ランニングライトとポジションライト：それらの違いは何ですか
多くのドライバーは、さまざまなタイプの照明システムの機能について考えていません。これらには、ランニング ライトとパーキング ライトが含まれます。これらのオプションの違いは大きく、相互に置き換えることはできません。この機器が何のために使用され、どのような条件で使用されなければならないかを理解することが重要です。
パーキングライトとランニングライトとは
デイタイム ランニング ランプ (DRL) - あらゆるタイプの車両の外部照明装置。その目的は、日中の車の前方の視認性を向上させることです。車はあらゆる天候でよく見え、交通の安全性が向上します。
視界の悪い場所に駐車するときや、夜間や夕暮れ時に車を目立たせるために、寸法が必要です。それらの明るさははるかに低く、立っている車を示すのに十分です。英語では、このオプションは「パーキングライト」と呼ばれます。
この場合、さまざまなソリューションを使用できます。
- ロービームヘッドライト。.このオプションは、ほとんどの場合、それらがない場合のアフターマーケット ライトとして使用されます。多くの場合、これらの場合、ライトは低電圧で動作するため、エネルギーが節約され、過熱により故障する可能性があるランプとリフレクターの消耗が減少します。一部の国では、このオプションの使用が禁止されています。
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ロービームとフォグランプは、ランニングライトの合法的な代替品です。 - 低電圧でのハイビーム.北米諸国では、このソリューションが広く使用されています。光強度が1500カンデラを超えないように、電圧は特別な抵抗器を介して供給されます。多くの自動車メーカーがこのシステムを工場でインストールしているため、制限なく使用できます。
- フォグランプ。.ロシアでは、交通法規により、走行灯の代わりにフォグ ライトを含めることが許可されており、車両の視認性が向上しています。ただし、一部の国では、通常の気象条件でフォグランプを点灯することは禁止されています。
- 静止した駐車灯。.これとは別に、この要素はスカンジナビアの車に必須でインストールされ始めました。当初は白熱灯のヘッドライトでしたが、現在は昼間でもはっきりと見える明るい白色光のLED機器を使用しています。この場合、電力の消費は最小限に抑えられ、電気機器の負荷が軽減されます。
場所の詳細に関しては、いくつかの重要なポイントがあります。
- 照明器具のサイズは、ヨーロッパの規則では 25 ～ 200 平方センチメートル、ロシアでは 40 平方センチメートルからとされています。
- 光の明るさ - ヨーロッパでは 400 から 1200 Cd、ロシアでは 400 から 800 カンデラ。
- 照明の高さは規定されており、25～150cm の高さに設置する。
車の端までの距離は 40 cm を超えてはならず、エレメント間の最小ギャップは 60 cm です。
パーキングライトとランニングライトの違い
GOST R 41.48-2004 によると、デイタイム ランニング ライトは、イグニッションをオンにすると自動モードで始動する必要があります。これは必須要件であり、多くの国で有効です。個別の LED がない場合は、ロービーム ヘッドライトまたはフォグ ランプを使用できます。この場合、ライトは、曇りや晴れた日に良好な視認性を提供するのに十分な明るさである必要があります。
また、ロービームまたはハイビームをオンにするときは、GOST ランニングライトをオフにする必要があります。しかし、運転中は、車両がどこにあるかに関係なく、都市でも高速道路でも確実に機能します。デイタイム ランニング ライトは、すべての車に取り付けられているわけではありません。古いモデルにはそれらがまったくなく、ほとんどの新しいモデルにはすでにこのオプションがあります。
駐車灯はすべての車に取り付けられており、他の目的に使用されています。ほとんどの場合、ロービームのヘッドライトにある小さな電力の電球ですが、それとは別に動作します。ライトの明るさが低く、この要素の目的が異なるため、ランニングライトの代替として使用することは禁止されています。
ほとんどの場合日本製の一部の古い車には、サイドパーキングライトもありました。それらは白色で、駐車時と駐車時の車線変更の両方で機能し、視認性を向上させ、安全性を高めました。
一部のドライバーは、明るい LED 電球をパーキング ライトに取り付けて、パーキング ライトの代わりに使用しています。これは規則で禁止されており、罰金が科せられます。
テールライトを点灯するとき
パーキング ライトは、規則に従ってパーキング ライトと呼ばれることが多く、静止している車両に使用されます。それらは、夜間（必ずしもライトのない道路のセクション）および視界が悪いときにオンにする必要があります。衝突の危険性を減らすために、車を見えるようにする必要があります。
パーキングライトとロービームの違い 機能だけでなく、明るさにおいても.ライトには低消費電力の電球が使用されているため、消費電力がはるかに少なく、バッテリーの消耗も早くありません。ライトはかなり暗いですが、暗闇の中ではっきりと見えます。
フロントの電球は通常白または黄色ですが、リアのライトは常に赤です。これは、車がどちら側を向いているかを明確にするために行われます。このタイプのライトは、トレーラー、セミトレーラー、または故障した車両を牽引するときも、1 日中常に点灯している必要があります。
パーキングライト 降雪時も点灯 および視界を低下させるその他の気象条件。この場合、ディップライト、フォグランプなどと組み合わせて使用 されます。
前面にカラー パーキング ライトを取り付けることは禁止されています。罰金や運転免許の剥奪につながる可能性があります。これはリアライトにも当てはまります。赤いパーキングライトが必要です。
デイタイム ランニング ライトとパーキング ライトの違いを理解することは難しくありません。主なことは、ルールに違反しないように、各オプションを正しく使用することです。車にパーキング ライトがない場合は、この目的のために設計された追加の光源を配置できます。これは法律で禁止されていません。