Er det muligt at køre med xenon i forlygter i henhold til færdselsreglerne

Forkert xenon er en overtrædelse, der er forbudt i henhold til færdselsreglerne, og som oftest fører til frakendelse af kørekortet. Den mindste sanktion er en bøde, men praksis viser, at færdselsinspektørerne sjældent benytter sig af denne mulighed. Derfor er det værd at forstå de specifikke forhold ved installation af xenon, de situationer, hvor det er lovligt at bruge det, og andre aspekter i forbindelse med dette emne.

Hvorfor monterer de xenon?

Xenonlygter er en særlig type udstyr, som adskiller sig fra halogenlygter, der anvendes i de fleste biler. De er fabriksmonteret på mange moderne modeller, men i dette tilfælde er forlygternes design anderledes. Hvad angår årsagerne til installation, er de mest almindelige følgende:

1. Lysets lysstyrke øges med en faktor 2 til 3 og nogle gange mere. Dette forbedrer kørekomforten og sikkerheden, både i bykørsel og på motorvej.
2. Levetid for pærer af høj kvalitet er mindst 3 år. Dette er længere end for standardpærer, så på trods af den højere pris for xenon er omkostningerne nogenlunde de samme.
3. Farvetemperaturen er højere med en størrelsesorden og tættere på naturligt dagslys. Dette forbedrer ikke kun belysningen, men reducerer også belastningen af førerens syn, hvilket især er mærkbart på lange ture. Sigtbarheden er meget bedre, selv små bump på vejen kan ses, og fodgængere i vejkanten kan ses på lang afstand.
   Belysningskvaliteten af xenonpærer er højere.
4. Xenon er mere energieffektive. Selv om der kræves en høj indgangseffekt til tænding (derfor er der altid en særlig enhed i konstruktionen), er strømforbruget ca. halvanden til to gange lavere under drift.
5. Lamperne har en meget bedre tolerance over for vibrationer. På grund af tændingsenheden, der styrer elforsyningen, forårsager spændingsspidser i det indbyggede net ikke nogen særlig skade på lamperne. Selv ved overspænding reduceres levetiden for xenonpærer ikke som for halogenpærer.

Da lyskilderne opvarmes meget mindre under drift, holder reflektoren og andre konstruktionselementer længere.

Læs også: Klassificering af H4 forlygtepærer

Hvorfor xenon er forbudt

Først og fremmest er kun den selvmonterede xenon forbudt. Hvis den er fabriksmonteret, er der intet forbud, men der er også nogle krav til dens drift. Forbuddet blev indført af følgende årsager:

1. Når der monteres Xenon-pærer i forlygter, der er beregnet til halogen, forstyrres lysfordelingen på grund af den kortere spole. Dette resulterer i en forkert lysfordeling og opfylder ikke kravene i de tekniske forskrifter. Og du kan ikke justere den, da det er umuligt at ændre placeringen af det lysende element.
2. OEM xenon skal være udstyret med automatisk forlygtekorrektor og -vasker. Lysstrålen blænder nemlig kraftigt modkørende bilister, især på våde veje og under nedbør, hvilket ofte fører til ulykker. Og når glasset er snavset, forringes lysfordelingen, hvilket ikke kun er til gene for andre trafikanter, men også forringer synligheden.

Forkert monteret xenon kan forårsage en ulykke.

På trods af alle fordelene er xenon må kun anvendes, hvis de andre trafikanters sikkerhed er sikret. Og det er umuligt at gøre det, når den er monteret i forlygter, der er beregnet til halogenpærer.

Sanktioner for xenon

Det er værd at nævne med det samme, at straffen kun kan være i tilfælde af overtrædelse af færdselsloven. I punkt 3.4, som regulerer adgangen for køretøjer, er der en bemærkning om lyset. Der står, at hvis der ikke er nogen diffusorer på lygterne, eller hvis diffusorer og lygter ikke svarer til udstyrstypen, er bilen forbudt at anvende.

Læs også

Du kan selv montere forlygteglas

 

I forlygter

Hvis en færdselspolitibetjent opdager, at der er monteret xenonpærer i forlygter, der er beregnet til halogen, vil der blive udarbejdet en overtrædelsesrapport. Men denne overtrædelse kan kvalificeres på forskellige måder:

1. Artikel 12.5, stk. 1 Kodeks for administrative overtrædelser. Der er en bøde for overtrædelse af belysningsudstyr - for xenon- eller LED-forlygtepærer er den 500 rubler. Men oftest bruger embedsmændene ikke dette punkt, selv om det passer til overtrædelsens karakter. Det er kun de enkelte inspektører, der er styret af denne mulighed, når de fastsætter straffen.
2. Del 3 i artikel 12.5 Forvaltningsloven forbyder brug af en bil med lyskilder, der ikke er i overensstemmelse med de tekniske forskrifter for køretøjers tilladelighed. I dette tilfælde er det fastsat for frakendelse af kørekortet til xenon i en periode på 6-12 måneder. I dette tilfælde skal alle elementer, der overtræder reglerne, konfiskeres. For at sige det enkelt, er inspektøren forpligtet til at beslaglægge pærerne og fremlægge dem som bevismateriale under retsmødet.

Hvis der ikke er linser i forlygten, må der ikke monteres xenonlygter.

Ved domstolsafgørelser fratages føreren næsten altid sit kørekort, og varigheden afhænger af situationen. Hvis sagen kommer for retten, vil der derfor sandsynligvis blive tale om konfiskation, mens præcedens med bøder er meget sjældne og kan betragtes som en undtagelse.

Video-forklaring: Sanktioner for xenon og LED i 2021.

Tågelygter

Tågelygter er et særskilt element, hvis funktion er underlagt de generelle regler for lygter. Der er derfor ingen særlig forskel i forhold til hovedlyset. Hvis en overtrædelse opdages og bevises, vil den højst sandsynligt blive fulgt op af en retsmøde og frakendelse af retten til at køre bil. I bedste fald en bøde på 500 rubler.

Men problemet er meget sværere at opdage, fordi tågelygter ikke altid anvendes, og det kan være svært at opdage tilstedeværelsen af xenon i dem ved normal justering. Mange halogenpærer med øget lysstyrke lyser lige så godt. Hvis du vil undgå problemer, bør du derfor ikke tænde tågelygterne unødigt, hvis du vil undgå problemer. Og når du køber halogenpærer, skal du vælge varianter med et gulligt lys, da de tiltrækker mindre opmærksomhed og meget mere effektivt oplyser vejen under dårlige sigtbarhedsforhold.

Straffen for xenonlys i tågelygter er den samme som standardstraffen.

Hvornår kan xenon installeres

Der er nogle få betingelser, der gør det muligt at installere xenonpærer, selv om du ikke oprindeligt havde dem. Det første, du skal gøre, er at finde ud af om forlygternes markeringerda de altid angiver de nødvendige oplysninger. Hvis forlygten ikke er afmonteret, er dataene skrevet på glasset, men hvis enheden er afmonteret, skrives inskriptionerne normalt på huset, og nogle gange anvendes et særligt klistermærke. Det er ganske enkelt:

1. Hvis der er følgende mærker HC, HR eller HCR, designet er beregnet til halogenpærer. Alle andre varianter vil ikke fungere og vil ikke give en tilstrækkelig lyskvalitet.
2. Når der er etiketter DC, DR eller DCR, er det tilladt at anvende xenon. DC - Xenon kan anvendes i nærlysforlygter, DR - fjernlys, DCR - nærlys og fjernlys. Hvis denne mærkning er på forlygten, vil trafikinspektøren ikke have noget at klage over.
3. Det er også obligatorisk at have bogstavet "E" på karrosseriet eller glasset. "Е" i en cirkel. Det bekræfter, at forlygten er certificeret og kan anvendes til køretøjet. Der er også en kode, der fortæller dig, hvilket land der har udstedt godkendelsen.

Videotest: Xenon 4300K VS 5000K

Ud over mærkningen er der også designelementer, der skyldes gasudladningslampernes særlige funktion, og her kan vi skelne mellem 3 hovedelementer:

1. Automatisk korrigering af forlygter. Ved brug af lys med en lysstyrke på over 3000 Cd skal køretøjet være udstyret med en korrektionsanordning, som justerer lysstrømmen afhængigt af køretøjets belastning. Alle forlygter, der oprindeligt var designet til xenon, har denne enhed. Og det skal være automatisk, ikke manuelt.
   Her er et tydeligt eksempel på, hvorfor du har brug for en automatisk lygtekorrektor.
2. Vaskemaskine til forlygter. Et andet obligatorisk element, uden hvilket du ikke kan betjene xenon. Når der kommer snavs på glasset, begynder den rettede lysstråle at blive spredt, og lyset forringes, og blændingen blænder den modkørende trafik. Det er vigtigt, at der er en skive på glasset foran linsen, og den skal justeres.
3. Forlygteglasset skal være glat. En xenonlinse har ikke brug for en diffusor, den fordeler lyset af sig selv. Hvis du bruger standardglas fra en halogenforlygte, vil lysstrømmen ikke blive fordelt korrekt.

Forresten! Du kan udskifte glasset. Hvis forlygterne er beregnet til forskellige pærer, sælges glassene separat og limes blot på.

Sådan undgår du fratagelse af kørekortet

Det blev ovenfor bemærket, at der næsten altid, når en sag indbringes for retten, afsiges en afgørelse om fratagelse af tilladelsen. Men nogle gange er det muligt at overtale dommeren og mildne straffen. Der er ingen garantier, men det er værd at huske på følgende:

1. Hvis der ikke er nogen DC-, DR- eller DCR-mærkning på de beslaglagte pærer (og det er ofte tilfældet med billige kinesiske produkter), er det svært at bevise, at xenonlygten er installeret med forsæt. Loven kræver en statslig ekspertise.Normalt forsøger de ikke at bruge denne mulighed, og de skal blot skrive en bøde for at forenkle processen.
2. I den tekniske forskrift står der noget om brugen af lygter med en forkert driftsform. Men xenon- og halogenlygter er det samme - de lyser hele tiden. Strobe-lamper er derimod forbudt, da de har en intermitterende tilstand. Hvis du giver en detaljeret begrundelse, kan dommeren også indgå en aftale.

Tilbagekaldelse af licensen til xenon anvendes som en kampforanstaltning mod dem, der sætter det på deres egen og blænder de modkørende bilister. Hvis du gør det rigtigt og vælger de rigtige forlygter, er der ingen problemer.