Hlavní a zpětná světla: jaký je mezi nimi rozdíl

Mnoho řidičů nemá povědomí o různých typech světelných systémů. Patří mezi ně světla pro jízdu a parkovací světla - rozdíl mezi nimi je značný a nelze je vzájemně nahradit. Je důležité pochopit, k čemu toto zařízení slouží a za jakých podmínek je nutné ho používat.

Co jsou parkovací a navigační světla

Světla pro denní svícení (DRL) jsou systémem vnějšího osvětlení pro všechny typy vozidel. Jejich účelem je zlepšit viditelnost přední části vozidla za denního světla. Vozidlo je mnohem lépe viditelné za každého počasí, což zvyšuje bezpečnost provozu.

Parkovací světla slouží k rozlišení vozidla při parkování za snížené viditelnosti, v noci a za soumraku. Jejich jas je mnohem nižší, což stačí k označení zaparkovaného vozidla; v angličtině se tato varianta nazývá "Parking Light".

V tomto případě lze použít různá řešení:

1. Potkávací světlomety. Tato varianta se často používá jako následné světlo při absenci parkovacích světel. V těchto případech jsou světlomety často provozovány při nízkém napětí, což šetří energii a snižuje opotřebení světel a reflektorů, které se mohou poškodit přehřátím. V některých zemích je použití této možnosti zakázáno.
   Potkávací a mlhová světla jsou legální alternativou k potkávacím světlům.
2. Slabá světla při nízkém napětí. V Severní Americe se toto řešení běžně používá. Napětí je přiváděno přes speciální rezistor, aby intenzita světla nepřekročila 1500 kandel. Tímto systémem je z výroby vybaveno mnoho výrobců automobilů, takže jej lze používat bez jakýchkoli omezení.
3. Mlhová světla. V Rusku předpisy povolují použití mlhových světel jako náhrady dálkových světel, zajišťují dobrou viditelnost vozidla. V některých zemích je však provoz mlhových světel za normálních povětrnostních podmínek zakázán.
4. Pevná DRL světla. Tento prvek je samostatným prvkem, který se stal povinným pro vozidla ze Skandinávie. Původně se jednalo o světlomety s žárovkami, ale nyní se používají zařízení LED s jasným bílým světlem, které je dobře viditelné i ve dne. Spotřeba elektrické energie je minimální, čímž se snižuje zatížení elektrického zařízení.

Z hlediska uspořádání je třeba zvážit několik důležitých bodů:

1. Velikost osvětlovacího zařízení by se měla pohybovat mezi 25 a 200 cm2 podle evropských předpisů a mezi 40 cm2 podle ruských předpisů.
2. Jas světla je 400 až 1200 cd v Evropě a 400 až 800 kandel v Rusku.
3. Výška obrysových světel musí být 25 až 150 cm.

Vzdálenost od okraje vozu nesmí přesáhnout 40 cm a minimální vzdálenost mezi prvky je 60 cm.

Rozdíl mezi obrysovými a provozními světly

Rozdíl v těchto variantách je zřejmý i z jejich umístění.

Podle normy GOST R 41.48-2004 se světla pro denní svícení musí zapínat automaticky při zapnutí zapalování. Jedná se o povinný požadavek, který platí v mnoha zemích. Pokud nemáte samostatná parkovací světla, můžete použít potkávací světla nebo mlhová světla. Světlo musí být dostatečně jasné, aby byla zajištěna dobrá viditelnost jak za oblačného počasí, tak za jasného dne.

Také podle GOST musí být navigační světla při zapnutí potkávacích nebo dálkových světel vypnutá. Během jízdy jsou však povinné, ať už se vozidlo pohybuje ve městě nebo na dálnici. Parkovací světla nejsou instalována ve všech vozech. Starší modely je nemají vůbec, zatímco většina novějších modelů již tuto možnost má.

Přečtěte si také

Zvláštní vlastnosti parkovacích světel podle pravidel silničního provozu

 

Běžná světla jsou instalována na všech automobilech a slouží k dalším účelům. Nejčastěji se jedná o žárovku s nízkým příkonem, která je umístěna ve světlometu, ale funguje odděleně od potkávacích světel. Nesmí se používat jako náhrada za světla pro jízdu, protože jas světla je nízký a funkce tohoto prvku je odlišná.

Některé starší vozy, nejčastěji japonské výroby, měly také boční parkovací světla. Jsou bílé a fungují jak při parkování, tak při změně jízdního pruhu, čímž zlepšují viditelnost a zajišťují dodatečnou bezpečnost.

Při instalaci parkovacích světel musí být jejich umístění v souladu s předpisy.

Někteří řidiči instalují do parkovacích světel jasné LED žárovky, aby je mohli používat jako náhradu parkovacích světel. To je zákonem zakázáno a hrozí za to pokuta.

Kdy zapnout parkovací světla

Parkovací světla se často označují jako parkovací světla a jsou legálně používána na zaparkovaných vozidlech. Musí být zapnuté, když se setmí (na úsecích silnic bez světel) a když je špatná viditelnost. Důvodem je zviditelnění vozidla a snížení rizika kolize.

Rozdíl mezi parkovacími a potkávacími světly nejen svou funkcí, ale i jasem.. Parkovací světla používají úspornou žárovku, která spotřebovává mnohem méně energie a nespotřebovává příliš rychle baterii. Světlo je dost tlumené, ale ve tmě je dobře viditelné.

Zatímco přední žárovky jsou obvykle bílé nebo žluté, zadní světla jsou vždy červená. To se provádí proto, aby bylo jasné, na kterou stranu je vůz otočen. Tento typ světla musí být vždy zapnutý také při tažení přívěsů, návěsů nebo vadných vozidel.

Zadní parkovací světla jsou vždy červená.

Parkovací světla jsou zapnuty i v případě sněžení a další povětrnostní podmínky, které snižují viditelnost. V takovém případě se používají společně s potkávacími světly, mlhovými světly atd.

Přečtěte si také

Vnější osvětlovací zařízení - pravidla používání

 

Montáž barevných parkovacích světel vpředu je zakázána a může vést k pokutě nebo dokonce ke ztrátě řidičského průkazu. Totéž platí pro zadní světla, která musí mít červená parkovací světla.

Rozdíly mezi denními a parkovacími světly jsou snadno pochopitelné. Hlavní je správně používat jednotlivé možnosti, abyste neporušili pravidla. Pokud váš vůz není vybaven světly pro denní svícení, můžete použít další světelné zdroje, které jsou k tomuto účelu určeny, a zákon to nezakazuje.