Montaggio delle lenti dei fari da soli

Una lente può anche essere montata su una lampada frontale dall'utente. Tuttavia, è necessario familiarizzare con il processo e seguire le istruzioni se si vuole fare il lavoro correttamente. Si noti inoltre che non tutti i proiettori sono adatti a montare una lente. Se questo non è previsto dal produttore, si può essere multati o addirittura avere la licenza sospesa fino a sei mesi.

Cosa serve per adattarsi

Prima di iniziare, dovreste considerare se questa opzione può essere usata su un'auto e se ci saranno problemi con la legge. Quindi ci sono alcuni aspetti importanti da considerare:

1. Se i fari sono adatti all'uso di sorgenti luminose allo xeno. C'è sempre un'informazione al riguardo nella marcatura sull'involucro, quindi vale la pena studiarla. Se il design è solo per le lampadine alogene, è meglio non fare il lavoro.
2. Che tipo di vetro è montato sul faro. Se si tratta di un diffusore convenzionale, la luce dell'obiettivo non sarà distribuita correttamente. Il vetro liscio è il migliore, e può essere acquistato separatamente, dato che sarà comunque necessario rimuovere questo elemento quando si lavora.

Se sul modello sono stati montati diversi tipi di fari, è possibile acquistare una versione di seconda mano che si adatti alle lenti e montarla per non infrangere la legge.

Tipi di lenti

Sono ora disponibili diverse varianti, ognuna con le sue caratteristiche distintive:

1. Alogeno. In questo caso, ogni elemento è responsabile solo della luce anabbagliante o abbagliante.
2. Xenon .. La stessa variante di cui sopra. Ogni tipo di luce ha la sua lente.
3. Bi-alogeno. Un'unità funziona sia per gli anabbaglianti che per gli abbaglianti, il che la rende molto più preferibile.
4. Bi-Xenon. La varietà più moderna e potente che fornisce una qualità di luce perfetta. Funziona in due modi, anabbagliante e abbagliante, che vengono commutati da speciali otturatori installati all'interno.

Kit di lenti Bi-Xenon con luci LED.

L'illuminazione bi-Xenon è l'opzione migliore, poiché è più facile da montare su una lente singola e superiore in qualità della luce alle versioni bi-alogene.

Istruzioni per l'installazione

L'inserimento di una lente in una lampada frontale è un processo impegnativo e minuzioso. Se siete inesperti in questi lavori e non avete gli strumenti necessari, è meglio lasciare il lavoro ai professionisti. Ma se si vuole capire tutti possono, se si spende un giorno, è possibile risparmiare denaro e ottenere fari con luce di alta qualità.

Materiali e strumenti

Prima di tutto, è necessario acquistare un kit di lenti bi-xenon. Di solito ha tutto il necessario per il collegamento - fili, unità di accensione. È importante scegliere varianti di produttori provati, che forniscono una luce di qualità e normalmente regolabile. Risparmiare sulla qualità non ne vale la pena. Tra gli strumenti avrete bisogno dei seguenti:

1. Un asciugacapelli da costruzione per riscaldare il sigillante su cui è incollato il vetro. Se non ne avete uno, potete accontentarvi di un forno.
2. Un set di cacciaviti di varie forme e dimensioni. Per lo smontaggio e l'assemblaggio possono essere utilizzati diversi elementi di fissaggio, quindi vale la pena essere preparati in anticipo.
3. Pinze, potresti anche voler fare scorta di 2 o 3 misure diverse.
4. Guanti per proteggere le mani.
5. Sigillante per incollare le finestre dei fari. È meglio scegliere una versione di qualità.
6. Per alcuni fari possono essere necessari ulteriori elementi di fissaggio.

Il vetro non può essere rimosso senza riscaldamento.

Smontaggio del faro

Quando si esegue il lavoro da soli, è molto importante non danneggiare i fari, perché dovrete comprarne di nuovi. Per prima cosa è necessario rimuoverli dall'auto, qui tutto dipende dal modello e dalle caratteristiche del supporto dell'alloggiamento, di solito tutte le informazioni sono nel manuale. Poi, è necessario seguire le istruzioni:

1. Tutte le spine e le lampadine sono state rimosse dalla parte posteriore. Tutto ciò che può interferire con lo smontaggio deve essere rimosso.
2. Il vetro è incollato con un sigillante speciale e la superficie deve essere riscaldata per rimuoverlo. Il modo migliore per farlo è quello di usare un asciugacapelli per riscaldare il giunto e poi usare una spatola o un altro strumento per separare gradualmente le parti. Fate attenzione e riscaldate il giunto in ordine, muovendovi intorno al perimetro del giunto.
3. Se non avete un asciugacapelli, potete mettere il faro in un forno riscaldato a 200 gradi per 5-10 minuti. La costruzione non sarà danneggiata, ma il sigillante diventerà morbido e sarà possibile rimuoverlo.
4. Dopo aver rimosso il vetro, pulite i residui di adesivo da entrambe le superfici, altrimenti sarà difficile incollare di nuovo l'elemento. Qualsiasi strumento può essere usato per questo scopo. Il sigillante può essere riscaldato con un asciugacapelli e rimosso con un cacciavite largo per facilitare il lavoro.
5. Il riflettore viene rimosso con cura dai suoi supporti. È importante non danneggiare il sistema di correzione dei fari perché regolerà la lente. Vale la pena esaminare il progetto per capire come riassemblare in seguito.

I riflettori devono essere rimossi con attenzione.

Montaggio delle lenti

Qui, si può attaccare l'obiettivo al sistema di correzione o tagliare un foro nel riflettore per l'elemento e fissare il disegno in questo modo. La seconda opzione è più spesso usata perché ha un aspetto più attraente. È importante ricordare quanto segue:

1. La lente è fissata al meglio su binari di metallo e il giunto intorno al perimetro è trattato con un sigillante per garantire la resistenza e la protezione contro l'ingresso di umidità.
2. Il riflettore può essere dipinto in qualsiasi colore, per esempio fare uno sfondo scuro. Non è necessario quando si usa il bi-xenon e ha solo un ruolo decorativo.
   Le lenti su uno sfondo scuro sono visivamente attraenti.
3. Una volta fissato l'elemento, assicuratevi che il sistema sia corretto dalle viti installate sul corpo. Questo permetterà di regolare la luce in seguito senza problemi.
4. Il passo successivo è mettere il vetro al suo posto. Per fare questo, sgrassare e pulire la zona di incollaggio e applicare l'adesivo intorno al perimetro. Seguire le istruzioni per assicurarsi che la colla sia saldamente incollata.
5. I fari sono montati sull'auto e fissati nello stesso modo di prima. Poi le lampadine devono essere accuratamente inserite nelle lenti e i connettori collegati. È importante trovare un posto adatto per le unità di accensione. O si inseriscono nell'alloggiamento del faro, se è grande, o si montano nel vano motore, basta metterli via. Il cablaggio è cablato secondo lo schema.

Una volta che il vetro è incollato, è necessario attendere tra due ore e un giorno, tutto dipende dalla colla utilizzata. Le informazioni su questa luce sono sempre sulla confezione.

Video: Installazione di lenti a LED in un faro senza strumenti e dispositivi speciali.

Impostazioni dell'obiettivo

Per evitare di abbagliare i conducenti e per garantire una corretta distribuzione del fascio luminoso, i proiettori devono essere regolati correttamente. È necessaria una superficie piana davanti al muro. Il lavoro dovrebbe essere eseguito come segue:

1. Guida la macchina vicino al muro, segna il suo centro e traccia una linea verticale. Segnare il centro della lente su entrambi i lati. Fai altre due linee verticali in questi punti.
2. Segnare e tracciare una linea orizzontale 5 cm sotto il centro della lente.
3. Allontanarsi di 7 metri dal muro. Accendere la luce e allineare i fasci in modo che siano all'intersezione delle verticali orizzontali e laterali. Regolare con le viti sul corpo, è importante allineare la luce con precisione.

La linea di luce dovrebbe essere diretta leggermente verso il basso in modo da non abbagliare i conducenti in arrivo.

Errori di installazione

Per garantire una buona luce, è importante non fare errori comuni. In primo luogo, acquistare prodotti economici con una distribuzione della luce irregolare che non può essere regolata. In secondo luogo, installare la lente in modo errato, altrimenti la sua posizione non può essere corretta.

Lezione video: allineamento corretto della lampada frontale lungo la parete (senza attrezzatura speciale).

Mettere le lenti nei fari con le proprie mani non è così difficile come sembra. Ma è importante fare tutto con attenzione e fissare gli elementi in modo che la loro posizione sia regolabile.