Parktuled – kasutusreeglid

Enamik autojuhte ei tea, kuidas reeglite järgi parkimistulesid sisse lülitada, kuigi selles pole midagi keerulist. Seda valgustusseadmete osa nimetatakse sageli lihtsalt seisutuledeks ja see on mõeldud turvalisuse parandamiseks nii parkimisel kui ka teatud tingimustes sõites.

Teeliikluslubade eeskirja punktid parkimistulede kohta

Tasub meeles pidada, et seisutuled põlevad alati koos lähi- või tagatulega. Seega nende režiimide kasutamisel need vaikimisi töötavad ja see on eelduseks. Kui mõni pirn põles läbi, on inspektoril õigus kirjutada trahv, seega tuleks jälgida seadmete seisukorda ja rikkis elemendid viivitamatult välja vahetada.

Punkt 19.1 ütleb, et tuled peavad alati töötama pukseeritaval sõidukil, haagisel või poolhaagisel, kui nähtavus on piiratud või liikumine toimub pimedal ajal. Ülejäänud sõidukil peab samal ajal töötama tavaline valgus.

Pukseeritaval sõidukil peavad töötama mitte ainult avariituled, vaid ka mõõtmed.

Punkt 19.3 kohustab kõiki liiklejaid põlema tuled, kui sõiduk peatub teepervel ilma valgustuseta või halva nähtavuse korral (udus, vihmas või lumes).Lisatulede – udu- või esitulede – sisselülitamine ei ole keelatud, kui see parandab auto nähtavust ja suurendab sõiduohutust.

Valgustusseadmete kasutamise reeglite rikkumise eest määratakse tavaliselt 500 rubla trahv või hoiatus - inspektori äranägemisel.

Millal sisse lülitada ja millal mitte

Kui ilm on pilves või sajab vihma, võite kasutada tulesid ja linnas või maanteel sõites. See koos päevatuledega parandab auto nähtavust, eriti taga, kuna sellistes tingimustes ei viita miski autole.

Liikluseeskirjade kohaselt peavad valgustamata ja halvasti valgustatud kohtades peatumisel või parkimisel põlema parkimistuled. Seetõttu lisati auto disainile omal ajal kaalutletud varustusvõimalus. Valgusmärgid vähendavad oluliselt õnnetuste ohtu, auto on kaugelt näha ja teised juhid saavad hinnata selle asendit sõidutee suhtes. See kehtib ka päevasel ajal, kui nähtavus on mingil põhjusel halvenenud.

Tagatuled on alati punased, et juhid saaksid aru, kummale poole auto on suunatud.

Teine kohustuslik juhtum, mille puhul tuleks tulesid kasutada, on haagiste, poolhaagiste ja muude sarnaste konstruktsioonide pukseerimine. Pukseerivad sõidukid nõuavad ka kliirensi lisamist, koos nendega kasutatakse tavaliselt häiret teiste juhtide tähelepanu koondamiseks.

Muideks! Mõnel mudelil on üks kliirensituli teisest heledam, kui suunatuli peatuses õigele poole sisse lülitada. See võimaldab autot sõidutee äärest veelgi paremini esile tõsta. Seda võimalust kasutatakse sageli paljudes Euroopa mudelites.

Nüüd päevasel ajal peavad autod liikuma kogu aeg sisse lülitatud sõidutuledega, mis asuvad ees. Mõned juhid lülitavad sisse parkimistuled, kuid te ei saa seda teha, kuna need ei taga vajalikku nähtavust ja Need ei asenda seisutulesid.. Sel juhul tuleks sisse lülitada lähi- või udutuled.

Loe ka

Külgtulede omadused liiklusreeglites

 

Samuti ei saa öösel kasutada ainult parkimistulesid, kuna need ei taga piisavat nähtavust. Need peavad töötama koos lähi- või kaugtuledega.

Videotund: Valgusjuhtimine autos.

Mõõdikute tüübid ja nende ehitus

Mõõturid on erinevat tüüpi, kuna sõidukid on erineva suuruse ja disainifunktsioonide poolest. Eristada saab mitut rühma ja igal neist on oma omadused, mida peate teadma:

1. Standardne eesmine. Neid nimetatakse ka seisutuledeks või esituledeks. Tavaliselt asub see lähituledes ja kasutab väikese võimsusega pirni, mis valgustab elementi parkimisel. Mõnel autol on parkimistuli eraldi või kombineeritud suunatulega.
2. Eesmine LED. Paljudes kaasaegsetes mudelites on valgustid rakendatud LED-elementide arvelt, mis võivad olla erineva kuju ja suurusega. Sellest osast on saanud äratuntav disainielement, mis annab isikupära. Esielementidele ei esitata erilisi heleduse nõudeid, kuna pimedas on isegi hämar valgus selgelt nähtav.
   LED-elemendid pole mitte ainult turvaelement, vaid ka osa auto välisilmest.
3. Tagumine. Võib olla nii standardne kui ka LED, töötades kogu aeg lähi- või kaugtulede kasutamisel. Heledusele ei esitata nõudeid, kuid valgus peab olema öösel ja halva nähtavuse korral selgelt eristatav. Sel juhul on tuled osa tagatulest ja asuvad enamasti väljapoole lähemal, et autot paremini näidata.
   Tagumised parkimistuled võivad olla ka LED-d.
4. Külg. Sõltuvalt sõiduki suurusest võib asuda auto ees või taga või kogu küljel. Kui pikkus on 6 meetrit või rohkem, peaks minimaalne vaba ruumi arv külgedel olema vähemalt kaks. Kuid tavaliselt kasutatakse sõiduki paremaks märgistamiseks rohkem elemente.
5. Üles. Kasutatakse ka suurtel sõidukitel ja bussidel, et näidata pimedas piirjooni ja hoiatada teisi juhte, et suur sõiduk sõidab vastas- või vastutulevas suunas.
6. Külgmised kabiinipostid. Kasutatakse vanemates sõiduautode mudelites. Nüüd pole neid peaaegu kunagi näha.
   Vaade Moskvich 2140 kliirensist

Veoautode ja busside nähtavuse parandamiseks liimitakse neile sageli helkurelemente.

Loe ka

Esitulede märgistamine ja dešifreerimine

 

Mis puutub seadmesse, siis siin saame eristada mitmeid parkimistuledele omaseid funktsioone:

1. Tavaliselt koosneb süsteem helkurist, difuusorist ja pirnist. Valgusallikana kasutatakse halogeen- või LED-lampe, eelistatav on teine ​​võimalus, kuid see ei sobi kõigile mudelitele. Disain võib sisalduda esitules või lambis või olla eraldi, rangeid piiranguid pole.
2. Esi- ja tagatulesid kasutatakse paarikaupa. Seetõttu on vaja osta samad pirnid, et neil oleks sama valgustugevus ja valgusvoo levimisnurk.
3. Taga pirne valides tuleb meeles pidada, et seisutuled ei tohiks särada eredamalt kui pidurituli või suunatuled.

Seda võimalust kasutati mõnes vanemas mudelis.

Muideks! Kasutada LED pirnidKaasaegsetes autodes peate paigaldama nn kaitserauad, et te ei ilmuks pidevalt rikke kohta teadet.

Nõuded seisutulede värvidele

Tulede värvide kohta on selged juhised, millest tuleks kinni pidada:

1. Ees tuleb paigaldada valged või kollased pirnid, muud võimalused pole lubatud.
2. Tagumised tuled peavad alati punased olema. Tavaliselt saavutatakse see lambis oleva hajuti abil.
3. Külgelemendid on enamasti kollased, kuid mõnel juhul võivad need olla punased.

Vaatamiseks soovitatav: Vastutus erinevat värvi valgustite kasutamise eest.

Mõõdud on kõikide mootorsõidukite disainis, kuna nende olemasolu on kõikides riikides kohustuslik.Nende disain ja valgusallikad võivad erineda, kuid need tagavad alati ohutuse parkimisel ja halva nähtavusega sõitmisel.