکتا ہے.
مرمت کی خصوصیات
ناقص عنصر کو پھینکنے کے لیے جلدی کرنا ہمیشہ ضروری نہیں ہے۔ بہت سے معاملات میں، اس کی مرمت کی جا سکتی ہے.
اگر میٹرکس میں کئی واضح طور پر ناقص ایل ای ڈی ہیں، تو آپ ان کو فروخت کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں اور ان کی جگہ نئی ایل ای ڈی لے سکتے ہیں۔ ملحقہ عناصر اور منسلک پٹریوں کو زیادہ گرم کیے بغیر، سولڈرنگ احتیاط سے اور تیزی سے کی جانی چاہیے۔ اگر ناقص خارج کرنے والے عناصر کی تعداد کم ہے (1 یا 2) تو آپ ہٹائے گئے عنصر کی جگہ کو اس امید پر شارٹ سرکٹ کر سکتے ہیں کہ ڈرائیور نارمل موڈ کو ایڈجسٹ کر لے گا۔
لیکن آپ کو مرمت کے اس طریقے کا غلط استعمال نہیں کرنا چاہئے۔
ڈرائیور کو ٹھیک کرنے کے لیے، آپ کو انٹرنیٹ پر اس کا سرکٹ ڈایاگرام تلاش کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔ تقریباً تمام سستے ڈرائیور موجودہ کنٹرول کے لیے پلس وِڈتھ ماڈیولیشن (PWM) کا طریقہ استعمال کرتے ہیں اور ان کی ساخت تقریباً ایک جیسی ہوتی ہے:
- ریکٹیفائر (ڈایڈڈ پل)؛
- ہموار فلٹر؛
- ڈرائیور چپ؛
- بجلی کے سوئچ.
خرابیوں کا سراغ لگانے کا ایک عام طریقہ چپ CL1502 پر عام ڈرائیور کی مثال پر دیکھا جا سکتا ہے۔
پہلے دو عناصر کو چیک کرنے کے لیے، ایک ٹیسٹر کافی ہے۔ ٹیسٹ کا ترتیب وار الگورتھم ٹیبل میں دکھایا گیا ہے۔
| نقطہ پر کوئی وولٹیج نہیں ہے۔ | 1 | 2 | 3 |
| عیب دار عناصر | ڈرائیور ان پٹ ٹرمینلز پر وولٹیج چیک کریں، چیک کریں کہ آیا R0، CX1، VR1 عناصر ٹھیک ہیں | چیک کریں کہ آیا ڈائیوڈ پل D1, D2, D3, D4 ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ | ہموار کرنے والے فلٹر عناصر (سب سے پہلے L1, C1, C2) کی خدمت کی اہلیت کو چیک کریں۔ |
اس کے بعد آپ کو مائیکرو سرکٹ کے پن 4 پر وولٹیج چیک کرنا چاہیے، یہ 40-50 V ہونا چاہیے۔
خطرہ! پاور سپلائی سرکٹ بغیر ٹرانسفارمر ہے، ہر عنصر مکمل لائن وولٹیج سے زمین پر ہے۔ حفاظتی تدابیر پر سختی سے عمل کریں!
اگر آپ کے پاس آسیلوسکوپ ہے اور آپ اسے استعمال کرنے کے قابل ہیں تو مزید ٹیسٹ کیے جا سکتے ہیں۔ پوائنٹ 4 پر دالیں ہونی چاہئیں۔ اگر کوئی دالیں نہیں ہیں، تو مائکرو سرکٹ خراب ہے. اگر دالیں موجود ہیں لیکن پوائنٹس 5 اور 6 کے درمیان کوئی آؤٹ پٹ وولٹیج نہیں ہے، تو آپ کو پاور سوئچ کے عناصر کو چیک کرنا چاہیے (سب سے پہلے D5، L2، C5)۔
ایک نیا ایل ای ڈی میٹرکس انسٹال کرتے وقت چند اہم نکات کا مشاہدہ کرنا ضروری ہے:
- بیٹھنے کی جگہ سے پرانے تھرمل پیسٹ کی باقیات کو مکمل طور پر ہٹا دیں، سطح کو سالوینٹ سے دھوئیں، اور خشک ہونے کے بعد، نئے پیسٹ کی کافی تہہ لگائیں۔
- سکرو کی پوری تعداد کا استعمال کرتے ہوئے نئے میٹرکس کو جوڑیں (آپ چار کے بجائے دو سکرو استعمال نہیں کر سکتے ہیں) تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ہیٹ سنک میں مکمل اور فٹ بھی ہو۔
غیر معمولی معاملات میں، ایک ناقص ایل ای ڈی اسپاٹ لائٹ کی مرمت نہیں کی جاسکتی ہے۔ عام طور پر اس کی مرمت کی جا سکتی ہے۔ ہر معاملے میں مرمت کی معاشی فزیبلٹی لائٹنگ ڈیوائس کے مالک کا تعین کرتی ہے۔