Hvorfor virker baklygterne ikke?

Mange bilejere står over for det problem, at bakgearet ikke lyser op. Dette problem opstår ud af det blå og skal rettes med det samme. Det er forbudt og farligt at køre med denne fejl, da det kan forårsage en ulykke, fordi andre bilister eller fodgængere fejlfortolker manøvren. I denne artikel vil vi forklare de vigtigste årsager til fejlen, og hvordan de kan afhjælpes.

Hvordan baklygter fungerer, og hvorfor de går i stykker

Bakgearlyset tændes, når bilen er i bakgear og manøvrerer i bakgear. En sensor, der er placeret i gearkassen på krumtaphuset eller i gearvælgeren, er ansvarlig for deres funktion. Når bakgearet er aktiveret, drives lyset ved at lukke metalpladerne ved hjælp af en stang. Når vælgerens position ændres, åbnes kredsløbet, og spindlen skubbes ud af en fjeder. Pærerne vil derefter ophøre med at lyse.

Ved nogle fejl lyser pærerne ikke, når der køres baglæns, og ved nogle fejl lyser pærerne ikke. Mange af disse fejl kan du selv diagnosticere og reparere med dine egne hænder. Et værkstedsbesøg kan kun være nødvendigt i de mest komplicerede tilfælde.

En af baklygterne lyser ikke.

Sprængt pære

En sprunget pære er den enkleste og mest almindelige årsag til, at en baklygte ikke virker. Køretøjet har normalt to af disse lamper, og det er normalt kun den ene pære, der brænder ud. Nogle gange kan to pærer dog gå i stykker på samme tid.

Udseendet af baklygtepærerne.

For at forstå, at pæren er brændt ud, er det tilstrækkeligt med en visuel inspektion. Det defekte element skal udskiftes. Udskiftningen tager et par minutter og kan gøres med dine egne hænder. Nogle bilmodeller kan dog have visse vanskeligheder med montering af lygterne på grund af deres særlige design. Lysene bør fungere efter udskiftning. Hvis pærerne ofte svigter, er det tilrådeligt at rense deres kontakter, kontrollere tætheden af optikken og spændingen i det indbyggede netværk.. Det er muligt, at udbrændingen ikke skyldes elementer af dårlig kvalitet, men derimod de ovennævnte problemer.

Læs også: Typer og formål af billygter

Sikring sprunget

Sikringen i det kredsløb, der er ansvarlig for baklyset.

Svigt i den sikring, der er ansvarlig for dette elektriske kredsløb, er også en af de mest almindelige årsager til funktionsfejl. Sikringen er placeret i installationsblokken under motorhjelmen eller i passagerkabinen. Hvis du kender dens placering, kan du hurtigt finde den defekte del og udskifte den.

En sprunget sikring af en baklygtepære kan normalt identificeres ved dens udseende. Hvis det ikke hjælper, bør du udskifte den med en kendt defekt del og kontrollere, om lyset fungerer. Udskiftning af sikringer tager et par minutter. Selv en uerfaren bilmekaniker kan udføre den. Hvis proceduren viser sig at være ineffektiv, bør du søge efter andre årsager.

Fejl i forbindelse med "Frog

Sensor for bakgear.

Sensoren eller kontakten til bakgear er kendt som frøen. Den er ret holdbar, men den kan alligevel fejle på trods af dette. Dette er almindeligt i mange køretøjer med høj kilometertal eller køretøjer, der har været involveret i ulykker med påkørsel bagfra.

En defekt regulator kan ikke altid genkendes på sit udseende. Du kan bruge et multimeter til at kontrollere, om den fungerer. Hvis det er vanskeligt at foretage selvtest og udskiftning af elementet, er det bedre at besøge en servicestation eller søge hjælp hos en mere erfaren bilentusiast. Udskiftning af sensoren er let. Det eneste, du skal gøre, er at købe en ny del og kende dens placering i en bestemt bilmodel.

Video: Frøer i bakgear på VAZ-biler.

Brud på kredsløb

Ledninger til bagudvendt lys.

Der kan ske et brud på ledningerne til baklyset på et hvilket som helst sted i ledningerne. Dette kan skyldes følgende:

1. Naturlig slitage.
2. Naturlig slitage.
3. Skader forårsaget af forskellige kemikalier.

For at lokalisere den defekte del skal hele ledningsnettet testes med et multimeter. Dette arbejde tager noget tid og kræver erfaring. Nogle gange kan det tage flere timer at finde og reparere fejlen. Hvis dette arbejde virker kompliceret, er det bedst at tilkalde en bilelektriker.

Kontakter oxideret

Bilens baklygtepærekontakter er oxideret.

Årsagen til, at baklyset ikke fungerer, kan være oxidation af kontaktpladerne eller andre forbindelser i dette kredsløb. Snavs og korrosion er normalt synlige ved inspektion af delene. For at afhjælpe problemet er det tilstrækkeligt at fjerne snavs og rust fra kontaktforbindelserne. Sådanne fejl er ikke kun almindelige på meget brugte biler, men også på næsten nye biler. Hvis du holder under motorhjelmen ren, vil det være med til at mindske forekomsten af denne type problemer.

Justering af sensoren for bakgear er nødvendig

Justering af sensoren for bakgear på manuel gearkasse.

På visse køretøjer med manuel gearkasse kan der opstå forvirring om sensorens placering på gearkassen. Derfor kan elektronikken ikke registrere, at bakgearet er aktiveret, når et gear er sat i. Derfor lyser lyset ikke.

Det er ikke tilrådeligt at justere controllerens position uden erfaring. Når du justerer, skal du kontrollere, at selve sensoren er i god stand. Hvis den er gået i stykker, skal den udskiftes. Problemet er typisk for indenlandske modeller og nogle billige brugte udenlandske biler. Kun erfarne bilejere, der beskæftiger sig med reparation og vedligeholdelse, kan løse det selv. Begyndere anbefales at henvende sig til et autoservicecenter, hvor justering og diagnosticering vil blive udført hurtigt og effektivt.

Kontrol af, om baklysene fungerer.

Af og til holder baklysene op med at lyse af andre, sjældnere årsager. Nogle af disse er specifikke for visse bilmodeller. Sådanne funktionsfejl kræver ofte professionel hjælp. Hvis du ikke selv kan finde årsagen til fejlen og løse den, skal du straks kontakte et værksted. Det er ikke kun forbudt at køre med defekte baklys, det er også yderst farligt at køre med defekte baklys. Det er ikke tilrådeligt at køre med funktionsfejl på, heller ikke i dagtimerne. Konsekvenserne kan være yderst katastrofale. Den alvorligste af disse er at påkøre en fodgænger.

Sensoren for baklyset på en Renault Logan aktiveres ikke.

Det er ofte vanskeligt at opdage en fejl i selve baklyset. Derfor er det tilrådeligt at kontrollere dem regelmæssigt ved at få hjælp af en tredjepart. Nogle gange kan du bemærke et problem i mørke ved manglende refleksion på vægge og andre genstande.

I de fleste tilfælde er årsagen til problemet mindre og let at løse. Du kan normalt selv løse problemet. Et værkstedsbesøg er kun nødvendigt i komplicerede tilfælde, hvor årsagen til fejlen er uklar, eller hvor ledningsnettet skal repareres, eller hvor sensoren på gearkassen skal justeres.