Ulkovalot - käyttösäännöt

Useimmat kuljettajat eivät tiedä, miten pysäköintivalot kytketään päälle säännösten mukaisesti, vaikka siinä ei ole mitään monimutkaista. Tätä valaisinlaitteiston osaa kutsutaan usein pelkäksi kaukovaloksi, ja sen tarkoituksena on parantaa turvallisuutta sekä pysäköitäessä että ajettaessa tietyissä olosuhteissa.

Pysäköintivaloja koskevat tieliikennelupasäännösten määräykset

On syytä muistaa, että seisontavalot kytketään aina päälle yhdessä lähi- tai peruutusvalojen kanssa. Ne ovat siis oletusasetus, kun käytät näitä tiloja, mikä on välttämätöntä. Jos jokin polttimoista on palanut, tarkastajalla on oikeus määrätä sakko, joten kannattaa seurata laitteiden kuntoa ja vaihtaa vialliset osat ajoissa.

Kohdassa 19.1 todetaan, että valojen on oltava aina vedettävässä ajoneuvossa, perävaunussa tai puoliperävaunussa, kun näkyvyys on rajoitettu tai kun ajetaan yöllä. Kaikissa muissa ajoneuvoissa myös vakiovalot on kytkettävä päälle samanaikaisesti.

Hinattavassa ajoneuvossa on oltava varoitusvalojen lisäksi myös varoitusvalot.

Kohdassa 19.3 velvoitetaan kaikki tienkäyttäjät sytyttämään valot, jos ajoneuvo pysähtyy tien varteen ilman valaistusta tai jos näkyvyys on huono (sumussa, sateessa tai lumessa). Lisävalojen - sumuvalojen tai ajovalojen - kytkeminen päälle ei ole kiellettyä, jos ne parantavat auton näkyvyyttä ja lisäävät ajoturvallisuutta.

Sääntöjen rikkomisesta seuraa yleensä 500 ruplan sakko tai varoitus tarkastajan harkinnan mukaan.

Milloin kytkeytyy päälle ja milloin ei kytkeydy päälle.

Jos on pilvistä tai sataa, voit käyttää valoja myös ajellessasi kaupungilla tai moottoritiellä. Tämä yhdessä päiväajovalojen kanssa tekee autosta näkyvämmän erityisesti takaapäin, koska autosta ei näy merkkejä tällaisissa olosuhteissa.

Tieliikennelain mukaan pysäköintivalot on kytkettävä päälle, kun pysähdytään tai pysäköidään valaisemattomille tai huonosti valaistuille alueille. Juuri tämän vuoksi kyseinen lisävaruste lisättiin auton suunnitteluun alun perin. Valomerkit vähentävät onnettomuusriskiä huomattavasti, ajoneuvo näkyy kauas ja muut kuljettajat voivat arvioida sen sijainnin suhteessa ajorataan. Tämä koskee myös päiväsaikaan, jos näkyvyys on jostain syystä heikentynyt.

Takavalot ovat aina punaiset, jotta kuljettajat ymmärtävät, kummalle puolelle auto on suunnattu.

Perävaunujen, puoliperävaunujen ja muiden vastaavien rakenteiden hinaaminen on toinen pakollinen tilaisuus, jossa valoja on käytettävä. Ajoneuvon hinaaminen edellyttää myös valaisimien käyttöä, ja yhdessä niiden kanssa käytetään yleensä hälytyslaitteita muiden kuljettajien huomion kiinnittämiseksi.

Muuten! Joissakin malleissa toinen valo on kirkkaampi kuin toinen, jos merkkivalo kytketään päälle pysähdyksissä. Näin auto erottuu entistä paremmin ajoradasta. Tätä vaihtoehtoa käytetään usein monissa eurooppalaisissa malleissa.

Ajoneuvojen on nyt ajettava päivällä siten, että ajovalot ovat aina päällä, ja ne on sijoitettu eteen. Jotkut kuljettajat kytkevät pysäköintivalot päälle, mutta niin ei saa tehdä, sillä ne eivät tarjoa tarvittavaa näkyvyyttä ja turvallisuutta. Ne eivät korvaa pysäköintivaloja.. Tässä tapauksessa sinun on aina kytkettävä lähivalot tai sumuvalot päälle.

Lue myös

Tieliikennesääntöjen mukaisten sivuvalojen ominaisuudet

 

Myöskään pelkkiä pysäköintivaloja ei pitäisi käyttää pimeän tultua, koska ne eivät riitä näkyvyyteen. Niiden on toimittava yhdessä lähi- tai kaukovalojen kanssa.

Video-opastus: Valon ohjaus autossa.

Varustetyypit ja niiden rakenne

Valoja on erilaisia, koska ajoneuvojen koko ja rakenne vaihtelevat. Ryhmiä voidaan erottaa useita, ja kullakin on omat erityispiirteensä, jotka sinun on otettava huomioon:

1. Vakio etuosa. Niitä kutsutaan myös seisontavaloiksi tai etuvaloiksi. Tavallisesti lähivalossa sijaitsevaa pienitehoista lamppua käytetään valaisemaan elementtiä sen ollessa pysäköitynä. Joissakin ajoneuvoissa seisontavalo on erillinen tai yhdistetty merkkivaloon.
2. LED-valot edessä. Monissa nykyaikaisissa malleissa valot on toteutettu LED-elementeillä, jotka voivat olla erimuotoisia ja -kokoisia. Tästä osasta on tullut tunnistettava muotoiluelementti, joka antaa yksilöllisyyttä. Etuelementeille ei aseteta erityisiä kirkkausvaatimuksia, sillä hämärässäkin valossa ne näkyvät selvästi pimeässä.
   LED-elementit eivät ole vain turvallisuusominaisuus, vaan myös osa ulkoista muotoilua.
3. Takana. Ne voivat olla vakio- tai LED-valoja, ja ne toimivat aina, kun käytetään lähi- tai kaukovaloja. Kirkkausvaatimuksia ei ole, mutta valon on oltava selvästi näkyvissä yöllä ja huonossa näkyvyydessä. Tässä tapauksessa seisontavalot ovat osa takavaloa, ja ne sijaitsevat useimmiten lähempänä auton ulkopintaa, jotta auto voidaan merkitä paremmin.
   Takavalot voivat olla myös LED-valoja.
4. Sivu. Voidaan sijoittaa ajoneuvon etu- tai takaosaan tai koko ajoneuvon sivulle ajoneuvon koosta riippuen. Jos pituus on vähintään 6 metriä, sivuvaloja on oltava vähintään kaksi. Yleensä käytetään kuitenkin useampia elementtejä ajoneuvon paremman merkitsemisen varmistamiseksi.
5. Top. Käytetään myös suurissa ajoneuvoissa ja linja-autoissa osoittamaan ääriviivat pimeässä ja varoittamaan muita kuljettajia siitä, että vastakkaiseen tai vastaantulevaan suuntaan ajaa suuri ajoneuvo.
6. Ohjaamon pylväiden sivusuunnassa. Käytetään vanhemmissa automalleissa. Tuskin enää koskaan nähdään.
   Näkymä Moskvich 2140 -aluksen tyhjennyksestä.

Kuorma-autojen ja linja-autojen näkyvyyden parantamiseksi ne varustetaan usein heijastinpaneeleilla.

Lue myös

Ajovalojen tunnistaminen ja dekoodaus

 

Pysäköintivaloissa on useita yhteisiä piirteitä:

1. Se koostuu yleensä heijastimesta, diffuusorista ja lampusta. Valonlähteenä käytetään joko halogeeni- tai LED-valonlähdettä, joista jälkimmäinen on suositeltavin vaihtoehto, mutta se ei sovellu kaikkiin malleihin. Muotoilu voidaan integroida ajovalaisimeen tai lamppuun tai tehdä erillisenä, ei ole olemassa mitään tiukkoja ja tiukkoja rajoituksia.
2. Etu- ja takapysäköintivaloja käytetään pareittain. Siksi sinun on ostettava samat lamput, jotta niillä on sama valon voimakkuus ja valovirran etenemiskulma.
3. Kun valitset polttimoita taakse, muista, että seisontavalot eivät saa loistaa kirkkaammin kuin jarruvalot tai suuntavilkut.

Tätä vaihtoehtoa käytettiin joissakin vanhemmissa malleissa.

Muuten! Käyttö LED-lamputNykyaikaisiin autoihin on asennettava niin sanotut "puskurit", jotta vikailmoituksen jatkuva näkyminen voidaan välttää.

Pysäköintivalojen värejä koskevat vaatimukset

Liikennevalojen värejä varten on olemassa selkeät ohjeet, joita on noudatettava:

1. Valkoiset tai keltaiset polttimot on asennettava eteen, muita värejä ei sallita.
2. Takavalojen on aina oltava punaiset. Tämä saavutetaan yleensä valaisimessa olevan hajottimen avulla.
3. Sivuelementit ovat useimmiten keltaisia, mutta voivat yksittäistapauksissa olla punaisia.

Suosittelemme katsomista: Vastuu moniväristen valojen käytöstä.

Kaikki moottoriajoneuvot on varustettu valonlähteillä, koska niiden käyttö on pakollista kaikissa maissa. Ne voivat vaihdella muotoilultaan ja valonlähteeltään, mutta niiden tarkoituksena on aina varmistaa turvallisuus pysäköitäessä ja ajettaessa huonoissa näkyvyysolosuhteissa.