কীভাবে নিজের দ্বারা জেনন ল্যাম্প ইনস্টল করবেন

জেনন বাতি গত শতাব্দীর 40 এর দশকে তৈরি হয়েছিল। প্রাকৃতিক আলোর কাছাকাছি অভিন্ন বর্ণালী সহ এই আলোর উত্সটি মূলত মঞ্চ আলোর জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। 90 এর দশকের গোড়ার দিকে জেনন লাইটগুলি হেডলাইট এবং ড্রাইভিং লাইটের জন্য ল্যাম্প হিসাবে স্বয়ংচালিত আলোতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হতে শুরু করে। Xe-ভিত্তিক বাতিগুলি টার্ন সিগন্যাল এবং পার্কিং লাইটের জন্য ব্যবহার করা হয় না - তারা ঘন ঘন চালু এবং বন্ধ করতে পছন্দ করে না।

জেনন ল্যাম্প ইনস্টল করতে আপনার যা দরকার

আপনি নিজেই জেনন ইনস্টল এবং সংযোগ করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে:

• জেনন ল্যাম্প সঠিক;
• ইগনিশন ইউনিট - প্রতিটি হেডল্যাম্পের জন্য একটি;
• ইগনিশন ইউনিট থেকে ল্যাম্প পর্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজের তারগুলি;
• অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক এবং কন্ট্রোল সার্কিট থেকে ইগনিশন ইউনিটে সাধারণ তারগুলি।

অনেক ক্ষেত্রে, এই সব একটি কিট হিসাবে ক্রয় করা যেতে পারে, কিন্তু এটি পৃথকভাবে ক্রয় করা যেতে পারে। গাড়ির ভিতরে ইগনিশন ইউনিটগুলি সংযুক্ত করার জন্য আপনার উপকরণেরও প্রয়োজন হবে। আপনার বেছে নেওয়া পদ্ধতির উপর নির্ভর করে, এগুলি হতে পারে:

• প্লাস্টিকের বন্ধন (ক্ল্যাম্প);
• ডবল পার্শ্বযুক্ত আঠালো টেপ;
• ধাতু জন্য স্ব-লঘুপাত screws.

ছোট ছুতার সরঞ্জাম (স্ক্রু ড্রাইভার, রেঞ্চ) ছাড়া করবেন না - কাজের সময় নির্বাচন করতে হবে।

জেনন সংযোগ চিত্র

সংযোগ প্রকল্পটি জটিল নয়, তবে ল্যাম্পের দুটি সংস্করণের জন্য এটি আলাদা - জেনন এবং বিক্সেনন। তাদের মধ্যে যা মিল রয়েছে তা হল ইগনিশন ইউনিটের উপস্থিতি (এটিকে প্রায়শই ভুল বলা হয় এই ক্ষেত্রে শব্দটি - ব্যালাস্ট)। এটি মৌলিকভাবে প্রয়োজনীয় ইউনিট. আর্ক ইগনিশন শুরু করার জন্য অল্প সময়ের জন্য 25-30 কেভি ভোল্টেজের সাথে ইন্টারলেকট্রোড গ্যাপকে আয়নাইজ করা প্রয়োজন। এর পরে ভোল্টেজটি কয়েক দশ ভোল্টে হ্রাস করা যেতে পারে - এটি আলোক সৃষ্টিকারী শারীরিক প্রক্রিয়াগুলি বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট। ইগনিশন ইউনিট এই ভোল্টেজগুলি তৈরি করার জন্য দায়ী। এটি 12 ভোল্টের আলো নিয়ন্ত্রণ সার্কিট এবং Xe-ভিত্তিক বাতির মধ্যে সংযুক্ত।

যদি স্ট্যান্ডার্ড হেডলাইট কম এবং উচ্চ মরীচির জন্য পৃথক বাতি ব্যবহার করে, প্রতিটি আলোর উপাদানের পরিবর্তে নিজস্ব ইগনিশন ইউনিট সহ একটি পৃথক জেনন বাতি ইনস্টল করা হয়।

ডিসচার্জ ল্যাম্পের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম।

যদি নিয়মিত হেডলাইট নিম্ন এবং উচ্চ মরীচির জন্য একটি একক ফিলামেন্ট বাতি ব্যবহার করে তবে আপনাকে একটি দ্বি-জেনন বাতি লাগাতে হবে। এর উজ্জ্বলতা এবং ল্যুমিনেসেন্সের তীব্রতা বাহ্যিক সংকেত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়:

• অন্তর্নির্মিত শাটার (দ্বি-জেনন লেন্স, পুরানো সংস্করণ, প্রায় কখনও উত্পাদিত হয় না);
• বাল্বের অবস্থান পরিবর্তন।

ডিপড বিমকে হাই বিমে পরিবর্তন করার জন্য আপনার একটি অতিরিক্ত সিগন্যালের প্রয়োজন হবে। এর গঠন গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের মূল পরিকল্পনার উপর নির্ভর করে, তাই অনেক ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ তারের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে হবে।

ডায়োডের মাধ্যমে দ্বি-জেনন বাতির সংযোগের চিত্র।

দ্বি-জেনন বাতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য দুটি মৌলিক স্কিম রয়েছে। প্রথমটি একটি ডায়োড ব্যবহার করে। এটি ইগনিশন এবং কন্ট্রোল সার্কিটগুলিকে ডিকপল করে।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে এর মাধ্যমে দ্বি-জেনন ল্যাম্প ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম।

একটু বেশি জটিল হল ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে ব্যবহার করে সার্কিটের সার্কিট আলাদা করা। দূর-দূরান্তের আলোর নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের সাথে সংযোগকারীর সংযোগটি মেশিনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের প্রকৃত সার্কিটের ভিত্তিতে নির্বাচন করা হয়।

জেনন বাল্ব নির্বাচনের নিয়ম

প্রথমত, আপনি একটি প্রমাণিত প্রস্তুতকারকের দ্বারা ল্যাম্প চয়ন করতে হবে। রাশিয়ান বাজারে একটি ভাল খ্যাতি সংস্থা আছে:

• ওসরাম;
• শো-আমি;
• ফিলিপস;
• রুপালী তারা;
• ক্লিয়ারলাইট;
• অন্যান্য দেশীয় এবং বিদেশী নির্মাতারা।

তবে এমনকি একটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে প্রদীপের লাইনে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ পণ্য রয়েছে। আপনি নিজে দ্বি-জেনন বা জেনন ইনস্টল করার আগে, আপনাকে এই পরামিতিগুলির উপর একটি অবগত পছন্দ করতে হবে।

সকেটের সামঞ্জস্য অনুযায়ী

জেনন বাল্ব তিনটি পাওয়া যায় সকেট সিরিজ – এইচ, ডি, এইচবি. সিরিজের মধ্যে ল্যাম্পগুলির প্রয়োগ এবং উদ্দেশ্য টেবিলে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।

বিভিন্ন ধরনের সকেট।

H4 সকেট সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং সবচেয়ে সাধারণ। H1 সকেট সবচেয়ে সার্বজনীন। এই নকশা দ্বারা আলো-নিঃসরণকারী উপাদান নির্বাচন করা সহজ - আপনি যদি পুনর্নির্মাণে বিরক্ত না করতে চান তবে আপনাকে আগে দাঁড়িয়ে থাকা সকেটের সাথে একটি বাতি কিনতে হবে। H4 আকার, উপায় দ্বারা, হ্যালোজেন খুব সাধারণ, তাই অধিকাংশ ক্ষেত্রে OEM প্রতিস্থাপন ডিসচার্জ ল্যাম্প ইনস্টল করা কঠিন নয়।

গ্লো তাপমাত্রা এবং শক্তি খরচ দ্বারা

আমাদের এখনই বলা উচিত যে "রঙের তাপমাত্রা" (CT) শব্দটি প্রকৃত তাপমাত্রাকে নির্দেশ করে না যা একটি থার্মোমিটার দিয়ে পরিমাপ করা যায়।প্রকৃতপক্ষে, ইস্পাতের গলনাঙ্ক, উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 1500 K, টাংস্টেন প্রায় 3500 K। এটা কল্পনা করা কঠিন যে 5000...7000 K পর্যন্ত তাপ সহ্য করতে পারে এমন একটি লুমিনায়ার তৈরি করতে কী উপাদান ব্যবহার করা উচিত। প্রকৃতপক্ষে, আপনি যদি ভৌত ​​ঘটনার গভীরে না যান, রঙের তাপমাত্রা শুধুমাত্র সাদা আলোর উৎসের নির্গমন বর্ণালী বা তার রঙ বর্ণনা করে।

এছাড়াও পড়ুন

জেনন ল্যাম্পের 6টি সেরা মডেল

 

বিশুদ্ধ জেননের নির্গমন বর্ণালীর একটি রঙের তাপমাত্রা প্রায় 6200 কে, যার অর্থ নীল অংশে একটি স্থানান্তর। এই পরামিতি মানুষের চোখের জন্য খুব আরামদায়ক নয়। রেটিনার আলোর প্রতি সর্বাধিক সংবেদনশীলতা রয়েছে যার বর্ণালী প্রায় 4600 কে-এর সাথে মিলে যায়। তাই, এই রঙের তাপমাত্রার সাথে সর্বোত্তম দক্ষতার বাতিগুলিকে বিবেচনা করা হয়। জেননে বিভিন্ন অমেধ্য (পারদ বাষ্প সহ) যোগ করে নির্গমন বর্ণালী হলুদ অংশের দিকে সরানো হয়। এছাড়াও বাল্বের রঙ ডিটির উপর কিছুটা প্রভাব ফেলে।

প্রায় 3500 K রঙের তাপমাত্রা হলুদ এলাকায় একটি বড় স্থানান্তর সহ বাতিগুলিও ভাল ফলাফল দেয়। নীল এলাকায় বিকিরণের বর্ণালী স্থানান্তর করা (DT 5500 K এবং তার উপরে) একটি ভাল আলংকারিক প্রভাব দেয়, তবে আলোক যন্ত্র হিসাবে এই জাতীয় বাতি আরও খারাপ কাজ করে। এটি বস্তুর রূপরেখার উপলব্ধি হ্রাস করে এবং রঙের ধারণাকে আরও খারাপ করে।

বিভিন্ন রঙের তাপমাত্রা সহ প্রদীপের আলোর আভা।

যখন এটি ক্ষমতায় আসে, তখন গাড়িচালকদের খুব কম পছন্দ থাকে। ল্যাম্প 35 বা 55 ওয়াটের জন্য উপলব্ধ। প্রথম বিকল্পটি সমস্ত অনুষ্ঠানের জন্য যথেষ্ট। শক্তি বাড়ানো কোন বাস্তবিক অর্থ রাখে না - বর্ধিত আলো বিকিরণ ড্রাইভারের চোখকে ক্লান্ত করে, খুব তীক্ষ্ণ ছায়া তৈরি করে। এবং আগত ড্রাইভারদের অন্ধ হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়।

কিভাবে সঠিকভাবে সংযোগ করতে হয়

জেনন নির্গমনকারীর সঠিক সংযোগ কেবল প্রযুক্তিগত সমস্যাগুলির সাথেই নয়, আইনের সমস্যাগুলির সাথেও জড়িত। আপনি আলোর সরঞ্জামগুলির একটি সেটের জন্য দোকানে যাওয়ার আগে, নিয়ন্ত্রক ডকুমেন্টেশন অধ্যয়ন করা সঠিক হবে।

প্রচলিত হেডলাইটে।

টেকনিক্যালি, আপনি নিয়মিত হেডলাইটে জেনন লাইট ইমিটার রাখতে পারেন। স্ট্যান্ডার্ড হেডল্যাম্পে H4 হেডলাইট বেস থাকলে এটি করা বিশেষত সহজ। এই ক্ষেত্রে রূপান্তর একটি অতিরিক্ত তারের জন্য বাল্বের পিছনে একটি গর্ত ছিদ্র করা এবং হুডের নীচে ইগনিশন ইউনিট স্থাপন করা। এগুলি ইনস্টল করা উচিত যাতে ধুলো এবং আর্দ্রতা অনুপ্রবেশ কম হয়। উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি টানটান অবস্থায় থাকা উচিত নয়।

ডিসচার্জ ল্যাম্প পাওয়ার জন্য লিড।

আপনি জেনন বা দ্বি-জেনন বাতি যে ধরনের হেডলাইট ইনস্টল করুন না কেন, ইগনিশন ইউনিটটি অবশ্যই এমনভাবে অবস্থিত হতে হবে যাতে আপনাকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি কাটতে না হয় (সংযোজনটি ছোট বা লম্বা করতে)। মানের সঠিক স্তরে কাটা তারের নিরোধক পুনরুদ্ধার করার জন্য কারিগর পদ্ধতিগুলি কাজ করবে না।

নির্বাচিত স্কিম অনুযায়ী সংযোগ করার পরে, আপনি গ্যারেজ ছাড়াই উজ্জ্বল আলো উপভোগ করতে পারেন। পাবলিক রাস্তায় রূপান্তরিত হেডলাইটগুলি ব্যবহার করতে, আপনার কমপক্ষে প্রয়োজন:

• আলোর রশ্মি সামঞ্জস্য করুন GOST অনুযায়ী;
• ওয়াশারগুলির সাথে হেডলাইটগুলি সজ্জিত করুন (অন্যথায়, ময়লা কণাগুলি উজ্জ্বল আলো ছড়িয়ে দেবে এবং এটিকে বিভিন্ন দিকে পুনঃনির্দেশ করবে, আগত ড্রাইভারগুলিকে অন্ধ করে দেবে);
• যদি গাড়িটি হাইড্রোলিক সংশোধনকারী দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে তারা কাজ করে;
• যদি কোনও হাইড্রো সংশোধনকারী না থাকে তবে আপনাকে এই সমস্যাটি কোনওভাবে সমাধান করতে হবে।

এর পরে, পরিবর্তনগুলিকে বৈধ করতে আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের বিভাগে যেতে হবে। আলোর ফিক্সচারে জেননের ইনস্টলেশনকে বৈধ করা অত্যন্ত কঠিন হবে, এই উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়নি। আপনাকে এক ট্রাফিক পুলিশ পোস্ট থেকে অন্য ড্রাইভ করতে হবে, সংগ্রহ করতে হবে জরিমানাকিন্তু যে সবচেয়ে খারাপ জিনিস না. সবচেয়ে খারাপ জিনিস হল যে সমস্ত আগত ড্রাইভার অন্ধ হয়ে যাবে, এবং এটি একটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

ভুলভাবে মাউন্ট করা সরঞ্জাম থেকে আলোর রশ্মি ব্লাইন্ডিং।

কুয়াশার আলোয়।

PTF-এ গ্যাস-ডিসচার্জ লাইট ইমিটার ইনস্টল করার আগে, আপনার হেডলাইটের চিহ্ন পড়া উচিত।H অক্ষরটির অর্থ হল যে ডিভাইসটি শুধুমাত্র হ্যালোজেন বাল্ব দিয়ে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং সমস্ত সমস্যা পূর্ববর্তী বিভাগে হ্রাস করা হয়েছে। যদি, অন্যদিকে, প্রদীপ অক্ষর D দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, ইনস্টলেশন জেনন উপাদান বৈধ.

একটি জেনন ইমিটার সহ কুয়াশা আলো।

টেকনিক্যালি, এই ক্ষেত্রে জেনন ইমিটারের সংযোগ প্রচলিত হেডলাইটের চেয়ে বেশি জটিল নয়। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই পিটিএফ প্রধান আলো ডিভাইসের নীচে অবস্থিত। এটা মানে ইগনিশন ইউনিটের জন্য মাউন্ট অবস্থানের পছন্দ সীমিত. তারের দৈর্ঘ্য সুরক্ষিত জায়গায় ইউনিট মাউন্ট করার বিকল্পগুলিকে সংকুচিত করে।

লেন্সযুক্ত হেডলাইটে।

গাড়ির প্রধান আলোতে আইনত জেনন ইনস্টল করার সবচেয়ে সঠিক উপায়। এই ধরনের হেডলাইট আলোর সবচেয়ে দিকনির্দেশক রশ্মি দেয় এবং আগত ড্রাইভারদের চমকপ্রদ ঝুঁকি কমায়।

আপনার গাড়ির জন্য হেডলাইট রূপান্তর কিট.

লেন্সযুক্ত হেডলাইটে জেনন ইনস্টল করার জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে:

1. যদি প্রস্তুতকারক লেন্সযুক্ত অপটিক্স ইনস্টল করে থাকে এবং এটি ডি চিহ্নিত করা হয় তবে কোন সমস্যা নেই। ইনস্টলেশনের জন্য একটি কিট কিনতে হবে এবং ইনস্টলেশনটি নিজেই সম্পাদন করতে হবে বা পেশাদারদের কাছে যেতে হবে।
2. নির্মাতা যদি না করে লেন্স হেডল্যাম্প ইনস্টল করতে।যদি নির্মাতা লেন্স হেডলাইটগুলির ইনস্টলেশনের জন্য প্রদান না করে তবে আপনাকে অবশ্যই ট্রাফিক পুলিশের কাছে আবেদন করতে হবে এবং একটি প্রাথমিক অনুমতি পেতে হবে। জেনন এবং লেন্স সরঞ্জাম ইনস্টল করার সম্ভাবনার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়াও প্রয়োজনীয়। তারপর আপনি শংসাপত্রের বিক্রেতার কপি থেকে বাধ্যতামূলক রসিদ সহ আলোর একটি সেট কিনতে পারেন। তারপরে আপনাকে আবার দক্ষতা পাস করতে হবে, অপটিক্স ইনস্টল করতে হবে এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য যেতে হবে। সমস্ত পরিবর্তন অবশ্যই গাড়ির নথিতে লিখতে হবে।

এই পদ্ধতিটি দীর্ঘ, তবে এটি পাস করা সম্ভব। তবে সব সমস্যা দূর হয়ে যাবে।

এটি দরকারী হবে: জেনন ইগনিশন ইউনিট কিভাবে চেক করবেন।

স্পষ্টতার জন্য আমরা থিম্যাটিক ভিডিওগুলির একটি সিরিজ সুপারিশ করি৷

স্পষ্টতই, অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও জেনন লাইট ইমিটারের ইনস্টলেশনে বেশ কিছু সমস্যা জড়িত। আলোক সরঞ্জামগুলির এই আধুনিক উপাদানগুলির সাথে আপনার গাড়িকে সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, আপনাকে কেবল আপনার আরাম এবং জরিমানা থেকে কীভাবে আপনার পকেট রক্ষা করবেন সে সম্পর্কেই ভাবতে হবে না। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ট্রাফিক নিরাপত্তার কথা মাথায় রাখা।