Самостоятелно направени изпускателни системи

Според правилата за движение по пътищата през деня автомобилът трябва да се управлява с дневни светлини (DRL - Daytime running lights). Тяхната функция може да се изпълнява от:

• фарове за къси светлини;
• светлини за мъгла;
• Фарове за дълги светлини, захранвани от нисковолтова мрежа;
• Свободностоящи светлини.

DRL са необходими за подобряване на видимостта през деня и на пътната безопасност. Основните DRL се различават от светлините за паркиране е, че те трябва да са видими през деня, така че трябва да са достатъчно ярки.

Как трябва да изглеждат фаровете

За фаровете, които функционират като светлини за паркиране, се прилагат следните изисквания (GOST R 41.48-2004 и GOST R 41.87-99)

• те трябва да бъдат монтирани в предната част на превозното средство;
• DRL светлините трябва да съдържат два светлоизлъчващи елемента, монтирани на височина най-малко 250 mm и на височина не повече от 1500 mm и не по-близо от 600 mm един от друг.
• разстоянието от ръба на автомобила не трябва да надвишава 400 mm;
• цветът на светлината е само бял;
• интензитетът на светлината трябва да бъде най-малко 400 и не повече от 800 кандела;
• площ на излъчване на светлина не по-малка от 40 квадратни сантиметра;
• хоризонталният ъгъл на отваряне на светлината трябва да е 20 градуса, а вертикалният - 10 градуса.

Стандартните странични светлини на автомобила.

Светлините за паркиране трябва да се активират при включване на запалването. Ако автомобилът не е оборудван с DRL светлини, е възможно сами да изработите и монтирате ходовите светлини. Домашните лампи трябва да отговарят на всички посочени изисквания.

Ако автомобилът е оборудван със светлини, които не са предвидени в стандартния дизайн на автомобила, промените трябва да бъдат регистрирани в пътната полиция.

Прочетете също: Описание и дешифриране на дневните светлини

Какво трябва да направите

Най-добрият вариант е да се направят LED дневни светлини. Тази опция ще намали натоварването на бордовата мрежа на автомобила, ще намали нагряването на генератора и ще запази акумулатора при стартиране на двигателя. Светлините на LED лентите изглеждат впечатляващо. Но има и проблеми с LED лентите:

• Дължината на стандартната лента е кратна на 1 метър, трудно е да се вмести такава светлина в размерите на предния панел на автомобила в съответствие с всички правила;
• Ъгълът на разпръскване на повечето светодиоди е 120 градуса, което не отговаря на нормативните изисквания, и е проблематично да се направи система за фокусиране за дълга мрежа.

Затова се препоръчва светодиодите да се поставят на отделни Светодиодимонтирани в корпусите на рефлекторите, които фокусират светлинния поток в необходимите граници.

Правилен избор на компоненти

Най-голямото предизвикателство е да се осигури минимален интензитет на светлината от 400 cd. Обикновен светодиод, например в диапазона на размерите 5730 има ъгъл на гледане от 120 градуса. При светлинен поток от 50 lm интензитетът на светлината е само 16 cd. Изчисленията показват, че ако инсталираме фокусираща система (леща и (или) рефлектор), която концентрира светлинния поток в рамките на ъгъл от 20 градуса, интензитетът на светлината ще се увеличи приблизително 2 пъти (като се вземе предвид използването на светлинния поток и загубите), но в този случай това няма решаващо значение.

Светлинноизлъчващ диод 5730.

Имаме нужда от Обмислете светодиоди с мощност 1W или за предпочитане 3W (като се има предвид практиката на производителите да преувеличават обявените характеристики). Например триватов бял светодиод от Epistar осигурява светлинен поток от 300 lm и интензитет на светлината 95 кандела. Като се има предвид системата за фокусиране на четири такива светодиода, можете да получите минимално необходимите 400 cd. Друго изискване е площта на излъчване да е най-малко 40 квадратни сантиметра. При диаметър на лещата на светодиода от 20 mm площта му ще бъде около 3 кв. см и ще са необходими поне 10 такива светодиода, за да се получи необходимата площ. Общият интензитет на светлината не може да надвишава зададените 800 cd, като за реални резултати трябва да се извършат лабораторни измервания.

3-ватов светодиод.

Такива светлоизлъчващи елементи не могат да се монтират без радиатор - те не са предназначени за такъв режим. Окончателният списък на материалите ще бъде следният:

• Необходимият брой и тип светодиоди (определя се чрез изчисление и избор);
• плоча за разсейване на топлината;
• система за фокусиране;
• жилища;
• свързващи проводници.

След това можете да започнете да сглобявате светодиодите.

Прочетете също

Дневните светлини Контролер Конструкция

 

Инструкции за сглобяване

Преди да започнете да изработвате странични светлини със собствените си ръце, е необходимо да определите мястото на монтиране на домашната DRL на автомобила. По този начин се определят максималните възможни размери на светлинното устройство на корпуса. Удобно е да се използват фарове за мъгла като корпус, но не е необходимо.

Рефлекторите могат да се изработят от полиран алуминий, но не за дълго. Тази повърхност скоро ще се окисли, отражателната способност ще намалее, а интензивността на светлината ще намалее. Трябва да се използва анодизиран алуминий, но той не се намира лесно. По-добре е да използвате готови решения. Готови системи за фокусиране за стандартни светодиоди се предлагат на много онлайн пазари.

Фокусиращи лещи за светодиоди.

Те могат да се използват, но проблемът е, че за всеки светодиод е необходима различна леща. Ако увеличаването на размера не е плашещо, това е най-удобният вариант.

Инсталиране на светодиоди и лещи върху плоча от индустриален клас.

Необходимият брой светодиоди трябва да бъдат монтирани върху радиатори. Те могат да бъдат взети и в готов вид. Те служат като монтажни плочи и радиатори, но площта им е малка за ефективно разсейване на топлината, затова плочите трябва да се подсилят с допълнителни радиатори. Монтажните плочи могат да се изработят и самостоятелно. Трябва да бъдат изпълнени две изисквания:

• Изолиране на изводите от основата;
• добър топлообмен между светодиодите и радиатора - за целта можете да използвате термопаста.

След това светодиодите трябва да се свържат в в серия Светлините трябва да се монтират на избраното място, като кабелите се свързват към бордовото захранване на автомобила.

За да захранвате група светодиоди от бордовата система на автомобила, трябва да инсталирате поне най-простите регулатор на напрежение. Той може да бъде направен с регулатор на напрежение LM7812. Проблемът е, че такъв регулатор се нуждае от поне 13,5 волта на входа си, за да работи правилно. Ако напрежението на системата ви падне под това (захранвана от батерия), изходът ще бъде по-малък от 12 волта, което ще доведе до спад на светлинния поток. Ако не поставите стабилизатор, светодиодът ще има по-високо напрежение, което ще се отрази неблагоприятно на експлоатационния живот на клетките. Също така, баласт резистор. Още по-добре е да използвате предварително подготвен . Още по-добре е да използвате готов драйвер, оразмерени за съответното входно и изходно напрежение и ток, съответстващи на капацитета на товара.

Важно! Не инсталирайте повече от три светодиода в една верига - няма достатъчно напрежение за отваряне на преходите на светодиодите.

Препоръчваме да прочетете: Как да изберем светлини за движение, за да не бъдем глобени, монтаж според ГОСТ

След като приключите, можете да тествате получената система за работа със светлини и да отидете в пътната полиция за узаконяване на светофарите. Без него не можете да работите с домашното осветително оборудване.

Видеоклипът показва още 3 начина за направата му.