Apa bohlam terbaik untuk dipasang di lampu depan?
Pertanyaan tentang lampu apa yang harus diletakkan di lampu depan kendaraan Anda, hampir setiap pengendara bertanya. Ini berlaku untuk semua lampu utama: balok rendah dan tinggi, lampu, lampu darurat. Artikel tersebut menceritakan tentang parameter apa yang harus dipandu ketika memilih jenis bola lampu depan, dan akan memberikan beberapa rekomendasi yang berguna tentang hal ini.
Bagaimana memilih lampu untuk lampu depan
lampu depan
Pekerjaan lampu sorot yang dicelupkan inilah yang memberikan keamanan saat berkendara di saat-saat gelap di siang hari. Karena itu, sangat penting untuk memilih dan memasang jenis lampu yang tepat. Ini bukan hanya tentang mengganti sumber cahaya, tetapi juga tentang melengkapi peralatan biasa.
Sebenarnya, ada empat cara:
- pemasangan xenon;
- pemasangan LED;
- Penggunaan "halogen";
- tambahan untuk penerangan yang sudah terpasang.
Dengan xenon, itu tidak sesederhana itu. Di Federasi Rusia, misalnya, undang-undang melarang pemasangan lampu depan xenon pada mobil di mana ini tidak disediakan oleh persyaratan desain (yaitu, yang xenon bukan lampu "asli"). Mengesampingkan poin ini, perlu diperhatikan kelebihan lampu jenis ini:
- kecerahan;
- keandalan;
- umur panjang;
- kompatibilitas dengan model mobil yang berbeda;
- harga terjangkau.
LED bahkan lebih murah daripada xenon, dan terasa lebih mudah dipasang di lampu depan.Bohlam LED juga tahan lama dan cerah, tetapi dalam konteks lampu depan mobil, mereka memiliki kelemahan serius. Baca lebih lanjut tentang ini di bagian "Kesalahan saat memilih bohlam.
Seringkali lampu halogen modern dipasang di lampu depan balok yang dicelupkan. Keunggulan mereka dibandingkan "halogen" standar - daya tinggi, serta filamen berkualitas tinggi yang terbuat dari kaca kuarsa. Ditambah harga bukanlah yang paling mengecilkan hati. Kekurangan, bagaimanapun, tipe ini juga memiliki: umur yang relatif pendek dan kecerahan yang lebih rendah, dibandingkan dengan xenon dan LED.
Memasang pencahayaan tambahan yang sama di lampu depan berarti penyempurnaan optik, termasuk pemasangan lensa khusus - bilinz. Perlu dicatat bahwa output cahaya yang lebih baik dapat dicapai jika Anda memodifikasi lampu bilinzami dan kemudian memasang lampu xenon. Memasang lensa tanpa modifikasi optik - buang-buang waktu. Untuk pengemudi, sorot lampu depan yang dicelupkan tidak akan cukup terang, dan lalu lintas yang datang, sebaliknya, dapat menyilaukan.
Baca juga: Lampu H1 terbaik untuk balok tinggi
Balok tinggi
Tugas utama lampu sorot tinggi adalah untuk memberi pengemudi visibilitas normal dalam jarak jauh, termasuk dalam kondisi cuaca buruk. Fluks bercahaya untuk ini harus lebar. Lampu xenon memberikan lebar lebih dari "halogen", sehingga terlihat lebih disukai.
Tapi ini teori, dan dalam praktiknya xenon, seperti yang sudah disebutkan, tidak cocok untuk semua lampu depan. Pilihan yang lebih universal - tokoh-tokoh halogen. Penandaannya mengandung huruf kapital H. Untuk pemasangan di lampu balok tinggi digunakan bohlam H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
Sedangkan untuk fog lamp, fungsinya untuk menciptakan titik cahaya, yang karena pantulan dari permukaan jalan akan membersihkan jarak pandang pengemudi. Mereka dipasang di bumper dan bersinar dari bawah. Aturan utama tentang lampu kabut - xenon tidak cocok di sini. Dari "halogen" gunakan H3, H7, H11.
Ukuran
Secara tradisional, bohlam halogen dipasang di lampu parkir, dan untuk penggantiannya dengan LED hanya ada dua alasan yang masuk akal:
- ekonomi dan daya tahan;
- Lampu LED secara visual lebih indah dan memiliki variabilitas pengaturan yang lebih besar.
Bohlam W5W cocok untuk lampu depan, dan 21/5W - untuk belakang.
Lampu alarm
Lampu darurat dipasang untuk memperingatkan kerusakan kendaraan yang berpotensi membahayakan pengguna jalan lain. Bohlam LED dengan karakteristik berikut paling cocok untuk lampu seperti itu:
- Kecerahan optimal dalam kisaran 50-100 lumens.
- Sudut iluminasi minimal 270 derajat.
Kesalahan saat memilih bohlam lampu depan dan tips bermanfaat
Sebagai kesimpulan - beberapa rekomendasi tentang cara menghindari kesalahan dengan pilihan lampu untuk lampu depan dan lampu parkir mobil. Salah satu kesalahan paling umum adalah terhubung dengan lampu LED. Sumber cahaya jenis ini sama sekali tidak cocok untuk semua lampu depan. Jika mobil dirancang khusus untuk halogen atau xenon, "menyiksa" dengan lampu LED adalah ide yang konyol, dan itu tidak aman.
Yang pertama dan utama adalah ukuran bohlam LED lebih besar daripada bohlam "halogen". Oleh karena itu, lampu led mungkin tidak sesuai dengan lampu depan pada parameter teknis.
Mereka akan terbakar, tetapi bahaya dari cahaya ini lebih dari baik. Pertama, karena ketidakcocokan tertentu optik dalam fokus tidak mendapatkan semua fluks cahaya, dan secara otomatis membuat balok yang salah. Kedua, lampu ini memberi pengemudi visibilitas jalan yang lebih buruk daripada halogen, dan, pada saat yang sama, menyilaukan pengemudi lain.
Akhirnya, "ketidaksepakatan" antara LED dan model lampu depan yang salah menyebabkan bohlam terlalu panas secara teratur. Ini memerlukan pemasangan peralatan pendingin tambahan di lampu depan, dan terkadang koreksi optik kepala. Tanpa intervensi seperti itu, lampu tidak akan bertahan lama.
Sekarang tentang jenis lainnya.Pemasangan lampu xenon di lampu depan model "non-asli" harus dipercayakan kepada pengrajin, daripada mencoba melakukan semuanya sendiri. Transisi penuh ke xenon hanya dimungkinkan jika Anda memasang lensa berkualitas, belum lagi peralatan tambahan lainnya seperti korektor dan pencuci lampu depan.
Dalam "halogen" untuk mobil, kekuatan adalah yang terpenting. Penggunaan bohlam 90 watt, apalagi bohlam 110 watt, jenis ini seharusnya tabu bagi setiap pengemudi. Itu penuh dengan masalah dengan kabel, melelehnya lampu depan itu sendiri. Selain itu, daya tinggi, ditambah dengan "halogen" tumit Achilles - kurangnya kecerahan - akan membuat pengemudi mobil yang melaju menyilaukan sinarnya. Solusi yang jauh lebih masuk akal - untuk membeli "halogen" dengan output cahaya yang lebih tinggi.
Satu lagi rekomendasi - jika bohlam halogen atau xenon gagal pada satu lampu depan, lebih baik mengganti sumber cahaya di lampu lainnya juga. Pengecualian - cacat pabrik atau kerusakan yang tidak disengaja.
Terakhir, saat memilih lampu untuk mobil, Anda harus selalu memperhitungkan naungan cahaya. Putih netral adalah yang paling efektif (pertama-tama, untuk lampu sorot yang dicelupkan), kuning - kurang, meskipun untuk balok tinggi dan lampu kabut lebih baik menggunakannya.
Memasang lampu dengan keluaran cahaya biru atau ungu - jelas bukan ide terbaik. Ini sama sekali tidak efektif, dan karenanya - berisiko bagi kehidupan pengguna jalan. Selain itu, itu mungkin ilegal.
